周末去嘉鱼大禾农庄骑马、捉鱼……还有更多你想不到的时尚娱乐！_嘉鱼大事件-爱微帮
&& &&& 周末去嘉鱼大禾农庄骑马、捉鱼……还有更多…
江湖上传说嘉鱼县大禾农庄目前只有桃子采摘，那你就大错特错了，除了采摘，它还有观光、烧烤、骑马、捉鱼、钓鱼、农事体验（此处省略一万字）。。。。。。这是大禾农庄内的自然风光，是不是让你立刻想起了“天苍苍，野茫茫。风吹草低见牛羊。”描述的大草原的富饶、壮丽美景。除了“大草原般的富饶、壮丽美景”，园内花卉基地也吸引不少摄影爱好者前来采风、观光。大禾农业采摘园位于官桥镇阴山村美丽的西凉湖畔，在农庄内亦可欣赏到西凉湖的秀美，岂不人生一大美事！大禾农庄的陈老板任性了一把，为了丰富娱乐活动，开发了骑马项目，有专业老师教你骑哦！马上“六一”了，为孩子也私人定制了捉鱼项目，喜欢这类项目的小朋友可以带着你们的爸爸来一次“嘉鱼版的爸爸去哪儿”吧！这里的采摘大棚也是很多学校、亲子社首选的科普教育基地。打磨原汁原味的豆浆。农庄内保留了原始的磨，也可以体验一下磨豆浆、做豆腐。农庄老板还为游客腾出一块菜地，让游客免费体验种红薯，现在播种，到了收获的季节自己过来收，中途也可过来施肥、浇水，真实版的QQ农场！当然，这里也是吃货的天堂，有自主烧烤、农家餐厅等满足你的胃！你随时来，这里随时都在恭迎你！等你来了，我们一起环湖骑行......无论清晨或日暮，霞光中湖光山色尽收眼底，湿地飞禽翩翩飞舞，在采摘的同时还能体验更多乡野气息，放飞紧张的心情。周末就要到了、六一快要来了、端午节也在等着你了！带上家人，约上三五好友，一起来呼吸最新新鲜的空气，看最美的景色，享受最接地气的生活吧！在返程时，您不仅能带回美味的水果，还可以带走一盆情趣花木盆栽，让绿色常驻家中。您还可以致电大禾农庄陈老板，他的专业团队会给您安排一个完满的行程！快来吧！欢迎媒体转载，不得删改，同时须附带《嘉鱼旅游》二维码。嘉鱼旅游免费发布本地吃喝玩乐等优惠信息，欢迎嘉鱼商家主动与我们联系。客服QQ
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（千里骑游俱乐部）骑行嘉鱼两日游
& && && & 先来个自我介绍吧， “千里骑游俱乐部”是由一群国有科研单位、政府机构和大型国企的骑行+户外活动爱好者共同发起并建群，我们的宗旨是：“千里骑游 惯看春花秋月、一生何求 无妨野鹤闲云”。本帖是千里骑游的首贴，可谓是：活动不少，帖子不多，以后争取多发活动贴与环湖骑友分享。
& && && & 嘉鱼县位于鄂东南长江之滨。公元280年设县置城，县名来源于《诗经·小雅·南有嘉鱼》。江水抱县城，三湖连长江，水绕青山转，城在水一方是其真实的写照。绿水青山孕育了嘉鱼自然之神韵，江南山水园林城的宏伟蓝图赋予了嘉鱼人文之灵秀。三湖连江水库位于嘉鱼县城东南，是湖北省境内最大的平原水库之一，属国家大（二）型水库，也是著名的江南水乡风景旅游胜地。水库由白湖、梅懈湖和小湖（又名金虾湖）三个天然湖连通组成，又通过涵闸引蓄长江水，因名“三湖连江。
& && && &武汉到嘉鱼的路线既适合两日休闲游也适合单日200公里拉练。我们的骑行路线，鲁巷-谭鑫培公园-武昌大道（纸贺路）-土地堂-107-安山-法泗-S102-嘉鱼三湖假日酒店95.3公里。
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照例先上合影
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照例谭鑫培公园集结
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前排就坐，顶铁骑兄
本帖最后由 铁骑者也 于
19:28 编辑
泥丸兄、找个机会约着我们两家合伙搞个活动如何。
走泥丸 发表于
前排就坐，顶铁骑兄
谢谢老哥大力支持
都狠人啊。。。。
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黄石小伙骑行2130公里到西藏
长江商报消息 本报讯（记者 黄敏）历时27天，爬过12座海拔4000米以上的高山，骑行2130公里到达拉萨——5月3日，成功挑战单骑赴藏的黄石小伙黄太勇坐火车返回老家。
独自骑行10天到拉萨
今年21岁的黄太勇，是黄石大冶人。今年3月30日，他与14位爱好骑自行车的网友在成都会合，准备沿川藏线骑车去拉萨。
“西藏的风景很美，沿途充满了挑战，我想去尝试一下。”出发前，黄太勇在日记本上写道：“有些事，现在不去做，以后也不会做了。”
通过网上搜索，制定好路线图后，黄又备好衣服、药品及修自行车的工具。4月2日，黄太勇一行从成都出发。一路上，他经过了雅安、芒康、拉萨等共22站。
4月15日，黄太勇到达巴塘，进入西藏境内。3天后到达左贡，队友们决定停下来休息，黄太勇想继续赶路，遂独自前行，于4月28日到达拉萨。
山石滚落 就在身后半米
4月6日，黄太勇到达康定折多山，这里海拔4298米。到达山顶时，山上刚下过雪，风很大，黄太勇出现高原反应，“头痛、喘不过气来。”他连忙从包里拿出药，吃完后推着车继续前行，但手冻得连刹车都捏不住。高原反应持续了整整一个星期，他坚持吃药，慢慢适应了下来。
黄太勇称，一次在西藏东达山山区（左贡县境内，海拔5008米），群羊踩落一块石头落下来，就掉在他身后半米的地方，他当时惊出一身冷汗。过理塘到巴塘路段那天，到垭口天已经黑了，还下着冰雹，寒风刮在脸上就像刀割一样疼。前方的下山有90公里是连续下坡路，他们一直走到凌晨1点，没有路灯，他们靠手电筒照明，行走得很慢，还有一位队友不慎摔伤。途中，有过路车司机问是否要搭车，“当时，大家都有点心动，但还是坚持没有上车，互相鼓励着继续往下走。”
27天花费3000元
黄太勇每天都会做好当天的计划。白天骑车，晚上尽量赶到县城或乡镇休息。途中经过12座山，有时上山要走30公里，花费5小时。“往往到达山顶已到中午，在山顶吃点大饼或馒头，又匆匆下山。”1天平均骑行100公里，最长时一天骑了180公里。
骑车耗体力，晚餐到餐馆吃饭，黄太勇总是点最便宜的素菜。晚上通常住20元一晚的小旅馆，有时甚至和七八个人睡一间房。
到达拉萨后，黄太勇停留了两天，他决定乘火车回黄石。“票不好买，先到郑州再返回黄石，车费花了400多元。”黄太勇粗略算了一下，27天骑行2130公里，花费3000元。
黄太勇每天都坚持写日记，日记首页还盖有8个邮戳。“每到一个地方，我就找当地邮局。但有时因时间太晚，邮局关门，邮戳并不完整。”回来后，他想将自己的西藏游记写在论坛里。
骑行路线：
雅安→新沟→康定→新都桥→雅江→112道班→理塘→巴塘→芒康→如美→容许→左贡→邦达→八宿→然乌→波密→通麦→鲁朗→八一→工布江达→送多→拉萨，共22站查看: 70640|回复: 108
千里骑行九宫山飙速摩旅鄂东南(图文游记)
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& & 爱摩托，骑摩托，当发动机的振动引起内心的共鸣，当迎面的清风带过如画般的风景，我们的荷尔蒙开始失控，加完油门疯狂奔跑，像一匹脱缰的野马。在忘我的骑行中放飞心情，释放生活的压抑，感叹大自然的鬼斧神工，观赏山川的壮美，体验各地风土人情，结识天下摩旅达人。
& && &我们喜欢摩旅，喜欢在路上的感觉，我们不在乎结果，只在乎这个过程，虽然路途艰险，我们依然风雨无阻-----
& && & 祝愿所有喜欢摩旅的朋友--永远开心快乐，我们将摩旅进行到底！！！
& && && &&&第一天5月2号摩旅行程路线：谷城--襄阳市--宜城市--荆门市--钟祥市--沙洋--天门市--潜江市--仙桃市--洪湖市）& &&&
& & 第二天5月3号摩旅行程路线：洪湖--赤壁--嘉鱼--咸宁市--通山县---九宫山国家风景区目的地
& & 第三天5月4号摩旅行程路线：九宫山后山--李自成墓--阳新县--大冶市--黄石高速公路--鄂州高速公路--武汉公路--武汉市区内三环线--黄陂区--孝感市
& & 第四天5月5号摩旅行程路线：孝感市--云梦--安陆市--广水市--随州市--随县--枣阳--襄阳市--老河口--谷城
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打赏成功后，50%微信红包归作者所得！
谷城大雁生于山野之地，不习礼仪，未成大器．一介寒士，混迹江湖，无所事事;
目睹不平事，不能文亦不能武，惟有干吼几句，为弱者帮腔：＂雄起，雄起＂一吐怒气！
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本帖最后由 谷城大雁 于
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& && & 日至5日四天我和谷城勇翔摩旅队长小邴,骑上摩托一路上飞速于80至100码；飚汉江平原,上鄂东南通山县1500米九宫山；跑黄石至武汉高速公路.逛武汉内三环线,四天游湖北30个市县,全程1500公里！在出发前制定了五个坚决方针，一：坚决不低于80码速度。（要的就是拼速度快感，不贪恋路边美色）二：坚决不走回头路。（既然选择了前方的路；那么就要勇往直前冲）三：坚决不出任何事故。（安全行驶，一路平安是至关重要真理）四：坚决不喝酒坚持戴头盔和护具。五：坚决无条件服从指挥安排。（一切路线听从小邴队长制定，路上我负责拍照和照看摩托。在郊区我在前面跑，小邴负责安全和问路。进入市区我们就对调）
& && & 在凌晨零点钟我和小邴才正式决定去咸宁通山九宫山的路线，最初我准备打算一个人去神农架的。难得十年一遇的6天假期，我可不想白白的浪费了。我们谷城勇翔小邴队长见我非常的坚决要跑，就提出给我当陪练。因为他很清楚我从没跑过远路，再说我骑摩托的历史才刚刚3000公里。年龄在勇翔俱乐部最大，骑摩托技术确是最差。确定好路线后就赶紧收拾行李，这时谷城影天下老总余冲打来电话要请我吃夜宵喝酒，再三婉言谢绝。冲哥得知我明早上要远行，就祝我们一路顺风，凯旋回来后给我们两个设宴接风洗尘。看，咱这兄弟真没跌说滴，还没出发接风宴都安排了！
& && & 早上6点30分叫醒蛇谷奇兵租用两个帐篷用具，因为是兄弟嘛不需要什么狗屁押金的。7点整准时从谷城出发，计划在8点前一定在襄阳市区吃早饭。一路飞速到茨河镇后就出现破路啃啃哇哇的，好几次给我来个漂移和栽头特技镜头。骑得我心急火燎的，就这样猛跑急刹来来回回,8点10分终于到达襄阳万山吃早餐了，可预定的时间却晚点，就这迟到10分钟时间对于我们来说是一种耻辱。没有按照计划完成任务不是胜利，我们此次的摩旅拼的就是速度，玩得就是心跳！当我们的引擎开始了轰鸣，当我们的心脏开始了跳动，我们的脚步已无法停止，那种油门全开，路在眼前驰骋的情景会使你感觉你是在与自由对话，没有什么能够阻挡我们对自由的向往！
& && && & 由于时间关系，此次游记写到这里到此为止！5月10号准备出征鄂西北1500公里摩旅！
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& &&&& &昨夜上了十个小时的夜班，现在真的很困很累，但，今天一定要把帖子发出来。完成勇翔摩旅小邴队长下达的任务！因为，几天后我们又将要启程远航！
由于时间关系，此次游记写到这里到此为止！准备5月11号5月12号出征鄂西北1000公里摩旅！
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本帖最后由 谷城大雁 于
15:43 编辑
& && & 当我们总是带着虚假面具在严重污染的城市中为生活疲惫不堪的奔波时，不要犹豫，去旅行吧！浸在泥巴里，尽情感受泥土的亲切与自然，享受泥士的滑腻和清新，怀念儿时的童真与无邪。泡在大海中，任海浪抚摸你几近机械的身体，让唇舌品味海水自然的味道，将自己释放在无拘无束之中。尽情呼喊吧，这里是包容一切的自然，没有异样的眼神和丑恶的猜忌；纵情狂欢吧，这里是释放心灵的天堂，没有生活的压力和工作的挫折。在旅行中放飞心情，在自然中净化心灵，保持一份纯净的心灵！放飞心情，让心灵去旅行吧，只因我们热爱生活！
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& & 人生总是出人意料的演绎着酸甜苦辣，让我们时而处于幸福的巅峰，时而坠入痛苦的深渊。人们总是不停地想获得期望的，抓住拥有的，缅怀逝去的，在获得与 失去之间反反复复，让心灵背上沉重的枷锁，疲惫不堪。面对生活的无奈，不要太刻意的追寻，人类相较于自然是多么的渺小啊！当你遇到快乐的时候好好的珍惜， 遇到不幸福时抛开它，别太沉迷之中，给自己寻找另一条幸福之路。失去与获得都是相对的，上帝在为你关上一扇门的同时会为你开启另一扇窗，追寻幸福的路其实 很简单，让我们放飞心情，让心灵去旅行吧！
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& & 巍峨的山脚下，看看溪流瀑布，听听寺庙禅声，把烦恼抛开，让大自然的美景去治愈心灵的伤口；青青的山顶上，极目远眺，延绵的群山旷达无可，幽幽的苍绿延绵不绝，所有世俗的喧嚣与繁乱都消失的无踪无迹。浩淼的自然中，人类的挫折是多么渺小啊！每个人或大或小都有自己的愿望和理想，一个没有想象的人我们是无法想象的，只是有的人很幸运的实现，得偿所愿，而有些人只能埋藏在记忆深处，让岁月尘封起来。每个人都渴望梦想成真的惊喜，就是梦里偷着多想几次也是幸福的。不可能人人都成为商界巨头、文人骚客、名流学者、伟人领袖……毕竟这个世界是不公平的;
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& && && &而摩托旅行可以让你与大自然零距离的接近,在风雨的洗礼中更加的成熟和坚强,摩托车精神就是一种奋斗的精神!一种让人不屈不挠的精神!一种敢于斗争，不怕苦、不怕累的精神!一种永往直前，百折不挠的信心！对于我们摩旅一族来讲，摩旅就是快乐的享受。
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& & 摩托，一种人类智慧的结晶，一种能量转换的代步工具。。。。。。但是，但是唯有我们偶然懂得骑上摩托，去追逐太阳，去追随天边那一抹彩霞的时候，晨雾晚霞中，千山万水处，我们似乎隐约可以感觉到，这是一种能量的回归，太阳在招呼，月亮在挥手，大地山河在微笑。。。。。一切都归于本然，于是，气平了，心安了，神定了。。。。。风霜雨雪，只不过是摩旅途中的佐料，日晒雨淋，也只不过是必须的火候，归于心归于本然的那一刻，这一切都不重要了。。。。。
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& & 纵观各种交通能量转换的工具，飞机，轮船，汽车。。。。只有摩托最灵动，只有摩托最实际，也只有摩托能与自然如此的亲密接触，所以，摩托的价值不可低估。
& & 摩托，我爱你！ 摩托旅行，欲罢不能它带着我奔驰在丛林中山岳里，给我带来的激情与快乐，只有那山间的泉水是清纯的，同时也能悟出山峦中的一草一木的灵性。
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本帖最后由 谷城大雁 于
16:05 编辑
& & 人，作为个体，生来就具有自我保存、自我发展的权力，这是大自然的恩赐。 人类的理想就是自由自在的生活，通过现实的生活来体现自由的价值。因为，生命的极致是自由，而自由的极致是旅行。
& & 摩托车,它从不对你进行任何干扰，只是默默地打开你的心扉，扫除一切由外在因素强加于你束缚，使你被社会权力、社会舆论和自我理性掠夺到心灵最深处的一切得以获得自由的倾吐。
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活动很好，最好加上每个地方的文字 说明，把观者也带入旅行的途中。。。。。。&
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1987年的单人骑行（分享帖）收藏
刚刚看到了一篇旅行文章，讲主人公在1987年从武汉到南昌到漳州到杭州的骑行之旅，现在分享给大家
这才是正宗摸金范儿！
主人公骑行22天2013km，日均92km，且用的是普通二手自行车，时间是87年夏
二十年前这趟旅行的动因其实很简单，主要是为了一辆自行车。这是一辆旧车了，一九八五年我去武汉大学读“作家班”时，找铁路上的熟人把它托运到学校。用了两年，毕业了，在武汉我没有铁路上的熟人，难以把车再带回。处理它的办法，一是送人，二是卖掉。车已老旧，卖是没人要的，送人也嫌寒碜。要是现在，可能就丢弃了，那时却觉得车还能骑，不舍得丢。一时兴起，就想到干脆骑回去，沿途还能旅游。决定得仓促，走得也仓促，没有任何物质准备和体能训练，只买了一份供货车司机用的行车图，和一些日常用品，同学李延国给了我一个军用背包。可供选择的路线有两条，一是沿长江走，出湖北过安徽，从芜湖到杭州，行程一千多公里；二是绕个圈子，经江西、福建，从闽东进入浙江，两千五百公里左右。我选择了后一条。想法也很简单，既然走了，就多走些地方。能够最终走完这一趟，并且每天写旅游日记，我至今还觉得感慨。拿二十年前的生活记录对照今天，还是有意思的。顺便说一句，旅行所用车是上海产的永久牌28吋男式自行车；那年我三十八岁。
早六点一刻离开武大，天刚放亮，未雨，却阴沉着。经鲁巷、王家店、苏家墩到左家岭，三十公里，走两小时。早餐后沿葛店、华容、樊口到鄂城，已是中午十二点半了。饭后稍事休息即上路，晚六点差一刻到大冶，宿大冶旅社。沿途似无特别景致，天气倒还算照应，只在离鄂城十四公里时，出过一阵子太阳，延续到午后，甚是炽烈。但就这点时间，大腿（因穿短裤）、手臂、面孔已晒得赤红，发痛。丘陵地带，公路如波浪般起伏，虽也是柏油路面，却都坑坑洼洼。有三四个路段在整修，尘土弥漫，看不清人影车影，且碎石颠簸；只左家岭前的一段，路况较好，平坦，两边风光亦美。全天骑了一百十五公里，累极。人蓬头垢面不说，体力消耗也大，好几次感到一点力气也没了，每踏一脚都像要命一般。有一段路，乌云密布，雷声闪电相追，沙尘迷眼，又逢上坡，往来汽车夹挤，觉得太遭罪了，完全是硬着头皮一脚一脚地踏，连自己都不知是怎么熬到大冶的。下了车两腿酸软，手腕麻木，头昏脑胀的，腰也直不起来。照计划是从新下陆到黄石的，间距十八公里，但见到大冶仅十公里，且明天还是要从大冶走，等于进去了还得绕出来，一进一出，要多骑三十六公里，遂决定不去黄石，在大冶投宿。晚饭后匆匆逛了逛县城，不及细看。城内建筑不算太差，市面也热闹。原打算住体委招待所，找到体委时已下班，问门内一年轻人，说体委没有招待所，只好去旅社。倒也便宜，双人房每位两块一毛，无浴室，洗澡是不可能的，在楼下水龙头处洗了个头，随便擦擦身，再检修一下车子，睡时也十点了。全天花费十七元整。DAY2，七月十日，大冶 - 大桥（江西九江市武宁县鲁溪镇所辖之大桥村），115公里。
全文见链接，分好几篇
DAY6，七月十四日，抚州 - 南丰，99公里手臂和大腿上都起了水泡，原想今天如果出大太阳，就只骑半天，午饭后在南城住下。早上一出抚州，觉出是个阴天，于是一口气骑了近八十公里，下午一点左右到路东。途中细雨凉风，很爽快。早餐花两角钱喝了碗稀饭，到路东觉得很饿了，见店家的灶上吊着一只甲鱼，问了问价，说八元一斤，此物八两，做熟了要价七元，讨价还价，以六元五角买下。店主烧开了锅，取下甲鱼，也不宰杀就活活丢进沸水，煮了一通，捞起来切成碎块，加上油盐葱姜什么的再炖，味道虽不是太好，也吃了个精光。出了南城，柏油路变成砂土路，以为只是一截，谁知听人说一直到南丰都是这样，又查看了地图，估计还可能延续到瑞金。路不好，速度就慢下来，离开路东后的一个小时，只骑了五公里。路上到处是碎石和沙堆，汽车一过，尘土蒙面迷眼，不是撞上沙堆，就是卡住车轮，恼怒得一路直骂脏话。离南丰十六公里处找一户农家买了个西瓜，竟连切瓜的力气都没了。上午兴头高，骑了大半路程，所剩不多，觉得四点来钟就可到南丰，实际却捱到过了七点。找到县招待所，安排在四楼的四人间，但说县里开人代会，只能住一天，遂去了邻近一家酒店的住宿部，包一个三人间六元。住下后去逛街。南丰城关别称“琴城”，挺雅致，不知有何出典。县城四周都是橘林，这里出产的蜜橘从前是贡品，故亦称“贡橘”，名声比黄岩大。去年的全国蜜橘评比，南丰占了鳌头，县城店家多以“橘乡”、“橘城”名之。又听说红泥小火炉也是出在这里的，“绿蚁新醅酒，红泥小火炉。晚来天欲雪，能饮一杯无？”很诗意的物品，但在街上却没有发现。电影院在放《血战台儿庄》，街边书店很多，不卖书只租书，都是武侠言情一类，不少还是港版的。瓜摊也比比皆是，整瓜在一毛五到一毛八之间，切片的两毛到两毛二。小城黄昏处处人间烟火，狭窄的街道和两边民居很像是老电影中的场景。晚餐一客小笼，味道比杭州的好。小店对面是一个礼堂，悬着欢迎人大代表的横幅，外墙贴了中专、中师的招生分数线和招生学校的名额，围观者甚多。
DAY7，七月十五日，南丰昨天在路上就想好了，在南丰得休息一天，恢复一下体力，再看看能否绕过从南丰到瑞金这二百来公里。这么长一段砂土路，每天七十公里屁都撑出，也得走三天，耗时间、耗体力不说，车子也难保不颠散架。故早上睡到七点才起，随后去南丰车站，候车人不多，售票处也很清闲。始发车最远只到广昌，去瑞金只有南昌、抚州和鹰潭方向来的过路车，都很拥挤，自行车没法带。出了车站，去县委宣传部，看他们能否帮忙联系运输公司之类，找辆去瑞金的货车把我捎上。一个胖女人看了半天证件，又要看介绍信，我说没有。随后她叫来了部里的记者，瘦瘦的，个子不高，姓刘，说带我去找运输公司，但是转来转去，结果又到了汽车站，找的是车站的朱经理。朱说石城、瑞金和这里不属一个地区，他也没办法，只能管我去广昌。中午要了两个炒菜，一盘田鸡，一盘豆腐烧肉，喝了瓶啤酒，然后又去街上逛了逛，县中心的十字街口，四头走掉了三头，路过邮局给家里发了封信。听那个姓刘的宣传部记者说，南丰是曾巩的故里，但他除了知道曾是唐宋八大家之一的北宋散文家外，也说不出更多了。南丰二十二万人口，算是较富裕的县，南丰宾馆很漂亮，据说蜜橘收获时节，各地来拉橘子的客户挤得住不下。在电影院门口遇到几个推自行车的人，一副旅游者打扮，问了问，是南昌职业大学商业经济管理系一班的学生，去广州，然后绕经井冈山回南昌。四个学生一个年轻老师，十三日离南昌，竟是和我同一天。走了南城至南丰这一段，也累得半死，刚进城，还没住下。看来热衷自行车旅行的人还不少。他们当中一个挺活跃的小个子叫薛文兵，说他们行前已做过半个月的针对性训练，比起他们来我是太缺乏准备了。
后面几篇网上不好找，关注公众号发掘到的
七月二十日 阴转晴【D12朋口-龙岩，105公里】一早离朋口，天气阴沉，凉爽爽的正好赶路。在新泉用早餐，一碗粉干，中饭在郭车吃，其间经古田，停车看了看古田会议旧址。会址是一所旧时大户人家的宅第，很有特色的闽西民居，背面一片林子，四周芳草青青，草坪边还有一处红军阅兵台，像江南一带的旧式戏台。除会址外，还有个陈列馆，已下班，未能进入。从古田到郭车，一路下坡，八、九公里路程，二十分钟就到了，在古田前翻了一道大岭。如期赶到龙岩市，离漳州又近了一日的路程，到得也比平时早些，五点多即进入市区。找了家个体小旅社住下，可以讨价还价。旅店虽小，但收拾得却很干净，用电用水都方便，且位置在市中心。晚饭时出去逛了逛，市面嘈杂，看上去很繁忙，饭店价格不贵。夕阳中看龙岩四周，山影隐约。几乎在群山中盘旋了一天，翻了好几道大岭，其中有两道既长又陡，似比昨天更险恶，令人胆战心惊，上去时一步三喘，下来时腾云驾雾，只怕稍一恍惚就会掉进山谷，粉身碎骨，精神高度紧张，每到了平地上，总是一屁股坐在地上再不想起来了。
七月二十一日 阴转晴转雨【D13龙岩-靖城，121公里】昨天连续翻山越岭，累极，夜里睡得死，早上醒来晚，手忙脚乱收拾完东西上路，已是六点一刻。走了三十六公里，九点多到适中，早餐时听店家说，此去不远即板寮岭，是福建著名的三座大岭之一，另两座，一是昨天已翻越过的九溪岭（音），还有一座是砂土路的，这一路碰不上。店家还说，板寮岭上几乎每天都有翻车的。远望板寮，见岭上云遮雾罩，心头沉沉的。十点差五分上岭，倒也没感到特别吃力，到岭上时，云雾散尽，竟是阳光灿烂的天气。路旁有一高一矮两块圆顶石碑，碑上有字，已然模糊，小的一点也看不清了，大的勉强可辨认，说是民族英雄文天祥举义驻兵的地方，算得上是一处历史遗迹了，却冷落深山无人知晓【按，石碑为明万历十年（1582）为纪念文天祥在此设垒驻兵抗元300周年而立。碑高1.95米，文&皇明大明万历十年风次壬午秋上玄之吉赐谥忠烈故宋少保右丞相相信国公文山文公天祥举义驻师故垒&，阴刻，竖写，楷体，知县曹胤儒等立。左有阴刻竖写草体诗词碑，碑高1.5米】。碑旁有条小路，通向山里，心想路的那头不知还有些什么，有两个青年骑了摩托进去，也想跟着去看看，犹疑再三，还是放弃了。只在小路旁的山泉里洗了把毛巾，灌了壶水，开始下岭。也许是受了店家传言的影响，感觉板寮岭的坡更长，更陡峭，弯道更是一个接一个。下坡最怕的是弯道，不仅容易冲出道路，跌入峡谷，也难免被碎石蹩住车轮而摔倒。好在这一路基少有汽车，否则愈加危险。为了壮胆，下坡时总是大声呼喊着，喊声在山间激起回音，听起来鬼哭狼嚎似的，却并不顶用，临近中午依然翻了车，人飞出去，扑在了路边的树丛中。惊魂甫定，爬起来一检查，右嘴唇裂了一道血口，衬衣和裤子也撕扯破了，左大腿根部疼痛，褪下裤子，发现腹股沟戳了个洞，血糊糊的，幸好没有伤到命根子。喝点水，歇了一会，扶起车子继续下岭，冲到岭下板寮桥处，已经十二点。又往前骑一段，发现路边有个乡卫生院，进去清理一下伤口，搽了药水，又买了些消炎药、绷带和药棉。卫生院没有破伤风针，乡医说不要紧，伤口不深。下了板寮岭，一路下坡，虽还在山里，公路绕山蜿蜒，但除极少数的几处上坡外，几乎长驱而下。本想在牛畸头住宿的，到了才发现这地方没旅店，只得再往前行六公里，到靖城去住。路上飘起了小雨，天气也变得凉爽，六点多钟到了靖城。全天走了一百二十一公里，是出发以来赶路最多的一天。这一段虽是柏油路，但到处坑坑洼洼，颠得人头昏眼花，只是牛畸头以后的那六公里，平整如新，走得舒服。沿途多见甘蔗林和香蕉林，路旁时有新摘下的青香蕉堆放着。在金山问价，六角五一斤；到靖城再问，青香蕉只需四毛。吃过晚饭挑了些又黄又熟的，五角一斤，有两个品种，大的一种皮厚，较甜；小的一种皮薄，较香，各买了一点，花一元八角五分，有十几只。听卖蕉人说浙江丽水常有人来这里贩香蕉。此地西瓜贵，要三毛钱一斤。靖城属福建南靖县，镇招待所的房间非常大，整幢楼空荡荡的，似乎没有别的客人，夜里下雨，尤显寂寥。窗户正对着一家电影院，音响开得很大，迷迷糊糊地“听”了一场电影，却不知什么片子。
一个时代的见证之旅
七月二十四日 阴转晴【D16漳洲-厦门，50公里】漳洲到厦门，地图上标的是七十一公里，看路牌是九十三公里。早上从漳州出发，走捷径，到角尾【按，应为角美，厦漳交界之乡镇】后不再沿干线公路，转向去嵩屿的小路。角尾到嵩屿仅十九公里，嵩屿在厦门对岸，有轮渡可达，这样，实际只需骑车五十公里。小路虽是砂石路面，但平整，来往车辆不多，还算好走。到嵩屿九点二十分，路上吃了昨天剩的一串香蕉，算作早餐。在嵩屿码头等二十分钟，有小渡轮来载客，价格和公家渡轮一样，一个人加一辆车，到厦门是五角钱。人不多，船开出不久，见国营渡轮也向嵩屿码头驶近。船程二十分钟，十点即到厦门。海水碧绿，阳光亮丽，凉风轻拂面颊，不禁触景生情，想起在舟山当兵时也常乘船渡海，那里的海水没有这样绿。到厦门，上码头，骑过鹭江道，拐入中山路。此路极长，两旁店铺林立，建筑整齐中夹带变化，人流如潮，热闹非凡，颇似上海的南京路。沿途找了几家旅店，最后落脚厦门基督教青年会招待所，每晚四元八角，虽不算便宜，但房间很宽敞，用水用电、出门上街，都很方便。招待所院内有棵巨大的榕树，冠盖敝日，满院子都觉得清凉；浴室是木板隔成的一个个独立小间，很私密的样子。安顿后即上街，冲胶卷，吃饭。除炒菜的价钱略高于漳州，其余均不贵，饮料如可口可乐，还比漳州便宜，同是冰镇，漳州要七角或六角五，厦门只五角。绿岛酒家的咖啡西点，价格也不算高。满街都是水果和刨冰，和漳州一样，私人烟摊也多，各种牌子都有。厦门给人的第一印象是拥挤，尤其中山路商业街，沿街住家大多窄小，见缝插针似的显得凌乱；厦门色彩鲜艳，无论市区建筑，还是女孩子的衣着；街头小巴士挺多，也有三轮车，构造与漳州的一样，只是更精致些；市民投售啤酒瓶者众多，到处可见有排长队的。晚餐特意去吴再添小吃店，要了六七个品种，花三块多钱，吃得很饱。下午和晚上，均在鹭江边坐了些时候，海风频吹，非常凉爽。举目可见不远处的鼓浪屿，如一只狸花小猫，偎依在厦门脚边。海上停泊着一艘白色的船，上悬“海上乐园”字牌，五光十色的彩灯闪烁，华丽多姿。中午街上人少，晚上则拥挤不堪，尤其厦鼓码头一带的海边，坐满了人群，像上海外滩。
七月二十六日 晴【D18厦门】继续呆在厦门一天。上午去厦门大学，在校园里瞎转悠，无人管。厦大实行三学期制，暑期有短训班，学校人挺多，教室也有学生在自习。厦大的学生即使暑假不开短训班，夏天留在这里也很舒服，学校有自己的专用海滨浴场。在学校环境上，武大和厦大旗鼓相当，但在教学楼、大礼堂、人类博物馆，以及海滨浴场这些地方，武大不如厦大。厦大的许多建筑都是这几年发展起来的，武大的校园建设的步子缓慢了些。武大在绿化上，似胜厦大一筹。出了厦门大学去吃饭，入福建后第一次喝了两瓶啤酒，花十块钱。餐后逛南普陀寺，就在厦大附近。寺庙规模很大，香火也盛，建筑风格与普陀山、天台山等地见过的明显不同，俗尘气重。厦门佛教协会和闽南佛学院均设在寺内。厦门的高消费，在进寺的香客身上也有所体现，善男信女多出手大方，在旁看一和尚为香客们布施，说些身体安康、前程无忧、万事如意之类的话，几秒钟就打发掉一个，收一块钱，有人还想问点什么，则显得很是不耐烦，抢白道：“不懂就不要问啦，问了多烦恼。”出南普陀寺，烈日当空，说是有台风的，却没一点迹象。没吃早餐，中午空肚喝的酒，觉得有些晕。在附近商店要了份冰酸奶，三毛八分，量仅为武汉的一半，用一形状怪异的塑料盒装，以麦管吮吸。吃完回住处睡了一觉，醒来后最后上了趟街，买些工艺品，又去了吴再添，夜里收拾行装，给车子打气，早歇。
一个人的影展编前语]读《旅行》铅印本有两次，最早在《浙江作家》后在《天涯》。谢鲁渤谢老师，文学头衔太多，简尔化之，文人一枚。一枚文人，表说三十年前骑一辆廿八吋破脚踏车，22天以肌肉为能源穿行鄂赣闽浙四省2300公里，就算今天跨一辆18变速高档山地车拷贝一趟，也是超牛逼的，文人不文人都会天天发个十条八条朋友圈吧？偏偏出有多部诗集和长篇小说的谢老师不。他一脚一脚蹬，一笔一划写，昌建说他“颇有节制”地记录，节制，对的，这份节制，当初或者受限于刊物页码，到今天，在一片极叫皇天的旅游表达里，我欢喜他这样的旅行和记录。 所以我煽动昌建一起，爬到谢老师头上，为他画地图，考地望。把《一九八七年的自行车旅行》出到“一个人的影展”上——大元说，一个人的影展又开始拓展了，到位啊。（执笔/晓东）
七月二十八日 阴【D20泉州】卫生泉旅社虽小，却是个红旗单位，属泉州市第二饮服公司。起初感觉不出有什么好，双人房收费六元两角，面积极小，两张床，一张桌子加一只柜子，便几乎连转身之地都没有了。小店的利用率极高，一楼一底，居然隔出了四十多间客房。后来发现店虽小，收拾得却很干净，设施尽管简陋，服务倒不错。昨天进店时见登记处有一卷报纸，站着翻看了一会儿，服务员说你要看就拿一张去，遂拿了《新民晚报》和《厦门日报》，今天出门一天，傍晚回来，服务员竟已把新来的这两份报纸送到房间里了。早去开元寺，八二年公布的国家级文物保护单位，范围极大，寺内有印度移植来的菩提树和著名的泉州双塔。寺院近旁有一海外交通史博物馆，系我国向国际社会推介的七大特色博物馆之一，进去看了看，最重要的展品，应是泉州湾出土的一艘宋代古船残骸，木制的巨大的船体，如今看上去仍感觉十分坚固。出博物馆，又去了清静寺，此为伊斯兰教寺，建于1009年，1310年重修，又称“艾苏哈卜清真寺”，阿拉伯建筑风格，据说与大马士革礼拜堂相仿，在伊斯兰世界负有盛名，也是我国现存的最古老的穆斯林大寺。寺显颓败，但外观仍庄严，且有准备修复的迹象。午餐一只粽子，一碗牛肉汤，清真风味，仅一元钱，尤其那汤，味浓，肉也极多，只卖五角，真是合算，下午从伊斯兰教圣墓回来后，又吃了一次。圣墓在东门外的灵山鹿园。唐武德年间，穆罕默德四门徒来华传教，其中的三贤、四贤在泉州，卒后葬灵山。圣墓保存完好，灵山风光与墓地气氛尤为相宜。去时乘两站车，回来却不便，只得安步当车，挺累人。本想再去李贽故居，时间太晚，只能改天。泉州的名胜古迹实在多，住一天看不过来。趁游览间隙去一家卫生院疗伤，大夫清洗包扎了创口，说一次好不了，得每天换药，告之后天要走，最多明天去换一次。换药七角，挂号费一角，付了一元五角。泉州木偶非常出名，来前就打算买一个回去，在九一路的工艺品展销处看了一下，有布袋木偶，向服务员问价，竟要八百五十元，吓了一大跳。另有一种塑料制作的，只一个脑袋，也要四十五元，只得作罢，且窘出了一身汗。服务员说泉州木偶是国宝，独此一家，当然要这个价钱。最后花六元五角，买了一盒八个戏曲脸谱，也很漂亮。泉州的水果似比漳州、厦门还多，但不便宜，讨价还价花三块钱买了斤半重的一串荔枝，还不是太好的。店里的新鲜蜜饯也多，价在两到四元之间。
换药后去李贽故居，寻时来来回回走了不少冤枉路。对这位明代杰出思想家的故居，泉州人好像知道的也不多，问了许多人，均说不晓得；按图索骥走到一条小街上，雨太大，在一家店铺的门檐下暂避，又问一青年，沉吟许久，也还是摇头；谁知后来才走出几步路，隔壁就是了。门紧闭，直书一块“李贽故居”的赵朴初手迹，泉州市文物保护单位。敲门片刻，出来一女人，问是否开放，她一笑，示意进内。过一黑乎乎的堂前，是一小天井，有些许花木，门楣上一“李贽故居”横匾，较门口那块大些，字是一样的。进内，屋里空空荡荡，只有一尊放在玻璃罩中的李贽全身塑像，很小，暗淡无光。女人旋即进内，将门带上。屋里靠墙处似乎有张床，还睡着个人，不辨男女；墙上有一奖状，细看，竟是奖给这里的，说是文物保护先进单位。在武大听罗老师的课，讲李贽最是生动；又读了黄仁宇的《万历十五年》，也有李贽的单章。抱很大兴趣来，不成想他在度过青少年时期的老屋里竟是如此寂寞。出门时，忽然想起了李贽在狱中用一把剃刀自刎的情景。回旅社服务员告之房间漏雨了，是否要换一间，看了看无碍大局，怕麻烦就说算了。不过这卫生泉还真不愧是红旗单位。
计划是今天到宁德的，实在累极，只得歇在飞鸾，离宁德十八公里。其实到飞鸾也算不错，之前又翻越了一道大山，谓之油松岭，坡长弯多，一路悬心。下岭即飞鸾，人像突然失去支撑，怎么也迈不动步子，当即在一“飞鸾招待所”住下，虽是私人旅社，却很像样，双人间要价八元，很宽敞，设施也好，周围环境不局促，与福州所住不可比。罗源县城靠海，骑车经过时，见一湾海水被青山遮拦，风光异常优美。飞鸾属宁德市，附近有驻军，傍晚的镇街上随处可见打扮入时的年轻女子。此地小店已见卖温州货，水果品种的闽南特色也不再鲜明。伤口依旧不见好，且左侧腹股沟似觉淋巴肿大，用手摁之，隐隐作痛，敷了消炎药，重新包扎。查看明天去宁德的路线，又是一架大山横在眼前，心里不免发怵。
[写在最后的最前面]
从温州到宁波，给脚踏车放了个假，和我一起坐了趟海船，相对之前的骑行，不免有点虎头蛇尾了，可见当初是并不去想以后的事情的，开头和结束，都是率性为之，就像是这回的“一个人的影展”，酒杯一碰，说做就做了，以为过年了，权当凑个乐子，摩托大军骑车回家，我也来个青春作伴好还乡，但等到要收官了，却发现竟不知乡关何处，内心反觉空茫了，好在今日立春，万物生长之际，因为三十年前的这些个文字，今年的立春是我此生所有立春中最感恩的一个，那辆早已不复存在的自行车，一定还在某个地方，以某种方式等着我。一九八七年的自行车旅行（五）谢鲁渤
八月三日 晴【D26飞鸾-福安，103公里】飞鸾至福安，一百零三公里。今天走得依旧艰难，一是天太热，烤得人像离了水的鱼，快干死了；二是伤口疼得厉害，尤其是下午，几乎每踏一脚都像是给针扎了一下。和昨天一样又翻了两道岭，连绵群山中总也走不尽的坡。昨天翻的那两道岭，一是在早晨，二是在傍晚，今天的两道，却分别在午饭前后，最热的时候。下午三点离开罗江，此地距福安仅二十四公里了，行时却几乎三步一停，五步一歇，凡是见到有较大树荫的地方，都下车喘息，一路无风，人如在蒸笼，几欲窒息。但这一路的沿途景致很美，早上离飞鸾的那一段，异常的叫人留恋。依然时见蕉林，沿海湾，看日出，青山上怪石嶙峋，见一风动石，巨硕无比，绝不逊于在别处见过的类似尤物，如普陀山的磐陀石，可惜藏在冷僻深山，无人问津。出了宁德，一路茉莉花香。福州一带也有茉莉花，多是集体种植，为茶厂所栽，此地却是农民各家各户自栽的，一小片一小片，一路蔓延。早上，农人们提小筐小篓采摘茉莉花，卖给茶厂做花茶。到福安时景色也好，只见四周青峰矗立，一湾碧水环抱，落日灿烂，雾气氤氲。上午爬大岭时遇一山泉，流水自山崖而下，形同小小瀑布，在路边的沟里积起一潭清水，先是饱饮，后干脆扒光衣裤，赤身裸体地洗了个澡。当晚住福安县第一招待所，系该县干部招待所，又名“福安宾馆”，地方偏了点，但明天上路方便，双人间每铺四元五角，有彩电，房间宽敞，周围的环境也不错。看央视气象预报，最高气温武汉36度，杭州37度，福州更高，竟达38度。趁条件好，抓紧换洗了衣服。
八月四日 晴【D27福安-福鼎，99公里】福安至柘荣至福鼎，九十九公里。早上醒来晚，比平时出发迟了二十来分钟。原以为从福安到湖塘坂肯定要翻坡的，没想到走的却不是山地，加上天阴，不太热，情绪饱满，一路顺利。湖塘坂过去是财洪，翻了一道不算大的坡，从坡顶下来是八点差五分，坡不长，至多一刻钟。财洪到堵平十七公里，想趁早晨凉爽多走点路，到堵平再早餐，谁知却糟糕，以下的路居然始终都是上坡，连绵群山一山连一山，总也走不尽，推车上坡，一身一身地出汗，一时一时地寻荫歇凉，有时竟连荫凉也没有。这时候天也不阴了，大太阳出来，毒辣地烤晒着，一直捱到下午一点四十五分才到堵平，足足五个半小时。幸好途中大约十二点钟的时候，在某山头遇一小店，吃了碗清汤寡水的面条，不然真要饿得走不动了。更糟的是摔坏了水壶，水全洒了，沿途只能喝山泉，怕拉肚子，喝了泉水就赶紧吃黄莲素。如此折磨到管阳，已是下午五点半，算是吃午饭，也是一碗面条。管阳到福鼎还有二十八公里，要是有地方住的话肯定住下了，但是没旅店，只得继续前行。管阳到福鼎除三五段不太长的上坡外，基本都是下坡，坡长且陡，急弯多，加之天已向晚，暮霭渐深，路面和山色浑然难分，生怕一走眼就会骑到山沟里去，冷汗热汗裹了一身，极其紧张地到了福鼎，八点差五分，已是掌灯时分，出门以来到目的地最晚的一天。这一天的路线实在难忘，前后两程的路况截然相反，好像要把这一路的行车做个总结似的，各种滋味都再尝一遍。前一段连续爬坡几乎绝望到放弃，后一段连续下坡竟疯狂似不顾死活。此前遇到这样的大坡，不敢贸然下冲，今天是只要下坡就心喜，只要不用脚踏就来劲，也不管危险不危险，信马由缰地飘飘然俯冲而下，真是生死置之度外了。在堵平休息时，和当地山民聊了些时候，内中有个七六年高中毕业生，脚有残疾，说闽东是革命老区，但老百姓的生活还很贫苦，好的人家年收入近千，差的仅几百，主要种植稻、薯，副业是茶叶。到福鼎已是筋疲力尽，好在离浙江仅十四公里了，此行最为漫长的福建段即将被征服，多少能舒口气了。在招待所住下，去街上吃饭，花十七块钱，犒劳一下自己。店主是江苏兴化人，操上海口音，说是来帮朋友承包，月赚六七百。
八月五日 晴【D28福鼎-鳌江，54公里】福鼎至鳌江，五十四公里。今天路程不多，早六点半出发。福建和浙江的交界处在分水关，两省交界地一般都在山岭上，事先已做好爬坡的准备。到分水关八点半，果在坡顶，却没找到界碑，下坡时见不远处有一石碑，以为是了，下车看，却是一普通路牌，一头指向“福鼎”，一头指向“温州”，并无“福建”、“浙江”字样。旁有一亭，上书三字：“友谊亭”。自分水关下坡，柏油路面一下断了，浙江境内是尘土飞扬的砂石路面。昨天听一司机说，此去一直到温州都是柏油路，很高兴，一点准备也没有，不但尘土蒙面，碎石硌车，而且颠簸得把不稳车扶手，只好下来推行。这段路甚至连江西出南城到瑞金那样的都比不上，像是从湖北进入江西全家源的那一段，遍地尖牙厉齿的乱石，如一条干涸的河床，连推车走也颠得车子浑身乱响，脚更是东扭西拐得疼，每有车辆经过，沙尘迷蒙得看不清方位，偏又是干线公路，车多，以为进了浙江会舒服些，哪知更受罪。路上遇一农民，说过了桥墩路会好些。分水关到桥墩六公里，果然出现了柏油路面，虽然缺乏保养，残破处较多，毕竟好骑得多，于是一路疾驰，十点半赶到苍南县城灵溪镇。吃了早餐又赶，十二点多到鳌江。鳌江属平阳县，以农民新城龙港和家庭工业典范宜山出名。鳌江镇上私人旅店较多，找了一家挂招待所牌子的住下，客房很宽敞，临街，东、南两面都开了窗，风很大，是热风，吃了午饭想睡一觉，街上手扶拖拉机声，车笛声和小贩叫卖声不绝于耳，不知睡着了没有。鳌江这地方我八四年夏来过一趟，为《浙江日报》的一个采访任务。三年过去了，模样自然有变，主要是盖了不少房子，看上去也整齐了些，老镇子的亲切感找不到了。那时街上有许多小店铺，专卖家庭手工业制品如校徽、塑料封套和饭菜票什么的，可以看样订货，现在不见了，一些编织袋业务广告倒还在。当时还去了宜山，为镇上林家三兄弟的“森力人针织厂”与邻居纠纷的事，但没有帮上什么忙，回来写过一篇《苍南的两个镇》，发在《浙江日报》上，镇上的家庭工业曾留给我很深印象，不知现在怎样了。今天的后一程路虽平整，好骑，却未免少些变化，感觉单调，而且在人口稠密地活动，不如旷野上自在。
八月七日 多云【D30鳌江-温州，69公里】鳌江至瑞安至温州，六十九公里。今天走得早些，天阴，路也平坦，感觉轻松，吃早饭时过瑞安市区，中午十点来钟即到温州。天又放晴，骑车在路上慢行，因由汽车南站入市，与我三年前从汽车西站进城不一样，一时难辨方向。行至康乐坊，见有市粮食局招待所，遂住下，还不错，房间整洁，有黑白电视。住下后即去安澜亭码头，船票要明天下午一点半卖，打听清楚后吃午饭，然后去医院看腿伤，也没做什么治疗，只配了些药水，让回来自己包扎。下午睡一觉，起来已七点，看完新闻联播在上街，逛了环城东路、五马街、蝉街，在蝉街一临街酒楼点一盘鳝丝，一盘芙蓉蟹，喝了两瓶啤酒。下午还剃了个头。按计划，这一趟自行车旅行，可以说是基本结束了。
[后记]这趟旅行的终点是杭州，到杭州的时间是八月十三日，温州以后的五六天日记省略，原因有三，一是在温州逗留时只去了江心屿，余皆休息；二是从温州到宁波系搭船，一夜海轮，睡睡而已；三是从宁波到杭州，路很好，走得轻松，先是一百一十五公里到上虞，歇一夜，再九十六公里到杭州，平淡无奇。当然此前的三十天日记也是平淡无奇的，凑个整数罢了。
另一位作者的文章
从喀什到阿里，到今夜应该是划上一个句号了。对了，临睡前我还写了以《走向冈底斯》为题的诗，这也是应和大元早年的同名小说吧，因为他曾是一名援藏教师，1989年那个夏天。让他的命运陡转峰回，先暂按下不表，而我的“有诗为云”是这样的——走向冈底斯心要跳出来多少次才会把心放到该放的位子气要在缺氧的状态下喘多少回才会平和如羊吃草的样子一切如有神谕那只可仰望的冈底斯啊每一寸长草的土地每一个心怀感恩的人一切的言说显得多余柔软和坚硬它不仅是冰山的形态而是神对我的启示所以当我回到平原我的心永远留在高原（《从喀什到阿里》全文完，去拉萨部分另补）
对于旅行，希望大家发表一下自己的观点
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