金钱鳘又称黄唇鱼，目前已经接近濒危灭绝的状态。
赴日游客越来越多，国内游客成为黑心商家的肥肉。
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　　油锯，对于一般用户或广大从事相关工作技术工作的朋友，要把化油器调好，调的让客户满意似乎是件不容易的事！另大家都很头疼的事情莫非是客户买了油锯去，自认为自己会调节化油器，最后还拿得回来。被客户调乱的化油器怎么调整回来呢？下面我给大家介绍下用转速表和感觉式的调节方法。
　　大家注意了，调整化油器之前要确保化油器干净，空滤器及燃油虑的有关油路都是畅通的，否则怎么调都是没有用的！！！
　　汽油（建议93#）25：（比）机油（建议二冲程专用发动机机油）
　　化油器调整：（步骤按顺序，此调节法是用转速表的）
　　此调法需要用到转速表，若无转速表的就需要凭经验了！
　　l顺时针调整混合气键（L）到最高转速 。
　　l调整怠速（T）键（控制转速在4000 r/min -4500 r/min）。
　　l顺时针 逆时针调整混合气键（L）确保转速在4000 r/min -4500 r/min。
　　l逆时针调整L位键到转速2700r/min -2900r/min。
　　l调整H位键油门加到最大调到转速11600r/min&200r/min （可以按匹配配置的变化而定） “T”以顺时针方向锁紧再以逆时针方向旋转4--4.5圈 ；“L”以顺时针方向锁紧再以逆时针方向旋转1.5--1.75圈 ；机器调整后需平稳运转5min不熄火；如转速过高或过低以调整“T”键控制转速；“H”以顺时针方向锁紧再以逆时针方向旋转2―2.25圈.
　　如图所示，数字1代表进油嘴（燃油管）；
　　数字2代表负压嘴（真空管，靠汽缸的吸力利用化油器把油箱内的燃油吸入到化油器内）；
　　数字3(H针)代表高速，调节油锯的最高速；
　　数字4（L针）代表混合比，调节燃油与空气的混合比例；
　　数字5代表的是化油器的膜片，很少调节到它，可以说不需要；
　　数字6（T针）代表怠速，调节油锯的高低怠速；
　　一：怠速状态好的情况(发动机器不熄火，链条不跟着转）
　　①在怠速状态下调节L针到最高点（转速最高点，凭感觉了），然后逆时针旋转1/8圈；
　　②T针调到最佳状态转每分钟最好，估计的话是怠速状态下不加油门机器不会熄火，链条不会跟转就OK了
　　③H针控制在转每分钟，转速不能太高，太高容易拉缸，太低则无力。估计这种高转速需要一定的修机经验了，油门加到最大很尖叫声音转速感觉上很高，锯树的时候就没有力
　　了，反而声音不是很大的像没吃饱饭的样子更没力气。建议大家多听听新油锯的声音，然后做对比（厂家化油器都是进行了调节的，部分地区由于温度差异，环境差异需要进行微调）！！！
　　二：在客户或自己把化油器调乱的情况下
　　①H针，L针顺时针转 紧然后逆时针各退1.5圈，其中H针不能低于1.5圈；
　　②发动机器，然后调法与上相同。
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教你解决摩托车怠速不稳的方法
【养车用车】
& & 原因 & & 1.点火时间不准确，在怠速状态下使怠速不良；& & 2.发动机有漏气现象；& &&3.火花塞电极间隙不正确；& & 4.化油器怠速量孔不通畅；& & 5.汽油标号不对（辛烷值过低）；& & 6.空滤器消音器堵塞 ；& &&7.汽油质量不过关。& & 表现症状...
& & 1.点火时间不准确，在怠速状态下使怠速不良；
& & 2.发动机有漏气现象；
& &&3.火花塞电极间隙不正确；
& & 4.化油器怠速量孔不通畅；
& & 5.汽油标号不对（辛烷值过低）；
& & 6.空滤器消音器堵塞 ；
& &&7.汽油质量不过关。
& & 表现症状
& & 其故障表现是：在行驶中加档后加大油门增速缓慢，爬坡时无力，严重时爬不上坡
& &&故障排除方法
& & 1.燃油辛烷值过低（更换合格燃油）；
& & 2.气缸压缩比性能过低(调整气门间隙使压缩比正常）；
& & 3.发动机过热超温（排除过热故障）；
& &&4.气门间隙不当（调整气门间隙）；
& & 5.汽化器工作不正常（调整汽化器）；
& & 6.空气滤清器工作不良（清洁空气滤清器）；
& &&7.点火定时不准（调整白金间隙）；
& & 8.容电器工作不好或损坏（更新容电器）；
& & 9.气缸不够密封(排除不密封的原因)；
& & 10.排气管堵塞（清理或更换排气管）。
扣除汽车币
品牌：华鹰牌
品牌：金马牌
品牌：富威牌
品牌：雅迪牌
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服务热线：400-808-9955
周一至周日（24小时）> 油锯化油器如何调整（终极版）
油锯化油器如何调整（终极版）
来源：互联网&&阅读：17500&&
油锯，对于一般用户或广大从事相关工作技术工作的朋友，要把化油器调好，调的让客户满意似乎是件不容易的事！另大家都很头疼的事情莫非是客户买了油锯去，自认为自己会调节化油器，最后还拿得回来。被客户调乱的化油器怎么调整回来呢？下面我给大家介绍下用转速表和感觉式的调节方法。战斧油锯 油锯十大品牌之一大家注意了，调整化油器之前要确保化油器干净，空滤器及燃油虑的有关油路都是畅通的，否则怎么调都是没有用的！！！汽油（建议93#）25：（比）机油（建议二冲程专用发动机机油）化油器调整：（步骤按顺序，此调节法是用转速表的）此调法需要用到转速表，若无转速表的就需要凭经验了！l顺时针调整混合气键（L）到最高转速 。l调整怠速（T）键（控制转速在4000 r/min -4500 r/min）。l顺时针 逆时针调整混合气键（L）确保转速在4000 r/min -4500 r/min。l逆时针调整L位键到转速2700r/min -2900r/min。l调整H位键油门加到最大调到转速11600r/min±200r/min （可以按匹配配置的变化而定） “T”以顺时针方向锁紧再以逆时针方向旋转4--4.5圈 ；“L”以顺时针方向锁紧再以逆时针方向旋转1.5--1.75圈 ；机器调整后需平稳运转5min不熄火；如转速过高或过低以调整“T”键控制转速；“H”以顺时针方向锁紧再以逆时针方向旋转2—2.25圈.如图所示，数字1代表进油嘴（燃油管）；数字2代表负压嘴（真空管，靠汽缸的吸力利用化油器把油箱内的燃油吸入到化油器内）；数字3(H针)代表高速，调节油锯的最高速；数字4（L针）代表混合比，调节燃油与空气的混合比例；数字5代表的是化油器的膜片，很少调节到它，可以说不需要；数字6（T针）代表怠速，调节油锯的高低怠速；油锯化油器调节方式一油锯化油器调节方式二油锯化油器调节方式三油锯化油器调节方式四一：怠速状态好的情况(发动机器不熄火，链条不跟着转）①在怠速状态下调节L针到最高点（转速最高点，凭感觉了），然后逆时针旋转1/8圈；②T针调到最佳状态转每分钟最好，估计的话是怠速状态下不加油门机器不会熄火，链条不会跟转就OK了③H针控制在转每分钟，转速不能太高，太高容易拉缸，太低则无力。估计这种高转速需要一定的修机经验了，油门加到最大很尖叫声音转速感觉上很高，锯树的时候就没有力了，反而声音不是很大的像没吃饱饭的样子更没力气。建议大家多听听新油锯的声音，然后做对比（厂家化油器都是进行了调节的，部分地区由于温度差异，环境差异需要进行微调）！！！二：在客户或自己把化油器调乱的情况下①H针，L针顺时针转 紧然后逆时针各退1.5圈，其中H针不能低于1.5圈；②发动机器，然后调法与上相同。
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油锯维修之淹缸了是什么原因造成的？
园林机械专家
问：油锯维修之淹缸了是什么原因造成的？答：“淹缸”是指汽缸内进油过多将火花塞打湿，特别是二冲程机甚至汽缸内和曲轴箱内都有燃油积存，使火花塞不能发火而无法启动，成为“淹缸”。“淹缸”故障多发在冬季，气温和机件温度都较低，汽油雾化不好，以油滴形式进入汽缸，液相的汽油很难被火花点燃，后续的油滴打湿火花塞，连火也不跳了，因为形成“淹缸&.另外启动机器时，如果听到爆燃声后没有及时将阻风门打开，也会造成供油过浓不能正常启动，拉动次数过多，就会“淹缸”。针对“淹缸”故障的排除应采取以下措施：1：拆下火花塞，翻转或倾斜机器使火花塞孔尽可能地朝向地面。确认阻风门处于开启位置，拉启动器绳10次以上，清洗发动机内多余的燃料。2：清洗火花塞待干燥后重新安装，油门扳机完全松开，阻风门处于关闭位置，拉启动绳三次。如果发动机不能启动，可按说明书冷机启动部分的说明正常启动。如果发动机扔无法启动，换一个新的火花塞，重新冷机启动步骤即可。
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