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陆风X5 PLUS汽车 挑战更完美的自己
来源：58车& 作者：小肥
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　　陆风X5
Plus秉承陆风SUV良心造车的理念，实现了十多项配置的升级及三十多项产品性能的改进，不管是在驾乘稳定性、动力匹配及空间表现方面都具有非常强劲的竞争力。作为继陆风X7之后的又一生力军，X5
Plus在继承上一代超级SUV 陆风X5优秀动力基因同时，在外观、内饰、科技以及安全配置上注入更多新鲜能量，以传承和突破的全新姿态满足当下消费者的审美情趣和使用需求。
　　外观方面，X5
Plus保留了上一代设计中的硬朗，在前脸及侧裙处做出全新的设计调整：三幅进气格栅由直线变成了弧线，侧裙边的肌肉感更为突出，让整车更为动感。全新设计的雾灯组，由矩形过渡到翼状，结合全新加入的LED日间行车灯，视觉上更具吸引力。此外，X5
Plus还提供了包括玉白、中国红、斯巴达褐、钓岛绿、海防绿、华夏金、南海蓝及琥珀金在内的多种配色方案，色系更为丰富，彰显车主个性。
　　陆风X5
PLUS搭载众多领先同级的智能科技配置，三项自动功能让驾驶者更轻松安全地驾驶，更惬意地享受驾驭乐趣。自动雨刷通过雨量传感器感知外界雨量大小，可自动调节雨刷速度，驾驶者无需手动调节，即可确保前挡风玻璃清晰，同时也避免驾驶者因调节雨刷而分神，确保雨天行车安全。自动空调能自动调节温度，保持车内恒温，不在畏惧严寒酷暑。自动大灯会在低光照情况下自动亮起，提升安全系数。并通过传感器检测出车辆的动态平衡状况，并通过预先设定好的程序自动调整照明角度。获得最佳的照射距离，保障夜晚安全出行。
　　陆风X5
PLUS采用全新升级质感内饰，搪塑工艺、低压注塑，带来细腻的手感和豪华的品味，皮质包裹座椅采用6向电动调节，并具有电加热、位置记忆功能，更显科技带来的尊崇呵护。无钥匙进入智能解锁，彰显科技带来的轻松感，告别重重繁琐。一键智能启动系统，激发澎湃动力，开启愉悦驾程。精心打造的车内空间让驾乘者在忙碌的事业中暂且放慢脚步，安心享受私密时光。
　　360°全方位监察，多元护航保障
　　陆风X5
PLUS标配了国内领先的10英寸彩色触摸屏，集成了蓝牙、音乐、视频、导航、手机互联等众多功能，操作更方便，使驾驶者在指边轻松掌控一切。为驾乘带来更多便利与娱乐功能的同时，也最大程度拓展了智能科技对行车安全的积极作用。其搭载了同级罕见的360度环车影像，由全车多个摄像头提供全景的车身俯视图，并与倒车后视图像一起分屏显示，让驾驶者享受置身车中方可掌握全局的极致体验，360度无视线死角,安全尽在你掌握，进退皆随心掌控。X5
PLUS在安全配置上同样分量十足，全系标配七位一体安全系统：ABS+EBD、车身稳定控制系统(ESC)、牵引力控制系统(TCS)、紧急制动辅助(PBA)、上坡起步辅助(HAC)、下坡缓降速辅助(HDC)弯道辅助控制功能(CBC)，实现智能的主动安全防护，让前途时刻自如掌控，时时处处为驾驶者与乘坐者保驾护航。
　　责任编辑：auto001
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修炼内功试驾陆风X5PLUS1.5T+CVT
日13:06&&来源：
原标题：[原创]修炼内功试驾陆风X5PLUS1.5T+CVT
　　车内是“PLUS”这个加法体现得最多的地方。中控台、门板包括方向盘都采用了新的设计;用料方面采用了更多的搪塑软质材料和低压注塑工艺;车载多媒体系统也从CD机升级成10寸多媒体触控大屏。简而言之，车内只要是看得到的地方，无论是造型还是功能，都进行了全方位的升级。
　　值得注意的是，内饰的很多细节都有陆风X7的影子，包括方向盘、仪表盘、空调面板等功能区域的设计都和陆风X7基本一致，而中控的触控大屏也沿袭自陆风X7。陆风X7已经上市有一阵子，把陆风X7成熟的元素用在陆风X5上，这种家族的承袭一是降低成本，二也是对陆风X5的一种提升。在这方面最典型的代表，就是奔驰S级和它的小弟奔驰E级和奔驰C级。
　　配置上的提升需要着重拿出来说，这可以算是“PLUS”里面加法做的最多的一项了。全系标配一键启动、车身稳定控制ESC、牵引力控制系统TCS、紧急制动辅助PBA、上坡起步辅助HAC、下坡缓降速辅助HDC。增加GPS导航、自动大灯、全景摄像头、感应雨刷、电子手刹、自动空调等功能。一系列配置上的升级都让它在与同级别对手的对抗中不落下风。
(责编：王晴、王溪)
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车企50%外资持股上限或取消 市场竞争将更趋公平
近日，国家发改委主任徐绍史在夏季达沃斯世界经济论坛上表示，政府正在考虑取消50%的外资车企持股上限。陆风X5 Plus：加大后，真的有毒！_汽车TV_传送门
陆风X5 Plus：加大后，真的有毒！
点击上面的蓝字↑“汽车TV”可关注我们作为中期改款的车型，陆风X5 Plus车身尺寸和外观的变化其实也不大，为了更加突出该车型的性价比，主要都是增强了车内配置。车型：陆风X5 Plus 厂商指导价：10.78万元
定位：紧凑型SUV
长宽高：10mm 轴距：2660mm发动机：1.5T 最大功率：150马力最大扭矩：200牛·米 变速箱：6挡手动新款的进气格栅、日间行车灯都更换了，变得更漂亮了，不管是车身腰线，还是发动机盖的线条都很优美。虽然使用了卤素灯，但即使是晚上也没有出现看不清路面的情况。另外车尾有一个红色“PLUS”的车标，很好的表明了该车的身份，而其它地方并没有太大的变化。整体外观造型谈不上很好看，应该说它很大众化吧，其实外观上不要太差就行了，何况陆风X5 Plus的原创度很高，这是值得称赞的地方。尾灯与后备箱门之间的间隙大小不一，厂家造车工艺有待提升。对于动力，当时也纠结是买1.5T好，还是2.0T好呢？后来考虑到自身的实际用途，最后还是选择了1.5T的车型，毕竟城市里开1.5T就够了。如果是2.0T，动力那肯定是没得说啦。1.5T的动力能享受购置税减半政策，陡坡上，动力是有点不足，平时发动机在2000转的时候，提速还是很快的。对于新手来讲，陆风X5 Plus操控起来比较顺手，方向盘使用了机械液压助力，打起来并没有感觉到很重，离合器踏板的高度适中，很容易控制！另外电子驻刹和陡坡缓降系统非常实用，悬挂的组合调教很明显是偏向舒适，面对一些较为颠簸的路段，悬挂支撑的很到位，路面坑洼过滤的比较干净。安全配置一点也不含糊，车身稳定、上坡辅助、牵引力控制等务实配置都有了。油耗要看个人的用车情况，有些人用来拉货，油耗可能会达到11L左右，目前个人油耗8-9L左右。车内实用配置可谓是相当丰富，触摸屏尺寸高达10.2英寸，灵敏度相当不错，其实内饰用料也很赞，只是味道稍微大了点而已，车内的视觉质感和手感很好，个人比较喜欢内饰的配色。仪表盘和方向盘也没有很特别的地方，座椅的记忆功能实用，个人感觉X5 Plus有很多细节方面做得比X7还要好。空间算是够用吧，头部的压抑感还是有一点点的，后排的空间比前排感觉会更好一些。后备箱空间完全够用，而且后排按比例放倒后，显得很平整。座椅虽然是很硬，其实坐上去，舒适性还是不错的，即使是长期乘坐也不会有很疲累的感觉，车速80公里以内，噪音完全可以在接受范围。购车之前真的纠结了很久，主要是纠结动力问题，经过自身条件分析，最后还是选择了1.5T车型，同级的H6大街上太多了，满大街都是。当时碰巧遇到陆风X5 Plus店内有搞活动，就进去看看咯，感觉还不错，而且还送油卡，最后就交定金，订车了。如果你想要分享你的用车感受，欢迎投稿，邮箱：微信公众号搜索车主说车，或长按下面二维码，选择识别后，关注车主说车。
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