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[评测:Biketo美骑] 洛克人: 轻型娱乐胖胎车—MOMENTUM iRide Rocker 1
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本帖最后由 捷安特专卖小刘 于
14:52 编辑
[url=]莫曼顿自行车电动车[/url]
MOMENTUM iRide Rocker1登上最大网路单车媒体Biketo美骑进行评测咯！来看看评测骑惯专业Giant山地车的编辑，这次怎么体验这台与众不同的全(shua)路(jie)况神器！
原文出处：|美骑网
作者：衣当刺猬
车架：Aluxx铝合金山地几何车架前叉 : 100mm行程，机械可锁死避震前叉颜色：灰金变速系统：SHIMANO alivio 3*8刹车： TEKTRO HD-M290 油刹车把：MOMENTUM车把把立：MOMENTUM把立轮组：MOMENTUM轮组（前轮58mm宽、后轮102mm宽）外胎：iRide Rocker 1轻运动外胎由Innova提供配备座垫：WTB坐杆：RST新型升降坐杆说到雪地车、沙滩车或者胖胎车，可能对于车友们来说，这已经不算是一个陌生的车型了，在欧美冬天有很多人骑着这样的车在雪地上骑行。其车架结构与常规山地车相似，但却能够给你带来与常规山地车不同的骑乘感受，因为它有一对显眼的大胖胎。最近国际著名品牌GIANT旗下品牌MOMENTUM（莫曼顿）为小伙伴们带来了一款极具乐趣的全地形轻型运动宽胎车“iRide Rocker 1”。这款车外观上跟雪地车/沙滩车几乎一样。不过，这款车跟大家所熟知的雪地车和沙滩车有所不同，它的价格非常亲民，所针对的是更轻型的城市休闲娱乐骑行。在外观方面，iRide Rocker 1采用了时下流行的土豪金涂装，搭配红色车圈，与车架的土豪金相映成彰。车架采用特殊的异型管设计，反光的灰金色下显现出明显的菱角线，再搭配均匀扎实的焊接，给人很强壮的感觉，再装上粗壮显眼的一对胖胎，显得iRide Rocker 1霸气十足。在小编看来，全地形轻运动宽胎车的外表就应该是这样。当然，骑着这辆“洛克人”在街道上是非常引人注目的，当骑着iRide Rocker 1来到公司附近的小学旁边的冷饮店时，不断引来孩子们阵阵围观。霸气的外表，和有一点儿骚气的配色，以及显眼的一对大胖胎常常引人围观异型管设计，灰金色下显现出明显的菱角线，搭配均匀的焊接，车架给人很强壮的感觉iRide Rocker 1定位为城市休闲、娱乐级别的全地形轻型运动宽胎车，因为配置了宽大的轮胎，当然不会像常规的XC山地车一样轻巧。但这家伙4.0宽的胖胎，采用了较低滚组的胎纹设计，并没有想象中那么大的滚动阻力。当胎压打到25~30PSI时，骑着它稍加发力，借助这对轮胎滚动所带来的惯性，iRide Rocker 1的速度也可以轻松超过20km，不过也别指望这家伙能够带你飞速而驰。如果遇到令人头痛的上坡时，锁死前叉，即可让爬坡变得更轻松。当骑着iRide Rocker 1行驶在铺满水泥砖的人行道上，它前后4.0宽的胖胎在没有注入非常足的气压状态下，也可以在行驶中提供较为明显的避震作用，对小震动的过滤极佳。当胎压只有5~10PSI时，车子就像踩在气球上，非常适合跨越各种崎岖路面，但是在平坦路面会感到很吃力，所以在城市里骑行的时候，除非拿来减肥，不然出门前千万记得检查气压。虽然iRide Rocker 1拥有吸震不错的胖胎，但整车还是配备了机械可锁死前叉。因为是针对城市定位，车子在城市道路上骑行一般需要打较高胎压，一支短行程的前叉还是能带来更好的舒适性。因为要装载4.0宽胖胎，所以叉桥也比常规山地车的叉桥要粗壮。前叉开档达到了120mm，后叉开档达到170mm。
前叉避震行程100mm，不仅拥有锁死功能，而且还有软硬调节功能iRide Rocker 1为全地形轻运动定位，小编尝试去常骑车的后山上进行测试。经过山路的测试，iRide Rocker 1在崎岖的林道中可以给你带来丰富的乐趣。小编将它的气压比在平路骑稍稍降低了一点，在碎石路上的骑行几乎如履平地，就算是碰到稍大一些的石块，也可以轻松通过。由于 iRide Rocker 1是城市休闲定位，在崎岖路面的表现可以说是车架的性能加持，不过，整车设计呼应了莫曼顿品牌的城市休闲诉求，并非专门应对高强度运动骑行，不建议用于高强度的林道挑战。iRide Rocker 1的车架，采用了相对后倾斜的几何角度，以让骑行更偏向舒适风格。原车还搭配了线控升降坐杆，在路况变化时（如遇到下小坎），可以随时调节坐垫高度，提供更好的操控。升降坐杆的线控器骑着iRide Rocker 1行驶在泡过雨水的的泥路时，由于胖胎对应地面的接触很大，并且有较为突出的胎齿，虽说踩踏稍稍有一点费力，但它却比常规的自行车在这种路况上骑行要轻松，而且不会轻易打滑。轮组是采用均匀的一前一后辐条编织iRide Rocker 1的轮组是采用均匀的一前一后辐条编织，车圈异常的宽，前轮车圈外宽58mm，后轮车圈外宽则达到了102mm，再加上轮胎，所以在重量方面是不太可观的。不过，相比市面上同价位段的宽胎车还是要轻盈许多。4.0寸宽的轮胎能够给骑行带来极好的路感和稳定的抓地，尤其是在下坡的弯道上，骑手可以得心应手地压弯，不用担心发生侧滑，细心一点，可以发现这是轮胎厂商为iRide Rocker1特制的外胎，兼顾轻量及城市/郊区的骑乘操控性。iRide Rocker 1虽然拥有300px宽的五通，但相对粗壮的轮胎，看起来还是有点单薄，后叉更显得有点细。由于后叉跨度较大，车架在后下叉和后下叉均增加了补强，以保证后三角拥有足够的强度。iRide Rocker 1后叉要比常规山地车的后叉开裆宽多了后叉尾端刹车座焊接强壮后叉连接尾勾的一段也增加了更多的铝合金iRide Rocker 1配备了入门级SHIMANO alivio 3*8速变速系统，变速性能一般，对于休闲定位的骑行来说，已经能满足需求。TEKTRO HD-M290 油刹，制动性基本上也可以达到得心应手iRide Rocker 1制动采用的是 TEKTRO HD-M290 油刹，搭配160mm碟片，对于骑行iRide Rocker 1来说，制动性基本够用。但如果更换刹车力道更强的夹器，或者更换180mm碟片，山地骑行时刹车方面将会有更卓越的表现。全地形轻运动宽胎车对于很多车友来说还不是很熟悉，国内目前还很小众，骑着iRide Rocker 1漫游城市你一定得习惯被人盯着看的感觉，如果你正值英雄狂骚年的青春年华，好把手上那台花花绿绿的死飞车，趁着新年红包入手，赶紧换了。总体来说，iRide Rocker 1全地形轻运动宽胎车非常亮骚，在城市中骑行，你很容易吸引众人的眼光，相对于其他车型，它可能会给你慢悠悠的感觉。车架舒适的几何设计非常适合休闲骑行。超宽的轮胎，能给你带来非常高的骑行安全感，无论是草地、沙土路、石头路，还是泥泞的路面都能得心应手。升降座杆的配置，更能让你在下坡路面更好地操控车子。当然由于整体设计并没有针对高强度的越野骑行，这辆车不适合飞跃大落差的高强度骑行，应付一些小越野路面还是可以的。不过这辆车的价格在3K出头，性价比也算蛮高的，可以说是一辆值得一玩的车子。iRide Rocker 1实称重量为17.8kg(含脚踏)，相比一般同价位的“宽胎车”重量要轻，跟一般的26轮径的2.0胎宽山地车重量几乎相仿。而，iRide Rocker家族中还有iRide Rocker2（无升降坐杆配置）和iRide Rocker3，以及适合女生的iRide Rocker2s可供车友们选择，值得一提的是MOMENTUM iRide Rocker（洛克人)家族同步推出的以休闲玩乐为用途诉求的iRide Rocker3，以2015年各大流行品牌皆在推出的迷彩花纹做为主题，让iRide Rocker3非常适合做为城市出行的玩乐“配件”。iRide Rocker 3 有三色涂装，全部围绕迷彩主题来发挥，骚年们可以轻松搭配自己逛街淘到的各种迷彩流行潮物。
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好车，支持！
{:soso_e179:}捷安特 Momentum iRide Rocker 1 胖胎车
<div id="ct月，捷安特发表了一款 很特殊的车----iRide Rocker 1 & iRide Rocker 3
很心动，最终牵的是Rocker 1 因为，1有24段，3只有7段变速。
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骑在路上，好多人问.........轮胎那么大!?
因为诉求的是草地沙滩雪地可以跑的自行车........(就是因为胖胎我才想买的。)
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好不好骑？吃不吃力? 是很多人问的第二个问题。
有24段，看你么配囉~在一般道路想要用力踩，或是轻松踩都可以
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骑这台时，耳多除了听到风声外，也会听到4"胎在地上高速转动的豪迈呼叫声。
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之前骑的车煞车系统是机械式碟煞，这台是油压式碟煞，煞起来完全静音，还真不习惯。
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目前最远骑了68KM，整个感觉还不错。原厂很可爱喔~把手上有付铃铛喔~
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文不对题的内容还请包涵，只是想分享这台新车的喜悦~
对了~如果你也想骑这台，要先做好准备一定很多人会问你~:这轮胎为何会这样粗?
我：因为........因为阿...我刚刚压过两颗威尔钢..........
某种意义上来说，这才叫全地形车XD
很霸气的轮胎！请问楼主车架可以选大小吗？官网资讯很少，胎压最大能打多少psi？感谢楼主的分享！
Blue-Mystery wrote:
很霸气的轮胎！请问楼...(恕删)
单一车架，我175高，185高的人绝对还可以。
30psi是最大建议值。
想请问一下...
这台车轮胎那么宽...能上汽车的车顶携车架吗?
for730403 wrote:
想请问一下...这台...(恕删)
没用过车顶架，所以无法回答你
不过轮子有快拆，可以放进后车厢
昆山厂的吗?
kenny6606 wrote:
4月，捷安特发表了...(恕删)
今年ns塔塔加就有一位勇脚
骑这种的，还时限内完赛，打死一大票公路车
不会就是您吧？
sandman_ou wrote:
今年ns塔塔加就有...(恕删)
哈~我觉得再好的装备设备，没有好的脚力肌耐力都是白费。
骑公路车不一定快的~
我也希望那个是我~
kenny6606 wrote:
4月，捷安特发表了一...(恕删)
我光看到那轮胎我就腿软了.............
恭喜你牵新车~~~加入开心网，成为莫曼顿自行车电动车的好友！
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我买的是捷安特**人1雪地车iRide Rocker 单罚厕核丿姑搽太敞咖1，现在想换个脚蹬，要实用的质量好的，能推荐下吗？
匿名&6-06 06:54
详细问题描述及疑问：&&
期待您的答案，我不知道说什么才好,除了谢谢！
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& & iRide&Rocker3上市的日子到了！莫曼顿首批iRide&Rocker3量产车在产线上被拦截出来曝光，下面就是iRide&Rocker3的新车风采，而且作为捷安特旗下的品牌，现在莫曼顿iRide&Rocker3已经在很多捷安特店面接受预定了。
精美的头管
上市的实际iRide&Rocker3会有些不同，实车的轮圈有着与前叉一样的颜色涂装。
iRide&Rocker3的涂装绝对的霸气
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