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逆变器老烧保险，大家帮我看看是怎么回事！
我买了个300瓦的逆变器，为的是出去玩可把笔记本随车带着在车上用。拿回来当天我就连接了想试一下。结果一接通灯只亮了一下就熄了，点烟器保险烧了。一般轿车电瓶应该是35A的还是45的吧，原车保险是15A的，我当时认为可能小了。后来我就买了30A的保险插上，再一试，还是烧了…… 想不通是为啥，笔记本应该也就90W左右啊！ 注：不插上笔记本不烧保险，一插上笔记本就烧。下面是参数 大家帮我看看，找找原因。
引用 昆明赌王
19:42:36 发表于 主楼 的内容：
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我是直接12v--19v的转换器，我的电脑是HPV3729，HP电源适配器通电有很大冲击电流，我插的时候就发现会冒火
引用 再分配120
19:59:52 发表于 1楼 的内容：
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引用:原帖由 再分配120 于
19:59 发表在 1 楼 我是，我的电脑是HPV3729，HP电源适配器通电，却实有很大冲击电流，我平在家里插的时候也是直冒火。直接12v--19v的转换器是什么意思 能说明一些吗？
引用 昆明赌王
20:10:39 发表于 2楼 的内容：
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车电压是12V，直接转19V笔记本用的。300W最好从电瓶取电，如果从点烟器，换30A应该会够用，还过我用后，明显感觉点烟器插头烫手。
引用 厚皮的牛
22:56:55 发表于 3楼 的内容：
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不懂，帮顶了，老表
折腾无止境…
引用 大理车神
22:59:49 发表于 4楼 的内容：
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引用:原帖由 厚皮的牛 于
22:56 发表在 3 楼 车电压是12V，直接转19V笔记本用的。300W最好从电瓶取电，如果从点烟器，换30A应该会够用，还过我用后，明显感觉点烟器插头烫手。 明天买个19V的吧。
引用 昆明赌王
00:23:56 发表于 5楼 的内容：
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引用:原帖由 大理车神 于
22:59 发表在 4 楼 不懂，帮顶了，老表 谢谢大理的老表。
引用 昆明赌王
00:24:16 发表于 6楼 的内容：
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先用别的电器试1下，看转换器坏了没，用点烟器不安全
引用 刘一刀要发言
02:33:33 发表于 7楼 的内容：
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&首先应该检查逆变器有没有短路问题。
引用 天真大
08:27:08 发表于 8楼 的内容：
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&300W要直接电瓶取电。话说你笔记本功率不用300W吧。
黑嘉0W-40WIX51342机滤奥斯特汽滤，35573KM
引用 骑着蜗牛狂飙
10:24:06 发表于 9楼 的内容：
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这回不少保险了，该烧车了
引用 lbq01
10:48:58 发表于 10楼 的内容：
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引用:原帖由 昆明赌王 于
20:10 发表在 2 楼 却实有很大冲击电流，我平在家里插的时候也是直冒火。直接12v--19v的转换器是什么意思 能说明一些吗？ 淘宝上买的12v-19v的转换器，转换功率80w，笔记本一般20-30瓦，这样直接转换效率高些，你的要经过2次转换效率很低的，
引用 再分配120
21:22:32 发表于 11楼 的内容：
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引用:原帖由 lbq01 于
10:48 发表在 10 楼 这回不少保险了，该烧车了 你烧过车？
引用 昆明赌王
19:08:26 发表于 12楼 的内容：
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买个150W的，可以带一台本本，不会烧保险
引用 hnwende
22:47:55 发表于 13楼 的内容：
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&&&&&&&&&&&&&&&&& 我也觉得DC-DC转换要好些，效率要高。&&&&&&&&&&&&&&&&& DC19V出来直接插笔记本。（不需要笔记本带的电源了）。
引用 zhifangjiang
10:10:05 发表于 14楼 的内容：
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您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子保险丝经常烧掉是什么原因
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保险丝经常烧掉是什么原因
保险丝都有一定的额定功率，如果你的用电设备功率超过了保险丝额定功率肯定会烧断，否则就起不到保险的作用了，建议你统计一下你的用电设备的总功率并了解一下所用电线的最大可承受功率后来决定是换更粗保险丝还是换电线，当然也可以分开使用用电设备，就是不要所有用电设备同时开。
发表评论：
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开关电源插电就烧保险管，是什么地方坏了呢
有个24v开关电源。最近插电就把保险管炸了，没办法用了，不知道什么回事，望大家赐教
常见原因交流回路元件击穿，譬如开关管，整流桥………
2楼正解！& &
二楼正解，主要检查功率管，整流桥断路的可能性大，短路的机会小。
最大可能是功率输出管子击穿。用万用表电阻档测一下CE极是否为0.
滤波电容也是重点检查对象
高压回路有击穿短路，一般整流、调整管坏的可能性大，维修时先串个灯泡再通电，安全些~
哎，很麻烦了呀
电容，功率管是重点！！
不用想是功率管烧坏了，用万用表的蜂鸣档测试一下三个脚是不是击穿了，我们用的是MOS管，出点问题就会被烧坏，然后自己修。。。。。。
本帖最后由 南方静溪 于
23:52 编辑
开关电源不好弄，有个12V1A的，前几年TL431坏，换后不久220V输入端串的10欧保险电阻也坏了，
哎，比较烦，，用的不多，
后来发现用的没几天，1W10欧电阻老是易坏，都是在插电的一瞬间，“嗞”的一声，就没输出了，，
今天把串的电阻换成NTC，在220V输入端并了个33nF400V电容(原想并个安规0.1uF的，体积大放不下)，以减低插电时冲击电流，
试了多次，还行。
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22:12 上传
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22:12 上传
D4_缩小.jpg (118.17 KB, 下载次数: 27)
23:52 上传
插电时这个保险电阻易坏，，测了二极管，电容，都是正常的，
D5_缩小大小.jpg (150 KB, 下载次数: 23)
22:12 上传
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
路过，旁听！！！
没有电路原理分析吗？
二楼正解 参考二楼
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这样的烧保险丝啥原因啊？
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加TA为好友 发表于： 07:41:59 楼主
电机是额定电流为234A的直流电机，调速器用的是额定电枢电流为270A的590C调速器，现在经常会遇到这样一个情况，烧保险丝，同时调速器会提示过流。三相电进调速器前有接3个各位300A的熔断器，正常运行的时候，从调速器上接出来的电枢电流只有10A都不到，但经常无缘无故地烧那3个保险丝，如果只是简单的烧了那还可以理解，现在还会这样：更换保险丝后，在空载的情况下启动调速器，一调速就会再烧保险丝，再换一次保险丝就可以，这样的情况已经不止一次地出现了。啥原因啊。换保险丝后还得再烧一次？
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加TA为好友 发表于： 09:11:14 1楼
如上所述应该是模块的触发故障，模块或者触发板上的光耦软故障。真正原因降速或制动逆变时缺控制脉冲，调整速度时有升、降速过调稳速过程。引起逆变失败产生很大的功率元件之间短路电流熔断保险丝，因为有控制以及保险丝保护所以不会引起模块爆炸，以前国产老式直流控制器简单保护措施不强，遇到这个故障往往会造成可控硅爆炸。很吓人的！ & http://www.oburobur./introduce/
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加TA为好友 发表于： 09:29:41 2楼
专业从事电路板·电路·贴片机·变频器·PLC·触摸屏·工控板·仪器仪表·伺服器·驱动器·马达·主轴等销售以及维修有一批技术过硬的高素质工程师，配有进口集成电路在线检测仪、示波器等仪器，对各行业的机电产品进行全方面的检测与维修，合作伙伴包括比亚迪汽车，华天科技以及福地等。电话： &QQ： &座机：8-803 联系人：揭先生
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加TA为好友 发表于： 11:24:43 3楼
是电源触发板的问题？干脆开不了倒好，这样一会正常一会不正常 都没法查
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加TA为好友 发表于： 12:47:49 4楼
不是电源触发板，是直流输出模块触发极接触不良或者是触发这些模块的触发控制板上的光耦故障。这样大的保险丝能熔断只有这个故障会产生。可以根据可控硅（晶闸管）感性负载时序图进行分析，缺脉冲逆变失败的后果。因为可控硅电压过零点该关断时没关断发生短路。
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加TA为好友 发表于： 10:46:17 5楼
嗯，谢谢你的耐心解答，但还有点疑问啊。如果就像你所说的“是直流输出模块触发极接触不良或者是触发这些模块的触发控制板上的光耦故障，导致了短路”，那为什么换了保险丝后第一次开机还会再烧保险丝，要第二次换保险丝后才可以，这样的情况已经出现过多次了。
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加TA为好友 发表于： 08:52:50 6楼
这就很好地说明了问题所在。接触不良，几次通电后接触上了，等一冷下来就又不行了，再来一次就又好了。
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加TA为好友 发表于： 10:30:03 7楼
好的，谢谢。也有可能是之前换的可控硅有质量问题，先将其换了，顺便再检查下线路
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加TA为好友 发表于： 10:35:16 8楼
还有主回路电源有一相虚接瞬间吃两相情况同样会发生同类情况，注意下！修好后回复下！
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