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13:48:16 | 来自
公路车都打多少气压
轮胎的参数这样的气筒打到多少刻度合适
引用 我是00后的爹
13:48:16 发表于 主楼 的内容：
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太专业了吧，前面少后面足，我都靠手感。不是4个轮子的，不要太在意。
引用 正能量的大白
13:56:46 发表于 1楼 的内容：
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14:31:51 | 来自
13:56:46 发表在 太专业了吧，前面少后面足，我都靠手感。不是4个轮子的，不要太在意。是打到捏不动为止吗？
引用 我是00后的爹
14:31:51 发表于 2楼 的内容：
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15:23:05 | 来自
打到上限不然容易爆胎
引用 亮仔噼里啪啦
15:23:05 发表于 3楼 的内容：
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15:42:02 | 来自
引用 我要造飞机
15:42:02 发表于 4楼 的内容：
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16:03:35 | 来自
我都是用手捏捏
引用 最爱普桑-10 16:03:35 发表于 5楼 的内容：
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16:51:50 | 来自
15:23:05 发表在 打到上限不然容易爆胎上线是多少，我这打气筒打到12那？
引用 我是00后的爹
16:51:50 发表于 6楼 的内容：
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16:55:59 | 来自
16:03:35 发表在 我都是用手捏捏我原来骑的山地，也是用手捏捏，据说公路车压力要大。我原来用这个打气打到3.5那就行，给这个打到6那里就不敢打了，捏不动了
引用 我是00后的爹
16:55:59 发表于 7楼 的内容：
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17:01:53 | 来自
16:51:50 发表在 上线是多少，我这打气筒打到12那？标注的120~
引用 亮仔噼里啪啦
17:01:53 发表于 8楼 的内容：
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17:03:29 | 来自
你这是5300吧？这气筒打120肯定没戏…应急还凑和~
引用 亮仔噼里啪啦
17:03:29 发表于 9楼 的内容：
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17:27:58 | 来自
17:03:29 发表在 你这是5300吧？这气筒打120肯定没戏…应急还凑和~是5300，我刚试试打到那个小刻度80那，是80psi吗？已经一点都捏不动了，要是打应该还能打进去，我怕炸呀！
引用 我是00后的爹
17:27:58 发表于 10楼 的内容：
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18:56:49 | 来自
引用 扯淡人生2
18:56:49 发表于 11楼 的内容：
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19:01:14 | 来自
17:27:58 发表在 是5300，我刚试试打到那个小刻度80那，是80psi吗？已经一点都捏不动了，要是打应该还能打进去，我怕炸呀！你这气筒我没用过，还真不敢随便说，公路车打120是非常正常的，你这个气筒我们骑友反应只能打到70左右就打不动了，因为力量不足…都是用来应急，爆胎了，换上新轮胎用它打打气，平时都是用落地的…我用雷音的气筒，便携还可以，120轻松上
引用 亮仔噼里啪啦
19:01:14 发表于 12楼 的内容：
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所属：爱车：
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19:46:12 | 来自
薄胎打100以上……不然反而容易磕磕碰碰的时候爆胎～
引用 SHARK大白鲨
19:46:12 发表于 13楼 的内容：
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其实我觉得气压被很多人忽略，认为用手捏就行了，我之前也是这样的，可是现实告诉我，用手捏是不太靠谱的，之前一直在限定最低气压以下骑行，导致轮胎起裂纹，还有骑行费力，自从买了一个带气压表的打气筒之后，打到气压上下限的中间，也就是3.5左右，骑行轻松多了，我认为花不到100买一个带气压表的打气筒是非常好值得的。
21:10:12 发表于 14楼 的内容：
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00:24:02 | 来自
19:01:14 发表在 你这气筒我没用过，还真不敢随便说，公路车打120是非常正常的，你这个气筒我们骑友反应只能打到70左右就打不动了，因为力量不足…都是用来应急，爆胎了，换上新轮胎用它打打气，平时都是用落地的…我用雷音的气筒，便携还可以，120轻松上我这个我打到80没问题应该还能打，就是手按不动轮胎不敢打，我原来骑五年山地车都是挺随意的。换这个公路听说不到气压容易爆胎，真是不懂，我一直用手测量的
引用 我是00后的爹
00:24:02 发表于 15楼 的内容：
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06:56:35 | 来自
大概打到山地的两倍气压，我常打到110。你气筒不行，打到极限也到不了这个值。换个带刻度的落地气筒吧。
引用 njpzs
06:56:35 发表于 16楼 的内容：
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07:07:46 | 来自
00:24:02 发表在 我这个我打到80没问题应该还能打，就是手按不动轮胎不敢打，我原来骑五年山地车都是挺随意的。换这个公路听说不到气压容易爆胎，真是不懂，我一直用手测量的手的力量太小，你手按不动了人一上去轮胎还是要变形的，胎壁薄加上路不平，公路车没有减震，遇到的沟沟砍砍只能看轮胎和车架来吸收，速度越快遇到路面不平的情况时对轮胎产生的压力就越大，如果胎压不足，产生的瞬间压力都有可能直接将你的轮胎挤压到车圈上，然后就把你的轮胎咯破了，平时的话胎压低胎壁会不断的以不同的程度变形，变来变去胎壁就会有裂纹…内胎也一样~时间长了就会有爆胎的可能~所以要打到高压，尽量不让轮胎变形，公路车120，山地90，山地车轮胎是比较厚的再加上有减震系统一定程度上可以缓解轮胎的变形压力…所以低一点也没事儿~你可以在网上搜搜这个打气筒的使用说明，或者找一找公路车轮胎的打气注意事项~就明白了
引用 亮仔噼里啪啦
07:07:46 发表于 17楼 的内容：
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08:35:03 | 来自
07:07:46 发表在 手的力量太小，你手按不动了人一上去轮胎还是要变形的，胎壁薄加上路不平，公路车没有减震，遇到的沟沟砍砍只能看轮胎和车架来吸收，速度越快遇到路面不平的情况时对轮胎产生的压力就越大，如果胎压不足，产生的瞬间压力都有可能直接将你的轮胎挤压到车圈上，然后就把你的轮胎咯破了，平时的话胎压低胎壁会不断的以不同的程度变形，变来变去胎壁就会有裂纹…内胎也一样~时间长了就会有爆胎的可能~所以要打到高压，尽量不让轮胎变形，公路车120，山地90，山地车轮胎是比较厚的再加上有减震系统一定程度上可以缓解轮胎的变形压力…所以低一点也没事儿~你可以在网上搜搜这个打气筒的使用说明，或者找一找公路车轮胎的打气注意事项~就明白了刚才又试试打到100多，再打就费劲了，我家只有这个小的气筒。我体重88公斤，应该可以吧！
引用 我是00后的爹
08:35:03 发表于 18楼 的内容：
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09:19:41 | 来自
08:35:03 发表在 刚才又试试打到100多，再打就费劲了，我家只有这个小的气筒。我体重88公斤，应该可以吧！最好还是打到120…这个气筒能打到100已经不错了，你可以去专卖店打气~这个气筒留着应急用挺好的~
引用 亮仔噼里啪啦
09:19:41 发表于 19楼 的内容：
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09:40:18 | 来自
开口就如你的多数100-120左右，管胎更高，其实胎上都会标的，自行车胎压标的是psi，磅每平方英寸，汽车用的基本是巴
引用 青苔_y
09:40:18 发表于 20楼 的内容：
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关于胎压你了解多少？
[之家 ] 今天来为大家讲解胎压知识一提到胎压，公路党们可能会想到120PSI，山地党们则会想到60PSI但是这两数据是怎么来的，更详细的知识你们了解吗？没关系，看完本文你就懂了。◇ 常说到的PSI是什么？它是压力单位。对轮胎而言，国际上常用的几种计量单位有以下几种：①BAR（巴）②KPA（千帕）③PSI（lb/in?，磅/平方英）它们之间的换算关系是： &1 BAR=102 KPA=14.5 PSI自行车上的胎压单位常用PSI来表示，BAR则常用于汽车等压力较大的轮胎上。◇ 那么一般胎压应该维持在多少才合适呢？胎压并不是一个固定的数值对于职业车手而言，不同类型的比赛，不同的路况，不同的车型，都有与之对应的胎压值对我们普通骑友而言，当然不需要这么复杂，那该怎么做呢，现在就让机械师给你讲一讲~每款外胎上都会标有它的最大胎压值，一般把最大胎压值减去10-20psi，基本上就可以作为日常胎压的参考值，但是面对不同的路况，会有一些相应的变动：①冬季，路面干燥②雨季，路面湿滑③路面颠簸这些情况下，胎压应该略高一些：①柏油马路③易扎胎路段（脏乱、砂砾、碎玻璃碴这类最容易导致扎胎）◇ 胎压的高低各会产生什么效果呢？ &&低胎压①更好的减震缓冲作用，因为内外胎能够产生更大的形变幅度，可以吸收更多的震动②滚阻提高，这就是为什么胎压低了你会感觉骑着费力的原因③易扎胎、爆胎，尤其对于公路车而言高胎压①更颠簸，因为高胎压使得轮胎能吸收的震动降低了②滚阻降低，骑着会更轻快，反应更敏捷关注微信公众号：bikehomecc看五分钟，买自行车不再被坑，自行车资讯，，，，，，买卖尽在，下载。
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