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Santa Cruz Chameleon 275 AM 硬架
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不带中轴3000 求秒
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2500怎样？
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钢架AM喜欢
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好架 am硬架用户帮顶 硬架am玩山全凭技术了
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不带中轴 3000求秒啊
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顶顶顶顶顶顶
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精彩推荐 /2
近日，UCI官方正式公布了2017年山地车世界杯和世锦赛赛程。世界杯速降赛由近几年的7场分站赛改为6场，而越野分站赛维持6场不变。世锦赛将于9月5日在澳大利亚凯恩斯举办。
知名加拿大山地车手布兰登·赛门纳克(Brandon Semenuk)从加拿大来到了美国加州南部的一个下山BMX竞赛场地，这个场地自从2000年初举办过一场X Games比赛之后就再未使用过，经过一番整修之后又焕然一新，100秒视频里你将看到他在这个古老的竞赛场里神乎其技的表演！
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打算入公路，试出自组硬尾AM，车子6月底组装完成，暑假因出游闲置2个月，回来后也就骑了一个多月，前前后后骑过几十次吧，上过10次左右的山。
整车除了脚踏正常磨损以外，没什么问题，车架为行货，有五年质保。
整车自定义9成新。配件大部分是淘宝购入，前叉和轮组脚踏是实体店购入。整车重约13KG。
下面上配置：
车架：SANTA CRUZ Chameleon 黑绿 27.5 M号 （官方建议身高 165cm-180cm）（￥&&5430 行）
套件：2015 SRAM x1 11速 含xx1链条（￥ 3250 水）
刹车：Hope Tech 3 E4 一对（￥ 2500 行）
碟片：Hope 六钉浮动碟片 一对 183mm（￥ 600 行）
前叉：ROCKSHOX revolution 140mm 27.5 锥管（￥ 2800 行）
轮组：Hope pro 2 EVO 黑色花鼓 + WTB i23 轮圈 一对 含xx1塔基（￥ 2600 行）
把横：RENTHAL Fatbar AM车把 740mm 截后710mm 30mm抬升（￥ 650 行）
把立：RENTHAL Apex AM把立 60mm （￥ 780 行）
腕组：Cane Creek 蜥蜴 40系列锥管腕组 ZS44/EC49 外置（￥ 500 行）
车胎：Maxxis High Roller II 27.5×2.3 3C EXO 准真空AM外胎 一对（￥ 460 行）
座管：THOMSON 汤姆森 Elite 直头 （￥ 350 行）
坐垫：WTB volt team 钛弓 （￥ 486 行）
把套：SANTA CRUZ Palmdale 锁死把套 （￥ 136 行）
脚踏：spank spike AM脚踏 （￥ 650 行）
骑行鞋：FIVE TEN 510 Free rider element 41码（￥ 760 行）
--以上就是配置单，本人转公路，诚心要可接小刀，不懂车乱刀的请不要浪费双方时间，南京本地可以自提，有优惠。
-PS：只出整车，不拆！
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好车，穷路过看看
路过看看。。。。。
站长推荐 /2
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论坛管理员
户外骑行有风险，BIKETO提醒你购买
& 2002- All Rights Reserved.Santacruz软尾5010 VS Bronson简评
[之家 ] 不久之前Santacruz发布了新款Bronson和5010软尾山地车，当我第一次看到这两款新车时我很难区分它们，因为它们真的非常像，那么它们到底有什么不同呢？这个疑问也成为了写下这篇文章的原因，现在我就带大家看一看，新款Bronson和5010到底有什么区别。5010 C与Bronson C，两款车很像是一对孪生兄弟，但仔细对比后就会发现它们其实各有不同。不同且经过改进的车架几何新款Bronson新款Bronson在车架几何方面有诸多改变，头管角度从老款的67°减小为66°，后下叉长度缩减到433mm，座管角度则增加至74°，上管长度相应增长至596mm。新款5010新款5010在车架几何方面也有所改变，头管角度依旧为67°，而后下叉长度缩减到了425mm，同时上管长度增长至598mm。Santacruz对Bronson和5010的车架几何进行改进主要是为了提升Bronson和5010在下山时的稳定性，同时保持充分的灵活性，从而给予骑士更好的操控感受。在新款Bronson和5010的车架上我似乎看到了西班牙品牌Mondraker的设计理念：长上管配短把立。不同的用途&5010是一款装备了130mm行程前叉的林道车，适合那些在上山下山过程中均享受踩踏的骑士。Bronson配备了150mm行程的前叉，定位介于林道（Trail）与耐力（Enduro）之间，也就是国内车友所熟知的全山地（AllMountain），其表现也相对更加全能，属于可以应对任何路况的车辆，也就是外国车友所说的全能型车（Do All Bike）。结论&作为山地车顶尖品牌，Santacruz在设计方面不仅顺应了时代的潮流同时还贴合了消费者的需求，以5010和Bronson为例，为了消费者更好地使用感受Santacruz对两款车架的车架几何均进行了改进。单就两款车来说，5010在爬坡过程中相比Bronson表现更加，而在下山过程中由于避震行程上的优势Bronson可以让你变得更快也更稳定，但是有没有第三种可能？比如给5010更换150mm行程前叉？最后怎么选？那就看你自己了。（作者：李晨策）排排坐吃果果关注微信公众号：bikehomecc看五分钟，买自行车不再被坑，自行车资讯，，，，，买卖尽在，下载。
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自行车之家求教SantaCruz 这品牌车架怎么样？有朋友推荐我入这个，谢谢！_山地车吧_百度贴吧
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本吧签到人数：0可签7级以上的吧50个
本月漏签0次！成为超级会员，赠送8张补签卡连续签到：天&&累计签到：天超级会员单次开通12个月以上，赠送连续签到卡3张
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求教SantaCruz 这品牌车架怎么样？有朋友推荐我入这个，谢谢！
懂得哥们给评价一下
套件比不过别人就开始无...
三月底装好，上了次山，...
求配置单预算1w以内打算...
希望能改进吧。。 看看...
一直都是硬尾，从山马，...
大众多胞胎车型镇楼桑塔...
xs码的，本地第一个reig...
车架过年前就定了！因为...
今晚刚入手，身高167要...
三条裤子。。。。。
很少见这类，坐等大神来说
和台湾某某某牌子很像啊很像
查了查，感觉挺小众的，据说是可以AM的硬架。
硬尾AM架子很厉害啊
好低调的涂装
给力的架子，放心草
贴吧夺宝，1元成就梦想
这个中轴角度可调，价位四千多吧
保暖，不过比我的外裤+秋裤还是差了点
如果三条裤子再不好的话那别的架子也没法用，所以你随便啦*^O^*
裤子的软尾，速降超级棒啊~~~这个没怎么见过
全能硬架 搭配个行程可调的叉子挺好玩的~
裤子的车架蛮好的，准备入heckler
他的软尾做的是杠杠的，口碑很高
屌架啊!!!!
后叉好像奥贝亚
软尾不错 硬架应该也可以
这个架子搭配80～140行程前叉都可以
要是裤子你用着都很烂，你只能自己研发车架了…………低端的 superlight默默路过……
裤子两条就够了 何必三条
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