网络公务员专用出租车上路可以随便上路跑出租吗

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来信的详细情况(编号:9-786198)
受理单位:
市交通运输局
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私家车跑滴滴合法吗?网络预约出租汽车运输证什么时候可以办?
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现在私家车在襄樊跑滴滴合法吗? 关于 “网络预约出租汽车运输证”什么时候可以办? 如何办理?
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市交通运输局
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尊敬的网友您好!我市的网约车管理实施细则目前正在报审过程中,关于网约车的具体申请要求和标准,要以市政府正式公布的实施细则为准。如果您有从事网约车经营的意愿,请密切关注襄阳市人民政府门户网站和本市相关媒体发布的信息。在没有取得相应经营许可和从业资格的前提下从事网约车经营的,均属于非法营运行为。& 感谢您对交通工作的关心和支持!
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办公地址:襄城新街16号市直机关综合办公楼(老公安局院内)500辆合法专车上路开跑|专车|出租车|约车_新浪新闻
  服务好、约车快、车高端,这是很多乘客选择专车服务的原因。昨日,“首汽约车”APP正式上线,由正牌“的哥、的姐”驾驶的500辆“官方专车”上路开跑,年底将达1800辆。由于这500辆车均为档次较高的车辆,除了起步价16元、单公里2.8元外,还将收取服务时长费每分钟0.5元。一个重大变化是,专车司机无需交份儿钱、油钱和维修费,但要每天抵达指定待客区域等待载客,按月领工资。
  约租车和普通的出租车相比,两者都是政府许可的出租营运车辆,挂特有的“京B”牌照,驾驶员持有从业许可证件,随车提供统一的北京出租汽车专用发票;不同之处就是,“首汽约车”平台主要面向中高端市场,满足个人、企业及机关用车需求,提供即时用车、预约用车、代人叫车、接送机、日租半日租、机构用车等服务。
  车型方面,约租车也有别于普通的出租车,分为舒适型和商务型两款车型,其中舒适型为黑色中高端B级轿车,包括天籁、凯美瑞等,商务型则为别克GL8(上图)。
  昨日,北京晨报记者下载了该软件,并进行体验,选择预约用车后,记者将起点设为国贸,终点设为西单,软件给出的预估价格为47元,其中,套餐价16元,里程费25元,时长费6元。也就是说,除了按里程交费外,记者还要额外交时长费,当遇到堵车,时长费将更多。根据地图显示,西单与国贸间距离大约为7.3公里,而这个距离如果打普通出租车,在不堵车的情况下,价格为20多元。
  据首汽集团副总经理梁海晨介绍,约车平台将全市划分为诸多热点区域,司机需要每天按时到指定的热点区域,不能自己抢单,由公司派活,且不能挑活儿或拒载。北京晨报记者
  曹晶瑞/文 王巍/摄
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王杰9年下来从全国爱心人士那里收了700多万元,有多少用于资助贫困学子(严格说是“贫困女学子”)?又有多少是用在了其他“关节”上?要查清这点,其实不难。关键是看当地有关方面愿不愿意查了。
高管慷国家之慨,饱自己之私囊,国企已经成为高管们权力套现和腐败寻租的大温床。再不下狠心治理,国企赚再多钱也不够内部分赃,跟国家无关,与全民无关,那是国企内部少数有权者的金库,是他们的金钱帝国。
别担心,李嘉诚们,不会跑。他们只是现实的逐利者,跟他们谈道德有时真是隔了一道。不过,中国毕竟还是世界第二大经济体,最大的消费市场,只是现在爬坡过坎,总有阵痛。关心李嘉诚们跑不跑,还不如低下头来仔细看看我们出了哪些问题,怎么深化改革。
抗战剧是政治绝对正确的电视剧,总局必然是提倡和鼓励的,甚至要在特别的时段予以特别的支持。同时从市场化的角度考虑,领导们并不像专家或媒体一样要求死守历史细节,而是鼓励一定程度的浪漫主义想象。内容字号:
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交通部:私家车车主不能开专车,只能注册一个平台
来源:作者:余一责编:汐元
10月10日,交通部网站公布了对关于规范出租车叫车软件的提案和关于出台小客车合乘(拼车)指导意见的回复。交通部表示,正在研究网络约租车经营服务管理办法,将禁止非营运车辆接入经营,网络约租车平台企业要遵守运输市场规则,公平规范地参与市场竞争。交通部表示,网络约租车运营模式是新时期现代信息技术在出租汽车行业的创新应用,对提高出行效率、优化市场资源配置和满足高品质、多样化、差异性出行需求发挥了积极作用。同时,网络约租车作为新生事物,在发展过程中也存在发展定位不清晰、责任主体难以落实、私人小客车大量接入、乘客安全和合法权益缺乏保障、对出租汽车市场造成不公平竞争等突出问题。《指导意见》将“专车”等新业态纳入出租汽车管理范畴,将出租汽车分为巡游出租汽车和预约出租汽车新老业态共存的多样化服务体系,实行分类管理、错位发展和差异化经营。其中,巡游出租汽车可在道路上巡游揽客、站点候客,也可提供预约运营服务;预约出租汽车不得巡游揽客,只能通过预约方式提供运营服务。《管理办法》要求网约车车辆应为7座以下乘用车,使用性质登记为出租客运,取得出租汽车类别的《道路运输证》。驾驶人若想成为网约驾驶员,应取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历,符合相关安全驾驶条件。符合条件的驾驶员并经考核合格的,取得预约出租车汽车驾驶员类别的从业资格证。《管理办法》还规定,任何企业和个人不得为乘客和未取得合法资质的车辆、驾驶员提供信息对接开展运营服务。不得以私人小客车合乘或拼车、顺风车等名义提供运营服务。对于立法治理专车市场的提案,交通部称,目前正在研究起草网络约租车经营服务管理办法。一是明确责任主体,提供网络约租车服务平台企业是网络约租车的责任主体,要承担相应主体责任。二是要保障乘客安全,加强网络约租车平台、车辆和驾驶员管理,禁止非营运车辆接入经营。三是要维护乘客合法权益,网络约租车平台企业对服务过程中发生的服务质量纠纷、安全责任事故等要承担主体责任。四是要维护公平规范的市场秩序,网络约租车平台企业要遵守运输市场规则,公平规范地参与市场竞争。五是加强政府监管,将网络约租车服务纳入政府管理部门监管,因势利导,建章立制,促进网络约租车规范发展。在规范网络约租车发展的同时,交通部也在积极推进传统出租汽车深化改革,鼓励传统出租汽车利用移动互联网技术推动转型升级,改进服务质量,拓展服务功能,为社会公众提供更便捷、舒适的个性化出行服务。另外交通部在关于立法治理专车市场提案的回复中表示,小客车合乘(拼车)属于新生事物,专家学者、社会公众、管理部门等各方认识尚未一致,涉及的管理部门也较多,需要继续系统研究、深入探讨,待条件成熟后再制定出台相关法律法规和管理制度。交通部认为,小客车合乘(拼车)对于方便公众出行、提高道路和车辆资源利用效率、缓解城市交通拥堵、促进节能减排、缓解“打车难”等问题具有积极意义。在英美等发达国家,小客车合乘出行较为普遍。近年来,随着“低碳出行”理念的普及,小客车合乘出行也逐渐为我国公众所接受。交通部鼓励不以盈利为目的的汽车共享,鼓励市民合乘(拼车)出行。但小客车合乘(拼车)在发展中也暴露出运输安全难以得到有效保障、私家车以共享合乘名义从事非法运营等突出问题,侵害了乘客和合法运营车辆的权益,扰乱了运输市场秩序,亟需进行规范。关键词[合法条件]专车平台服务器设在大陆信息随时备查网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法规定,从事网络预约出租车的经营者要符合六大条件。一是要具有法人资格,公司注册地与服务所在地不一致的,应在服务所在地登记分支机构。此外办法还规定,网络预约出租汽车经营者在服务所在地具有固定的营业场所和相应服务机构及服务能力;具备开展网络预约出租汽车经营的互联网平台和与拟开展业务相适应的信息数据交互及处理能力,服务器设置在中国大陆。记者了解到,在《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》出台前,部分互联网租车平台公司已经与监管部门沟通,根据未来可预见的一些政策进行了主动调整,如Uber中国近期已经对外宣布在上海自贸区成立中国本土公司,而其运营服务器也于今年初就转到中国大陆。网络预约出租车经营者的运营数据要介入服务所在地道路运输管理机构出租车监管平台,这也是一项硬性规定,而且要求运营平台的数据随时备查。办法还规定,使用电子支付的应与银行、非银行支付机构签订提供支付结算服务的协议;有健全的经营管理制度、安全生产管理制度和服务质量保障制度。[私车禁做专车]网络平台接入车辆登记性质为出租车《办法》第三章约定了网络预约出租车车辆和驾驶人的准入条件。在车辆方面,从事网络预约出租车运营的车辆必须是登记为预约出租汽车的出租客运车辆。也就是说,没有取得《道路运输证》也没有在交通运输管理部门进行出租车运营备案的车辆,都不能从事网络预约运营。此外,不允许私家车接入专车运营平台。《办法》明确规定,任何企业和个人不得为乘客和未取得合法资质的车辆、驾驶员提供信息对接开展运营服务;不得以私人小客车合乘或拼车名义提供运营服务。《办法》还规定,运营车辆须是7座以下乘用车,车辆须安装卫星定位装置、应急报警装置。记者了解到,目前北京市交通委承认的互联网约车平台--首汽约车的运营模式与《办法》规定类似,运营车辆来自首汽租赁公司,具有运营资质属于出租汽车。[明码标价]互联网预约车企业促销补贴要提前公示根据交通运输部发布的《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见》,各地可根据本地区实际情况,对预约出租汽车运价实行政府指导价或市场调节价。《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》明确要求,运营商要合理确定网络预约出租汽车运价,并实行明码标价。对于此前互联网预约车平台相继推出的打折优惠或者现金补贴等情况,《办法》中提到,运营企业不得以低于成本价格进行不正当竞争,不得有为了排挤竞争对手或者独占市场,以低于成本的价格倾销运营,扰乱正常市场秩序。如果运营企业要实行市场奖励、促销等行为,需提前10天将奖励、促销等方案向社会公告。[禁巡游揽活]专车巡游揽活司机面临最高2000元罚款根据交通运输部对巡游出租车和预约出租车的定义,预约出租车包括网络预约出租汽车和电话预约出租汽车等形式,具有预约出租汽车专用标识,不得巡游揽客,只能通过预约方式提供运营服务。《办法》规定,网络预约出租汽车在许可的经营区域内从事经营活动,超出许可的经营区域的,起讫点的一端应当在许可的经营区域内。《办法》对网络预约出租车违规上路巡游揽活也给出严厉的处罚规定,专车司机巡游揽客的,将受到500元以上2000元以下罚款,并对网络预约出租汽车经营者处以10000元以上30000元以下罚款。[禁连多平台]仅限在一平台提供运营服务一辆车同时注册滴滴和Uber提供运营服务,未来拟不被允许。此次征求意见稿提出,网络预约出租汽车不得同时接入两个或两个以上的网络服务平台提供运营服务。这意味着,一辆网络预约出租汽车,只能在一个网络服务平台提供运营服务,此前一辆车注册多个网络平台的情况,拟被禁止。意见稿还要求,网络预约出租汽车经营者应当保证接入车辆具备合法营运资质,技术状况良好,安全性能可靠,具有营运车辆相关保险,并将接入车辆相关信息向服务所在地道路运输管理机构报备,不得接入其他营运车辆或非营运车辆。此外,意见稿提出,网络预约出租汽车经营者应当提供24小时不间断运营服务,并明确服务项目,公布服务质量承诺,建立服务评价体系和乘客投诉处理制度,如实采集与记录驾驶员服务信息。在提供网络预约出租汽车服务时,提供驾驶员姓名、照片、手机号码和服务评价结果,以及车辆牌照等信息。使用符合规定的出租汽车计价器,向乘客出具相应的出租汽车发票。
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克隆出租车开上路 驾驶员每天还要交100元板板钱
腾讯·大渝网
执法人员查获的克隆出租车来自重庆交通执法直属支队的消息:长安铃木天语轿车、黄色车身,车身还喷有行业编码、公司名称和监督电话,猛一看跟正规出租车一模一样,但它却是一辆假冒的克隆出租车。交通执法直属支队南岸大队通报称,3月2日晚上,查获一辆疑似克隆出租车。3月2日下午14时30分左右,交通执法南岸大队接到市民举报,称有一辆出租车正停放在茶园城南佳园一组团小区内,希望执法人员前往进行查处。接到举报后,执法人员立即赶到现场后,发现一辆临牌号为渝A286**的黄色车辆停放在路边,无论是车型、车身颜色都与正常出租车极其相似,车身还喷有行业编码和公司名称等信息,车顶未放置顶灯,车上也没有驾驶员,遂在附近进行蹲守。经过将近5个小时的等待,19时21分左右,执法人员看到一男一女两人来到出租车旁,男子掏出钥匙打开了车门后先从车内拿出顶灯放置在车顶,随后坐上驾驶座准备驾车离开,执法人员当即上前对其进行了检查。经调查,该名驾驶员姓向,之前获得了出租汽车驾驶员从业资格,今年年初他在58同城网站上挂了一条求职信息,然后有个自称张某的人主动与其联系,说有一台出租车想跟他合开,一人开一个星期,向某每天需交100元板板钱。交车时间是每周二晚上,向某将车停在公租房小区内,然后打电话给张某说一声就行了。当天应该是张某开车的,但是不知道为什么没有来开车,向某本来是打算和女朋友出门去超市,出来看到出租车还在,就打算顺便用一下,谁知道就被查到了。经执法人员检查,该车悬挂的临时牌照上的车辆信息与该车实际信息不符,车上无任何手续,车身喷涂的行业编码及公司自编号与渝A0T1**一致,初步判定系克隆出租车,目前该案件正在进一步调查中。相关新闻春运期间主城平均每天19辆黑车落网春运期间,交通执法直属支队共出动执法人员15527人次,执法车船4723辆(艘)次,查获各类案件8707件,现场查处出租汽车违规案件2973起,762辆“黑车”因从事非法营运被依法暂扣。 为及时处理市民打车投诉,直属支队增加96096交通执法服务热线值班人员,确保热线24小时畅通。春运以来,共受理市民咨询、举报投诉等来电25259个;受理出租汽车投诉658件,其中拒载、绕道、未按规定使用计价器等投诉居多,280名的哥因乘客投诉属实被处罚款和诚信考核计分。
失物招领方面:春运以来,主城区出租汽车失物招领中心共计接收失物476件,同比上升13%,接受的失物中多为行李箱、手机和钱包。整个春运期间,主城区水陆交通运输市场平稳有序,保障了群众出行的平安、快速出行。
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