cma cgm船期查询 提单签swb是否需要提供保函

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-06-08 01:08 标签： cma cgm货物跟踪
最新资讯-CMA CGM 关于提单补料提交新规定-沃德
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CMA CGM 关于提单补料提交新规定
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尊敬的客户，
从日起（开航日为准），在港城提单申请系统中提交的提单补料必须为一次性正确资料，我司接受提单补料后，关于提单内容的任何更改（内容不变，排列调整除外），将收取改单费RMB200/票次。请在提交提单补料前认真核对详细资料，以保证提单补料的准确性。
我司仍会用邮件形式向客户发送CMA/ANL/CNC格式的提单样单，方便客户签单时核对。
&&&& 谢谢配合！
达飞轮船（中国）有限公司福州分公司
CMA CGM Fuzhou Branch
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沃德 公司地址:福建省福州市五四路新华福广场B楼7层 邮编:350001 总机 9 FAX 9无提单卸货是否需要保函？ - 外贸单证 -
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& 无提单卸货是否需要保函？
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无提单卸货是否需要保函？
无提单卸货是否需要保函？ 注意 只是卸货 不是放货
现在supplier 要求我们出 银行保函 而非 公司保函 是否合理？？？
超级紧急 请大佬们赐教！！！
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原帖由 kfcdoggie 于
21:10 发表
无提单卸货是否需要保函？ 注意 只是卸货 不是放货
现在supplier 要求我们出 银行保函 而非 公司保函 是否合理？？？
超级紧急 请大佬们赐教！！！
是信用证吗？你们先卸货是什么意思？
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信用证，CFR，船已到卸港，提单未到，现在charter要求我们出 银行签字盖章的卸货保函LOI
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原帖由 kfcdoggie 于
02:37 发表
信用证，CFR，船已到卸港，提单未到，现在charter要求我们出 银行签字盖章的卸货保函LOI 可以向客户要1/3正本提单。。。
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回复 #3 kfcdoggie 的帖子
你们是进口商对吗，货代要你的银行提供提货保函了，对于出口商你必须无条件的见索即付，出口商单据不管有没有不符点，你方银行都必须安排付款
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哇 跟单保兑信用证啊&&这是够可以了 不过应该是进口方才要吧 你是进口商哦
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回复 #5 letian8577 的帖子
是要求卸货保函，不是放货保函，放货还是见到正本提单的。。。。不明白船东为什么要求必须要银行出保函，公司出的不行。。。 现在船快卸了 看不到保函 船长说滞期。。。。 银行因为已经付款 提单已经转给下家 所以也不肯出，而现在提单还在某个下家的银行
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回复 #7 kfcdoggie 的帖子
为什么船东不肯先卸货啊？难道港区场地不够必须直提货物吗？
你们货物是超大件？是车船直取得吗？
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回复 #8 skyhopewang 的帖子
是7W吨 散货船 装的是铁矿粉, 我们是中间商, 信用证里是CFR, 现在供应商要求 出银行保函才能卸货， 也不清楚他们和船东的fixture note具体内容。
只是不明白，仅仅卸货还需要银行保函？要求是否过分了？
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回复 #9 kfcdoggie 的帖子
如果不涉及重大件的话，确实过份了。
难道目的港码头没有最够的场地堆放吗？
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回复 #10 skyhopewang 的帖子
堆场足够了 就是该死的船东不同意 昨天shipbroker都从希腊打电话过来了 问OBL在哪里？
全套提单有没有可能从银行拿出1/3来给船长？
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回复 #11 kfcdoggie 的帖子
得APPLICANT去开证行付款赎单才能拿取的。
希腊船东就是这样，无事生非。
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正本提单上不同NCM NO.项下不显示装箱明细保函
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你可能喜欢外贸新手求教啊~各种不是很懂
建议找家货代公司上手操作一遍。因为国际贸易是一个行大于知的过程，知识点庞杂，整个业务流程又并非一个常态，所以需要实操才能了解流程，才能更好的把控各个环节。如果题主是在某个地方看到这个名词来问的话，解释了你也很难明白， 尽量说得白点吧。正本提单：FOB项下（运费到付），一般船东单（MBL)的收货人是货代目的港的代理，货代出货代单（HBL)给客户，之后目的港代理从客户那边收运费，到目的港后，客户凭借货代单去目的港代理那换船东单才能完成提货，此过程会产生相应的换单费。但是如果客户使用约号订舱的话则不同了，譬如客户和马士基公司签合约，那么运费等就会直接和客户按照约价进行结算而直接出船东单。对于DDU/DDP条款也是一样（到门到点），船公司送到目的港之后，货代出分单，主单出给目的港代理，由代理进行清关工作、代垫税金、送货到客户指定地点去。此外，巴西线，美线都只出货代单，几乎不出船东单。就算有收货人的申请也没用。SWB（SEAWAY BILL,）随船提单，海运单。流程超级简单：船公司签发海运单给托运人（就是你们贸易公司或工厂），货物即将到卸货港前向收货人发到货通知，收货人签署到货通知传回船代理，船代理发提货单给收货人，到港后收货人拿提货单提货。随船提单好处是：快，不出运单给收货人，用签署后的到货通知换提货单即可。简单粗暴，因为不是物权凭证，收货人信息都是定死的，无法进行物权转换，别人要是偷了抢了都没用。坏处:过于简单粗暴，买卖双方的货物相关信息一开始就定死，而且不是物权凭证不能流通转让，对银行债权没有保障。电放：一般是托运人，也就是卖方或者说货方提交申请并提供电放保函给船东，船东同意后，通过电传的方式通知目的港的代理，放弃正本提单提货，而采用船公司另行签发的电放提单。电放提单上加注“Surrendered”字样的“电放提单”，在目的港由托运人指定的收货人凭身份证明去提货，加注“Telex Release”字样的“电放提单”，则是由收货人凭“电放提单”的传真件提货。但是，还有关键的一点是，如果之前已经由船公司签发了正本提单，那么船公司是会要求收回正本提单才进行电放手续的，而且，正本改电放算重新补料，要收一定费用。什么？正本提单丢了？ 乖乖按照各家船东的规定办各种证明吧。电放后船家会有电放提单或者电放号。电放提单的出现避免了货到单没到的窘境，避免了货物压港并产生各种额外费用的悲剧。目前船的航期较短的韩国，泰国，日本等国家一般都喜欢采用电放的方式。目的港放单（异地放单）：指由承运人或代理公司在起运港之外的地方直接签发正本提单给发货人，简单说就是异地签，异地放。打个比方，整柜货，托运人出具保函或者和发货地的船东签订相关条款，然后发货地船东授权并通知目的港船东出单，南美的巴西客户喜欢这么做，因为巴西的海关很苛刻，对提单要求很多，一般的客户会根据自己经验来处理，避免中间和货方沟通的环节。还有一种异地放单，货物从A国起运到B国 ，但是中间商要求在C国家进行异地放单,C国付运费，这是因为提单显示的目的港和收货方还是在B国，但是中间商C不想让你和B国客户沟通上，并且暴露他是中间商的本质。以上.顺祝商祺
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