惠州滨海旅游“扬帆出海”_新闻_电子报_惠州_惠州日报_东江时报_惠州报业传媒集团
惠州滨海旅游“扬帆出海”
从海滩向海上发展，滨海旅游产业依托丰富资源转型升级
　　您有没有一个梦想：和自己的爱人、家人或者挚友，在蔚蓝的天空下，在和煦的阳光下，亲手驾驶帆船，在碧海上起航，这时的你们，与海交流、与风对话……
这个看似遥不可及的梦想，即将实现。
不需要花费上百万元加入俱乐部，更不需要购置昂贵的帆船；不需要去美国的夏威夷，不需要去瑞典，不需要去加勒比海，在家里——— 惠州，您就可以实现这个梦想。
10月12日上午，“休闲海上游 幸福在广东”——— 广东海上休闲旅游启动仪式在广州市举行。海域面积大、海岸线长、海岛多的惠州，以帆船休闲运动为载体，在惠州巽寮湾揭开了海上休闲旅游序幕，成为全省6个分会场中唯一一个开展帆船海上休闲旅游的城市，标志着帆船运动平民化，走进人们的休闲度假生活。
从游客在巽寮湾扬起风帆开始，惠州滨海旅游进一步从海滩向海上发展，并在惠州滨海旅游产业发展史上，留下浓墨重彩的一笔。
那么，我市如何借助“休闲海上游 幸福在广东”的东风，借我省发展现代旅游、建设幸福广东的创新之举，推进我市滨海旅游转型升级？记者就此进行了采访调查。
惠州建设者扬帆起航感受海上风情
天蓝海平，帆船点点。金秋十月的惠东巽寮湾迎来众多的惠州建设者。
惠州籍伦敦奥运会跳水冠军罗玉通、入选“中国好人榜”的惠东山村教师古槐基等全市上百名劳模代表、荣誉市民、十佳导游、外来务工人员、出租车司机、环卫工等参加了“休闲海上游 幸福在广东”启动仪式惠州分会场活动并现场体验海上扬帆之旅，尽情品味巽寮湾自然风光与历史人文交融之美，感受扑面而来的滨海风情。
“帆船运动以前在国外才有，在国外也是贵族运动，我20多年前在美国体验过，没有想到现在我们在惠州就可以体验这项运动，在‘家门口’就能享受高端的旅游项目，多幸福啊！”
“没有想到在惠州投资兴业，还有体验‘扬帆出海’的‘福利’，在惠州创业，太幸福了！”
“在惠州工作、生活非常幸福，我只是把我的工作做好了，没有想到还能作为代表参加这样的活动。”
乘坐帆船出海归来的荣誉市民、惠东美新塑木型材制品有限公司董事长林东亮，荣誉市民、同达实业集团有限公司总经理黄紫虹，“全国三八红旗手”、省市劳动模范、城市美容师张秀云……他们不约而同地感受和表达着自己的幸福。
我市海洋旅游资源丰富
采访中记者发现，令大家颇感幸福的原因不仅是受邀参与此类活动，更在于作为新老惠州人，对生活所在的城市拥有这么多美丽海滨资源感到满足、自豪。
惠州滨海资源丰富。惠州地处广东省东南部，西邻大鹏湾，西南邻香港，东与红海湾相接，南连广阔的南海。作为全省海洋大市之一，惠州拥有大亚湾和红海湾部分海域，有海岸线223.6公里、大小海湾28处，大小岛屿140个，海域面积4500平方公里，海岸线长度和海域面积分别居广东省第五和第六位。
惠州众多优良的滨海旅游资源还包括巽寮湾、平海古城、双月湾、南门海、盐洲红树林、惠州海洋生态园、小径湾、东升渔村等。其中，位于环大亚湾经济带之中巽寮滨海旅游度假区总面积105平方公里，拥有27公里的海岸线，16公里原生态海岸线环抱着11公里沙滩，沿岸水深2～4米，水质好，遍布奇礁异石，有“蓝色翡翠”和“天赐白金堤”的美誉。
“惠州海域面广，海岸线长，海岛多，海洋旅游资源丰富，发展旅游具有良好的优势。”市旅游局局长黄细花介绍，我省常住人口超过一亿，加上国内外其他地区的大量游客，构成我省巨大的潜在滨海旅游度假客源。
记者从市旅游局了解到，刚刚过去的国庆黄金假期，仅巽寮湾就接待了游客35.3万人次，同比增长41%。预计今年巽寮湾接待游客将突破250万人次。我市滨海旅游大受百姓欢迎。
我市进入休闲度假产品深开发阶段
其实对于大部分市民和游客来讲，“去海边玩”是大家对滨海旅游的第一反应，在海边游游泳、捡捡贝壳、拍拍海景，是最传统的滨海旅游。
由于经济快速发展、人民生活水平不断提高，旅游休闲成为我国居民消费需求的重要组成部分，惠州的游客渐渐从观光型游客，成为集休闲、度假、观光、会展与商务等为一体的复合型游客，而传统的滨海旅游渐渐不能满足游客的需要。
随着游客对我市滨海休闲和深度旅游的需求越来越大，我市开始进入以休闲度假为导向的产品深度开发阶段，各方投资商积极介入惠州滨海旅游产业发展。
2011年，中航华南国际帆艇运动俱乐部落户巽寮湾。当从瑞典、芬兰引进的高端品牌帆船，在惠州的碧海中扬起风帆，惠州滨海旅游进一步从海滩向海上发展，发展帆船、游艇等海上旅游项目成为惠州滨海旅游不断转型升级、加快发展的重要步伐。
“我看到巽寮湾第一眼就被它迷住了，水非常清澈，生态环境保持得非常好。这里得天独厚的海域非常适合发展帆船运动。”中航华南帆艇俱乐部项目投资人之一施国赞在瑞典生活了22年，一直希望将深受欧洲人喜爱的帆船项目引入中国，并在多个滨海城市考察选址帆艇俱乐部。经过多次调研，施国赞和他的投资伙伴最终选定在巽寮湾建设帆艇俱乐部。
“巽寮湾将来发展的帆船游艇旅游项目走休闲大众路线，与青岛等地以专业帆船运动概念不同，惠东的帆船旅游项目价格不会高，普通游客都可以参与。”黄细花说，以前大家都认为游艇、帆船是富人的专利，此次活动标志着帆船运动不再是贵族运动或竞技运动，开始走向平民化，走进人们的休闲度假生活。
记者从市旅游局了解到，刚刚过去的国庆黄金周，来巽寮湾体验帆船运动的游客就络绎不绝，在码头排起了长龙，大家对这项新鲜的海上休闲运动充满好奇，每天帆船项目接待游客量超过了200人。
“这确实是一种新的休闲方式，游客来到巽寮湾后，可以上游艇出海玩，可以乘帆船体验另类的运动。想想看，将来巽寮湾海面上白帆点点，那将又是一道美丽的海上风景线。”黄细花说，以前的旅游发展总是盯着沙滩这块蛋糕，而现在要实现转型升级，要做大休闲渔业，同时将帆船、游艇、潜水等海上休闲项目引入惠州，带给游客更多的体验。客人也可在冬天感受海洋魅力，延长惠州滨海旅游的旺季时间，让惠州滨海旅游达到“淡季不淡，旺季更旺”的效果。
记者获悉，惠东巽寮滨海旅游度假区拟打造成为国家5A级旅游景区。该区管委会主任温雪映介绍，巽寮湾将大力发展帆船体验基地、休闲渔业观光、海上运动乐园、国际游艇会等相关海上休闲产业，为巽寮构建珠三角滨海旅游度假基地奠定坚实基础。
发展滨海休闲度假旅游产业利好涌现
近年来，众多大企业、大项目不约而同地落户我市滨海地区，带来了几百上千亿的资金投入。惠州滨海地区已经成为旅游投资的热点领域。
“惠州的滨海旅游资源开发起步虽晚，但充分发挥出了后发优势、区位优势和资源优势，惠州滨海休闲度假旅游快速崛起。”北京大学博士、市旅游局主任科员李海涛说。
“把海洋经济作为未来经济转型的重要增长极”是广东海洋经济地图的规划愿景，我省乃至全国大力发展海洋经济的热潮正掀起，惠州发展滨海休闲度假旅游产业更是利好不断。
今年5月召开的深莞惠三市第六次党政联席会议上提出，为推进深莞惠旅游一体化进程，拟合作开发环大亚湾滨海旅游资源，包括共同开发三门岛，合作开发平海半岛、大亚湾中央列岛、沱宁列岛等滨海旅游资源。
今年7月公布的 《广东省滨海旅游发展规划（年）》，还针对惠州滨海旅游发展提出了指引。规划提出，惠州将打造“休闲惠州，度假胜地”滨海旅游品牌，大力开发游艇、水上体育等各类专项旅游，把惠州建设成为粤港澳地区顶级滨海休闲度假基地和影响全国、面向世界的著名滨海旅游目的地。另外将建设10家五星级度假酒店，形成以巽寮湾为中心，连接整个平海半岛的环大亚湾滨海度假区，打造国际滨海旅游度假胜地、国家5A级旅游景区。
项目有了，资金有了，政策也有了，我市该如何更好地利用这些优势，升级滨海旅游产业？
措施一：引入滨海直升机旅游建设海上绿道。记者了解到，我省将建设包括经济、民生、休闲、环保、教育等功能于一体的海上绿道旅游网，那么我市的海上绿道将如何建设？“在交通游船方面，现已开通大亚湾霞涌——— 巽寮湾游船，不久的将来，我市将开通巽寮湾到大鹏湾的海上旅游航线，要以辣甲岛为节点，开辟联系巽寮湾——— 辣甲岛——— 大鹏半岛海上旅游线路。希望在航线上，还能连接到香港、澳门等地，甚至国外。”黄细花告诉记者，海上旅游航线仅仅是海上绿道的一部分。巽寮湾规划建设大型游艇码头，目前亚婆角十里银滩、双月湾、滨海城、威尼斯湾、辣甲岛等其他滨海旅游景区均规划有游艇码头。
“接下来，还可在平海半岛引入滨海直升机旅游，作为海上观光、联系大陆与海岛、跨海旅游景区之间的工具，满足香港、广州、深圳、东莞等城市富裕市民休闲度假的需要。”黄细花说，希望今后还能引进国际邮轮，发展码头附近区域的旅游和商业功能，形成通达和快速的集疏运体系，让游客可以享受到便利的交通、购物、餐饮、宾馆和通信等设施。
措施二：提供较大规模渔业休闲旅游服务。引导渔民依托渔业村的传统生活习俗，将传统渔船改装成休闲观光渔船，带游客出海捕鱼。目前大亚湾东升渔村的民俗婚嫁品牌已经凸显效应，渔家乐越来越受欢迎，该村已建成渔人码头，提供海钓、出海捕鱼等海上休闲旅游项目。巽寮湾渔业休闲港湾整修基本完成，能够提供较大规模的渔业休闲旅游服务。
同时，小众的出游方式——— 海钓、潜水等海上深度游，逐步出现并受到越来越多“亲海”游客的喜爱。李海涛说，我市可建设海上运动基地和大型文化活动基地。如潜水、摩托艇、冲浪、影视基地、模特选美、美食等。
措施三：以绿道为依托发展滨海旅游新热点。滨海绿道山海相依，连接各个重要滨海旅游景区。“环平海半岛绿道系统基本建成，该绿道已成为平海半岛特色旅游线路的重要组成部分。”黄细花介绍，我市将完善配套滨海绿道旅游服务，在关键节点增设绿道驿站，并以驿站为依托，推动附近区块的旅游发展，以点带面，使滨海绿道游成为惠州滨海旅游的新热点。
措施四：将平海半岛创建为区域旅游经济开发区。“建议在巽寮湾创建国家5A级旅游景区的计划中，可以巽寮湾为核心，把整个平海半岛（包括大亚湾中的旅游岛屿）作为创建区，真正有利于区域旅游整体发展。”中山大学校长助理、博士生导师、旅游学院院长保继刚接受记者采访时认为，旅游产业的集群化和规模化是旅游产业今后发展的一个大方向，平海半岛具备这方面条件，惠州理应有所尝试，并有所创新与突破。其中，不属于惠东县管辖的岛屿也可交由开发区托管，进一步确立开发区在环大亚湾滨海旅游带建设中的主导作用。
资源过度利用影响旅游产业发展
大量旅游项目的和大量资金的进入促进了滨海旅游发展，利好政策不断涌现，惠州滨海旅游产业迎来前所未有的机遇。当然，也不可避免地将遇到挑战。
“资本的逐利性决定了旅游投资要追逐最可能大的利润，为了追求利润最大化，便会出现资源过度开发利用的现象。”保继刚介绍，旅游产业是资源密集型产业，资源过度利用会对旅游产业的可持续发展造成不利影响。
保继刚说，旅游虽然还是一个效益高、见效快的产业，但高效益伴随的是高风险，即使不考虑资源投入，现代旅游产业也不再是一个投资少的产业，高投入正在成为休闲旅游时代的一个显著特征。“高投入的背后是大规模的工程建设，其结果是对建设区生态系统的巨大扰动；大量游客的涌入也将带来各种环境问题。”
注重生态恢复重建形成多层次系统
资源过度利用挑战旅游产业发展，那么该如何应对？“大量地产企业的进入也带来了一些隐患，如过度强调房地产开发、资源过度利用、对公共资源的侵占等。”保继刚建议，应创新旅游房地产经营模式，盘活滨海楼盘，使滨海旅游房地产真正为旅游服务，并推动游船、游艇、渔业休闲等旅游新产品的开发。
“惠州是资源依赖型旅游目的地，自然生态环境是惠州旅游发展的最大优势。滨海、温泉、森林等旅游资源一旦遭到破坏，惠州就将丧失竞争优势。”保继刚认为，必须高度重视生态环境问题。首先，应加强生态保护与生态恢复重建。其次，应加强环境保护和污染控制。第三，应开展全民生态教育，树立居民的生态旅游新理念和环境保护意识。
本报记者魏怡兰 通讯员李海涛
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谁是2012中国最“率”的人？10月27日晚，在深圳海上运动基地举行的第六届中国杯帆船赛重头戏之一的“蓝色盛典”时代骑士勋章授勋仪式揭开了这一悬念。
登上昨晚“蓝色盛典”颁奖台的的十名“率骑士”经由专业评审委员会层层评选，最终在三十余名候选人中脱颖而出。
他们来自不同领域，但拥有相似的人生态度，以及强大、自信、清醒的内心，使其得以在名利、权力、物欲充斥的时代里，仍然坚持直率、真诚的品性。
他们是音乐人高晓松、出版人刘瑞琳、星空华文传媒CEO田明、法学学者贺卫方、音乐人左小祖咒、帆船奥运冠军徐莉佳、导演陈可辛、演员孙俪、清科创始人倪正东、羽毛球奥运冠军蔡赟。
2011年“时代骑士”勋章获得者、2012蓝色盛典主持人杨锦麟在总结十位率骑士的共性时这么说：
率性之人，善于给人生做减法，不端、不拿、不装；敢于扯下面具，说人话，做人事，普人理；敢于不上神坛，不为大师。
今年的蓝色盛典首次在距大海咫尺之遥的海上运动基地举行，晚会充分利用了独特的现场环境，在海边特意搭建的半封闭船舱建筑物内举行。窗外，滨海夜景一览无遗，尽显深圳这座海滨城市的万种风情。
时代骑士评选已经成为中国杯帆船赛的保留节目和传统活动。在中国杯帆船赛成功举办两届后的2009年，中国杯不再将目光仅仅聚焦于乘风破浪的海上健将，开始将关注点延伸至在时代潮流中勇往直前的“时代骑士”。
当年，中国杯评选出包括陈丹青、欧阳常林、张朝阳在内的十名“时代骑士”，以期通过肯定最能反映时代气质的人物，彰显中国杯帆船赛引领社会正向度价值观的决心。
在随后的2010年和2011年，中国杯先后以“微博”和“中国爱”为主题词评选出当年的“时代骑士”。
截至去年，中国杯帆船赛蓝色盛典已向36名中国各行业领军人物授予了“时代骑士”勋章。
“我们期待‘时代骑士’评选能够伴随中国杯帆船赛一起成长，最终成为中国生活态度的榜样和标杆。”中国杯帆船赛首席运营官晓昱介绍说。
昨晚的晚会蓝色盛典之前，新晋“率骑士”还在赛事期间举办一场名为“这个时代，我们该如何说话”的论坛。说话，人人都会，但说自己想说的话；说义气所致，真性情的话；兑现自己说过的话，非“率”不可为。
“这是中国杯帆船赛的目标之一，”谈及此次蓝色盛典活动，晓昱认为，“借这项传统活动召集各领域领军人物，聚集他们影响社会的能量。”
“骑士与贵族不同，它并非由继承获得，而是靠个人博取。我们评选中国的‘骑士’，不仅是这个称号高贵，更因为它意味着一种恒古的担当，浪漫的勇气。”晓昱说。
在过去的6年中，中国杯帆船赛“蓝色盛典”已渐渐成为华南地区最大最具蓝色特质的滨海party。
晓昱希望，“蓝色盛典”及“时代骑士”能在深圳竖立一个标杆，对社会正向价值进行挖掘、肯定和宣扬，伴随着城市一起生长，最终和城市长在一起，成为城市的符号。
附：“率骑士“颁奖词
浪漫才子人到中年，已经不再是“同桌的你”，但爱恨仍分明，情怀仍依旧，少了乖戾，多了责任。我们喜欢他，因为他敢作敢当，无论对人对己，坦然真诚，率真率性。如今，他又以视频节目《晓说》拥抱世界，解释常识，亦庄亦谐，不亦乐乎。他是中国重量级音乐人之一，校园民谣代表人物，时代“率”骑士，高晓松。
在传统出版业哀歌四起的年代，她却打造出最意气风发的图书品牌。她在商业和人文理想中保持审慎的平衡，既不自命清高，也不随波逐流。在“理想”已被商业大幕和世俗洪流裹挟的当下，她依然守护着读书人的“理想国”。她是近年国内最具影响力的出版人，广西师大出版社总编辑，时代“率”骑士，刘瑞琳。
《中国达人秀》、《壹周立波秀》、《舞林大会》……这是他曾操盘过的节目，但他没有停下，今夏又推出《中国好声音》。节目开播伊始便技压群雄，并赢得体制内外的称赞，其老练与独到，可谓惊艳。舆论在探寻原因时，找到了幕后掌舵者，一个43岁的秀气书生。他是星空华文传媒CEO、灿星文化总裁，时代“率”骑士，田明。
在学界，他被视为司法改革的坚定鼓吹者；在实务界和舆论界，他被看作宪政、民主、法治思想的布道者。十几年来，他用生命和学术的“黄金年代”，坚持不懈地介入现实生活。但他并不把自己当斗士，只是听从心底声音，率性而为，直达彼岸。他是中国当今法学界最有影响力的法学家之一，北大教授，时代“率”骑士，贺卫方。
他不是苦闷的行吟诗人，他用独特的嗓音唱着中国式的愤怒和忧伤，他用玩世不恭针砭时弊，并通过网络表达一个音乐人身份之外的意见。在他身上，有一种看似粗糙的率性。他的我行我素提醒人们，在这个光怪陆离的社会，我们都是“走失的主人”。他是以其特有的傲慢展现着光芒的歌手，时代“率”骑士，左小祖咒。
4岁练游泳，10岁练帆船，她的舞台从泳池挪到大海；视听障碍，膝盖手术，她的“励志故事”被大众热评。她15岁不到便连续两年在世界帆船锦标赛上摘金，今年更一举拿下中国帆船史上首枚奥运金牌。她才25岁，但见过的“大风大浪”已经比许多人要多。她是2012年伦敦奥运会闭幕式中国代表团旗手，时代“率”骑士，徐莉佳。
他曾以忧伤的“甜蜜蜜”打动一代人的集体记忆，也曾以残酷的“投名状”烛照中国幽暗的历史。他身为大导演，却反躬观己，思考自己适不适合拍大片。“北上”以来，这个香港人也不遗余力培育年轻导演，以弘毅之姿，拓展华语电影良性之路。他是华语影坛广受尊敬的电影人、导演，时代“率”骑士，陈可辛。
纵横演艺界11年，有演技，无娇气。混迹名利场，却低调安分，相夫教子，养流浪狗，办希望小学，踏实得让人不敢相信。从一个只会跳舞的平凡姑娘，到如今的当家花旦，她已然是公众眼中的“小主”。时光流逝，不再青涩懵懂但清丽和诚恳依旧。她是当下国内最具人气的影视演员之一，时代“率”骑士，孙俪。
如果风投界是个江湖，他就是消息灵通的游侠，未必武功第一，但肯定交游甚广。他曾推出了中国第一份创业投资报告，每年也都举办一次创投界的“武林大会”，还发布堪称业界晴雨表的PE/VC排名。他不是江湖百晓生，他是中国创投界新一代代表人物，清科集团CEO兼总裁，时代“率”率骑士，倪正东。
在他身上有15个世界冠军，41个国际比赛冠军。他曾被认为不适合进行体育运动，但他最终成为世界最优秀的羽毛球选手之一，获得了坚韧的快意和体育的光荣。这不仅仅是“一切皆有可能的”励志故事，更是一个男人艰辛地发现自己的人生旅途。他是2012年伦敦奥运会羽毛球男双金牌获得者，时代“率”骑士，蔡赟。
北京航海中心
德国康士坦茨湖队
俄罗斯七尺帆船队
澳大利亚队
商学院航海协会队
日本绿松石帆船队
新西兰酋长队
海军大连舰艇学院
博纳多美国队
加拿大帆船队
中国杯赛事日程表
10月27日星期四
港深拉力赛
帆船大讲堂
中国杯开幕式暨颁奖派对
10月28日星期五
第二,三,四场迎风/逆风赛
10月29日星期六
亚太区航海文化发展论坛
第五场场地赛
第六场环岛赛
10月30日星期日
第七场迎风/逆风赛
第八场环岛赛
闭幕式暨总颁奖仪式
主办单位：国家体育总局水上运动管理中心&#12288;&#12288;深圳市文体旅游局
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惠州滨海旅游“扬帆出海”
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“巽寮湾将来发展的帆船游艇旅游项目走休闲大众路线，与青岛等地以专业帆船运动概念不同，惠东的帆船旅游项目价格不会高，普通游客都可以参与。”黄细花说，以前大家都认为游艇、帆船是富人的专利，此次活动标志着帆船运动不再是贵族运动或竞技运动，开始走向平民化，走进人们的休闲度假生活。
记者从市旅游局了解到，刚刚过去的国庆黄金周，来巽寮湾体验帆船运动的游客就络绎不绝，在码头排起了长龙，大家对这项新鲜的海上休闲运动充满好奇，每天帆船项目接待游客量超过了200人。
“这确实是一种新的休闲方式，游客来到巽寮湾后，可以上游艇出海玩，可以乘帆船体验另类的运动。想想看，将来巽寮湾海面上白帆点点，那将又是一道美丽的海上风景线。”黄细花说，以前的旅游发展总是盯着沙滩这块蛋糕，而现在要实现转型升级，要做大休闲渔业，同时将帆船、游艇、潜水等海上休闲项目引入惠州，带给游客更多的体验。客人也可在冬天感受海洋魅力，延长惠州滨海旅游的旺季时间，让惠州滨海旅游达到“淡季不淡，旺季更旺”的效果。
记者获悉，惠东巽寮滨海旅游度假区拟打造成为国家5A级旅游景区。该区管委会主任温雪映介绍，巽寮湾将大力发展帆船体验基地、休闲渔业观光、海上运动乐园、国际游艇会等相关海上休闲产业，为巽寮构建珠三角滨海旅游度假基地奠定坚实基础。
发展滨海休闲度假旅游产业利好涌现
近年来，众多大企业、大项目不约而同地落户我市滨海地区，带来了几百上千亿的资金投入。惠州滨海地区已经成为旅游投资的热点领域。
“惠州的滨海旅游资源开发起步虽晚，但充分发挥出了后发优势、区位优势和资源优势，惠州滨海休闲度假旅游快速崛起。”北京大学博士、市旅游局主任科员李海涛说。
“把海洋经济作为未来经济转型的重要增长极”是广东海洋经济地图的规划愿景，我省乃至全国大力发展海洋经济的热潮正掀起，惠州发展滨海休闲度假旅游产业更是利好不断。
今年5月召开的深莞惠三市第六次党政联席会议上提出，为推进深莞惠旅游一体化进程，拟合作开发环大亚湾滨海旅游资源，包括共同开发三门岛，合作开发平海半岛、大亚湾中央列岛、沱宁列岛等滨海旅游资源。
今年7月公布的 《广东省滨海旅游发展规划（年）》，还针对惠州滨海旅游发展提出了指引。规划提出，惠州将打造“休闲惠州，度假胜地”滨海旅游品牌，大力开发游艇、水上体育等各类专项旅游，把惠州建设成为粤港澳地区顶级滨海休闲度假基地和影响全国、面向世界的著名滨海旅游目的地。另外将建设10家五星级度假酒店，形成以巽寮湾为中心，连接整个平海半岛的环大亚湾滨海度假区，打造国际滨海旅游度假胜地、国家5A级旅游景区。
项目有了，资金有了，政策也有了，我市该如何更好地利用这些优势，升级滨海旅游产业？
措施一：引入滨海直升机旅游建设海上绿道。记者了解到，我省将建设包括经济、民生、休闲、环保、教育等功能于一体的海上绿道旅游网，那么我市的海上绿道将如何建设？“在交通游船方面，现已开通大亚湾霞涌——— 巽寮湾游船，不久的将来，我市将开通巽寮湾到大鹏湾的海上旅游航线，要以辣甲岛为节点，开辟联系巽寮湾——— 辣甲岛——— 大鹏半岛海上旅游线路。希望在航线上，还能连接到香港、澳门等地，甚至国外。”黄细花告诉记者，海上旅游航线仅仅是海上绿道的一部分。巽寮湾规划建设大型游艇码头，目前亚婆角十里银滩、双月湾、滨海城、威尼斯湾、辣甲岛等其他滨海旅游景区均规划有游艇码头。
“接下来，还可在平海半岛引入滨海直升机旅游，作为海上观光、联系大陆与海岛、跨海旅游景区之间的工具，满足香港、广州、深圳、东莞等城市富裕市民休闲度假的需要。”黄细花说，希望今后还能引进国际邮轮，发展码头附近区域的旅游和商业功能，形成通达和快速的集疏运体系，让游客可以享受到便利的交通、购物、餐饮、宾馆和通信等设施。
措施二：提供较大规模渔业休闲旅游服务。引导渔民依托渔业村的传统生活习俗，将传统渔船改装成休闲观光渔船，带游客出海捕鱼。目前大亚湾东升渔村的民俗婚嫁品牌已经凸显效应，渔家乐越来越受欢迎，该村已建成渔人码头，提供海钓、出海捕鱼等海上休闲旅游项目。巽寮湾渔业休闲港湾整修基本完成，能够提供较大规模的渔业休闲旅游服务。
同时，小众的出游方式——— 海钓、潜水等海上深度游，逐步出现并受到越来越多“亲海”游客的喜爱。李海涛说，我市可建设海上运动基地和大型文化活动基地。如潜水、摩托艇、冲浪、影视基地、模特选美、美食等。
措施三：以绿道为依托发展滨海旅游新热点。滨海绿道山海相依，连接各个重要滨海旅游景区。“环平海半岛绿道系统基本建成，该绿道已成为平海半岛特色旅游线路的重要组成部分。”黄细花介绍，我市将完善配套滨海绿道旅游服务，在关键节点增设绿道驿站，并以驿站为依托，推动附近区块的旅游发展，以点带面，使滨海绿道游成为惠州滨海旅游的新热点。
措施四：将平海半岛创建为区域旅游经济开发区。“建议在巽寮湾创建国家5A级旅游景区的计划中，可以巽寮湾为核心，把整个平海半岛（包括大亚湾中的旅游岛屿）作为创建区，真正有利于区域旅游整体发展。”中山大学校长助理、博士生导师、旅游学院院长保继刚接受记者采访时认为，旅游产业的集群化和规模化是旅游产业今后发展的一个大方向，平海半岛具备这方面条件，惠州理应有所尝试，并有所创新与突破。其中，不属于惠东县管辖的岛屿也可交由开发区托管，进一步确立开发区在环大亚湾滨海旅游带建设中的主导作用。
资源过度利用影响旅游产业发展
大量旅游项目的和大量资金的进入促进了滨海旅游发展，利好政策不断涌现，惠州滨海旅游产业迎来前所未有的机遇。当然，也不可避免地将遇到挑战。
“资本的逐利性决定了旅游投资要追逐最可能大的利润，为了追求利润最大化，便会出现资源过度开发利用的现象。”保继刚介绍，旅游产业是资源密集型产业，资源过度利用会对旅游产业的可持续发展造成不利影响。
保继刚说，旅游虽然还是一个效益高、见效快的产业，但高效益伴随的是高风险，即使不考虑资源投入，现代旅游产业也不再是一个投资少的产业，高投入正在成为休闲旅游时代的一个显著特征。“高投入的背后是大规模的工程建设，其结果是对建设区生态系统的巨大扰动；大量游客的涌入也将带来各种环境问题。”
注重生态恢复重建形成多层次系统
资源过度利用挑战旅游产业发展，那么该如何应对？“大量地产企业的进入也带来了一些隐患，如过度强调房地产开发、资源过度利用、对公共资源的侵占等。”保继刚建议，应创新旅游房地产经营模式，盘活滨海楼盘，使滨海旅游房地产真正为旅游服务，并推动游船、游艇、渔业休闲等旅游新产品的开发。
“惠州是资源依赖型旅游目的地，自然生态环境是惠州旅游发展的最大优势。滨海、温泉、森林等旅游资源一旦遭到破坏，惠州就将丧失竞争优势。”保继刚认为，必须高度重视生态环境问题。首先，应加强生态保护与生态恢复重建。其次，应加强环境保护和污染控制。第三，应开展全民生态教育，树立居民的生态旅游新理念和环境保护意识。
本报记者魏怡兰 通讯员李海涛
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