在售车款--2014款--
捷安特运动健身首选 — XCR 3700
& & CROSS&COMPACT&ROAD简称XCR，也是捷安特对这款车型的定位，图中这一款就是XCR系列的3700车款，在起伏的混合路面骑行是这款XCR&3700的拿手好戏，这多要归功于3700的车架设计和配件的选择。
&&车架：2014GIANT&ALUXX&内走线铝合金车架
&&前叉：SR&TNL&油压锁死铝合金避震前叉
&&车把：GIANT&31.8铝合金直把
&&竖杆：GIANT水平可调节竖杆
&&座杆：GIANT抽管座垫杆
&&座垫：SELLE&ROAYE&舒适运动座垫
&&拨杆：SHIMANO&LX
&&变速：Shimano&DEORE，20S
&&刹车：SHIMANO&M445油压碟刹
&&齿盘：GIANT&2-PIECE&48/36大齿盘
&&轮圈：GIANT铝合金轮圈
&&花鼓：GIANT铝合金花鼓
&&轮胎：x38C&60TPI&轮胎
& & XCR&3700有着纤细的车架设计，相比捷安特山地车的硬尾车架要更单薄一些，简洁的内走线设计，并为车架配备了一款三拓的TNL可锁死油压前叉。
& & 传动系统方面XCR&3700的20速配件提供了足够的齿比，配备48/36T规格的大齿盘，非常的适合车友在连绵不绝的山路上骑乘。SHIMANO&M445的油压碟刹给了3700足够的制动力。
& & 严格的说XCR&3700并不是一台标准的山地车，700Cx38C规格的轮组加上纤细的车架，都更像是公路车或是越野公路车才有的特点，所以XCR&3700的定位更偏向于混合路面或是平整路面上的骑行活动，20速别的变速配件也可以给车友在起伏的路况下足够的动力支持，很适合喜欢运动健身的车友骑乘。
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捷安特XCR3700-跨界紧凑型公路车（CROSS COMPACT RODA）
日入手捷安特 XCR 37004000元送手套与脚架&XCR为CROSS COMPACT RODA简称本人理解为跨界紧凑型公路车以铺设路面为主兼顾山野林道相当于汽车中紧凑型SUV&特别说明码表设置-轮胎700*38C其周为2180CM
引用 竹下雨廊
08:26:02 发表于 主楼 的内容：
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08:40:27 发表在
不知为什么插不了图.
引用 竹下雨廊
08:41:55 发表于 2楼 的内容：
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08:41:55 发表在
不知为什么插不了图.
原来是操作没完成所致，真不好意思
引用 竹下雨廊
08:50:18 发表于 3楼 的内容：
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09:49:04 发表在
很喜欢这种跨界的，有什么好的推荐没
另有一款捷安特 XCR 3500，官方报价3198元，27速，性价比不错。
引用 竹下雨廊
20:53:09 发表于 17楼 的内容：
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10:11:24 发表在
这车城市里通勤最好，轻巧，而且灵活。我高中时老爹给我买了一辆，每天上学来回11公里，那都是十几年前的事情了，当时觉得样子很怪，普通车的轮子，山地一样的架子和横把，挺别扭的。但现在回头一想，确实很有先见之明。现在好多山地车都把原有的宽胎换成窄胎和光头胎了。
“现在好多山地车都把原有的宽胎换成窄胎和光头胎了。”――我同事中也有这么做的，所以本人反复斟酌、筛选，挑中了这款“跨界”单车
引用 竹下雨廊
20:59:39 发表于 18楼 的内容：
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10:57:20 发表在
是的。“跨界风”不但从汽车业刮到自行车业，而且在其它行业也都有或多或少的反映，如房屋装修中的“混搭”，医疗的“中西医结合”……
引用 竹下雨廊
13:36:38 发表于 20楼 的内容：
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19:12:23 发表在
适合山马党
本人甚至想把“山马党”曲解成：经常用山地车在马路上骑行的人……
引用 竹下雨廊
13:40:22 发表于 21楼 的内容：
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13:57:40 发表在
FCR3100 通勤绝对利器
也曾考虑过FCR3100及FCR3500
引用 竹下雨廊
16:28:17 发表于 26楼 的内容：
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18:15:37 发表在
广告味太浓！
无此意。只是花了不少心思选车再买车，立贴留念而已。
引用 竹下雨廊
11:30:25 发表于 28楼 的内容：
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14:36:49 发表在
这个比较靠谱，成交价格还能低点吧
说是送出5%的配件
引用 竹下雨廊
12:32:27 发表于 31楼 的内容：
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15:23:55 发表在
自己喜欢就行，别人爱怎么说就让他说去吧，无视
骑自己的车 让别人去说吧
引用 竹下雨廊
12:33:49 发表于 32楼 的内容：
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23:26:17 发表在
XCR3500与XCR3700区别：价格：前者3198元，后者4198元；配件：前者入门级别为主，后者中端或专业级别为主；变速：前者27速，后者20速；其它：……
引用 竹下雨廊
12:38:43 发表于 33楼 的内容：
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12:09:26 发表在
价格真心不错，我这儿是4398，坑爹啊，*宝上换了鹿角把320，维格双轴承脚踏130，马牌700*23公路胎170，中空坐垫50，共花了5000多，现在骑了1300公里了，后悔没上公路车！当然这个车还是不错的
你换掉的东西不少啊。我只在*宝上换了壁虎牛角把118元，感觉比原来好多了。
引用 竹下雨廊
13:06:33 发表于 36楼 的内容：
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12:47:16 发表在
（汽车）跨界车（Crossover）
引用 竹下雨廊
13:09:16 发表于 37楼 的内容：
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13:15:59 发表在
回复错了，楼主一语命中玄机，当前跨界无处不在。
跨界分两类：“合情合理合法”与“无情无理无法”。不知可否这样说：商家忽悠出来的“跨界无处不在”已成灾难！？
引用 竹下雨廊
13:39:45 发表于 39楼 的内容：
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12:41:18 发表在
这个价格我觉得anyroad2更好些
ANYROAD-全地形运动健身跑车：也许偏爱山地车外形，故未考虑此款。
引用 竹下雨廊
13:43:16 发表于 40楼 的内容：
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18:41:08 发表在
看见这个车车让我想到了 本田歌诗图
神回复啊！真正地把自行车与汽车联系起来啦！
引用 竹下雨廊
09:41:53 发表于 48楼 的内容：
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08:43:27 发表在
山马党的福音
比较适合当前的骑行环境
引用 竹下雨廊
09:43:11 发表于 49楼 的内容：
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20:33:22 发表在
好像不错额，不过还有别的颜色 涂装吗
共两种颜色：溶岩灰/亮白；红土棕/咖深灰。
引用 竹下雨廊
10:07:25 发表于 50楼 的内容：
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15:35:08 发表在
原来的车圈换上23的，一点问题也没有，应该19的也能上的，换上绝对轻快，均速上5~10没问题，当然23的车胎摩擦力下降制动力也下降了的，但3700的油碟和公路车相比还是更胜一筹，绝对刹的住。
谢谢回复！
引用 竹下雨廊
10:08:09 发表于 51楼 的内容：
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20:05:50 发表在
我想换个碳硬叉了，据说原车叉得2kg以上，好些碳叉可以做到0.5kg以内，而且带碟刹座。不过今天去捷安特车店，他们说要配锥形上管。准备恶补一下知识了...还有在车电换前叉需要150块钱手工费！
真是追求极致啊，祝如意！
引用 竹下雨廊
10:10:24 发表于 52楼 的内容：
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出辆山地车，15款捷安特xcr3700。。。。。
本帖最后由 闪电蜗牛 于
10:38 编辑
14年购于捷安特，当时的购买价格为3998元，发票还在，车子主要用来通勤，14年下半年开始就不骑了，车架上划痕比较多，但是没有硬伤，换了把套，车座也换了，脚踏在另外的山地车上，看车时我会安装上，现在家里各种车，此车一直闲置，再此试出。。。。。
虽然车子外表平平，但是骑起来真的很轻巧，配置上主要是以山地零件为主，轮组是700C的，牙盘是48和36T的，SLX指拨，LX前拨，DEORE后拨，445油碟，不过我一直都觉得此车是个怪类，又不是公路车也不算山地车，是两者的混合体，可能更适合长途旅行，城市休闲。。。
型号为：ＸＣＲ３７００，
转让价格为：２2００元
成色：为避免纠纷暂定战斗成色
联系方式：ＱＱ７０６３３５８２
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是的，队长收了吧······
帮二牛顶！d=====(￣▽￣*)b。好人好车
感觉这个车 很厉害啊！嘿嘿 顶贴！
帮顶，帮顶。......
车这么多，给我两毛钱，我收了
平把公路车，我的是3300，上个月出了，非常轻便的一种车！
感觉这个车 很厉害啊！嘿嘿 50块钱不讲价，我收了！顶贴！
战斗成色，不错，帮顶一下
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