三星S6 edge如何使用多窗口分屏?S6多窗口分屏使用教程-手机软件-手机开发-壹聚教程网三星S6 edge如何使用多窗口分屏?S6多窗口分屏使用教程
三星S6 edge如何使用多窗口分屏?S6手机屏比较大了我们可以在屏幕上分屏显示几个不同应用了，下面一起来看看S6多窗口分屏使用教程
长按最近应用程序键即可打开多窗口分屏功能，具体使用方法，请按以下步骤操作：&
1.长按【最近应用程序】键。&
2.阅读屏幕文字说明后，选择一个需要以多窗口分屏视图打开的应用程序，这里以点击【S 日历】为例。&
3.S 日历已在屏幕上半部分显示，选择另一个应用程序，这里以点击【信息】为例。&
4.信息已在屏幕下半部分显示，点击两个程序中间的【圆点】图标。&
5.显示的功能从左到右依次为切换窗口、拖放内容、最小化窗口、最大化窗口、关闭应用程序。点击【切换窗口】图标。&
6.信息和S 日历位置已切换，点击【拖放内容】图标。&
7.阅读&拖放内容&说明后，点击【确认】。&
8.选择您想要拖放的内容，如将S日历页面拖动到信息。&
9.拖动到信息后松手即可。&
10.S 日历页面即转换为图片并作为彩信发送，点击【最小化窗口】图标。&
11.即可将选中应用程序最小化，信息以小球图标形式显示。&
12.点击【最大化窗口】图标。
13.选中窗口将最大化显示。&
14.点击【关闭应用程序】图标。&
15.选中窗口将被关闭。&
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三星S7评测+拆解：拍照更胜于iPhone 6sP 维修难度大
首先先讲讲手感吧，S7 / S7 edge 在设计上，大致沿用上代的面、底均为强化玻璃的设计，不过还记得 S6 / S6 edge 在设计上比较不佳的，是机背边位采用 sharp cut 设计，拿在手上时边位会有种顶手的感觉。
　　●镜头质素大提升！日间 / 暗角对焦快至零等待　　至于镜头方面，亦是今次 S7 / S7 edge 最令人期待的地方，皆因它采用了全新的 Dual Pixel 双像素对焦，令它的对焦速度比一般手机镜头快很多。　　笔者试过无论在亮度充足或者不足的地方，对焦时均像无须等待般快；就算要指定对焦点，S7 系列的镜头亦十分快速可以完成对焦，大约是 1 秒内的事，这一点确实是十分出色。　　另外，S7 / S7 edge 具备 F/1.7 特大光圈，加上像素达 1.4&m 的影像感应器，令新机在拍摄夜景或暗位时，能够吸收更多光源，令暗位更光显现出更多细节位。加上 Samsung 的 HDR 功能，亦令光位不会过份曝光，令夜间拍照成像质素大幅提升。当然，具备光学防抖功能，亦令用家可以手持手机亦可拍摄出清晰锐利的相片。　　　　▲S7 / S7 edge 的镜头虽然只有 1，200 万像素，但就具备 F/1.7 大光圈及每个像素面积大达 1.4&m，加上光学防手震功能，都令黑夜或较暗环境下拍摄的对焦速度及成像有明显提升。　　　　▲值得一提的是，前置镜头都有 500 万像素，而且亦同样具备 F/1.7 大光圈，在夜间都可以影到清晰 selfie。加上有 22mm 广角，一班朋友影 groupie 都无问题。　　笔者就特地拿来同样具备光学防抖的 iPhone 6s Plus，在较暗的地方及夜间与 S7 来个摄力比较（因为 S7 及 S7 edge 的镜头是相同的，所以笔者只是用 S7 来做测试），笔者发现在同一场景下，S7 在暗位上的亮度及细位展示程度，比起 iPhone 6s Plus 的相片高出不少，有些高光差位置，甚至能展示出物件本身的颜色，这一点是绝对值得一赞的。　　　　▲拿来 iPhone 6s Plus 比对一下，可见 iPhone 6s Plus 拍摄夜景时，为了避免高光位过度曝光，会轻微&降低&现场光线，令暗位比实际环境暗。　　　　▲而使用 S7 拍摄的相片，可见既能保持高光位不过度曝光之余，亦因为有大光圈及大像素，所以暗位能吸更多光，令暗位地方更多细节被呈现出来。　　　　　　▲上面两张 100% 放大图，大家就更清楚看到 iPhone 6s Plus 及 S7 在相同光源相同场景下拍摄出来相片的分别了。　　　　▲另外以 iPhone 6s Plus 拍摄鲜艳颜色的物件，例如：上面相片的红花时，可见红色因为较深，拍摄出来的效果会变成一片&死红&，缺乏一定的层次感，甚至连花瓣的层次都没有了。　　　　▲相反用 S7 拍摄同一朵红花，发觉不但红色有回花朵应有的层次感，花瓣的层次感亦重新呈现，能做到这效果确实要赞一赞 S7 的新镜头。　　●屏幕色温偏，冷少许味精　　至于屏幕方面，今次 S7 及 S7 edge 与上代机款有少许不同。上代 S6 及 S6 edge 均是采用 5.1 吋屏幕；而今代 S7 及 S7 edge，屏幕尺寸就有所不同，分别是 5.1 吋及 5.5 吋，但解像度同样为 2，560 x 1，440 QHD 2K，材质亦同样为 Super AMOLED。　　笔者试玩过 S7 及 S7 edge，发觉在锐利度上与上代确实差不多，虽然 5.5 吋屏幕的 S7 edge 点距跌至 534ppi（S7 屏幕点距为 577ppi），但仍然属于高密度设计，所以在字体显示上，两者确实是差不多，字体边位都十分实净。另外，AMOLED 屏幕一向的优点，就是黑位绝对够黑，而在 S7 及 S7 edge 上亦见到此优势，用来欣赏暗位较多的电影时，可以见到黑位比采用传统 LCD 屏幕的手机实净很多。　　　　▲S7 与 S7 edge 的屏幕，唯一分别是尺寸不同，以及点距 S7 因为屏幕较细所以较密而已，而解像度两者均是 2，560 x 1，440 QHD 2K。　　至于颜色方面，笔者两机均采用&最佳化显示&测试，发觉均比上代有少许&味精化&现象，这情况在 S7 上尤其明显。笔者亦使用了专业屏幕色温测试工具 Spyder 5 测试两者的屏幕，S7 及 S7 edge 在&最佳化显示&模式下，屏幕的白平衡读数分别录得 8269K 及 7902K，可见确实有偏冷情况。　　如果大家是习惯浏览偏暖色屏幕的用家，初用时可能会有所不惯，建议大家可以将屏幕模式设定为&AMOLED 相片&模式，就会看得比较自然了。　　实际上，在采用此模式下，S7 及 S7 edge 屏幕的白平衡读数，分别实时跌回 7111K 及 6785K，比较接近真正白色的 6500K 读数。　　　　至于可视角度方面，AMOLED 屏幕亦一向拥有高可视角度的优势，这一点在 S7 及 S7 edge 上亦见得到，笔者试过从侧面去看屏幕，亦未有见到亮度降低或变色的情况，这一点大家就不用担心了。　　此外，相信有些人亦想知道 S7 edge 的曲面屏幕在浏览网页时，边位会否仍与上代一样，出现文字现在曲面屏幕上，导致浏览困难的情况。　　笔者测试过后，发觉此问题仍然存在，相信这是用上双曲面荧幕的&死症&，不过笔者看到不少网页，在浏览内文时会刻意避开最边位置不放文字，只要大家用&直度&模式浏览网页，文字出现在曲面屏幕位置的机会是较细的。　　　　　　▲拥有高可视角度，可说是 AMOLED 屏幕的另一优势。　　　　▲不过在 S7 edge 上，在浏览网页或文件时，会看到它仍会使用侧屏幕显示内容，如果碰巧文字出现在侧屏幕位置，会较难阅读。　　　　▲但如果大家浏览的网页，有留空两侧位置不放文字，其实都不是太大问题。
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S7的中控大屏功能原来如此逆天~吓死人了
该用户从未签到
搞IT一直是BYD的强项，新推的一款SUV S7
上海车展已经看过了，当时不让进入内部体验，只看见中控
一个大屏，不觉得有啥稀奇，直到真正有机会
真正的体验到的部分功能之后，才知道原来如此逆天，什么号称高科技的纳智捷大7，一比较直接是弱爆了
下面开始爆料，我说的只是部分已经实现的功能，不包括我没看见的或者目前保密的还在开发中的功能。
首先，导航，蓝牙，音乐等等你能在其它的任何一款上市销售的车型的DVD中能见到的功能，一个不差都有
。360度全景摄像头，倒车随动的倒车线（就是一些车型上宣传的半自动泊车系统），越野时的车轮角度，
坡度，倾斜度，前后轴扭矩分配情况，都可以显示到屏幕上。
另外，还可以在设置页面可以设置车身的一些功能，类似宝马的那个车载电脑，大家在豪车上都见过，都
不稀奇，百万级别的豪车的顶配估计都有了。
有点意思的是晚上的热感夜视，你看过最近的一部电影《背水一战》吗，有一个镜头就是关了车灯，用热
感夜视狂飙，S7上的热感夜视和那个一样一样的，绝对不是有些吹的很NB的车型上那种普通的监控摄像头
加个廉价的红外灯么简易的来忽悠人。
真正的热感夜视哟，如果你没有开过豪车，无法想像是什么样子的，那你玩过《战地3》没，美军坦克上用
的也是这种，绝对的军工科技进入民用领域。没玩过《战地3》的去下载一个体验一下吧。
如果你觉得以上的功能已经很NB了，只能说你孤陋寡闻了，以上那些功能在我的眼里，还不至于到逆天到我吓着的程度，先等我喝口水慢慢给大家爆料。
我比较感兴趣的功能就是下面这些
在你买车时，4S会给你注册一个账号，和QQ号差不多的，内置到你的车上，我估计这个中控屏里有一个手机卡之类的东西和这个号码是绑定的，有些人说这不就是那个通用的安吉星嘛，我一开始也是这样子认为的，随后才知道我错了~大错特错了~
原来这个导航不仅仅是个导航，我想了半天不知道怎么给大家介绍这个功能，可能说的有些乱，如果你开过一些合资车和豪车的话，自已联想一下就清楚了，不明白的你等车上市之后自已去体验吧。下面整理一下思绪，慢慢给大说：
首先，你只要一上车，启动之后，你的车的位置，油量，水温，剩余保养里程等五十多项信息，就会自动显示在BYD的客服的电脑屏幕上，然后你想去哪里，只要按一下方向盘上的一键呼叫，就会自动打到400客服中心，然后你告诉客服你想去哪里，等几秒钟，你的导航就会自动设置好了。然后开始出发了。
行驶中，如果你的车出了一些小问题了，比如不注意你托底了，机油漏了，防冻液漏了，不等你打电话，客服中心就已经知道了，会打电话过来询问你是否知道车有问题了，如果你需要维修，客服会根据你的位置通知离你最近的维修站带上你损坏的配件来给你修车或者拖车，维修站在没有看到你的车之前，就能通过电脑知道大概需要带什么配件能否当场修好，你的位置以及他们大约多少分钟内能赶到你的身边。而你无需知道你身处的位置和车辆什么东西坏了。你认为以上的功能已经够好了，我只能说，你实在太容易满足了
那只是一小部分功能，不然你以为BYD一年花几个亿养搞IT的那帮人，三年了就做出这么点东西，以BYD把女人当男人用，把男人当超人用的企业用人风格，早把IT部门解散了。
今天太激动了，一看都七点了还没有吃早点，先去吃饭。
晚上慢慢给大家暴料设定导航之后，如果你当前的油量不够你到目的地的油量
导航会自动提示你到最合适的加油站去加油
如果你想从北京去西藏，你设好目的地，导航会沿途在油量低于设定值时引导你到最近的加油站去加油
先说到这儿，真得吃饭了
刚才不觉得，突然觉得饿了，键盘都敲不动了吃饱了，继续更新爆料
大家不要问我消息从哪里来的，根据保密协议我要下下个周的星期一以后才能公布消息来源，大家爱信不
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
目前好多自驾游的车队，一般都得人手配个大功率的对讲机，用于互相之间联系。BYD告诉你，这种方式太
落伍了，S7上市之后，你再拿个对讲机用于车队之间联系，就相当于你腰里别着一个数字传呼机一样可笑
大家看到两个空调出风口中间那个玩意了吗，其实它不光是个液晶显示屏，在里面说不清哪个地方，还藏
着一个光线传感器和高清摄像头，就像IPAD上那个一样的，理论上可以通过免费的5G和2.4G的网络，跟方
圆三里范围（有设计人员表示反对，理论上能传十五公里，我表示不可信，因为两个车一个放在研发大楼
的楼下，一个放在厂区的快到大门的位置，刚好三公里，我测试这个距离内，信号显示百分之七十，传十
该用户从未签到
我是转帖的，感兴趣的自己去看；
该用户从未签到
信号显示百分之七十，传十
五公里，可能性不太大，最大传输距离这点有待上市之后，大家自行测试，因为现在的试装车不允许开到
大门外面去，没办法测试）所有BYD的S7车主进行免费的视频通话。
试想一下，一边开车自驾游一边跟心仪的美女车主或者同好的哥们弟兄视频聊天，重要的是，还是免费的
，因为像QQ一样是通过你自已的车上的网络传输的，这是多么惬意的一件事呀。想着都爽~~~~当然，前题
是你哥们的车也有这么一套装置。
好多人不明白S7和S6车尾巴后面的天线为啥是偏的而不在中间，答案就是，正式上市之后，是三天线，两
边一个2.4G的一个5G的，中间是数字电视和GPS卫星以及GSM三合一通信天线，目前GSM信号对GPS接收有干
扰，正在攻关解决中。
另外车内的所有平板电脑或智能手机可以通过车内的陆由信号上网，信号肯定比手机或者平板电脑上那可
怜的内置天线好太多了。
看到上面这些，你心动了吗，如果心动了，说明你这个人太容易受到诱惑了，这样就动心了，要是你看到
后面的功能会不会疯狂的跑到4S去抢购呢。
字打多了手指头痛，休闲一下一会儿更新~
该用户从未签到
今天星期六，本人目前和IT产业部的哥们在公司租的游艇上，老大说让我把兄弟们招呼好，目前用无线网络回贴子，信号太不稳定了，图片贴不了，只能先回答一下大家前面私信给我的一些问题，明天晚上回去之后，再爆猛料。
早上老大叫我去办公室，给我两个通知单让传下去，第一个通知单是解散现在的宣传部和公关部，所有原
有人员愿意下车间的，安排进车间，不愿意进车间的，结工资走人。公司会从现有的销售、售后、技术、
IT、测试、研发等部门重新选取合适人员重组公关和宣传部门。
这个消息很重要，W总终于开始意识到之前的宣传出问题了，比如汽车之家原来有个ID叫“梦回秦朝”的，在很多版的人贴子后面都回个双离合呀T动力呀惹的别的版块的网友很愤怒，上星期宣传部门接到一个试题，有一题是，你觉得BYD当前宣传的重点的是什么呢？所有人都回答是T动力+双离合。
大家是不是觉得很SB呢，我问他们，一个中国的小学生，试着解算国外的知名教授做的一个公式，所有的
人都知道那个公式一开始是外国教授发明的，中国的小学生不过是照抄过来，解算了一下而以。本来这个
小学生已经是很历害了，然而生不逢时，当正准备公布成果时，却发现，国外那个知名的教授的公式有严
重的问题，于是小学生埋头苦干，终于超越了教授，把公式改的天衣无缝了，然后开始宣传了。
问题是，你改好了没问题了，我了解我相信，但是就算是我信了，
但是，你指望其它的不了解你的人，从回袋里拿真金白银买你东西的人，一开始就会去相信吗？你准备花多少钱去宣传，用多少年去证明？你相当于在给那个国外教授做危机公关，你的工资是BYD给的，然而
大众会感谢你的
目前这种结果我很欣慰，那帮人应当去车间洗洗脑，整天在空调房子里，脑子搞坏了。
第二个通知是，IT产业部中控研发团体集体休假两天。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
上面说些废话，下面回答实际问题
1、这套系统只是在S7上测试，后期BYD全系车型都会安装的，不是只装在S7上，今后会是BYD与其它的品牌最显著的区别之一。你们不是老说BYD在山寨吗？下一步轮到其它的人山寨BYD了
2、自带行车记录仪，详细的的功能明晚给大家更新，可以肯定他的功能比现在市场上卖的所有的行车记录仪的功能都强大，你想想1T硬盘不支持行车记录仪不是浪费了。
3、不支持硬件电子狗，国家法律不允许。不过有一点就是，山寨厂家一定会推出配套的硬件电子狗，你自已花几百买回去一接线就成原装的啦。
4、那个夜视系统大家没猜错，一开始是拆 别摸我 的研究，结果发现，IT业的发展速度比汽车业快的多，
别摸我 的夜视已经过时了，甚至两年前国外演示用的最新的东西，现在也已经过时了。目前的这套系统，在性能和价格上，都可以用完美来形容
5、那种语音控制系统，可以肯定的是不但支持语音控制，而且比有些车上那个识别率高多了。因为BYD用的是IBM的语音识别芯片
6、现车的语音对讲可以兼容任何合法频率内的老式对讲机。相当于一个车载台。喜欢自驾游的朋友不用别装车载台了。不过只能通话没有视频图像了。
7、有人说中控上，两个空调出风口的之间的那个大窟窿，可以说，能把辛苦设计的东西拍成那种效果的SB，也只有BYD的宣传人员了。
中间那个东西是这样的，大家是否还记得，速锐图片刚出来时，中控台上那个小机器人吗？有动画公司投诉说是仿他们的人物造型，要么合作，要么赔钱。结果，目前这套方案是一个 瓦力 迷提出来的，瓦力是谁呢，大家看见过《机器人总动员》吗？依娃的那个表情是不是很可爱呢，现在可以告诉大家，中控中间的那个圆的窟窿其实是一个液晶屏，她也是你的车载电脑的交流终端，可以和你对话，根据对话内容改变情绪，比如你超速了，她会很吃惊的告诉你超速了，然后哀求你降低速度
没看过动画片的去复习一下
好了不写了，兄弟们叫我过去玩了~明天晚上见各位88
该用户从未签到
因为，公司里有人说，我们不务正业，卖车就卖车，别把自已当成卖手机的啦，那样一台车要加2000多成本，一年30万辆就是一个天文数字
结果，半年后，纳智捷大七上市，说那话的人傻了
纳智捷大七敢把6万元成本的车，加上2000元成本的IT设备，以20万以上的价格卖给大家
似乎还卖的不错
BYD为啥 不敢把七万元成本的车，加上一万元成本的电子设备，以14万元左右的价格卖给大家呢
毕竟，造车，BYD只能算是小学生，但和国际国内的车企比玩这些花里胡哨的电子配置和软件服务，BYD说第二，估计没有人敢说第一了。
但是现在公司上上下下搞宣传的，非要拿自已的弱点和对手的长处去比，从来不敢用自已擅长的东西去打压对手。用我的话形容就是脑子进水了，还进了不少~~不知道各位网友和准车主，以及BYD的粉们，同意我的说法嘛。
该用户从未签到
友中人才真多，本来实在瞌睡的不行了，看到两个网友的问题，我半夜打开电脑，专程为了回答你们的问题，你们怎么谢谢我呢
1、全时四驱的问题
其实这个问题放在以前，真的是个大问题。因为国产车除了发动机，6AT变速箱外，唯一缺少的就是一套全时四驱系统了，但是，作为高端车型的配置 ，国产厂家就算是有钱也买不到，人家不卖给你。
大家要记住 ，我在以前说过，长城和BYD的S6用老掉牙的4AT变速箱，是因为有钱也买不到6AT，有人表示不同意，说是为了降成本。我想问一下大家，如果S6当年就有6AT变速箱，比现在贵上一万，你愿意要吗？现在H8要上市了，配的是6AT，因为，ZF已经出了8AT，10AT也快了，老掉牙的产品，配到国内的车身上，就成了高端，这就是没有民族工业的悲哀，如果大家不齐心协力抵制日货，支持国产，很多人一辈子也只能把别人淘汰的东西，当成高端来使用，大家不要鄙视山寨，没有山寨的存在，现在的智能手机能贵到你卖了肾，还是买不起。这点上来说，大家要感谢BYD，没有BYD，你买不到便宜的别的品牌车，只要被BYD山寨出来 的东西，最终都会成为白菜价的，绝对不会卖你苹果价的，更可况那个苹果还是被人咬了一口的。
正因为有了BYD，6AT现在白菜价了，国外厂家的这些手段，在中国的各行各业都存在，我相信很多人都遭遇过。最新的技术不卖给你，猛宰你，等到你研究出来之后，就降价来扼杀你，这招，大资本玩了一百年了，而中国的汽车产业，不到二十年。国产一直在努力请大家支持！！！！
上面是一翻感慨，害得我半晚目没睡着，下面说正题
BYD早在S6没有目市之前，就开始4驱的研发了，用山寨的精神去猛拆先进的4驱车型，从4个圈到3个尖都拆开了，3个尖的顶配4驱，国内没多少人见过真车，我才开了半天，还没NB完，就被人拆了，心痛~~~~~一辈子我也买不起~~~痛心痛心
拆到最后的结果是，技术仿制无难度，材料搞不到需要进口，勉强生产出来，价格太高。人家一套4驱的价钱能买两个S6了，而如果S6加上4驱，多卖2万都买不出去。
那些日子，公司面临很大的资金压力，结果S6目市了没有4驱没有自已的发动机，用的小日本的老掉牙的4AT，还得看人家脸色，销量一好，4AT就断货~
眼泪下来了，等我洗把脸再更新
友中人才真多，本来实在瞌睡的不行了，看到两个网友的问题，我半夜打开电脑，专程为了回答你们的问题，你们怎么谢谢我呢
1、全时四驱的问题
其实这个问题放在以前，真的是个大问题。因为国产车除了发动机，6AT变速箱外，唯一缺少的就是一套全时四驱系统了，但是，作为高端车型的配置 ，国产厂家就算是有钱也买不到，人家不卖给你。
大家要记住 ，我在以前说过，长城和BYD的S6用老掉牙的4AT变速箱，是因为有钱也买不到6AT，有人表示不同意，说是为了降成本。我想问一下大家，如果S6当年就有6AT变速箱，比现在贵上一万，你愿意要吗？现在H8要上市了，配的是6AT，因为，ZF已经出了8AT，10AT也快了，老掉牙的产品，配到国内的车身上，就成了高端，这就是没有民族工业的悲哀，如果大家不齐心协力抵制日货，支持国产，很多人一辈子也只能把别人淘汰的东西，当成高端来使用，大家不要鄙视山寨，没有山寨的存在，现在的智能手机能贵到你卖了肾，还是买不起。这点上来说，大家要感谢BYD，没有BYD，你买不到便宜的别的品牌车，只要被BYD山寨出来 的东西，最终都会成为白菜价的，绝对不会卖你苹果价的，更可况那个苹果还是被人咬了一口的。
正因为有了BYD，6AT现在白菜价了，国外厂家的这些手段，在中国的各行各业都存在，我相信很多人都遭遇过。最新的技术不卖给你，猛宰你，等到你研究出来之后，就降价来扼杀你，这招，大资本玩了一百年了，而中国的汽车产业，不到二十年。国产一直在努力请大家支持！！！！
上面是一翻感慨，害得我半晚目没睡着，下面说正题
BYD早在S6没有目市之前，就开始4驱的研发了，用山寨的精神去猛拆先进的4驱车型，从4个圈到3个尖都拆开了，3个尖的顶配4驱，国内没多少人见过真车，我才开了半天，还没NB完，就被人拆了，心痛~~~~~一辈子我也买不起~~~痛心痛心
拆到最后的结果是，技术仿制无难度，材料搞不到需要进口，勉强生产出来，价格太高。人家一套4驱的价钱能买两个S6了，而如果S6加上4驱，多卖2万都买不出去。
那些日子，公司面临很大的资金压力，结果S6目市了没有4驱没有自已的发动机，用的小日本的老掉牙的4AT，还得看人家脸色，销量一好，4AT就断货~
眼泪下来了，等我洗把脸再更新
该用户从未签到
我笔记本上的五笔出问题了，老把 上 打成 目
大家将就看一下，明白什么意思就行了，想哪里写哪里不想编辑了，太瞌睡了
明天一大早还不知到是什么事呢，不敢浪费时间了，编辑太影响打字速度了
继续说4驱，其实BYD后来发现，什么全时4驱呀，适时4驱呀，分时4驱呀，说白了，不就是多几个差速器和差速器有没有锁的区别嘛，我们模仿人家走的是弯路，被人带坑里去了。
我们的团队有一帮天才 ，用一个很容易方法就解决了，也就是大家即将看到的把差速器做到变速箱里面去，怎么做的涉及顶极商业机密，不敢说，只能给大家说些功能吧。
你觉得你拥有 一个可以 让电脑自动把前后轴的驱动力自由的在 前一百后零 或者后一百前零的区间内，任意分配的四驱系统，你还需要什么适时呀全时呀分时呀的那种老式的四驱吗？
我在想，这套系统目市之后，各网站 的编辑头痛了，这算是前驱呢，还是后驱呢，还是全时呢，还是适时呢？
当然，这套4驱，严格意义目说，过不了20度坡度的交叉轴，原因大家知到，EPS的锁定力度不够 ，当然，没有一个不带锁的4驱车能通过20度坡度的交叉轴，能过的不是请托吹NB，就是放在平地上用惯性冲过去，这算是作弊。
如果放在平地上过交叉轴，不用惯性，也能轻松的通过，
BYD你让那些假的4驱如CRV之流情何以堪呀~~~~日系的粉会叫，这是幻觉一定是幻觉
幸好，S7不是一辆硬派越野车，在所有不配三把锁的SUV里面，4驱性能应当是最好的。
我知道有人一定会问，加把锁不就完了吗。
的确，加把锁就完了，问题是，国产的材料承受不了这么大的扭力，进口的人家不卖给我们，就算勉强卖给我们，产量受人家限制，最关键的问题是，最终的价钱，受不了
该用户从未签到
天第二个问题
这个问题我很感兴趣，说实话不是这个问题我不会大半夜爬起来开电脑的
2、在车里车震，会不会被 I 系统的客服看见
这个取决于你，不取决于客服，因为 I 系统是被动和你链接的，你不发出联机的要求，客服不可能跟你主动联机。因为你车出故障时，才会联系你，但是短信的形式，不是视频聊天。想看我们的漂亮客服MM，你想的美 。
所以大家只要能找到车震的对象，不是别人老婆 的，你就放心大胆的震吧。
话说，做为一天要开6个小时以目车的人，我只听过车震，没试过，真的那么爽吗？等到哪一天，有MM愿 意陪我试试的话，我到是不介意有人看现场直播的。
什么，你说你跟我一样是个暴露狂，非要在车震时把安全气囊都震出来，搞得传感器都报警，吸引客服MM来看你，I 服了 YOU
我们的客服MM是今年新招来的各大名校校花级别的，专为解决如同我们这批大龄剩男工作狂的，你敢跟我们抢我们未来的老婆，数一下你头上长了几个脑袋~~~虽说客户是上帝，老婆也不可以让人的，就算你得到她们的人，也得不到他们的心~小子，你危险了。你别想着打400投诉我代表我的弟兄们威胁你，因为，400的MM都是我们的~~~她们是不会帮你们处理这种私人的感情纠纷的
该用户从未签到
很无聊的帖子 不过BYD 现在的确是越来越牛X了
该用户从未签到
不去写小说就真是遗憾了！这么高端大气上档次车神，让跑去买其它品牌的同志不要后悔死吗？
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