中国山地自行车公开赛湖北蕲春站（第三站）黑鸟直播_山地车吧_百度贴吧
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&签到排名：今日本吧第个签到，本吧因你更精彩，明天继续来努力！
本吧签到人数：0可签7级以上的吧50个
本月漏签0次！成为超级会员，赠送8张补签卡连续签到：天&&累计签到：天超级会员单次开通12个月以上，赠送连续签到卡3张
关注：405,279贴子：
中国山地自行车公开赛湖北蕲春站（第三站）黑鸟直播
中国最高级别的赛事，每站设有专业组、公开组、健身组等多个组别！单站奖金20万元！年度还将决出积分个人排名、团队积分排名！百万大奖等你来！黑鸟的直播链接斗鱼直播链接长江云直播请扫二维码。电视台也将现场直播。
各种摔车姿势！哈哈哈
山地车在市内能有有坡自...
刚刚去凤凰专卖店看了一...
奈何老衲没钱，只买得起...
成都大学生一枚，爱车实...
价格在5000以下
铁路局不给带自行车了 ...
朋友的车，现在送我了 ...
(飞越车队、极致玩家联...
母爱不是人生中的一个凝固点历
9：45分男子公开组越野赛发车（5km/圈）
我操 这么近
小伙伴们加油！ 男子公开组越野赛最后一圈即将结束，排名已经同步更新啦！
福利呀，好好好，楼主
男子公开组越野赛成绩
贴吧热议榜
使用签名档&&
保存至快速回贴播放列表加载中...
正在载入...
分享视频：
嵌入代码：
拍下二维码，随时随地看视频
2016中国山地自行车公开赛（湖北·蕲春大鑫湾站）男...
上 传 者：
内容介绍：
2016中国山地自行车公开赛（湖北·蕲春大鑫湾站）男子公开赛冠军
我来说点啥
版权所有 CopyRight
| 京网文[0号 |
| 京公网安备：
互联网药品信息服务资格证：（京）-非经营性- | 广播电视节目制作经营许可证：（京）字第403号
<img src="" width="34" height="34"/>
<img src=""/>
<li data-vid="">
<img src=""/><i data-vid="" class="ckl_plays">
<img width="132" height="99" src=""/>
在线人数：
<li data-vid="">
<img src=""/><i data-vid="" class="ckl_plays">
<img src="///img/blank.png" data-src=""/>
<img src="///img/blank.png" data-src="http://"/>
<li data-vid="" class="cfix">
src="///img/blank.png" data-src=""/>
<i data-vid="" class="ckl_plays">
<li data-vid="" class="cfix">
src="///img/blank.png" data-src=""/><i data-vid="" class="ckl_plays">
没有数据！
{upload_level_name}
粉丝 {fans_count}
{video_count}
{description}『蕲春自行车运动协会』-蕲春论坛
只需一步，快速开始
只需一步, 快速开始
扫描二维码登录本站
后使用快捷导航没有帐号？
占据蕲春微封面，亮出自己的品牌！
微信公众号：蕲春论坛
每天一期好信息。
小微亦可成就大爱..
微信公众号：hbqcbbs 专为蕲春人服务的微信早报！
今日: 0|主题: 568|排名: 87&
版主: , , , , ,
身体下地狱，眼睛上天堂——骑行川藏线日志(蕲春草原野马阿泉）[/backcolor] 18日，开启真正的川藏之旅，开始蕲春——拉萨第二季跟田老师一起骑行川藏线成都起步，每日更新！从蕲春——拉萨！
有新的发言了，点击刷新
- [回帖奖励
七夕节，约一个咯！
论坛勤务员2016耍山地！——中国山地自行车公开赛揭幕
日 01:19 & 来源：轮火竞赛 & 作者：肖晓梦 阮世捷
　　日，中国山地自行车公开赛在南京揭幕。在2015年山地赛稀缺，公路、山马赛异军突起的背景之下，这个发布会犹如一夜春风来，吹散厚重的雾霾，这是中国山地史上最重要的时刻。各分站赛的合作方、领导、赛事执行方、中国山地越野最杰出的运动员们出席了新闻发布会，多位重量级嘉宾为比赛致辞，大家纷纷预测“公开赛”即将对中国山地车运动影响深远。
我们的山地车女神、多站UCI山地越野赛冠军、2010年广州亚运会山地越野赛冠军任成远与业余车手们合影留念，在即将到来的2016赛季，他们将会频繁碰面。
　　很多国家的越野赛采用积分晋级制，而中国的业余越野赛一直都处于没有组织管理的状态，业余车手没有积分，没有一个可以量化车手水平的标准，他们无论多么努力也不能晋级到更高级别，中国山地自行车公开赛填补了这个空白，为专业、业余构建了一个整合的平台。中国山地自行车公开赛从月份，至少8场公开赛，5场冠军赛，1场锦标赛，跨越多个省份，以积分的形式，让业余车手可以凭借努力，积累足够的积分晋级到专业组，最终有机会与专业车手同组PK。2016年的公开赛每站都有业余组别对大众开放，每参加一站就能积累一定的积分，2016年的冠军赛暂时还是以专业车手为主，锦标赛则会吸纳各个组别的优胜车手参加，未来，我们能否见到业余车手战胜专业车手站上锦标赛的颁奖台呢？这是中国现阶段最高级别的山地自行车赛事，是史上一次大刀阔斧的改革，新模式将极大地促进中国山地车运动水平的提高。
各路嘉宾络绎不绝地从全国各地赶到新闻发布会现场。
　　很多对越野“情根深种”的车手都带着一种亲近自然、纵情山水的情怀，我们曾经非常羡慕山地精英们聚集在风光如画的世界杯比赛圣地，2016年，中国山地自行车公开赛将带你去中国最美的山地赛道玩耍。按照规划，“2016中国山地自行车公开赛”将从明年三月到十二月，分别在江苏的南京和常州、湖北蕲春、江西赣州、辽宁抚顺、山西大同、安徽金寨、云南大理等八个城市驻足，每一站的赛道都隐藏在神秘而壮阔的大山中。以云南无量山一站为例，赛道处于药草生产基地，这里还有清澈的山泉、田七园、蓝莓园、千草园，总而言之，你可以亲身经历和感受这一切，中国山地自行车公开赛带你走起，这一系列比赛的主题也昭然若揭：“亲近自然，骑向未来”！
活动的礼仪小妹妹，仪容略显理性，对于这种高规格活动，严谨认真是必须的。
　　真正能持续发展下去的比赛，不只是比赛这么简单。赛克林体育发展公司作为赛事独家执行公司，将会广泛地与各个地方的实力企业合作，促进山地资源的充分利用，让更多自行车爱好者享受这些已建成的赛道网络。
　　高质量的比赛，赛道是基础。中国山地自行车公开赛拥有令人艳羡的山地资源：数百公里的森林，也有海拔接近3000米的高山，除此之外还匹配有经过中国自行车协会培训的专业赛道设计团队，他们修建的赛道有级别之分，让各种水平的玩家都能在比赛中找到乐趣。云南作为压轴的第8站，也是目前确定在2016年举办速降赛的一站，非常值得期待，中国山地自行车公开赛未来还会增加其他山地项目，演变成包罗各种山地项目的自行车嘉年华。中国地大物博，不缺少山地资源，缺少的是专业的赛道开发团队，中国山地自行车公开赛这支赛道设计团队是否经得起考验，请拭目以待。
现场高朋满座，共商大计。
　　中国山地自行车公开赛设定了任重而道远的目标：提升国内山地自行车的竞技水平，带动群众的参与度，为国家储备人才，使自行车运动逐步走向社会化、职业化的道路，促进体育产业的良性、健康地发展。发布会时间定在冬至这一天也耐人寻味，正如封总所言，“接下来，就是山地车运动的春天”。庞大的格局之下，他们是否能实现所提出的目标，真正让这项不够强势的运动推向新高度？寒冬过后，必是春天，时间会证明一切。
现场媒体的长枪短炮，装备精良，训练有素、弹无虚发。
　　我们相信，你不应该错过这场声势浩大的发布会，它就像寒冬中的一枚燃烧弹。借助图文，一起来来到现场吧！期间为你插播采访对话，看看山地大腕们有什么高见，采访人物包括：最高执行官封宽高、赛道设计师郭达坚、形象代言车手任成远、业余车手代表陆正虎和封宽杰，他们的观点让你对中国山地自行车公开赛有一个更全面的印象。
中国山地自行车公开赛的代言人、著名车手：任成远、姬建华。
今年，有段时间我们经常讨论赛道建设方面的问题，您作为专业车手，经常到国外比赛，您对国际赛事的感受一定是最深刻的，目前国内的越野赛与国际赛相比较还需要做好哪几方面？
任成远：因为国家的体制不同，从安保和赛事组织执行来说，目前我们国家的赛事也做得很专业，唯一的区别就是，我们国家缺少像现在发布的“中国山地自行车公开赛”这种积分晋级赛制。以前，专业车手就只参加专业赛，专业赛的数量又少，这种情况限制了车手的发展，而国外不同，所有人都可以报名参加一场赛事，在国内却没有这样的机会。随着中国山地自行车公开赛的到来，我们国内也就有了这种无论是谁都可以共同参与的赛事，只区分组别，我希望更多社会力量来支持这个项目。
你会把在国外吸收的一些竞赛技术和赛道技术输送到赛克林这个平台吗？
任成远：这是毋庸置疑的，我很乐意把我在国外比赛看到的、经历的、包括对赛道的一些认识，都分享给赛克林这个平台，因为接下来的赛事承办和场地建设，都由他们来执行，如果能把这些知识分享给他们，也算是为山地自行车做贡献。
最近您在什么地方训练呢？有一些什么训练计划可以和轮火的网友分享一下吗？
任成远：今年冬天还是在云南进行高原训练，备战明年的里约奥运会，训练都是按照比赛的要求进行，会有一些针对自身问题的定制化训练。
你可以为我们点评一下里约奥运会赛道吗？你已经去踩点了吗？
任成远：是的，可以说这是我目前见过难度最高的赛道，包括一些媒体的点评也是这样的，非常具有挑战性，飞包和跳跃让人胆战心惊。
你期待赛克林构筑的这个平台吗？
任成远：我非常期待，就像之前提到的，这个平台开创了山地比赛的新模式，如果要中国的山地运动与国际接轨，必然要以这种形式出现，让更多人参加到这项比赛中，而不是我们这群专业运动员关起门来比赛。当社会各界有更多人参与，综合大家的力量，才能将这项运动推到新的高度。
你觉得这个平台将会给中国的山地车运动带来哪些改变和利益？你对现阶段专业体制的改革进程是否乐观？
任成远：这个项目如果能推行，一定会起到很好的作用。从专业车手的角度来说，参与和支持的人数更多，车手的成绩也能上升到更高的程度，我们才有更多机会走出国门，参加国外赛事，踏上国际舞台。总体来说，这个项目会对自行车运动起到很好的推动作用。我还是持乐观的态度，尤其是近两年爱好者数量增长非常快，我很看好也很期待接下来的发展。
听说你已经找到了新的赞助商，是真的吗？
任成远：目前还在沟通，但还没确定，希望有更多的合作机会，有更多企业帮助我们，在此我先给自己拉拉票！
国家体育总局自行车击剑运动管理中心自行车部部长韩继玲为活动致辞。
嘉宾们纷纷拿起手机，抢先在朋友圈分享这一盛大又充满纪念意义的揭幕式，山地车运动的春天即将到来。
嘉宾们聚精会神地听取站点合作伙伴们汇报比赛场地周边的设施和资源。
云南维和无量药谷控股有限公司总经理王建钢先生为与会嘉宾介绍赛道和环境资源。
记者向赛克林体育的负责人提问。
江苏赛克林体育发展有限公司董事长蔡裕仁先生回答媒体提问。
参加发布会的车手。
看样子业余和专业车手全面交火要等到2017年，您作为中国最有实力的业余山地车手，你觉得交火的时间会否太晚了一点？
封宽杰：也不算晚，其实在此之前也有一些邀请赛，也曾和专业车手同场竞技，如果马上让业余车手参加专业赛，可能会影响专业车手的成绩，专业车手和业余车手的竞技水准多多少少会有些差异，当比赛掺杂业余车手时，赛道秩序可能会受到影响，业余车手很难在短时间内适应高规格的比赛。
传闻专业体制改革之后，无论专业和业余车手，只要在比赛里取得过硬的成绩，都有机会代表国家和地区参加国际赛事，你会着手做一些规划和准备吗？
封宽杰：我觉得如果达到这个高度，肯定要付出很多很多，首先自己要比专业车手更强，你才能代表国家去参赛，就现在看，你付出的和专业选手付出的对比一下，他们付出的真的要比你多很多，如果你想站到这么高的高度去代表国家参赛，那么你真的付出太多了，不是我们嘴上说一句努力就可以做得到的，而且车手还需要一个团队，专业的毕竟是专业的，包括他们配备的按摩师、营养师、教练，都们都是在为专业车手服务的，说白了，他们配套的比我们齐全太多了，说得简单点，业余车手基本上没有这个可能。
你有想过往这个方向发展吗？
封宽杰：我觉得光靠想是没有意义的，我当然想达到这种高度，当你真正能代表国家参赛，所付出的真的太多了。
任成远与车迷互动。
赛事的执行方与赛事赞助方签订比赛合作协议。
重要合作人、领导们一起按手印开启中国山地车运动史的新篇章。
与会的重要领导和嘉宾。
赛克林体育的赛道设计师郭达坚向轮火记者介绍赛道。
据我们所知，过去多年，您作为山地车选手和职业山地赛道设计师，肯定也探访了不少国内赛道，你觉得中国山地车运动发展到现在，现存的赛道能否与之匹配？现存的这些赛道突出的问题在哪里？
郭达坚：其实很多赛道都是为了比赛才修建的，建设完成之后，基本上没有进行持续的运营，很快就被荒废。就国内赛道而言，除了广东赛道资源比较丰富，其他省份都算很缺乏，基本上都没有山地越野赛道，满足不了山地车爱好者的骑行、比赛和训练。
作为赛克林体育的一份子，有大量施展拳脚的机会，你怎样通过自己以及团队的力量去改变这种现状？
郭达坚：我们希望在全国各地找到适合修建赛道的场地，寻找有实力的合作伙伴，赛道修建之后，与当地企业共同经营管理，向全国的山地车爱好者开放，并充分利用修建好的赛道，坚持每年举办一两场比赛，让赛道长久地经营下去。其次，我们希望全国各地的赛道资源均衡发展，不希望重南轻北，或者重沿海轻内陆。很多车手都在问，为什么广东这么多赛道却没有一站赛事，偏远地区却那么多站比赛，其实我们选择的地方都是风光优美的景区，这种合作方式相比来说经济效益和可持续性更好。
你们希望国内山地赛道达到什么样的状态？
郭达坚：目前我们修建的大部分国内山地赛道都是业余级别，按照中国自行车协会的要求，赛道设计主要是围绕业余级别的标准而设计，相比国外赛道肯定简单，但相对于国内其它组织修建的业余赛道来说，我们这个系列赛的难度已经高出好几个级别，专业组的赛道也会比以往提高难度等级，技术点也越来越全面。
国内的赛道设计师有没有执业标准或者证书？这些证书来自于哪些机构的认证？
郭达坚：中国自行车协会将提供培训，培训及格之后会有备案，他们会根据你修赛道的经验，评定你适合修建哪一级别的赛道，比如国家级业余赛道、国家级专业赛道，需要经验才能得到国家的认可，目前得到认可的赛道设计师并不多。
取得这些证书需要学习哪些知识、通过那些考试？
郭达坚：我们现在是按照上级发的一些赛道资料结合实际经验学习，以后，国家会为修路师提供专业培训，之后安排考核，再根据修过多少条赛道和每条赛道所获评分，才能成为国家认证的修路师。
据透露，赛克林准备在中国构建一个庞大的山地赛道网络，在很多地方都接洽过一些投资人，投资人包括地方政府、大型企业，当一下子要面对这么大量的赛道工程，你们是否有能力保持专业性？
郭达坚：目前我们的团队汇聚了国内最专业的修路师，我们所有人都会严格按照国家标准设计赛道。宁愿花更多时间，也要保证赛道的专业性。我们还会在内地培养专业修路师，不断增加团队的人数、并提高我们的专业性，为山地自行行车公开赛输送充足的人才。
据你知，这些投资修建赛道的出资方他们通常会有一些什么目标和期望，他们希望得到哪方面的收益？
郭达坚：根据目前已经修建好的赛道来看，投资人基本上是大型旅游公司、投资公司、景区，他们引进山地车项目，期望达到推动景区发展的目的。也有部分是政府投资的赛道，归根到底是为了推当地旅游和消费。这两种投资人更看重山地车运动与景区旅游开发相结合带来的效益，并不是单纯地修赛道搞一场比赛，赛道修建好之后会长期运营，并对外开放。
一年不见，你的皮肤变得黝黑有加，按照这种节奏，过两年我们还认得出你吗？长年在户外工作，不是常人能够坚持，你在这份事业里的梦想是什么？赛克林团队的愿景又是什么？
郭达坚：我本身就是山里的孩子，对修赛道非常感兴趣，以前是热爱山地车的业余车手，所以我把自己定位成中国山地车运动的推广人，我的理想就是用自己的力量修更多的赛道，让更多人加入山地车运动。修路对我来说一点也不枯燥，在我眼中，每条赛道都是一件艺术品，会花很多心思，每个下坡、弯位、陡坡、石头的位置安排，都经过深思熟虑，每条赛道都有不同的风格和难点，赛道完成后，我很有成就感。当我们花几个月的时间修好赛道，在正式比赛的那两天看到车手玩得欢畅、对赛道有一些很高的评价时，感觉这就是我人生中的亮点。我们希望通过赛克林这个平台，将中国自行车运动推向新的高度。我们国家的体育事业正在向商业化和职业化发展，作为改革试点的项目，我们希望中国山地公开赛能推动整个中国自行车项目的发展。
8站公开赛举办地之一：大理无量药谷风光。
大理无量药谷赛道示意图。
以下为部分有特色的赛段：
大理无量药谷赛道实景。
捕获野生虎，著名车手陆正虎被轮火记者抓到墙角边逼供，虎哥作防御状。
从16年开始，山地车圈子的格局将与往年不同，针对这样的趋势，你有什么看法？
陆正虎：今天有幸来参加这个发布会，了解到组委会制定的一些规则，我们非常期待业余组和专业组的交锋，因为比赛非常正规，赛道也是由专业团队运作，给国内的业余山地车手搭建了可以不断地往上提升的平台，希望所有业余车手能借助这个平台提高水平。
赛克林团队的小伙伴们。
你好封总，赛克林体育即将缔造中国第一个整合专业和业余的山地赛平台，充当中国山地车运动改革的一份子，在这里面赛克林更倾向于执行还是决策的角色？
封宽高：中国自行车运动管理中心是把我们定义为独家执行机构，所有的赛事执行都根据我们的方案来做。
赛克林本身存在庞大的资本运作，据我们观察赛克林可能会以一个多产业结合的品牌进军市场，当中包括赛事运作执行、行业零配件装备制造、旅游产业等，可以为我们介绍一下赛克林近年的重点目标在哪里吗？
封宽高：最近两到三年我们还是以赛事执行为主，重点是规划赛道，之后才会考虑品牌在市场开发方面的问题。第一步是打造中国山地自行车公开赛，这是我们接下来三年的重要工作。
传闻赛克林是由两位山地车自行车运动员和一名场地自行车运动员创立的，在行业里非常特殊，相信这种组合创立的公司一定有他的特质，你们共同的梦想是什么？
封宽高：我们三个人对自行车行业都有很深的情结，针对中国山地自行车公开赛这个纯山地项目来说，主要是通过我曾经在专业队、业余队、销售运营上的经验再加上目前赛克林公司的人脉，把山地车项目推向新的高度。在我看来山马这个东西在我的脑海里几乎是不存在的，赛事不会出现这样的形式，我们是以纯山地赛、娱乐休闲这一块为主。
摄影：阮世捷，文章：肖晓梦、阮世捷，受知识产权法保护之版权图文，请勿上传到轮火竞赛网之外的任何网站、任何论坛、商业微博、任何微信推广号、微信定阅号及服务器；请勿裁切和修改水印， 不可用于商业场所的展示及播放，商业授权及版权疑问请联络，欢迎加入轮火XC越野qq群号：
已经有9条评论
已经有0条评论2016中国山地自行车公开赛湖北蕲春大鑫湾站
评论: 0|来自: 野途传媒
本文标题：
本文地址：
上一篇：下一篇：
最新自行车文章
热门自行车文章
自行车论坛热帖
Powered by