旋转气缸应用体龙门式应用于那些车

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汽车气缸体行业研究报告
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发动机组成:气缸体
发稿时间: 10:03:07
来源:发动机组成:气缸体
水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体,称为气缸体――曲轴箱,也可称为气缸体。气缸体一般用灰铸铁铸成,气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸,下半部为支承曲轴的曲轴箱,其内腔为曲轴运动的空间。在气缸体内部铸有许多加强筋,冷却水套和润滑油道等。气缸体应具有足够的强度和刚度,根据气缸体与油底壳安装平面的位置不同,通常把气缸体分为以下三种形式。(1) 一般式气缸体其特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。这种气缸体的优点是机体高度小,重量轻,结构紧凑,便于加工,曲轴拆装方便;但其缺点是刚度和强度较差(2) 龙门式气缸体其特点是油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。它的优点是强度和刚度都好,能承受较大的机械负荷;但其缺点是工艺性较差,结构笨重,加工较困难。(3) 隧道式气缸体这种形式的气缸体曲轴的主轴承孔为整体式,采用滚动轴承,主轴承孔较大,曲轴从气缸体后部装入。其优点是结构紧凑、刚度和强度好,但其缺点是加工精度要求高,工艺性较差,曲轴拆装不方便。为了能够使气缸内表面在高温下正常工作,必须对气缸和气缸盖进行适当地冷却。冷却方法有两种,一种是水冷,另一种是风冷。水冷发动机的气缸周围和气缸盖中都加工有冷却水套,并且气缸体和气缸盖冷却水套相通,冷却水在水套内不断循环,带走部分热量,对气缸和气缸盖起冷却作用。
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气缸体的定义和作用
  14:26:38
来源:汽配人网
520)this.width=520' border=0 src="/UploadFile/WebDataPic/852.jpg">简介: 气缸体使是组的重要组成部分,在盖和之间,&严格的来说,该部分要称为&气缸体--箱!因为它上部是一个或若干个汽缸,下半部分是支承曲轴的曲轴箱!这两部分一般都铸造在一起,我们通常简称!& 分类: 气缸体的具体结构形式一般分为三种:一般式、龙门式、隧道式!& 作用: 气缸体有以下作用:①组织和确定各部机件的位置,②确保主要机件标准精度,③容纳水,调整温差,④安置道,分配润滑油,⑤分布进排气通道(指侧里式气门);⑥气缸体和气缸盖的将使压力达到理想效果,⑦&机体产生的动力可以通过从动部分传递出去。&& 气缸体磨损原因: 气缸体损坏的原因是多方面的,概括起来有:腐蚀损耗、破&裂损坏、磨损、变形、失准以及保修作业时的损坏等。这里着重讲水腐蚀损耗、季节性温差冻裂、人为的机水温差炸裂、机体上下温差崩裂、故障性破裂、保修作业中的损坏等。&&
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