湘江路由南往北在五一在这个路口不能掉头可以掉头吗?

关于交通事故认定,当时车主开新能源观光车在一条大路由南往北行驶,伤员骑电动车可能是斜穿马路,于丁字_百度知道
关于交通事故认定,当时车主开新能源观光车在一条大路由南往北行驶,伤员骑电动车可能是斜穿马路,于丁字
车主有三者险和交强险!会怎么判关于交通事故认定,当时车主开新能源观光车在一条大路由南往北行驶,伤员骑电动车可能是斜穿马路,于丁字路口以北相撞
会根据责任认定书判,车主不是有保险么,保险公司按责任赔,车主只要承担诉讼费、鉴定费和非医保用药的费用,如果事故后垫付了医药费,这部分一同处理如果双方都对事故的经过责任认定书中的责任划分没有异议
搞不清怎么责任认定
非机动车与机动车碰撞都是机动车责任吗
道路交通安全法最新的是几几年的?
责任由交警部门认定,出事故后没有报警吗?
非机动车与机动车碰撞一般机动车是主要责任,除非是碰瓷的情况
我们车正常行驶,电动车斜穿马路!这样也是主要责任吗
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其他2条回答
总之建议不要打官司,最后伤心的是自己
我们是车主!为什么不能打官司
打官司费时费力,最好私了,差不多就行了
我已经垫付好几万了!先不垫付可以吗
我也没钱了!
可以不垫付
电动车斜穿马路也是机动车的全责吗
看交通事故责任书是怎么认定的
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出门在外也不愁长沙湘江路隧道口调头将无需跨道 4个堵点将优化
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长沙湘江路隧道口调头将无需跨道 4个堵点将优化
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华夏经纬网
 
 湘江大道湘春路口交通组织优化方案。■制图/杨诚
  据三湘都市报6月26日报道 &往后,营盘路过江隧道湘江匝道口出行的车辆,不需横跨车道可直接调头。今日,长沙市交警支队支队长徐波跃在五一大道车站路口、韶山南路沿线、潇湘大道猴子石大桥西北匝道口等路口路段调研,制定4个堵点的交通组织优化方案。
  湘江大道湘春路口
  调整南往北车道,将靠近隧道出口的直行车道改为调头专用车道,原调头车道改为直行车道,原右转车道改为直行带右转车道。调头车辆可方便进入调头车道,不须横跨车道。同时将南往东右转信号灯改为常绿。
  韶山路木莲冲路口
  路口东侧加油站北侧出口增设隔离柱,封闭出口,防止车辆由此逆行。在韶山路(木莲冲路口至万芙路口)增设中央隔离护栏。
  韶山路文艺路至南二环路段
  用隔离护栏封闭城南路与劳动路之间(省水利厅附近)北往北调头口、黄土岭与新建路之间(三万英尺前)北往北调头口。用活动隔离护栏封闭解放路口以南(湖南大剧院前)南往南调头口、人民路与城南路之间(华程酒店前)北往北调头口。
  通过封闭车流量小的调头路口,解决主干道直行车辆与调头车辆的通行矛盾。
  潇湘大道猴子石大桥西北匝道路口
  撤除绿化环岛、硬化路面、增设信号控制设备,实现路口信号控制。
  ■记者 黄娟 实习生 佘婷 常媛媛
转自:新华网
湖南省人民政府台湾事务办公室
华夏经纬网版权所有[三湘都市报]今周起五一大道上轻松掉头
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  三湘都市报11月14日讯 今晚9时,长沙市芙蓉路、韶山路立交桥路口、曙光路口双向4个掉头专用通道正式投入使用。为了解决主干道路口安全掉头难题,长沙市交警支队在五一大道7个路口开辟全省首例掉头专用通道,本周内将全部启动使用。下阶段,湘江路、潇湘路全线多个路口将陆续推行。    五一大道告别掉头难    今晚9时零3分,长沙的哥贺师傅驾车由东往西经过五一大道曙光路口,正准备到路口掉头的他眼尖地看到信号灯上闪烁的掉头行驶标志,一个左转弯通过刚刚设立开通使用的掉头专用通道,迅速驶上空闲的逆向车道。“以前主干道上掉头行驶是最头疼的问题,只能在十字路口左转弯通行的十几秒时间内,争分夺秒地争时间、抢车道。无序争抢经常造成路口交通堵塞,还容易出事故。”    记者在路口看到,开辟了掉头专用通道后,驾驶员可以充分利用同向车道左转及横向车道直行的充裕时间,从距离路口80米远的6米宽通道口轻松自如地直接转上逆行车道,有效解决了一直困扰城市主干道左转弯交通压力大的问题。    7个路口本周投入使用    “长沙五一大道、芙蓉路等主干道,机动车驾驶员行车基本无法在安全的前提下进行掉头。为了解决这个难题,在五一大道首创开辟掉头专用通道,试用后将在全市范围内全面推行。”长沙市交警支队设施大队队长彭金科介绍,支队首先在五一广场路口、蔡锷路口、芙蓉路立交桥路口进行试点,经过实际使用,有效解决了五一广场东西向机动车违法无序掉头的现象。今日,第二批2个路口正式投入使用,本周内朝阳路口、车站路口掉头专用通道也将开通使用。    呼吁驾驶员合理利用    由于掉头专用车道无国家标准,尚属首例,为了保证掉头车辆交通安全方便,掉头专用通道均距路口80至100米,打开中心双黄线6米宽作为出口,并占用30米左转弯车道作为专用掉头车道。为了避免出口被左转弯车辆待灯占用,交警部门在出口施划了网状线,禁止停车,并设置了明显的掉头标志及信号灯,提醒非掉头车辆注意避让。彭金科表示,“掉头专用通道在长沙首次推出,需要一段熟悉的过程,呼吁广大驾驶员在行驶途经试点路段时,避免占用通道出口及专用车道。让掉头专用通道更好地为优化交通环境服务。”    据悉,下阶段交警支队将推行城区机动车掉头交通组织优化方案,在市内主干道全线多个路口开辟机动车掉头专用车道。[稿源:三湘都市报][作者:黄娟 张旭][编辑:张广蓉]
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