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& PILOT蓄电池PL45-12/12V45AH
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品牌：PILOT蓄电池
型号：PL45-12/12V45AH
所在地：北京-昌平
联系方式：任亚波()
发布日期： 至 长期有效
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产品名称：
PILOT蓄电池PL45-12/12V45AH
10.00元/只
所属类别：
PILOT蓄电池
PL45-12/12V45AH
PILOT蓄电池PL45-12/12V45AH
PILOT蓄电池PL45-12/12V45AH
PILOT蓄电池PL45-12/12V45AH
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PILOT蓄电池PL45-12/12V45AH
PILOT蓄电池PL45-12/12V45AH
北京恒鹏盛祥科技有限公司是PILOT蓄电池 (广东 )电源有限公司授权的高级代理商，享有&现货供应，金牌特价&的特权，是华北地区唯一享有特权机构，不仅价格享有优惠，而且长期保持现货供应，并有厂家精心培养的一条龙服务团队，因此，受到国内外数百家大型知名企业一致好评，建立了长期合作关系，恒鹏盛祥-----PILOT蓄电池 代理商是您理想的选择！
随着科技经济的发展，能源和环境问题日益突出，也就要求UPS行业要向&绿色、低碳&发展，然而真正的绿色&低碳&UPS电源，表现为谐波电流小、对电网的电力谐波污染小，UPS运行的效率高，减少损耗。
随着科技经济的发展，能源和环境问题日益突出，也就要求UPS行业要向&绿色、低碳&发展，然而真正的绿色&低碳&ups电源，表现为谐波电流小、对电网的电力谐波污染小，UPS运行的效率高，减少损耗。
低碳经济是逐渐成为全球大趋势，在全球范围内被广泛认为是人类未来发展的唯一道路。&哥本哈根会议&后，我国政府陆续出台了一系列的&低碳&环保政策措施，2010年更是被戏称为&中国低碳元年&。随着政策和消费大环境的变化，&绿色UPS&及&绿色UPS技术&成为各领军UPS市场争夺得战略高地，无铅生产、DSP技术、IGBT整流技术、APFC技术等都得到了长足的发展和运用。
理想的UPS对电网应当是呈现纯阻性,也就是说,UPS的功率性因数最好是1，这样它对于电网就没有任何的污染。但现实情况是，大多数的UPS普遍采用了50Hz的低频可控硅整流器，对市电产生了大量的一个谐波反馈污染。摆在所有用户面前的问题是治理谐波污染,就像我们治理化工厂排放污水一样.谐波造成的危害很大。
近年来能源和环境保护问题已经引起人们的高度重视，能源和环境也成为了大众话题，UPS减少产生谐波污染和提高机器整机效率不仅为保护环境和节省能源作出了贡献，还将为用户节省大量的电费，提高了经济效益，这也就进一步说明UPS&绿色、低碳&是时代所求。
太阳能光伏从天寒地冻的2011进入到2012，关于解冻、复苏、全面启动的传言频现。作为光伏行业从业者，当然希望看到更多的正面消息，而作为整个光伏产业而言，在经历了艰难的2011后，同样需要取得更多的帮助，近期不管是国内政策还是行情走势似乎都孕育着汹涌的春潮。
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PILOT铅酸蓄电池性能特点：
（1）使用寿命长采用高强度紧装工艺，提高电池装配装度，防止活性物质脱落，提高电池使用寿命。采用增多酸量设计，确保电池不会因电解液枯竭缩短电池使用寿命。因此6GFM系列=蓄电池的正常浮充设计寿命可达15年以上(25℃)。
（2）自放电低采用高纯度原料和特殊制造工艺，自放电很少，室温存储半年无需补电。
（3）维护简单采用特殊氧气吸收循环设计，克服了电池在充电过程中电解失水的现象，在使用过程中电液水份含量几乎没有变化，因此电池在使用过程中完全无需补水，维护简单。
（4）安全性高电池内部装有特制安全阀，能有效隔离外部火花，不会引起电池内部发生爆炸。
（5）洁净环保电池使用时不会产生酸雾，对周围环境和配套设备无腐蚀，可直接将电池装在办公室或配套设备房内，无需作防腐处理.
产品特性：
采用优质的 AGM 隔板和高灵敏度的安全阀，铅钙锡多元特种合金铸造板栅，
贫液式设计，阴极吸收式原理，有效地抑制氢气的析出，减少使用过程中电
解液的损耗，电池寿命期间无需补加电解液维护。
◆ 密封设计
专利多层极柱密封结构，确保电池寿命期间极柱密封的可靠性，电池除倒立
位置外可任意方向放置使用。
◆ 使用寿命
专利板栅结构设计减少了使用过程中的板栅伸长；独特的 4BS 铅膏配方，
专用紧装配焊接设备，电池内化成技术、大大延长了电池的使用寿命。
高纯原辅材料，清洁的工艺生产环境，&6S&过程质量控制，保证电池具有较
低的自放电率。
◆ 均匀性能好
完善的质量保证体系，先进的设备保障能力，以及在极板生产、单体装配和
成品检测中所增加的均匀化工序，充分保证出厂电池质量均匀一致。
性能特点：
1）胶体使用状态：密封反应效率大于99.9%。
2）自放电极小：可长期带电存放达两年（20℃），存放时间是吸附式蓄电池的4倍，可不需补充电立即投入运行。
3）失水率低：失水率仅为吸附式蓄电池的二分之一，有效缓解电解液早期干涸。
4）超长使用寿命：设计寿命达12年以上，节省费用支出。
5）深放电循环性能优良：特别适用于循环使用，100%深放电循环、寿命超过500次，大大高于吸附式蓄电池，有效地提高了系统可靠。
6）过放电后恢复性能卓越：过放电至&0&V，仍能良好恢复，以1CA放电保持21天后，电池恢复容量达100%。
7）适用环境广：可以在-40℃-60℃温度范围内使用，性能大大超过吸附式电池。
结构特点：
电解质：呈凝胶状态，电解液无分层、电池循环性能好；电解液密度低、减缓对板栅腐蚀，电池浮充寿命长；
气相二氧化硅：采用德国进口，分散性能好，性能稳定；
极板：放射状筋条设计、涂膏式活物质，大电流放电性能好；
隔板：欧洲Amersil生产PVC-SiO2胶体电池专用隔板，内阻小，孔率高，使用寿命长；
过量电解液设计：电解质载液量高，充满极板、隔板和壳体型腔，电池散热好，不易发生热失控现象；
胶体紧包覆极群：防止活性物质脱落；
专利胶体蓄电池安全阀，灵敏度高，使用安全可靠；
PILOT蓄电池优点：
采用耐腐蚀性好的特殊铅钙合金制成的极板，可以具有较长的浮充寿命；
采用特殊胶体电液，增加电池酸量，防止电液分层，阻止极板支晶短路，确保电池使用寿命长。胶体电池是在阀控式密封铅酸蓄电池技术的基础上实现了长寿命化。所以12V系列胶体电池设计寿命为6～8年（25℃）；2V系列胶体电池设计寿命为10～15年（25℃）。
⑵ 自放电少
使用特殊铅钙合金制成的板栅，将自放电量到最小，可长期保存。
⑶ 维护容易
由于浮充电时，电池内部产生的氧气大部分被阴极板吸收还原成电解液，基本上没有电解液的减少，所以完全不必象一般蓄电池那样测量电解液的比重和补水。
⑷ 安装简单
电池立式、侧卧安装使用均可，无电液渗漏之患，而且在正常充电过程中电池不会产生酸雾。因此可将电池安装在办公室或配套设备房内，而无需另建专用电池房，降低工程造价。
⑸ 安全性高为预防产生过多的气体，电池装有安全阀。另外，还装有防爆过滤器，在构造上即使有火花接近，亦能防止引火至电池内部。
⑹ 使用方便电池出厂时已经完全充电，用户拿到电池后即可安装投入使用。
PILOT蓄电池性能的判断：
1、从外观判断：观察外观有无变形、凸出、漏液、破裂炸开、烧焦、螺丝连接处有无氧化物渗出等。　
2、 带载测量：若外观无异常，UPS工作于电池模式下，带一定量的负载，若放电时间明显短于正常放电时间，充电8小时以后，乃不能恢复正常的备用时间，判定电池老化。 　　
3、 用测量： 　　
A 、电池放电模式下测量：测量电池组中各个电池端电压，若其中一个或多个电池端电压显明高于或低于标称电压（标称电压12V/节），判断电池老化。 　　
B 、 市电模式下测量：电池组中各个电池端的充电电压，若其中一个或多个电池的充电电压显明高于或低于其他电压，判定电池老化。 　　
C、 测电池组的总电压：电池组总电压明显低于标称值（以C1K电池组标称值是36V为例），充电8小时后乃不能恢复到正常值，即使恢复到正常值，放电时间达不到正常放电时间，判定电池老化。 　　
D、电池开机测量：UPS不开机，也不要接市电，先用万用表测量电池组总电压，以C1K为例，此时电压可能在36V-40V之间，属于正常值，表笔不要离开，一直盯住万用表的指示，然后接开机键，若此时电池总电压马上降至30V以下乃至十几伏，UPS马上自动关机，关机后电压立即恢复到原有值。判定电池老化。
高实用型的优点:
浮充应用方式下蓄电池的设计寿命超过10 年。**铅- 锡- 钙- 银正
极合金，有助于防止腐蚀
较高的阀门压力，大大增加电池内部气体复合率（于25 ℃时超
特有的正栅极扩展容量，大大地降低了极板的纵向弯曲和发生
短路的可能性
可额外配备搬运手柄，便于安装运送。
所有赛特电池均是在ISO9000质量体系严格控制下进行生产，出
厂前经过100%的质量检验，实行24小时售后服务。
1、通讯：汽车电话、移动电话系统、手提式无线电发报机、手提式终端机。
2、动力：电动工具、玩具、携带式吸尘器、无人搬运机器人。
3、信号系统、应急照明系统、安防系统。
4、EPS和UPS系统。
5、其他便携式设备或便携工具电源。
PILOT蓄电池具有以下优秀特性：
PILOT免维护铅酸蓄电池按《GB/T阀控封式铅酸蓄电池标准》设计制造，装备紧密，不渗漏，无酸污染;无需特定环境使用；无需加水，无需补充电解液，免维护；连接方便，无需特定方向使用；内阴小，输出功率高；低阻抗设计，自放电低，容量保持及存储时间在20℃下达12个月以上；采用充放电检测系统，保证了产品一致性;采用高强度工程塑料为原料及高密度超细玻璃纤维隔板，确保电池的一流品质；适应各种温度条件（-15℃&45℃）;无游离电解液，防爆，寿命长，耐震动性能、抗过放电恢复能力强。
PILOT蓄电池性能的影响因素：
电池温度影响电池可靠性：温度对电池的自然老化过程有很大影响。详细的实验数据表明温度每上升摄氏5度，电池寿命就下降10%，所以UPS的设计应让电池保持尽可能的温度。所有在线式和后备/在线混合式UPS比后备式或运行要大时发热量( 所以前者要安装风扇)，这也是后备式或在线互动式UPS电池更换周期相对较长的一个重要原因。电池充电器设计影响电池可靠性：电池充电器UPS非常重要的一部分，电池的充电条件对电池寿命有很大影响。如果电池一直处于恒压或&浮&型电器充电状态，则UPS 电池寿命能程度提高。事实上电池充电状态的寿命比单纯储存状态的寿命长得多。因为电池充电能延缓电池的自然老化过程，所以UPS无论运行还是停机状态都应让电池保持充电。
PILOT蓄电池主要用途：
☆仪器，仪表；
☆UPS/EPS电源；
☆应急照明系统；
☆报警，安防系统
铅蓄电池短路现象及原因
铅蓄电池的短路系指铅蓄电池内部正负极群相连。铅蓄电池短路现象主要表现在以下几个方面：
(1)开路电压低，闭路电压(放电)很快达到终止电压。
(2)大电流放电时，端电压迅速下降到零。
(3)开路时，电解液密度很低，在低温环境中电解液会出现结冰现象。
(4)充电时，电压上升很慢，始终保持低值(有时降为零)。
(5)充电时，电解液温度上升很高很快。
(6)充电时，电解液密度上升很慢或几乎无变化。
(7)充电时不冒气泡或冒气出现很晚。
造成铅蓄电池内部短路的原因主要有以下几个方面：
(1)隔板质量不好或缺损，使极板活性物质穿过，致使正、负极板虚接触或直接接触。
(2)隔板窜位致使正负极板相连。
(3)极板上活性物质膨胀脱落，因脱落的活性物质沉积过多，致使正、负极板下部边缘或侧面边缘与沉积物相互接触而造成正负极板相连。
(4)导电物体落入电池内造成正、负极板相连。
(5)焊接极群时形成的&铅流&未除尽，或装配时有&铅豆&在正负极板间存在，在充放电过程中损坏隔板造成正负极板相连。
PILOT蓄电池功能特点:阀控密封式免维护铅酸蓄电池采用高性能极板、最新技术AGM隔板、高纯度电解液及ABS材料池壳制成，综合性能与一般普通阀控铅酸蓄电池相比有如下特点：
采用添加稀土金属的铅合金制造板栅，比一般铅钙锡合金板栅电池的寿命提高25%；
加强正板栅筋条，耐腐蚀性比传统设计有较大提高。
2、绿色环保
采用分层封术，100%杜绝电池的漏酸、爬酸现象，有效防止酸雾对设备和环境的腐蚀。
3、高可靠性
利用先进的装配工艺结合严谨的质量管理体系，提高电池抗震性能，有效避免电池的虚焊和假焊以及在运输和使用中因震动而造成的故障；
电池内阻均一性高，大大改善多组电池并联使用时出现不均一的现象。
采用添加特种超细纤维的隔板，提高正、负极板的反应接触面，使电池内阻大幅度降低，并可以改善在使用过程中不会出现因隔板的耐疲劳性下降而内阻升高的现象；
采用50-60kps装配压力，有效改善注酸后极群压力减少导致电池内阻在使用异常增大的现象出现。
5、自放电小
使用分析纯级别硫酸电解液，合理的配置专用添加剂，有效降低电池自放电速率。
6、高安全性
进口橡胶制成的高效安全阀，动作有效性持久、抗老化、抗腐蚀，有效地确保产品在使用过程中内部压力的安全性
PILOT蓄电池使用环境：
⑴避免将电池与金属容器直接接触，应采用防酸和阻热材料，否则会引起冒烟或燃烧。
⑵使用指定的充电器在指定的条件下充电，否则可能会引起电池过热、放气、泄露、燃烧或破裂。
⑶不要将电池安装在密封的设备里，否则可能会使设备浦破裂。
⑷将电池使用在医护设备中时，请安装主电源外的后备电源，否则主电源失效会引起伤害。
⑸将电池放在远离能产生火花设备的地方，否则火花可能会引起电池冒烟或破裂。
⑹不要将电池放在热源附近（如变压器），否则会引起电池过热、泄漏、燃烧或破裂。
⑺应用中电池数目超过一只时，请确保电池间连接无误，且与充电器或负载连接无误，否则会引起电池破裂、燃烧或电池损害，某些情况下还会伤人。
⑻特别注意别让电池砸在脚上。
⑼电池的指定使用范围如下。超出此范围可能会引起电池损害。
电池的正常作范围为：（25℃）
电池放电后（装在设备中）：到(-15℃到50℃）
充电后：到(0℃到40℃）
储存中：到（-15℃到40℃）
⑽不要将装在机车上的电池放在高温下、直射阳光中、火炉或火前，否则可能会造成电池泄漏、起火或破裂。
⑾不要在充满灰尘的地方使用电池，可能会引起电池短路。在多尘环境中使用电池时，应定期检查电池。
免维护铅酸蓄电池还存在5种使用误区：
误区1：在液面低时，补充电解液或加引用纯净水，而不是需要的蒸馏水。如果加含硫酸的电解液，回使蓄电池内部电解液浓度增大，可能出现沸腾、酸雾等现象，严重影响蓄电池的使用寿命；用饮用纯净水代替蒸馏水使用，纯净水中含有多种微量无素，对蓄电池有不良影响。
误区2：电解液的密度不进行检查和调整，特别是冬季来临时，造成蓄电池容量不足，甚至造成电解液结冰的现象。
误区3：冬季使用蓄电池启动时，不间断地使用启动机，导致蓄电池因过度放电而损坏。
误区4：在使用免维护蓄电池时，简单地认为免维护就是无须任何维护。
误区5：蓄电池极桩接线柱外表有腐蚀物不需处理，只要不松动就可以了。外表出现了腐蚀物，接线柱内表面也会出现腐蚀现象，导致电阻值增大，影响蓄电池的正常充电和放电，必须及时处理。
PILOT铅酸蓄电池的工作原理
铅酸蓄电池用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用1.28％的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个[2]铅蓄电池串联成12V的电池组。铅蓄电池在使用一段时间后要补充蒸馏水，使电解质保持含有22～28％的稀硫酸。
放电时,电极反应为:PbO2 + 4H+ + SO42- + 2e- = PbSO4 + 2H2O
产品价格、产品报价、产品图片、产品技术参数；产品安装使用说明、产品性能特点、产品售后服务、产品技术支持，欢迎致电。
PILOT蓄电池使用和注意事项:
PILOT蓄电池循环使用充电电压为14.7＿14.8v（A）／只，电池放电后要及时充电，初始电流东洋蓄电池不大于0.2C，时间大于12小时。浮充使用充电电压为13.65＋／－0.05v／只，要东洋蓄电池坚持长期浮充保持电量充足不宜倒置或装入密封容器中充电使用，不要接近火源或高温的地方安装和储存，不要过放电　如过放电应立即补充电，否则将影响容量与使用寿命（放电终止电压不低于10.8v／只，大电流放电终止电压不低于9.6v／只）该电池已充电出厂，应存在常温干燥通风处，储存6个月后，应对电池　补充电一次。红色为正极，黑色为负极。储存和使用中绝不可接错或短路。安装使用时连接的部件必须牢固，避免接触不良而烧断极柱。
关于安装注意事项：
1、 UPS电池室应具备必要的通风、照明设施，避免安装在密闭设备中或容器中。电池间距好在3CM以上。
2、 UPS电池安装连接前，先用细丝钢刷将极柱击端子刷至出现金属光泽，并保持连接处的清洁。连接时应上紧螺栓，以防接触不良引起电池打火。扭矩规定值：50ah以下电池为4.4
50ah以上电池为10.9
3、 新旧不同、容量不同、性能不同的UPS电池请勿混用。安装末端连接件和导通电池系统前，认真检查电池系统的总电压及正、负极，以确保安装正确。
4、 UPS电池与充电器或负载连接时，电路开关应位于&断开&位置，并保证连接正确，UPS电池的正极与充电器的正极连接，负极与负极连接。
5、 UPS电池连接时，连接电缆应尽可能短，以防产生过多压降。
6、 UPS电池请勿用擦拭。如发生火灾，可用四氯货碳之类灭火器。
7、 UPS电池在安装结束后，投入使用前，需进行补充充电或均衡充电。UPS电池放电后，应立即充电。当UPS电池浮充电压低于2.20V/单格时，应对UPS电池进行均衡充电。充电限流值好采用0.1--0.2C10（A）
8、 UPS电池组安装应考虑其安装地面、楼板的承载、荷重能力（按建筑图纸要求）
PILOT蓄电池使用与注意事项：
⒈蓄电池荷电出厂，从出厂到安装使用，电池容量会受到不同程度的损失，若时间较长，在投入使用前应进行补充充电。如果蓄电池储存期不超过一年，在恒压2.27V/只的条件下充电5天。如果蓄电池储存期为1～2年，在恒压2.33V/只条件下充电5天。
⒉蓄电池浮充使用时，应保证每个单体电池的浮充电压值为2.25～2.30V，如果浮充电压高于或低于这一范围，则将会减少电池容量或寿命。
⒊当蓄电池浮充运行时，蓄电池单体电池电压不应低于2.20V，如单体电压低于2.20V，则需进行均衡充电。均衡充电的方法为：充电电压2.35V/只，充电时间12小时。
⒋蓄电池循环使用时，在放电后采用恒压限流充电。充电电压为2.35～2.45V/只，最大电流不大于0.25C10 具体充电方法为：先用不大于上述最大电流值的电流进行恒流充电，待充电到单体平均电 压升到2.35～2.45V时改用平均单体电压为2.35～2.45V恒压充电，直到充电结束。
⒌电池循环使用时充电完全的标志：在上述限流恒压条件下进行充电，其充足电的标志，可以在以下两条中任选一条作为判断依据：
⑴充电时间18～24小时（非深放电时间可短）。
⑵充电末期连续三小时充电电流值不变化。
⑶恒压2.35～2.45V充电的电压值，是环境温度为25℃的规定值。当环境温度高于25℃时，充电电压要相应降低，防止造成过充电。当环境温度低于25℃时，充电电压应提高，以防止充电不足。通常降低或提高的幅度为每变化1℃每个单体增减0.005V。
⒍蓄电池放电后应立即再充电，若放电后的蓄电池搁置时间太长，即使再充电也不能恢复其原容量。
⒎电池使用时，务必拧紧接线端子的螺栓，以免引起火花及接触不良。
PILOT蓄电池：
蓄电池一般术语及蓄电池类型
2.1 蓄电池
(Secondary) cell or battery
能将所获得的电能以化学能的形式贮存并将化学能转为电能的一种电化学装置。
2.2 单体蓄电池
(Secondary) cell
(Rechargeable) cell
由电极和电解质组成，构成蓄电池组的基本单元。
2.3 蓄电池组
(Secondary) battery
(Rechargeable) battery
Storage battery
用电气方式连接起来的用作能源的两个或者多个单体蓄电池。
铅酸蓄电池
Lead-acid battery
电极主要由铅制成，电解液是硫酸溶液的一种蓄电池。
2.5 碱性蓄电池
Alkaline Secondary battery
电解液是碱性溶液的一种蓄电池。
铁镍蓄电池
Nickel-iron battery
正极活性物质主要由镍制成，负极活性物质主要由铁制成的一种碱性蓄电池。
2.7 镍镉蓄电池
Nickel-cadmium battery
正极活性物质主要由镍制成，负极活性物质主要由镉制成的一种碱性蓄电池。
镍氢蓄电池
Nickel-Metal Hydride battery
正极活性物质主要由镍制成，负极活性物质主要由贮氢合金制成的一种碱性蓄电池。
2.8 锌银蓄电池
Silver-zinc secondary battery
正极活性物质主要由银制成，负极活性物质主要由锌制成的一种碱性蓄电池。
2.9 镉银蓄电池
Silver-cadmium secondary battery
正极活性物质主要由银制成，负极活性物质主要由镉制成的一种碱性蓄电池。
2.10锌镍蓄电池
Nickel-zinc secondary battery
正极活性物质主要由镍制成，负极活性物质主要由锌制成的一种碱性蓄电池。
Charge (of a battery)
蓄电池从外电路接受电能，并转换为化学能的工作过程。
蓄电池将化学能转换为电能，并向外电路输出电流的工作过程。
蓄电池正常极性的改变。
2.14 开路电压
Open circuit voltage
Off-load voltage
开路十，蓄电池正、负极间的电位差。
2.15 标称电压
Nominal voltage
用来识别蓄电池类型的适当的电压近似值。
2.16 专用蓄电池
Battery for specific application
例1：固定型蓄电池 stationary battery
例2：携带式蓄电池 portable battery
例3：启动用蓄电池 starter battery
例4：牵引用蓄电池 traction battery
例5：摩托车用蓄电池 motorcycle battery
例6：火车照明用蓄电池 train lighting battery
例7：航空用蓄电池 aircraft battery
例8：特技飞行用蓄电池 aerobatic battery
2.17 整体蓄电池
Monoblock battery
多个极群组装在一个多格蓄电池壳中的一种蓄电池。
2.18 排气式蓄电池
开口式蓄电池
蓄电池盖上有孔，可装有排气装置，允许气体产物逸出的一种蓄电池。
2.19 无泄露蓄电池
Unravel cell
任何地方都不会泄露电解质的蓄电池。
注：某些排气式蓄电池设计成无泄露的，但充电时可能有漏夜现象。
2.20 密封蓄电池
Sealed cell
当蓄电池在规定的设计范围内工作时保持密封状态，但当内部压力超过预定值时，允许气体通过一个可复位或不可复位的压力释放装置逸出。
注：1.可以通过在蓄电池内部的部分或全部气体再复合来实现密封。
2.这种蓄电池是免维护的，通常可在任何地方工作，不用添加电解液。
2.21 全密封蓄电池
Hermetically sealed cell
没有压力释放装置的一种蓄电池。
2.22 干式荷电蓄电池
Dry charged battery
无电解液贮存的蓄电池，其极板是干的，且处于荷电状态。
2.23 带液荷电蓄电池
Filled and charged battery
可以立即使用的一种蓄电池。
2.24湿荷电蓄电池
Charged drained battery
极板为荷电状态，带有少量的电解液，而大部分电解液被吸入极板和隔板中贮存的一种蓄电池。
2.25干式非荷电蓄电池
Dry discharged battery
无电解液贮存的蓄电池，其极板是干的，且处于非荷电状态。
2.26 带液非荷电蓄电池
Filled and discharged battery
带电解液以非荷电状态贮存的一种蓄电池。
2.27 湿式非荷电蓄电池
Discharged drained battery
排除电解液以非荷电状态贮存的一种蓄电池。
2.28 未化成干态蓄电池
Unformed dry battery
极板尚未化成为活性物质，以干态贮存的一种蓄电池。
2.29 储备蓄电池
Reserve battery
通过激活方法将隔开的所需电解液输入到电池中，以干荷电态贮存的一种蓄电池。
2.30 免维护蓄电池
Maintenance-free battery
产品资讯：
随着家用电器的增多，干电池的使用变的越来越广泛，日常我们的电视和空调遥控器、儿童玩具、部分钟表等等的产品中均需电池。目前市场此类电池大多为炭锌电池和镍氢电池，由于价格和电池属性，应用更为广泛是一次性的炭锌干电池。
国内5号和7号电池市场中消费量最大的电池是碳锌电池。电池处理不得当会造成污染，有数据显示，一节5号或7号碳性电池，埋进土里会污染约1立方米的土壤，正常使用碳性电池不会影响人体健康，但由于碳性电池的工艺相对落后，如果小孩子用牙咬，或者成人使用不当造成短路，就容易漏出强碱水溶液体，腐蚀皮肤并对电器设备造成重大损坏。
此外，能反复使用的镍氢电池，由于其材料和生产工艺的局限，其单节额定电压只能达到1.2伏，而目前所使用的家用电器额定电压大多按1.5伏的倍数级设计，有些家电因装入1.2伏的镍氢电池造成过低而无法正常工作，这极大了电池的应用，市场亟待一种可以替代目前干电池的电池出现。
近日，上海赫山电子科技有限公司推出了一种新型锂电池调压器，据该产品发明人刘国良先生介绍，尽管市场上也推出很多五''''七''''锂电池，但基本上除了特种需用外无法民用化，因此销量甚微。并且在用锂电池替代高污染的一次性普通电池的过程中，由于单节锂电池的额定电压为3.7伏，无法满足普通家电常用的额定电压3伏的要求。经过其多年潜心研究，终于将发明锂电池调压器，其与单节锂电池串联使用，使输出电压从3.7伏降到3伏，从而达到家电3伏额定电压的要求。相关发明获得国家专利认可，专利号：ZL.9。
据业内人士分析，该新型装置电路设计简单，成本低廉，使用方便，产品的大量推广将凭借锂电充电快、可重复使用等优势，逐步取代目前污染严重的干电池，在家用电器市场取得巨大市场。此外，产品具有较大环保意义，在一定程度上减少了传统干电池不当处理带给环境的污染，同时也节省了政府相关部门组织收购该类电池的精力和资金。
2012年来，锂电池行业保持高速增长，并加剧对传统电池的替代。业内预计，未来锂电池的增速依然能保持年均近25%。
业内预测，2000年至2025年，增长最快的是铅酸电池和锂离子电池，其中锂电池的增长速度居第一位，预计今后年增速仍将保持在25%左右，而且成本会不断下降。更有分析人士认为，锂离子电池市场空间广阔，未来有望吃掉铅酸电池的市场。
据CMIC统计数据显示，2012年全球锂行业年产量为16万吨碳酸锂，而其中30%应用于电池领域，这其中便携式设备的应用又占近90%。随着移动互联网时代人均耗电量实现几何级数增长，依据对智能手机等智能终端普及速度预测，及锂电池规格同步提升预测，未来五年碳酸锂材料在消费电子领域复合增速将保持25%左右。
目前，锂离子电池的主要生产国是、和中国，2012年超越成为产销第一大国。其中，和两个国家占全球动力电池市场近70%，主要是因为其专业分工明确，行政壁垒较少，整车厂和系统集成商的系统集成能力远高于中国纯电动汽车生产商。
当前，新能源汽车用锂离子动力电池仍是锂电池的最大需求方。CMIC统计数据显示，2012年新能源汽车、电网储能、特种车、通信基站等领域的成品锂电池组市场规模为35亿元，比2011年的26亿元增长34.6%，其中新能源汽车的应用占比为57%。
8月8日，三星将18650电池价格下调至1美元/只，将挑起国内外电芯企业价格之战，为迎战三星 &以华制华&战略，国内电芯企业将下压电池材料采购价格，国内正极、负极、电解液及隔膜等锂电池材料生产企业将成&无辜百姓&。
据亚洲金属网数据统计，自年初以来，金川(规格：73.5%min)四氧化三钴价格上涨11.0%至171元/公斤，而电池材另外，目前国内锂电池材料生产企业近300家，行业呈现过剩现象，市场竞争激烈。
&三星依靠大规模的采购，拼命向中国材料企业压价，取得了一定的成本优势。&墨柯表示。三星和LG已将很多电芯企业整垮了，自2004年至今,只有还在消费类锂电池产品市场苦撑，现在其正在学习三星的大规模采购策略。
中国电池网董事长于清教表示，三星下调的可能是18650的小容量，3000mAH大容量电池不可能下调至1美元/只，&中国电池网目前也正在销售三星SDI 2.6AH-3.0AH的18650电池，其中2.6AH的卖价在11元左右&。
墨柯表示，三星去年2.2Ah的18650电池售价1.4-1.5美元左右。
三星18650电池的价格下调近30%，很多国产电芯厂感觉 &压力越来越大&。
&三星这样做有可能引起反倾销，会不会违背反垄断法，目前尚不清楚。& 一位锂电行业分析师表示。
墨柯表示，三星部分量大的电池产品存在降价倾销的嫌疑，但此举是否会引起国内企业联合上书政府，要求对三星以倾销立案，目前尚不清楚。料总体价格趋于平稳，其中镍钴锰酸锂三元材料价格较年初下降7.5%至136.0元/公斤。
&电池企业要生存，就只能向材料企业压价，但材料企业相对于原料供应商却没有优势地位，因为材料企业数量众多话语权分散，而钴等原料供应商就那么几家。&真锂研究分析师墨柯表示。
河北电力调控中心紧密结合公司和电网的更高要求及自身实际，依托技术进步拓展管理思路，在自动电压控制方面取得了新突破。&8月5日，在看到保定、邢台等地220千伏变电站在迎峰度夏以来的电压都保持在227千伏左右，比往年提高了6-7千伏，有效解决了低电压问题后，河北电力调控中心负责人说到。
据介绍，今年以来，国网河北电力继在国内率先完成网、省、地协调控制后，不断突破技术难题，将AVC系统延伸到县域电网，做到了网、省、地、县四级联合调压，实现了500千伏至35千伏各电压等级电网的全覆盖，保持了自动电压控制技术的国内领先水平。
技术的进步，带来管理的创新。河北电力调控中心在技术突破的基础上，积极创新电压管理举措，与华北分中心、山西电力调控中心沟通，依托新的AVC平台，创新形成联合调压协商机制。今年春节、迎峰度夏等重要时期，通过协商机制，一方面成功将网内500千伏电厂的电压值从525千伏提高到527千伏，另一方面又通过AVC系统的网省协调功能提高了山西北部的电压水平，从而整体提高了河北南网的电压水平，这样就使得保定、邢台部分220千伏变电站电压低的问题得到解决，有效提高了供电质量。
此外，河北南网AVC系统的运行，还有效促进了无功的分层分区平衡和合理流动，全年将减少网损电量7800万千瓦时，同时，大大减少了无功补偿设备的动作次数，使变压器检修周期延长2至3年。
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