车架生产设计专家和企业家双重身份验证码有矛盾在吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-06-18 06:44 标签： 双重身份
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工商导论1~4章重点
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工业设计顶级专家建言江苏企业：“制造业终极竞争力”应当更给力
协会公告 | 已被浏览 415 次 |
　工业设计被称为制造业的“第二核心技术”。在江苏制造向“江苏创造”嬗变的过程中，工业设计更是一条创新捷径。日前在常州武进高新区举办的国际工业设计高峰论坛上，日本国宝级设计大师喜多俊之、中国工业设计协会秘书长刘宁等纵论工业设计带来点石成金的魔力，可以给我们很多启发。
　　每投入1美元可带来1500倍回报
　　工业设计是为制造具有批量产品所进行的设计，它包含产品外部和内部设计的整个过程。据欧美工业设计协会测算，工业设计每投入1美元，可带来1500倍的收益。因此，工业设计被称之为“制造业的终极竞争力”。
　　喜多俊之说，4年前，夏普每年才卖出6万台电视机，自从推出他设计的Aquos LCD电视机后，销量竟狂增20倍，每年卖出120万台。而日本日立公司的数据则更具说服力，该公司每增加1000亿日元的销售收入，工业设计所占的作用占51%。
　　中国能效管理平台总裁朱亮就尝到了工业设计的魅力。作为海归创业者，他研发的基于物联网技术的能效管理平台，可以实时采集、传输、分析企业用电数据，对企业用电进行远程控制。但他们自主设计的原创设备“卖相不佳”，就是一个方方正正的铁皮盒子，引入工业设计后他们对设备进行了全方位改造，外表时尚酷似电脑机箱，“一下子增加了780万元订单”。
　　去年我省专门出台《意见》，围绕工业调整振兴规划，重点发展机械装备、电子信息、纺织品、日用消费品、医疗器械等工业产品设计，坚持发展创意设计与产业化应用相结合，推动工业设计和制造企业对接。刘宁秘书长分析说，当前工业设计呈现两条路径，一是大型设计机构从设计到开发、授权代工、自主品牌整合的全产业链设计模式，二是江苏这种引导本土制造业企业和工业设计无缝对接的整合创新模式。江苏企业家应该更多地关注工业设计在企业内部的协同性、动态发展性，通过工业设计与企业创新战略的对接，放大竞争优势。
　　回归普通人的感受更重要
　　针对中国不少工业设计师存在的误区，喜多俊之坦言，工业设计不是堆砌设计元素，而应该来源于生活，作为设计者，一定要站在使用人的立场，与普通消费者感同身受，只有传递了心，设计品才能 “活”起来。
　　昆山好孩子集团设计总监傅月明从一辆获得德国红点奖设计的儿童推车说开去。这款推车之所以获奖不在于用材昂贵、功能齐全，只是做了一个小小的改动，让传统的推车朝向掉了个个儿，躺在推车里的宝宝就可以始终处于妈妈的视线范围内。“我们给这款产品命名为‘看得到的爱’。让使用者收获感动，让世界变得温暖，这就是设计的力量。”据他介绍，好孩子的童车倡导像妈妈的怀抱一样舒适，车架可以通过调节变成可以摇晃的摇篮、秋千，目前集团已经做到半天出一个新设计。
　　刘宁告诉记者，工业设计绝不仅是单一产品的设计创新，创造美好生活方式是重要使命。在以往的工业品生产中，都倾向于把技术覆盖参数、成本等作为主要开发点，这样的产品显得没有个性和感情，而通过创新设计，很多曾经被忽略的细节得到了重视，从而更加人性化，并给使用者带来愉悦。
　　南京理工大学设计艺术专业大三男生龚华超，去年通过一个小创意摘得了德国红点奖设计概念类最佳奖。笔记本电脑上没有独立的数字小键盘，要输入数字只能“一指禅”，一个个“戳”下去，很不方便。他在笔记本的触摸板上，贴上一块数字贴膜，就可以灵活地进行数字输入和四则运算操作。这次获奖让龚华超深受教益，“工业设计其实是一门方便人使用的科学”。
　　与消费者的本质对话是文化品读
　　喜多俊之设计的作品，从世博会日本馆，到家具、电视机、家用产品甚至机器人无所不包。他的作品被纽约、巴黎等多国博物馆收藏。细看这些作品，既有传统手工制品的精致和生命力，更传承了文化的意境。其中有运用日本手工制纸工艺设计的品牌灯具，有运用了中国陶具工艺的电饭煲，还有融合17世纪日本传统花形设计的系列餐具。
　　即使是在设计高新科技机器人时，他也采用了诸多传统文化元素，并使用日本民间传说人物为它命名。他随即向记者展示自己为三菱所做的最新设计――一个可爱的黄色家用机器人，能说1万单字，可以提醒老人吃药、报时、播报新闻和天气预报，能把网络服务转换成语音信息。它全身装有感应装置，可以和每位家庭成员的手机相连。喜多俊之介绍说，“他的眉毛设计，灵感来自日本民间传说源氏家族里的牛若丸，乌黑的眼睛可以表达情绪，让人感觉到这个生活伴侣也有喜怒哀乐。”
　　喜多俊之说，把传统文化、工艺融入设计里，是要把它摩登化，让现代人能鉴赏传统工艺永恒的美，使它不会没落。西方设计向来强调功能性，但把文化、灵魂注入设计也同样重要，这样的作品才更有跨越国界的影响力、震撼力。
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选择适合自己的 CRG 卡丁车架
当大家买一条卡丁车架的时候，你是以什么的准则去买的呢? 牌子? 性能? 价钱?
既然能当上世界冠军的车厂，CRG也照顾着不同用家的需要，无论是初学者或是专业级车手，都一定有一款车架适合你。就让我们为大家介绍一下，现在市场上的
CRG 车架。
CRG Road Rebel
Road Rebel 绝对是 CRG
车厂的旗舰级车架，这款车架是为换档引擎而设计，让最高水平的卡丁车手去称霸世界赛的武器。现在的世界赛、欧洲赛，有接近25%的车手使用CRG，而这当中，多数是使用
Road Rebel 的。虽然它的设计以换档式引擎为蓝本，但它也很适合单档的125cc 引擎。
CRG Black Star
Black Star 可以说是单档式 125cc 引擎的最佳伴侣，它特别适合一些半专业级的车手
(这个特别适合我国国情)。它有多项位置可以调教，方便大家下了班、或是周末一到赛车场就马上出车的朋友。它的性能也足够应付国内的大小赛事。
CRG Dark Rider
Dark Rider 主要是以 Rotax DD2 引擎为搭配，因为这款引擎是直推的，故车架上也特别照顾这个因素。
CRG Bad Boy
Bad Boy 引擎主要是搭配 Rotax 系列的125cc
引擎，针北美市场的产品。因为北美的赛道和比赛是以快速道为主，和讲求刹车攻弯的欧洲、亚洲赛道模式不同，故设计这款在较少摩擦的赛道上使用的车架。
KT1 和 Road Rebel, Black Star 都是 CRG 的三大高档车架，KT1
主要适合一些体形轻巧的车手使用。
CRG Kalifornia
Kalifornia 是 CRG 的入门级车架，适合一些刚刚进入专业卡丁大家庭的车手，或是刚由小童车晋身成人车的少年车手们。这款
Kalifornia 的前身，就是 CRG 的前身 Kali。这款车架虽然没有其他 CRG
车架的贵气，但是价钱便宜、可调性适中，绝对是一众刚投身专业卡丁的车手的选择。
Cadet 是现时小童车中，最多人使用的车架。以中国为例，大部分的小童车手，都会以 CRG Cadet
为他们购买进口车架的首选。
如果你对 CRG 车架有兴趣，或者想了解更多关于这台车架的资料，欢迎留言给我们 维诺GV 赛车队 (维诺GV赛车队是CRG
在中国地区的支援车队)
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