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家里老式打气筒重新焕发了生机，成本不过3块钱，从此不 ...
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打气筒的橡胶管子弯曲的地方因为有老化开裂的裂纹，所以家里老式打气筒已闲置多年了，打一个气，要花两-三个胎的力气，一边打一边漏，家里自行车摩托车都修车摊打气。
我们本地修车行，有这么个传统，老来修车的人打气不要钱，遇到有些老板大气点的，或者想做你回头生意的，就算陌生人过路的打气，也不收钱。摩托车打气1块，自信车打气5毛。
我家门口这家店，老板江苏盐城人，修车技术公道讲，还是可以的，但开价比外面贵20%肯定有，而且现在干活还不尽心，吊儿郎当，你不给他开缸，他就没什么热情搭理你。干活要是不尽心，技术再好也没用。
自打上次我自己换了机油，让他少挣了5块钱换机油的钱，现在我去打气人家气泵也不给开了，你爱打不打，没啥好脸色给我看。
这些年修车，在这个摊儿上，少说两三千块钱块钱总花出去了，就为了5块钱，人家甩脸子给老客户看了。
求人不如求己吧，自己动手，丰衣足食。
运气不错，家里老气筒活塞皮碗还质量杠杠的，再去摩配城买根打气筒气管子，自己用尖嘴钳拧上去，OK能用了，英嘴美嘴一起搞定。看着闲置的老家伙什儿重新焕发生机，我还挺有成就感。
[ Last edited by 飘老哥 on
at 10:45 ]
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#68##68##68##65##65##65#高手！！！！省钱…………！！！
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现在打完摩托车的气，我终于可以安安生生测一测胎压了，以前在他小店测，就这就能招来他的批评，说测这玩意儿干吗，用手捏啊。。。
[ Last edited by 飘老哥 on
at 10:47 ]
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Originally posted by 飘老哥 at
现在打完摩托车的气，我终于可以安安生生测一测胎压了，以前在他小店测，还可能招致他的调戏嘲笑，说测这玩意儿干吗，毛用有吗。。。
人家的标准是有气就行，管它标准不标准，
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打气筒也便宜的要死
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这你怪不得人家，别人开店也要吃饭的，你这样要钱的事自己搞，不要花钱的找人家谁愿意理你呀
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自己动手，不求他人。
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10块一个打气筒，用4年了(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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Originally posted by 天涯摩托人 at
这你怪不得人家，别人开店也要吃饭的，你这样要钱的事自己搞，不要花钱的找人家谁愿意理你呀
确实就是我这种行为，让店铺陷入生存的困境。
往后换缸，换活塞，洗化油器，换胎，油门线。。我全准备自己干了。
[ Last edited by 飘老哥 on
at 10:48 ]
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自己动手丰衣足食啊！
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生气了找个打气筒出气#27#
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以前用的是10块很轻的那种打气筒，用了两年坏了，后来买了个25元的打气筒，感觉重了很多，使用起来感觉也不错。
胎压我也没工具测，平时都是趴在车子上面压一压，少了就打点气进去。
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买一个也不要几个钱呀(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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路过。。。。。顶
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往后换缸，换活塞，洗化油器，换胎，油门线。。我都准备自己干了，反正往后咱再也别给人家添麻烦了。
自己动手丰衣足食啊！
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现在有耐用的打气筒吗？我怎么感觉都是垃圾啊？
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Originally posted by fsm at
现在有耐用的打气筒吗？我怎么感觉都是垃圾啊？
我买气管的地方，有卖打气筒的，最便宜的7块钱一个。最贵的30块钱一个，就是咱们老式打气筒那种造型。7块钱的份量很轻，很短小，适合随车带着，但估计很难长期服役。
30块的，份量扎实，估计能长用，但是肯定没法随车带了，太大。还有40块钱，用脚踩的样式。
[ Last edited by 飘老哥 on
at 10:50 ]
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重发。。。。
[ Last edited by 飘老哥 on
at 10:51 ]
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有可随身的，最好的45以上，还有15块的，最次用不住的10块以内，大的自行车配件商店有售(本消息来自手机摩托迷：.cn/)
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3加工定制否
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5品牌利达行
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7配件名称小剪刀
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打气筒工作原理
& & & 空气泵（inflator ）,用以注入或补充各种轮胎和一些球类所需的空气
　　打气筒分为：手动打气筒和脚踩打气筒，或有电动打气泵。
打气筒原理&&
　　使用打气筒时，要把它的出气管接到自行车轮胎的气门上，气门的作用是只允许空气从打气筒进入轮胎，不允许空气从轮胎倒流入打气筒.打气筒的活塞和筒壁之间有空隙，活塞上有个向下凹的橡皮碗.向上拉活塞的时候，活塞下方的空气体积增大，压强减小，活塞上方的空气就从橡皮碗四周挤到下方.向下压活塞的时候，活塞下方空气体积缩小，压强增大，使橡皮碗紧抵着筒壁不让空气漏到活塞上方，继续向下压活塞，当空气压强足以顶开轮胎的气门芯时，压缩空气就进入轮胎.同时筒外的空气从筒上端的空隙进入活塞的上方
　　实际上打气筒就是一个最简单的单向阀!当拉杆往上提时,此时装在拉杆下端的皮碗收缩,空气即从气筒盖上的小孔(有的没有孔,则是从拉杆与盖的间隙较大处进入)进入气筒内,这时将拉杆往下压时,皮碗扩张而贴紧气筒内壁将空气往下压!气体只能从气筒底部一个小孔眼顶上小铁珠(有的是用小铁片)顺着皮管进入轮胎的气门!
　　而当第二次再将拉杆往上提时,皮碗再度收缩.此时小铁珠落下,关闭小孔,使第一次还没有完全注人轮胎内的空气,不会因此而被抽出!
　　也就是如此的往返循回的过程.
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