广汽三菱广汽帕杰罗劲畅畅采用的是什么底盘？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-06-01 06:02 标签： 广汽三菱帕杰罗劲畅
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真正意义上的专业底盘，绝非绣花枕头
除具备优秀越野能力外，高安全性成为的又一亮点，全新设计的作为一辆纯越野，采用了可靠性和耐久性俱佳的框架结构，坚固的钢架大梁为整车提供了很强的车身刚性，也确保了车辆行驶时对乘客的安全保护，实现了出色的车辆控制。
在关键部位均采用高强度钢，在车厢四周打造出超刚性的架梁和支撑柱，有助于在发生碰撞时防止车厢内部受到损坏。每次冒险都是一次未知之旅，但这并不意味着您无法做好安全的准备。经过精心设计，装载了一系列安全装置，即使出现意想不到的情况仍能保护您和乘客的安全。凭借这些保护装置，可以放心旅行，尽情探险。
配备265/65 R17轮胎
劲畅配备了大尺寸的前部式器和后部通风鼓中盘式制动器。这样，驾驶者在危急时刻仍能充满自信，倍感安全。还有一个确保安稳的措施，就是劲畅加装了制动优先系统。一旦油门踏板和刹车踏板同时被踩下时，的动力将被切断，这就更好的保护了行车的安全。
全新调校的轻量化紧凑型3.0L V6 心脏
帕杰罗劲畅搭载了全新调校的轻量化紧凑型3.0L V6 铝合金。和以往的3.5L 相比较，值提高15％以上（目标值）的同时，还采用了铝合金缸体、塑料摇杆盖，树脂进气可变等部件，重量也减轻了约30kg。与MIVEC发动机匹配的是INVECS-II运动模式5A/T，保证了优良的操纵性及燃油经济性。
与非承载式车身框架相匹配的是的独门利器&&超选四轮驱动系统（SS4），拥有2H/4H/4HLc/4LLc四种驱动模式，能根据实际路况选择合适的动力输出。其中2WD方式能提供更好的燃油经济性和车辆静音性，适合日常公路驾驶。由于采用了非承载式车身，这也使的车身强度比起以往要高出一倍，配合可以控制后轮左右差速停止的后轮差速器，确保最恶劣的路况也可以行进自如，越野能力非常值得&闷骚男&的期待。
另外，可以控制后轮左右差速停止的后轮，即使在苛刻的越野路面下也能提供强大抓地力和爬坡力，提高了车辆在恶劣天气及复杂路况下的应对能力。 框架结构、高张力钢板、以及前部侧部等先进的安全装备，确保车辆的高抗冲撞安全性能。另外，超选四驱系统和ASTC主动式稳定牵引力控制系统，也大幅提升了车辆的安全性、行驶稳定性以及起步性能。
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用微信扫一扫，分享至朋友圈或给您的好友，广汽三菱帕杰罗·劲畅 配备达喀尔血统运动底盘
原标题：广汽三菱帕杰罗·劲畅 配备达喀尔血统运动底盘
动力：3.0LV6发动机 最大功率（kW）：120 最大扭矩（N·m）：244 市场售价：预计25万元左右 经销商：建发三菱在成立半年之际，广汽三菱确立了即将投产的第二款型——新帕杰罗·劲畅，并在本次上首发亮相。 新帕杰罗·劲畅在进口版帕杰罗·劲畅的基础上，根据中国消费者的需求，进行了适应性的改造，拥有大气时尚的外观、达喀尔血统的运动底盘、同级别最强的动力、超长轴距带来的超大空间以及全方位的安全防护，既保留了越野的精髓，又能够兼顾商用与家用。外观方面，还是能够看出国产车型和进口版本的不同，最明显的就是进气格栅，国产车型新增了蜂窝状的黑色网格，这将是中低配版本车型的配置。而与进口版车型相似的高配版本仍然会维持镀铬直条斜纹的设计。车内部分没有什么差别，不过国产车型会增加两驱版本，高配车型仍然会采用四驱版配置。 新帕杰罗·劲畅的主要目标消费群，定位为“创享中坚代”。
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在20-30万这个价格区间内，市面上已经少见真正的“硬汉级”越野车?劲畅成为了20-30万区间的“异端”，沿袭三菱越野车的优良传统以及辉煌历史，这款硬派越野车终于再度以国产身份上市。广汽三菱帕杰罗?劲畅广汽三菱
广汽三菱帕杰罗?劲畅
广汽三菱帕杰罗?劲畅
广汽三菱帕杰罗?劲畅
　　动力和行驶机构上，帕杰罗?劲畅旗舰车型采用了3.0l v6发动机和5档手自一体变速箱。作为硬派的四驱车，这款车采用的是super select超选四驱系统，而非目前常见的电控四驱。超选四驱带有多种行驶模式，包括高速两驱、高速四驱、以及带有中央差速锁的高低速四驱，通过分动箱选择模式。如果再配合上中控台左边的后桥差速锁，通过性绝非一般越野车可比。
广汽三菱帕杰罗?劲畅
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　　悬挂也是劲畅的亮点所在，脱胎于皮卡底盘的劲畅采用了非承载式车身和整体式后悬挂，整车强度和极限更高。这种夸张的结构通常只出现在专业的越野车上，可以想见帕杰罗?劲畅经会常出没荒郊野岭了。
　　总结：作为一款硬派越野车，帕杰罗劲畅绝对属于同级别车型中的稀有品种，而在同等配置水平上，劲畅的价格也颇为吸引人。一定程度上说，帕杰罗?劲畅这款车并无明显的竞争对手。不过不能不说的是，这款车在细节尤其是装配质量和做工上，还有明显的提升余地。
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帕杰罗车型数据改头换面 2016款帕杰罗劲畅官图解析
改头换面 2016款帕杰罗劲畅官图解析
　近日，三菱汽车发布了一组2016款全新帕杰罗劲畅的官图，在网络中引发了热议。这款自08年上市以来的&硬派越野战将&时隔七年终于退役，进而换来的是脱胎换骨的全新帕杰罗劲畅。与第二代帕杰罗劲畅相同，全新劲畅基于三菱Triton皮卡平台打造，动力系统也采用了2.4T柴油发动机。那么全新帕杰罗劲畅与之前的版本究竟哪里不同？现在就来聊一聊全新帕杰罗劲畅的魅力所在。
　在了解全新帕杰罗劲畅之前，先来了解下它的前世今生。其实帕杰罗早在2003年的时候就以进口的身份在中国销售，当时名为帕杰罗SPORT，中文名字也叫帕杰罗速跑。此时的帕杰罗劲畅基于第二代帕杰罗（V31）的底盘打造。2008年帕杰罗SPORT正式更名为帕杰罗劲畅，并于2013年由广汽三菱国产。最新一代帕杰罗劲畅，也就是2016款全新帕杰罗劲畅，是劲畅的第三代车型。
从目前官方公布的图片来看，我们大致可以推测出全新帕杰罗劲畅车型一共有白、黑、棕、银四种颜色供消费者选择。轮胎方面也是采用了两种涂装，其中造型设计相同只有颜色差异。看过了颠覆性设计的外观，让我们一起来看下内饰方面有哪些改进。
　　提起全新帕杰罗劲畅的内饰，不得不提现款劲畅的失败之处。很长时间以来编辑都认为过于老旧内饰设计也许是造成其销量低迷的一个重要原因。直到看到全新帕杰罗劲畅的内饰设计，虽谈不上十分惊艳或是新潮，但对于劲畅来说，无疑不是一个可喜的变化。
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