（1）该车正常行驶中，涉水后熄火，再次起动无法着车。
1燃油供给系统故障
2配气机构故障
3点火系统故障
4其他传感器故障
首先，维修人员对发动机燃油供给系统经行检查，发现该车的燃油供给系统正常，燃油压力也正常。由于该车涉水后熄火，于是维修人员对进气系统经行检查，发现空气滤芯有进水痕迹，但节气门并未有进水痕迹，可以排除发动机进水的可能性。
2. 其次，由于该车行驶接近90000KM，正时皮带始终没有更换，维修人员初步怀疑为发动机配气正时错乱，导致无法着车。经拆检配气机构发现该车的配气正时正常。进而，维修人员拆装发动机火花塞后，用&试火法&对点火系统经行测试，发现没有点火线圈没有高压电，于是维修人员拔下点火线圈插头，用万用表对1号角经行测量电压，发现1号角没有电源，也就是说，点火线圈初级没电，造成次级无法产生高压电，根据电路图分析发现，该电源来源于蓄电池正极，经过油泵继电器和保险丝（F9）最后到点火线圈，经检查发现位于前舱保险盒的F9保险丝烧毁，造成点火线圈无法产生高压电，导致不着车，更换保险丝后，起动发现，故障依旧。此时，发现点火线圈仍让没有高压电，但点火线圈初级电路正常。更换新点火线圈后起动，故障依旧。
3. 最后，由以上分析可见，此故障存在于点火控制器上。控制点火的设备唯有发动机控制单元，但是发动机ECU位于驾驶室内（不可能进水损坏），且不易损坏。只有一种可能就是发动机控制单元没有收到曲轴转角信号，造成无法控制点火。分析至此，才恍然大悟，更换曲轴位置传感器后发动机顺利起动，故障排除。
（2）SQR484F
该车在发动机工作温度达到正常值后，怠速转速会自动上升至1200～
该车在发动机工作温度达到正常值后，怠速转速会自动上升至r/min。 .节气门故障
2. 线束故障
3.进气系统故障
4.其他元件故障
.根据该车的故障症状，维修人员连接故障诊断仪对发动机控制系统进行了检测，但未发现故障码。考虑到之前曾有一辆瑞虎车也出现过发动机怠速转速偏高的故障，最终的故障原因是线束屏蔽不好。为了确定该车的故障是否与那辆车相同，维修人员先对曾出故障车辆存在问题的线束进行了替换，但试车故障依然存在。
2.维修人员决定先利用故障诊断仪观察数据流，看是否有所发现。经将该车的数据流与其他正常车辆进行对比发现，当故障出现时有几个数据异常：进气量为15.5kg/h(正常为9kg/h)，喷油脉宽为2ms(正常为1.7～1.8ms)，短期燃油修正系数为1.25(正常为1左右)，节气门位置1电压为0.62V(正常为0.66V),节气门位置2电压为4.32V(正常为4.38V)。从上述数据流分析可知，混合气偏稀。
3.导致混合气过稀的原因很多，如油压调节器泄漏或油泵油压过低，进气歧管密封不严或真空管脱落，喷油器安装不严或下胶圈老化，空气流量计过脏导致计量进气量减少，喷油器过脏导致喷油量减少，活性炭罐管路脱落导致进气量过多，节气门位置传感器信号不良，以及点火系统故障导致点火失败等。根据上述可能的因素进行检查，没有发现故障点。
4. 在维修过程发现，该故障是在发动机起动3～5min后才会出现。这个特性说明在该车的发动机控制系统中，当发动机冷却液温度未达到正常值时，发动机控制系统采用的是开环控
制策略。发动机在开环状态正常，说明系统的泄漏很轻微，也许是我们有疏漏的地方。经过仔细检查最后发现，该车发动机进气岐管上的曲轴箱通风管开裂，产生了轻微漏气的现象。在更换进气岐管后，故障彻底排除。
（3）SQR472FD7L02951
启动不着车。（外出救援）
1.发电机不发电。
2.蓄电池放电。
3.其它用电设备工作
该车为不着车外出救援，到达现场后发现蓄电池亏电，车主描述将车熄火后不到两小时在次启动车辆启动机运转无力车辆无法启动。
2.将车启动后用万用表检测蓄电池电压为14.2伏发电机发电量正常。
3. 将发动机熄火后用完用表检测该车放电量为2.5A，将蓄电池装上后听到该车后部有翁、翁、异响经检查发现汽油泵工作。
4.将蓄电池装上的瞬间发现主继电器、与汽油泵继电器同时工作，根据电路图分析该车主继电器30#、86#为常火线、85#至ECU67#信号线、87#为输出电源线到汽油泵继电器86#、30#为常火线85#至ECU 69#信号线、87#为输出到汽油泵。汽油泵工作只有主继电器85#至ECU67#信号线或汽油泵继电器85#至ECU 69#信号线接地或ECU短路才能使汽油泵工作，将ECU控制器插头拔下后发现汽油泵仍然工作。此时根据故障现象分析故障点应在主继电器、或汽油泵继电器至ECU信号线接地，将线束拨开后发现原车电路图与实车电路图不符，电路图上主继电器与汽油泵继电器分别至ECU67#和69#，而实车则是主继电器、汽油泵继电器信号线同时有ECU67#端子控制，且拨开线束后未发现接地现象，此时维修进入了迷茫状态继电器同时坏的可能性不大，难道是发动机线束屏蔽不好导致继电器同时工作，将ECU线束更换后经持续跟踪回访故障彻底排除。
（4）SQR472F
该车的组合仪表上燃油油位没显示。
油位传感器断路
2. F11保险烧毁
3. 仪表线路断路
4. 组合仪表本身故障
此类故障，用经验不难判断，大多都是由于油位传感器内部的电阻的短路，造成没有准确的信号输出，导致组合仪表不能准确的显示油位，造成油位不准。维修人员按照惯例，1.拆下电动燃油泵，用万用表的电阻档测量油位传感器的阻值，首先把油浮子水平放置时测量阻值为281欧姆。其次将油浮子板置到最高极限（即加满油时）其电阻为41欧姆。按照维修手册的标准数值，此数据正常。油浮子转动灵活，没有卡滞发沉现象。油位传感器正常。
2.因为组合仪表上的其余的表显示功能，都一切正常。可以排除F11保险丝正常。
3.因此维修目光转移到仪表线路上，从Q6维修手册可知，组合仪表的21#针脚连接仪表内部的油位显示。首先打开点火开关，不拔下组合仪表擦头，用万用表直流电压档，正极接仪表的21#脚，负极打铁。发现21#脚没有电压。同样的方法测量23#脚（水温表），发现万用表上有电压且随着水温的变化而变化，从电路可知，水温表和燃油表的工作原理相同，因此，可以判断组合仪表内部的油表电路断路。我们可以看出燃油表和油位传感器串联在电路中，形成了分压电路，当油位传感器上的阻值发生变化时，油表也同样也发生相应的变化，这样实现了油表和油位的一一对应。由于仪表的内部电路断路，造成无法和油位传感器电路形成
回路，导致仪表上油位没有显示，更换组合仪表后故障排除。
（5）SQR480E
车辆放置一天后无法启动。（车身放电为偶发故障）
1、发电机发电量不足；
2、蓄电池故障；
3、车身自放电。
车主描述该车为偶发故障，有时一周一次，有时不出现无规律性。 该车在停放一天后有时无法启动，启动机运转转无力启动电压下降，无法完成发动机的初始运转。
在启动车时测得电压为8V所以无法启动。
2. 启动车辆后用万用表对发电机进行测量13.9伏发电量正常。
3.检查静态放电电流为0.04A正常范围内。通过检查怀疑该车主停车时某灯忘记关闭，车主表示从第一次出现故障后每次停车时都对全车进行检查确定无故障后锁车。由于该车为新车刚行驶一年多且该故障为偶发故障蓄电池出现放电故障的可能性不大。
4.故障应在某电器元件上，将点火开关关闭后在蓄电池没有发电机充电的情况下消耗蓄电池本身电量.。将点火开关关闭后采用震动法对各电器元件进行震动并多次测量静态放电电流，偶然间连接万用表测量时听到继电器工作声音，当继电器工作时发电量为0.78A，经检查工作的继电器位于前导流板雨刷旁主继电器。根据电路图分析该车主继电器主要控制喷油器、碳罐电磁阀、相位传感器、氧传感器、风扇继电器电源等，在点火开关关闭情况下继电器30#、86#、为常火线，85#、为ECU控制信号线、87#为输出线，在点火开关关闭情况下主继电器工作只有85#至ECU线束接地、或ECU短路主继电器才工作。将ECU插头拔下后放电现象消失，由于ECU内部短路导致主继电器工作，87#输出电源在点火开关关闭情况下氧传感器参与工作导致蓄电池亏电，更换ECU 后经持续跟踪回访故障彻底排除。
（6）SQR480ED
怠速有时抖动严重，无规律熄火且加速不畅故障。
.火花塞、缸线老化
2.燃油系统故障。
3.电喷系统故障
4.线路故障。
该车是由于高速行驶水温高，导致缸垫冲蚀在外地更换缸垫后造成怠速有时抖动严重，且有时无规律熄火、和偶尔加速不畅。
按照一般思路先对电路进行检修，1.首先连接X431读取故障代码但没有故障代码输出。
2.接着便检查了点火系统，由于该车行驶10万多公里，火花塞及缸线并未更换，首先对该车火花塞及缸线进行了更换，经路试故障未能排除.
3.打开节气门，发现有许 多积炭，便把节气门体和怠速电动机进行了清洗。试车，未见好转。
4因该车有加速不畅的现象，所以接上油压表测一下油路，油压3.5kPa，正常。汽油滤清器是刚换的，清洗喷油器后，试车，故障依旧。此时无计可施，决定用换件的方法，将同型号节流阀体装车试验，故障现象和原来一样，此时当将第四缸高压线拨下时，怠速反而变得稳了，将原来的节流阀体装车，拨第四缸高压线与刚才一样怠速变得稳了，故障不在节流阀体上，会不会电脑有问题。虽此车无故障代码出现，但也不能排除电脑有故障的可能，决定用相同车型的电脑试一下，换件后着车，发现无改变。到底是什么原因？会不会线路有故障呢？搭铁如何？带着这些疑问对发动机、车身及电脑上的搭铁进行检查。当检查到发动机进气歧
管上的一处搭铁进气歧管4缸处时，发现螺栓未旋紧，将螺栓拧紧后着车，发现怠速平稳，加速顺畅。因该车有时正常，决定进行路试，经过两个多小时的路试，一切正常。现已交车1个月，未出现异常，至此故障彻底排除。由于该车发动机线束打铁线不实，造成ECU无法正常工作，不能对电喷原件进行有效的控制，造成发动机怠速有时抖动严重，无规律熄火且加速不畅故障。
（7）熄火后发动机不能正常启动。
正常行使时档位在3档位置，不能减档，熄火后发动机不能正常启动。
，TCU本身故障。 2.ECU本身故障
3.ECU与TCU之间的通讯连接线断路。
该车为QQ0.8自动档，在正常行使时突然档位停在3档不能减档及加当熄火后发动机不能正常启动，变速器故障指示灯亮起，因为有档位显示所以发动机不能启动.
2. 连接X431通过检测仪对变速器电控系统进行检测有故障玛为（通讯故障）对ECU与TCU之间的通讯线路进行检测无断路，对TCU进行线路检测发现电源线无电压产生发现TCU的保险丝熔断，无法对TCU提供电压使TCU不能正常工作造成档位保持在3档不能减档或加档。
3在更换TCU保险丝后保险丝很快在次熔断，检测线路无短路现象更换TCU后发动机可以正常启动，档位恢复正常。
（8）SQR372F
行驶中发动机熄火,车辆无法启动无法启动。
行驶中发动机熄火,仪表显示档位在4档变速箱故障指示灯亮,车辆无法启动无法启动。 .变速箱机械故障。
2.TCU系统故障
3.AMT控制系统线路故障。
4.AMT液压控制系统故障。
该车为正常行驶中变速箱指示灯亮，档位在4档且无法退档根据故障现象判断故障应在变速器控制系统。连接X431进入AMT控制系统读取故障码为：P1773容量压力过低。
2. 根据AMT系统的工作原理可以分析,当系统的油压过低时,换档系统不能进行换档操作,同时离合器液压泵不能工作,离合器处于结合状态,压力开关处于断开状态控制起动机继电器所以不能启动,档位锁死在行驶时的位置上,无法减档.
3. 根据原理分析,系统的压力由油压传感器提供到TCU,TCU根据油压信号控制油泵的工作.当传感器系统油压低时.系统会控制油泵持续工作,建立油压.如果在油泵继电器之后的电路或油泵本身出现故障,导致油泵不能工作,系统压力不足,会出现此故障.而在油泵继电器之前的油泵电路出现故障,也会导致油泵不工作。.
4. 根据TCU系统的控制策略,当打开司机侧车门时,如果系统的压力过低时,油泵会自动工作使系统建立油压,方便驾驶员启动车辆和执行第一次换档操作.但当打开此车车门时,油泵不工作.再结合了此车的故障码,证实该车的故障就在油泵继电器之后的电路中拔下油泵上的电路接头,打开车门.测量该线路有12V电压.线路正常.证明故障出在油泵本体上.测量油泵电机的电阻,显示为无穷大,电机内部断路.更换油泵后试车故障彻底排除。
（9）SQR481F
一辆瑞虎车仪表EPC故障灯及发动机故障灯点亮。
电子节气门系统故障
2.发动机传感器故障我当了一礼拜混蛋，想看看我的生活会不会变得更好_VICE-爱微帮
&& &&& 我当了一礼拜混蛋，想看看我的生活会不会变…
我天生就不是当混蛋的料。平时，如果当我要了一杯不加糖的冰咖啡而卖咖啡的给我加了糖，我会把这个事儿当成我要尝到甜头的预兆。而且绝大多数时候，我觉得我这样挺好的！话虽这么说，其实我已经33岁了，没正经工作也没处对象，唯一的依靠是一只猫。而如果以我为主角演半小时情景剧的话，我绝对是个人间惨剧 —— 我是不是做错了什么才落得这样一副下场？但与此同时，，他们还老能在成功之路上勇往直前。混蛋们在取得成功，而且他们一直在取得成功。这是事实，有研究为证：一个&，那些傲慢或者对自己能力过于自信的人，会被他周围的人视为 “值得尊敬和值得倾佩的” ；而另一个研究发现，当某一个人悍然违反规定或者举止粗鲁，其他人会认为该举动是 “强有力的” ，并假定这个人一定很有话语权了；还有2012年以来进行的&&都显示，那些自认为 “和蔼可亲的” 家伙（也就是我这种老好人）挣的钱一般都要比那些不怎么好相处的人少 —— 所以如果你相信这些研究成果，那么当一个混蛋可以让你更受欢迎、更有话语权，以及更有钱。我就想啊，假如我也是个混球，那么我的日子会发生什么样的变化？于是我决定当一周的大混蛋，看看我能不能变得成功那么一点儿。没多久就有机会找上门来了 —— 一次糟糕透顶的约会。我其实已经跟这哥们在上个月见过一次了，但是之后这哥们还是死缠烂打地给我发信息，不停地称赞我是 “完美的” ，还说希望能再见我一面。于是我们约在午餐的时候见面，计划是我去他那儿找他，然后我们再从他那儿出发去吃饭。当我走到他公寓时，我发现公寓的门是开的。 我估摸着要么他是在打扫，要么（我是个悲观的人）他就是死了。但当我试探性地走进他的公寓，却发现他瘫在沙发上，一个比他还老还胖的男的在给他口活儿。“怎么了？” 他说，那副德性就像我刚刚只不过撞见他大半夜偷吃了个小蛋糕一样。他边往外走边提裤子，跟我说， “我本来计划等你来的时候给你撸一管的，但是这家伙正好路过。你没什么意见吧？”不操蛋的我可能在这时礼貌说声再见然后立马滚蛋 —— 大喊大叫能解决什么？如果不能解决任何事情，为什么非得要让这哥们不爽？但此时此刻我可是个混蛋，我不能像以前那样办事儿了。“凭他妈一什么你觉得咱俩见了一面你就能把爪子伸到我下边儿？你恶心透了！” 我当着他邻居的面对着他大喊，就像莎朗斯通在《赌城风云》里干的一样。 “如果你正在被人家口，有人要进来时你他妈好歹告诉我一声吧？祝你得性病。去死吧，垃圾。”尽管我感到骂他垃圾有一点点过了，但这种负罪感并没有持续很久。当个混蛋真好啊！你知道吗，这儿同样还有一个研究去支持这一点：在一个叫做 “侵略性，排他性和人际关系中的社会地位取得”（Aggression, Exclusivity, and Status Attainment in Interpersonal Networks）的&，社会学家罗杰法瑞斯（Roger Faris）花了三年去调查了一组中学生，想要弄懂他们为什么受其他人欢迎。通过调查年鉴、学校文档和那些舞会皇后候选人的记录，法瑞斯把这些学生归为了四类：精英、精英的朋友、拍马屁的，还有其他人。研究者想搞明白这些学生都做了什么，使得他们的在校生活向着这不同的四类发展。法瑞斯发现，那些有着大量朋友的人难以进入 “精英” 这个分类，因为精英具有排他性。通过调查， “精英” 之所以始终保持着 “精英” ，是因为他们对人的语言很有侵略性（传谣言，笑话别人，给人起外号）—— 意思就是，当一个混蛋你就能在同学间出类拔萃；但如果你为人友好的话，你就该属于扔人堆里扒拉不出来的那种。在我那次傻逼的约会之后，我还挺期待能够一直混蛋下去的。但是让我惊讶的是，事实上这种机会并不多。是的，想要变成那样其实挺简单的：看电影时把脚搭到前面的椅子上，当一拨人一起说话时故意不理别人，在街上停车时故意多占一点儿空间等等。但是大多数时候，我还是过着以前一样的日子，没故意整什么事儿。如果你非要我提一嘴，那应该就是在健身房了。我开始做综合训练（我感觉只有混蛋才练这个），然后某天，当我和拍档一起练的时候，我那个烦人的伙计不停地抱怨我用划船机的方法错了。在我终于受不了他那么多 “善意的建议” 后，我开始朝他大吼大叫，并且让他把他的怜悯之心带到别的地方去。在训练结束后，他问我，“为什么要吼我啊？” 他那样子就像一小孩不懂自己哪里做错了一样。混球任务完成。如果在现实生活中去成为一个混球有难度的话，那么我十分确信在网上干点混蛋事儿一点儿都不难。我的在线交友档案里原先有一张我正儿八经的正脸照，还有一段认认真真的自我介绍（包括我想跟什么样的人出去约会）。但现在，我把那些改成了一张我胸部的特写和另外一段文字： “你也许不会引起我的兴趣。如果我想给你看我的脸我自然就会给你看。如果我没鸟你，你自己去体会吧，傻波一。”我的档案惹恼了不少人（他们的怒火只在我不回复他们时上升），但是也有相当一部分 “精英” 给我发了信息 —— 我相信他们之前是不会来找我的。我勾搭了其中的一些，并没有刻意刁难他们（尤其是那些在档案上特别傲慢的），并最终发现，保持那么点神秘感和距离感会让关系维持得更久一些。但是，在公开充满敌意、有意地排斥他人，再加上故意跟人傲慢了一个礼拜之后，我觉得十分空虚。实话实说，我还是想当一个好人。偶尔假装高冷一点儿还挺有意思，掌控全局的感觉也非常好，但我渴望被人理解、接受的欲望超过了以上这些带给我的快感。另外，如果你不属于那些自大狂 “精英” ，你就会有更多的朋友和你一起开玩笑， 这可比你当个没人爱搭理的混蛋有趣多了。紧接着，我们另外一位编辑看到此文后也迫不及待的就 当 混 蛋 这事儿付出于实践了。作为一个连问 Siri 问题都要先热情问好然后表达感谢的人，我能不能当一个星期的混蛋呢？这会对我的日常生活和朋友关系产生什么影响？最后我会不会爱上这种感觉？我决定试试看。我是个特别特别好的人。没办法我这人就这样。你在超市排队的时候会不会让后面的人插队，就因为你看出来他们度过了充满压力的一天而且想要抱着哈根达斯赶紧回家享受品质生活？我会。每次打喷嚏的时候，我一定要跟周围的每一个人道歉，因为我确实很抱歉。有次我撞上一根路灯杆子都赶忙道了歉。最近 VICE 上的&&告诉我，只要你想，你就能做个混蛋，而且别人还是会喜欢你。我觉得这个朋友说的有点儿对。我确实有一帮可以称之为 “混蛋” 的好朋友，我也不觉得我混起来会比他们差到哪去。真的，货真价实的混蛋。像我朋友玛格达雷娜就喜欢把我工作干的事都说成是 “疯狂的爱好”。不久前我跟她说，我把手稿卖给了一个出版商，她说：“哇塞，这世道真是啥事都可能发生啊。”她原话就是这么说的。真是个混蛋。可她都这样了，我还挺喜欢她。但什么样的人才算是混蛋？我在推特上搞了个小调查看看群众们对于混蛋的准确定义。我收到的答案五花八门，从 “在手扶电梯上靠左侧站”，到种族歧视和性别偏见，最后又回归于 “在地铁上吃味儿特重的三明治”。所有例子都有一个共同点：和公共领域有关。混蛋就是想干嘛干嘛，完全不顾他人感受的人。作为一个连问 Siri 问题都要先热情问好然后表达感谢的人，我能不能当一个星期的混蛋呢？这会对我的日常生活和朋友关系产生什么影响？最后我会不会爱上这种感觉？我决定试试看。第一天我不想瞬间摆脱以前的老好人做派，所以实验刚开始时我当了一天消极的混蛋，就是不再干我平时会干的那些好事。我不给别人留门，进商店不跟售货员打招呼，也不在当地的雪糕店给小费。这对于很多人来说不能更正常，但我提心吊胆的，生怕没打招呼和给小费那些人会因为我的恐怖行为报复我。一朋友给我发消息，让我别忘了在她度假期间给她的花花草草浇水。事实上我真给忘了，这些天我都沉浸在《Pokémon Go》之中。但我却回她：“我记着呢，全都浇了。”我答应了其他几个朋友晚上一起看电视，但我却决定不去了，因为混蛋就该这么做，也因为我怕他们看完电视又说要来一局填字游戏 —— 我特别讨厌填字游戏，唯一能拼出来的词就是 “救命”。忽略掉朋友打来的三通电话发来的五条短信之后，我回了一句：“不去了。” 我的朋友们并没有生气，只是跟我说我错过了一局 “史诗般的填字游戏”。我发现当混蛋真的好处多多。第二天今天我已经准备好全力以赴当混蛋了。我决定毫无理由地恶劣对待一个服务员，虽然我觉得这事儿特讨人嫌。干服务业这行的人肯定少不了要和奇葩打交道，只不过那个奇葩不是我。哪怕食物和服务都很烂，我还是会礼貌地留下一笔20%的小费，就是不想再给服务员添麻烦。但是今天的我可不会这么做！从走进餐厅到离开的那一刻，我一直避免和服务员有任何眼神接触。 我没有说一句 “请” 和 “谢谢你”，并且从头到尾都皱着眉。这很艰难，但只要我想象这家伙自己也是个混蛋，事情就变得容易多了，比如我会想就是这个人让（&Gilmore Girls）第七季烂尾了。我真不知道我到底在期待什么，反正绝对不是这个：我准备走的时候，男服务员很有礼貌地祝我今天好心情，尽管我一个子儿的小费都没留。我觉得很心塞，恶劣对待一个对我友好的人太缺德了。回到家之后，我强忍住自己的冲动，才没有上 Facebook 找到这个服务员发一句类似 “也许对于这个世界来说你只是某人，但对我来说你是全世界” 的话 —— 作为替代，我又玩儿了一会儿《Pokémon Go》。第三天去超市的路上我碰到了马达莲娜（Magdalena），就是之前提到过的那个混蛋。她老爱跟我说有时间一定要一起干点什么 “好玩的事儿”，彻底无视我们在一起从来没干过什么好玩事儿的事实。我是喜欢她，可她说话尖酸刻薄，在我表现得很受伤的时候，她总会哈哈大笑着说她只是在开玩笑 —— 这一点儿都不好玩。我和马达莲娜迅速交换了彼此的生活近况，然后她提议说我们一定要找时间喝几杯，这无疑又是一个疯狂羞辱我的好机会。今天没戏，大姐。“我不想去。” 我忐忑地等着她回答，感觉快要无法呼吸了。“这样啊，” 她有点惊讶，但她说，“那我们就不去了。” 接下来的沉默简直让人窒息，为了打破僵局我觉得我必须说点什么。接下来从我嘴里冒出来的是，“我要去买点西红柿。” 然后我逃也似的进了超市，像个真正的混蛋一样。现在我正式是个混蛋了。第四天我搭乘三小时的火车去国家另一边，受邀出席为期两天的啤酒品尝大会。地球人都知道火车是混蛋聚集的胜地，所以这是一次绝佳的机会，让我观摩，学习和提高作为一个混蛋的基本素养。我很快发现了目标。同车厢里有一家人带着四个小孩，每次火车过隧道的时候，这群孩子都会放声尖叫，就好像我们在穿过地狱之门一样。要是在平常我绝对一声不吭，因为我是出了名的怂，但是这个星期不可能。这些熊孩子每尖叫一次，我都会小声干咳或者埋怨几句。与此同时我正在看报纸，为了增强效果，每次翻页我都会舔下手指。他们完全无视了我。真让人透心凉。然后这群熊孩子的爸爸试图安抚他们，“别害怕，这是最后一节隧道了。” 我对这段路很熟，所以知道这个爸爸在骗他的小孩。“不好意思我不得不说，你搞错了，前面还有更多的隧道。” 这个男人有点不爽我，从他的眼神就能看出来。他看着我的眼神就好像我刚告诉他的孩子圣诞老人强奸了一头驯鹿。熊孩子们开始撕心裂肺地哭，比之前还要大声。我并不是故意的，但事实真是猝不及防。刚上火车的时候我还稍微像个人样，现在已经是个彻头彻尾的混蛋了。第五天啤酒品尝大会上的每个人都特别友好，所以想要表现得不友善真的很不容易。尽管如此，我还是尽力而为。虽然别人跟我说了好几次不用把品尝的每杯啤酒都喝完，我还是喝得一滴不剩，这似乎是在这种场合我能干的最讨嫌的事了。在大会的尾声，主办方说欢迎我们把现场的啤酒带回家，想拿几瓶就拿几瓶。挑这周跟我说这些算你倒霉。作为一个贪婪的混蛋，我绕场一周把能拿的啤酒都拿走了，精酿啤酒，发酵黑啤酒，淡艾尔啤酒……统统进了我的背包。我琢磨着要不要雇人帮我把战利品带回酒店，只有真正的混蛋才会雇人帮他们搬些乱七八糟的东西，不过目前为止我还没准备好做得那么过分。第六天此时此刻，我才真正感觉到这些自私行为已经成为了我的一部分。回程的火车上，我突然想吃蓝纹芝士三明治，还想就着啤酒吃，我也确实这么干了 —— 结果就是巨大的噪音和能熏死人的嗝。虽然其他乘客都没作声，但他们的表情很明显是希望我被嘴里的蓝纹芝士噎死。那天晚上我去朋友的生日派对，压根没想着带礼物。我甚至连酒都没带，虽然家里那一冰箱的酒都能创吉尼斯纪录了。我觉得和其他客人聊天的时候我表现得太友好了，这应该跟我从上午11点就开始喝酒有关。我想把放了几个小时的浩室音乐换成&Tina Turner&的歌单。这很傻缺，但继续放那些难听的舞曲也是一样的烦人。凌晨一点，当《Simply the Best》，史上最适合逐客的音乐响起时，我醉醺醺地离开了派对。我没跟任何人告别，还在走向大门路过冰箱时顺手拿了一瓶啤酒 —— 这可不是我混蛋计划里的，我喝醉了就会这样。第七天我醒来的时候头痛欲裂，周身不爽，这就是连喝14小时酒加当一个星期混蛋的后果。虽然我尽力了，但我还是个相对不错的人。要是没记错的话，这星期我一次都没有在扶梯上靠左侧站过。我是在公共交通工具上吃个了味儿特重的三明治，但我没有种族歧视或者性别歧视。尽管如此，我还是心里难受，觉得自己必须做点什么来弥补之前带给这个世界的负能量。弥补行动从解决宿醉后的早餐开始，我又去了前几天曾恶劣对待服务的那家餐厅。这一回，我绝壁是个讨喜的甜心。虽然这星期我过得很心塞，但不得不承认当混蛋也给我带来了很多好处：我成功逃过了一局填字游戏，避开了跟对我刻薄的人喝酒，还收获了一冰箱的啤酒。我知道了。我知道怎样当一个混蛋。但我再也不会那么做。我喜欢给小费，喜欢打喷嚏时跟别人道歉，喜欢在公交车上把座位让给看上去超过35岁的人。我喜欢对人友善，所以我会继续这么做 —— 当然除非我喝醉了，那自然又是另外一回事了。作者：麦克·布钦格翻译：Shel这个秋天，来自佛罗里达州的乐队汤思达兄弟 Tonstartssbandht 和工工工（我们的好同事 Joshua Frank 组的乐队）的六城巡演将会解救你挑剔的耳朵。今晚第二站——广州(点击海报了解详情)
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