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时间：2016-06-13 05:58
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在驾校学车的日子，详尽报道
原作者: 种田大叔(论坛ID)&&
5600&& 发布者: admin
我在南宁某学校xx驾校学车的日子 考试： 科目一：笔试;在五一路考 科目二：桩考;在五一路考 科目三：九项;三塘考场考(侧方停车，定点停车，单边桥，过圆饼，百米加减档等) 科目三：路考;在三塘路上考(含变更车道，加减档，靠边停车等) ------------------------------------------------------------------------------ 科目一：笔试一次通过(97分，90分及格)。 科目二：桩考一次通过 2008年金融风暴暴中了我的头，我失业了，开始了长达8个月的学大车(B2)路程，12月10左右开始学车，由于当时该校还没有实行计时制，所以除了教练休息，我几乎天天到场练车，早上，下午，刚报到时光头教练爱理不理的，我就去买了包红塔山给教练，他就教了我在那个报废档位总成那里挂档，练车的时候极少看到教练(不懂的都在老学员那里问来的)，也没有见他上车教过学员，二个月，只见他在下面说过二次话，说前进到哪里的时候就可以倒，倒到哪个点的时候就可前进，学二个月就知道他说这么多(他说得黑闲教你队甘多，来一个我教一个啊，毋来当条截)，到2月4号安排考桩，考前二天，他电话通知“后日考试毋?想考试就交250元考试费黎”就这样，桩考交了250元，写有“超时复训费”250元收据。我一次通过了桩考，没有碰到任何东西。回来几个请了光头佬吃了一餐，每人70元。同去的学员有几个被杀了回来。 因为该驾校当时场地不具备大车练九项条件，所以只能练侧方停车，有时会去北湖练单边桥和去武鸣跑路，及去三塘跑路及三塘考场跑九项，一直不停地练，也一直没有名额安排去三塘考试，我一共去武鸣跑了6天山路(一天能上三次车，每次二公里)，跑武鸣的山路是很刺激的，山高路徙，路窄转弯多，去三塘跑了5天路包含进入考场练习九项，每次去武鸣，中午都在高峰吃柠檬鸭，一般是5-8人去，每人费用是30-35元，光头吴教练每次都是二包红塔山，一到二瓶海南椰岛鹿归酒，去三塘也一样，那里也有一个柠檬鸭店，吃饭也是30-35元，烟酒一样。跑路的时候稍有不对换错档或不看镜或其它，马上得下车换人，吊黑叠叠声，吊到车都想翻。但跑路的时候光头佬是很认真的，非常非常注意到山路的情况及行人情况，看他的头及眼警惕性超高，这点非常放心。问他怎么还没有安排到，他说没名额。(想安排哪个学员考试，教练说了算，校长无权干涉，光头佬说你练得不好，不给你考，你校长也不敢强硬)。 科目三：九项考试 2月25号终于盼来三塘考试，考前光头佬通知“过几日考试，你考毋?考句话交600文考试费”我吊哦，同事在其它驾校二次加起来就是300大洋，这学校也太夸张了吧，算了，为了考试，认了。可是交了钱，等了半个月都没见有动静，3月16号电话通知说，“用其它学校的名额考，你考毋?考句话要交100元名额费”，我吊哦，又交了100元，二张单的收据开的都是“超时复训费” 听说3月份刚好换考官，不知是不是考得严的缘故，侧方停车时我超出侧边约十公分，给0707考官一牌放倒(他还叫我去看他量，靠不给过就不给过了，看个鸟)。平时进入到考场去练侧方停车的时候几乎是百分百倒得进去的。一到考试就乱了手脚， 科目三：九项补考 二个月后的5月初又安排了考试，其间又路跑了一次武鸣，一次三塘(这时驾校已全面计时，当时有一个驾校由于收学员费用被处理，所以这次佳运驾校说，那700元不退了，补给我们4小时练车时间)，5月份再次侧方停车给0707号考官一牌拍下，也是侧面超出约十到二十公分，这二次给杀下来，第一次是我一个人在车上面，第二次有一个考官在车上面。 科目三：九项及路考全部过关 第三次安排考试，在7月下旬，这次学校又要求交250元的复训费，有人交了，我说我上次还有2小时没有用完，为什么又要交啊。M的再收我告你们，后来老板娘免除了我250大洋的复训费(后来光头佬说“你精啊”——言下之意我整死你)。考试时一次通过了九项和路考，这次考官要比以前二次好，该停的时候提醒一下停车，七个不同驾校的学员在一组，用的车也不是自己学校的，只有一个学员侧方停车时，方向盘还没有打正，车尾已到角上了(给车上的考官吊了半分钟，吊得叭叭声)，车上的考官想给他一次机会的，下面的0707号那考官早早就举起杀人牌了。走完九项后，考官说你的考试合格了，问我会开车吗，我大声地说“会”，“那把车开出考场”，我安全又顺利地用那破旧且生硬的大货车把车上的学员和考官顺利地送出了考场外。下午四点半路考也比较顺利，考官还挺好说，但听补考的学员说，前面考时有些考官吊到你家祖宗十八代去都有。 总结一下，给考官吊的时候一定不要出声，也许还会有一次机会。还有就是考九项时车要开得慢，越慢越好，要不考官想指点你都没有机会，你就冲过去了。 从三塘考试不同驾校的7个人在一组的情况看，考官并没有收取什么过关费，纯粹是驾校黑学员的人民币。 总费用：1150元学车费 50元体检费 14次吃饭*30元=420元，桩考黑了250元，三塘黑了600 100元， 二次过关后吃饭70 60元，打证530元 补考190元。 合计： 250 600 100 70 60 530 190=3420元。现在学大车车费是1700元，给10小时左右，听说学不足25小时不给考。[此贴子已经被作者于 12:47:46编辑过]
出自：时空网论坛
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自学直考试行半月遭遇“零”尴尬 驾校日子也难熬
    自学直考试行半月遭遇“零”尴尬    除提前报名的4人外，4月1日试行后再无人申请；学车的人少了，南京多家小驾校要转让    今年4月1日起，南京市车管所正式实行驾照自学直考。记者昨天从车管部门了解到，半个月过去了，来报名的仍旧只有当初提前备案的4人。换句话说，从4月1日以来，就没有市民到车管所申请自学直考。与此同时，从去年下半年至今，南京驾校的经营就一直不景气。目前，已经有多家驾校开始转让。“自学直考”为何会在南京遇冷？现代快报记者进行了调查。    现代快报记者王瑞邓月    钱    南京各驾校的收费普遍在元，自学直考则要面临车辆改装费、检验费、练车场地费、油费等，几乎无优势    车    必须使用非经营性车辆，用自家车改装再学习，市民也觉得心疼    人    市民担心，即使亲友会开车，但毕竟不如教练专业，“如果考不通过，来回考试也麻烦。”    自学直考遭冷遇    上月4人提前报名，试行以来再无人尝鲜    今年3月29日，南京市车管所召开新闻发布会，就试行自学直考的相关细节进行权威解答。按照国家的相关政策，从4月1日起，市民学习驾驶有了一条新的途径，那就是不需要通过驾校，可以到车管部门申请自学，然后按规定完成相应的科目学习，就可以直接申请各科目考试，并且自学是不受学时限制的。    当天，现代快报记者从车管所获悉，当时南京已有4人报名，其中首个报名者甚至已经通过了科目一考试。此外，还有10多人到车管所咨询，表达了自学直考的意向。不少驾校也先后推出场地外租、先学习后付款等经营模式。    记者昨天从车管所了解到，截至目前，南京自学直考市民仍然只有4人。换句话说，从4月1日试行以来，就没有人再报名申请自学直考了。    此前在全国呼声都很高的自学直考，为何会在南京遇冷？业内人士表示，“关键还是南京驾校学费低，自学直考没优势。”对方给记者算了一笔经济账，“要想自学直考，就得面临车辆改装的问题，安装要收费，学完了拆掉也要收费，再加上检验费、练车场地费、油费、车损等等，仔细算下来，其实未必会比驾校费用低。”    据了解，目前南京驾校收费普遍在元。该人士称，“10年前就是这个价格，现在还是这个价格。相比其他试行城市，驾校动辄七千元至上万元的收费标准，南京自学直考几乎没有价格优势可言。”    业内人士称自学直考有点不划算    用自家车学驾驶？市民直喊“心疼啊”    与此同时，记者在调查中也发现，很多学员虽然也想自学直考，但都有顾虑，“自己家的车来回改装，谁乐意啊，要是能租车还差不多。”市民张先生对记者说。但按照相关规定，自学直考用车必须是非经营性车辆。    也有市民表示，自己想自学直考，但学驾照就是为了买车，总不能借别人的车改装当练习车用，“即使我愿意，别人也不愿意，所以说想自学直考，除非家里有多余车辆，又不心疼改装，最好是几个人要学习，这样可能比较划算。”    还有不少人担心，就算亲朋好友会开车，但毕竟不比教练专业，“如果多次考试不通过，来回考试也麻烦。”    驾校日子也难熬    学车的人少了，部分驾校开始转让    现代快报记者调查发现，从去年下半年开始，南京驾培市场就略显低迷。多个驾校的负责人曾表示，这与驾考学员观望自学直考有关。如今自学直考不景气，是不是驾校生意就很好呢？    “和去年同期相比，今年的报名人数少了四分之一。近些年来，驾校生意也是一年不如一年。”南京某驾校校长告诉记者，自学直考确实造成很多市民观望，给驾校的招生带来了一定的影响，但其实从自学直考消息出来以前，南京的驾培市场就已经渐渐冷下来了。    “放在几年前，我如果可以扩大驾校规模，肯定非常开心。现在可以扩大规模了，但我心里却有些没底了。”谷峰驾校校长郭峰表示，修建一个驾校需要近百万的投资，如果盲目扩大最后很有可能收不回成本。    大明路驾校校长余进峰目前正在建设驾校的新校区，“万一新校区建好了，但经营却跟不上怎么办？我们压力很大。”    现代快报记者在采访中了解到，像天保、钟山等传统“强校”，现在也面临着困境，“以前报名的人要排队学车，现在已经不需要排队了。”而南京的小驾校受影响更为明显，有几家小驾校由于经营成本太高，目前已经开始转让。    “限牌”谣言透支市场，让现在日子更难过    记者查询发现，2013年，南京机动车驾驶人增加了约25万人，2014年增加了约29万人，2015年增加了约26万人。算下来，这三年来，平均每天南京有730人考取了驾照，着实不是一个小数字。    相关人士告诉记者，不止是过去三年，过去十多年来，是南京乃至全国汽车行业飞速发展的黄金期，家家户户都开始买车，买车以后就要学车，导致驾培市场火爆。在商机面前，南京的驾校也如雨后春笋般出现，“高峰时期，南京有100多家驾校，去驾校学车仍然要排队。”    但发展到现在，汽车已经基本普及，“学生一族学车的越来越多，在我们驾校能达到四成。”南京钟山驾校校长陈井艳告诉记者，近年来60后、70后、80后的学员越来越少，市场就只剩下了刚刚满足拿驾照年龄的年轻人。截至目前，南京还有90多所驾校，供大于求给整个行业都带来了不小的压力。    此外有业内人士分析，前两年“南京限牌”谣言疯传，“当时不少人都想赶在限牌前买车，又一窝蜂学驾照，无论是车辆销售市场，还是驾培市场都被提前透支了。”    行车安全    防御性驾驶技巧你学会了吗？    防御性驾驶你听说过吗？据悉，从今年5月1日起，福建省将把防御性驾驶内容纳入道路驾驶技能考试。现代快报记者了解到，虽然目前南京驾考尚未增加相关科目，但在考试大纲中是有相关内容的，且不少驾校也表示，教练在教车过程中，一般都会涉及到相关内容。    南京交警高速十二大队教导员邱晟告诉记者，所谓防御性驾驶，是驾驶员在行车过程中，能够准确地“预见”由其他驾驶员、行人、不良气候或路况引发的危险，并能及时采取必要、合理、有效的措施防止事故的发生，这种可避免交通事故发生的驾驶方式即为防御性驾驶。    提醒    遇到雨雾天气    记得开启前后雾灯    前不久清明小长假第一天，沪蓉高速常州段发生连环车祸，导致3死31伤。后经调查，当天雨天路滑视线不好，发生事故的车辆中，竟然没有一辆车开启雾灯。对此，南京一位多年处理事故的民警表示，在雨雾天气开启前后雾灯，能够在一定程度上对前后车辆起到提醒的作用，是防御性驾驶的一种技巧。    时速百公里    至少要看到400米远    邱晟介绍，防御性驾驶的关键在于驾驶人要时刻扫视“15秒距离”以外的情况。那么，怎么判断十五秒的距离？交管部门也给出了一个“乘4法则”来计算，比如以每小时100公里的速度行驶，那么至少需要看到400米远的地方。    变更车道时    不要过分依赖后视镜    “比如变更车道的时候，不要仅仅依靠后视镜，因为驾驶毕竟有盲区。”谢逊表示，在防御性驾驶中，驾驶人不仅应该养成车辆前后左右360度环视的习惯，还要学会通过车辆灯光、喇叭甚至手势提醒其他车辆的注意，及时避开可能出现的隐患。    通讯员谢逊吴琨    现代快报记者王瑞    原标题:自学直考试行半月遭遇“零”尴尬
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自学直考试行半月遭遇“零”尴尬 驾校日子也难熬
日 08:18 来源:现代快报
    自学直考试行半月遭遇“零”尴尬    除提前报名的4人外，4月1日试行后再无人申请；学车的人少了，南京多家小驾校要转让    今年4月1日起，南京市车管所正式实行驾照自学直考。记者昨天从车管部门了解到，半个月过去了，来报名的仍旧只有当初提前备案的4人。换句话说，从4月1日以来，就没有市民到车管所申请自学直考。与此同时，从去年下半年至今，南京驾校的经营就一直不景气。目前，已经有多家驾校开始转让。“自学直考”为何会在南京遇冷？现代快报记者进行了调查。    现代快报记者王瑞邓月    钱    南京各驾校的收费普遍在元，自学直考则要面临车辆改装费、检验费、练车场地费、油费等，几乎无优势    车    必须使用非经营性车辆，用自家车改装再学习，市民也觉得心疼    人    市民担心，即使亲友会开车，但毕竟不如教练专业，“如果考不通过，来回考试也麻烦。”    自学直考遭冷遇    上月4人提前报名，试行以来再无人尝鲜    今年3月29日，南京市车管所召开新闻发布会，就试行自学直考的相关细节进行权威解答。按照国家的相关政策，从4月1日起，市民学习驾驶有了一条新的途径，那就是不需要通过驾校，可以到车管部门申请自学，然后按规定完成相应的科目学习，就可以直接申请各科目考试，并且自学是不受学时限制的。    当天，现代快报记者从车管所获悉，当时南京已有4人报名，其中首个报名者甚至已经通过了科目一考试。此外，还有10多人到车管所咨询，表达了自学直考的意向。不少驾校也先后推出场地外租、先学习后付款等经营模式。    记者昨天从车管所了解到，截至目前，南京自学直考市民仍然只有4人。换句话说，从4月1日试行以来，就没有人再报名申请自学直考了。    此前在全国呼声都很高的自学直考，为何会在南京遇冷？业内人士表示，“关键还是南京驾校学费低，自学直考没优势。”对方给记者算了一笔经济账，“要想自学直考，就得面临车辆改装的问题，安装要收费，学完了拆掉也要收费，再加上检验费、练车场地费、油费、车损等等，仔细算下来，其实未必会比驾校费用低。”    据了解，目前南京驾校收费普遍在元。该人士称，“10年前就是这个价格，现在还是这个价格。相比其他试行城市，驾校动辄七千元至上万元的收费标准，南京自学直考几乎没有价格优势可言。”    业内人士称自学直考有点不划算    用自家车学驾驶？市民直喊“心疼啊”    与此同时，记者在调查中也发现，很多学员虽然也想自学直考，但都有顾虑，“自己家的车来回改装，谁乐意啊，要是能租车还差不多。”市民张先生对记者说。但按照相关规定，自学直考用车必须是非经营性车辆。    也有市民表示，自己想自学直考，但学驾照就是为了买车，总不能借别人的车改装当练习车用，“即使我愿意，别人也不愿意，所以说想自学直考，除非家里有多余车辆，又不心疼改装，最好是几个人要学习，这样可能比较划算。”    还有不少人担心，就算亲朋好友会开车，但毕竟不比教练专业，“如果多次考试不通过，来回考试也麻烦。”    驾校日子也难熬    学车的人少了，部分驾校开始转让    现代快报记者调查发现，从去年下半年开始，南京驾培市场就略显低迷。多个驾校的负责人曾表示，这与驾考学员观望自学直考有关。如今自学直考不景气，是不是驾校生意就很好呢？    “和去年同期相比，今年的报名人数少了四分之一。近些年来，驾校生意也是一年不如一年。”南京某驾校校长告诉记者，自学直考确实造成很多市民观望，给驾校的招生带来了一定的影响，但其实从自学直考消息出来以前，南京的驾培市场就已经渐渐冷下来了。    “放在几年前，我如果可以扩大驾校规模，肯定非常开心。现在可以扩大规模了，但我心里却有些没底了。”谷峰驾校校长郭峰表示，修建一个驾校需要近百万的投资，如果盲目扩大最后很有可能收不回成本。    大明路驾校校长余进峰目前正在建设驾校的新校区，“万一新校区建好了，但经营却跟不上怎么办？我们压力很大。”    现代快报记者在采访中了解到，像天保、钟山等传统“强校”，现在也面临着困境，“以前报名的人要排队学车，现在已经不需要排队了。”而南京的小驾校受影响更为明显，有几家小驾校由于经营成本太高，目前已经开始转让。    “限牌”谣言透支市场，让现在日子更难过    记者查询发现，2013年，南京机动车驾驶人增加了约25万人，2014年增加了约29万人，2015年增加了约26万人。算下来，这三年来，平均每天南京有730人考取了驾照，着实不是一个小数字。    相关人士告诉记者，不止是过去三年，过去十多年来，是南京乃至全国汽车行业飞速发展的黄金期，家家户户都开始买车，买车以后就要学车，导致驾培市场火爆。在商机面前，南京的驾校也如雨后春笋般出现，“高峰时期，南京有100多家驾校，去驾校学车仍然要排队。”    但发展到现在，汽车已经基本普及，“学生一族学车的越来越多，在我们驾校能达到四成。”南京钟山驾校校长陈井艳告诉记者，近年来60后、70后、80后的学员越来越少，市场就只剩下了刚刚满足拿驾照年龄的年轻人。截至目前，南京还有90多所驾校，供大于求给整个行业都带来了不小的压力。    此外有业内人士分析，前两年“南京限牌”谣言疯传，“当时不少人都想赶在限牌前买车，又一窝蜂学驾照，无论是车辆销售市场，还是驾培市场都被提前透支了。”    行车安全    防御性驾驶技巧你学会了吗？    防御性驾驶你听说过吗？据悉，从今年5月1日起，福建省将把防御性驾驶内容纳入道路驾驶技能考试。现代快报记者了解到，虽然目前南京驾考尚未增加相关科目，但在考试大纲中是有相关内容的，且不少驾校也表示，教练在教车过程中，一般都会涉及到相关内容。    南京交警高速十二大队教导员邱晟告诉记者，所谓防御性驾驶，是驾驶员在行车过程中，能够准确地“预见”由其他驾驶员、行人、不良气候或路况引发的危险，并能及时采取必要、合理、有效的措施防止事故的发生，这种可避免交通事故发生的驾驶方式即为防御性驾驶。    提醒    遇到雨雾天气    记得开启前后雾灯    前不久清明小长假第一天，沪蓉高速常州段发生连环车祸，导致3死31伤。后经调查，当天雨天路滑视线不好，发生事故的车辆中，竟然没有一辆车开启雾灯。对此，南京一位多年处理事故的民警表示，在雨雾天气开启前后雾灯，能够在一定程度上对前后车辆起到提醒的作用，是防御性驾驶的一种技巧。    时速百公里    至少要看到400米远    邱晟介绍，防御性驾驶的关键在于驾驶人要时刻扫视“15秒距离”以外的情况。那么，怎么判断十五秒的距离？交管部门也给出了一个“乘4法则”来计算，比如以每小时100公里的速度行驶，那么至少需要看到400米远的地方。    变更车道时    不要过分依赖后视镜    “比如变更车道的时候，不要仅仅依靠后视镜，因为驾驶毕竟有盲区。”谢逊表示，在防御性驾驶中，驾驶人不仅应该养成车辆前后左右360度环视的习惯，还要学会通过车辆灯光、喇叭甚至手势提醒其他车辆的注意，及时避开可能出现的隐患。    通讯员谢逊吴琨    现代快报记者王瑞    原标题:自学直考试行半月遭遇“零”尴尬明天提车日子好不好_百度知道后使用快捷导航没有帐号？
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我在驾校学车的日子
该用户从未签到
路过，楼主是水军、托。
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12年底金豹报名，11组，13年4月份考过科目4拿到驾照。那的风气坏透了。唯一让我常常想起的到是郧阳师专的食堂，干净，便宜，实惠。至今有时还和媳妇，孩子一起到那去吃饭。{:soso_e113:}
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是说好久木有瞄见司仪写手出来浪了，
敢情学开车车克了……
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楼主眼光毒特。
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估计是小沈阳不送礼，其他学员你敢说有不送礼的吗？
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金豹很ber闷，不多说，去年5月报名9月底拿照，七组的谁去谁知道，
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lhcpu1 发表于
我说呢，我还以为这是穿越贴呢，老早买车了，现在还学车，正纳闷呢，一般来说，都是老公有驾照，买车了老婆 ...
干嘛要追究这样的事情呢，女人就不能先学车吗？我个人认为只要想学车都是有勇气的。不怕大家笑话，人到中年的我连自行车都没学过（没想学过）。更别说去学开车了，觉得危险，我不敢去开。老公在三年前（正光驾校）学车时已经47岁，也经过了很曲折的学驾过程。科二两次才通过，科三也是勉强通过的。在没拿到驾照之前一个月就把车买回来了。他的同事是一次通过的，结果到现在都不太敢上路开车，因为怯场。私家车成了他女儿代步的工具。所以开车还是需要胆量的，首先不能怯场吧。
该用户从未签到
2012年考的驾照，科目一顺利通过，科目二练了两个星期，只会倒杆移库，接着教练就催着考试，倒杆移库，牵车员在旁边指挥，单边桥，压饼子，之类的小九项全是牵车员打方向，自己控制好离合就行。顺利通过，之后回家玩，两周后去驾校，科目三上路，教练跟车，看我跑了一段路，直接说明天来考试，第二天就直接路考，顺利通过，期间除给教练两包40的烟，（其中一包教练还给我了。），别的没有额外支出。科三上午十点考完，下午四点半驾照顺利到手。
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