贵阳北站_百度百科
贵阳北站（Guiyangbei Railway Station）坐落在省会，和片区甲秀北路（西二环）东侧，论大视野，在西北方十多里，在西北方三十多里[1]
。于日正式投入。贵阳北站是核心站，是最大规模的综合性铁路交通枢纽。[2]
车站汇集、、成贵高速铁路、以及、、等多条铁路线。[1]
南面贵广高铁直接连通，东面沪昆高铁连通和，西面沪昆高铁连接，北面渝黔铁路以及成贵高铁连通和。贵阳北站站房全长418米，南北宽236米，建筑面积25.5万平方米。无柱雨棚投影面积平方米82160平方米，高架及落客平台投影面积36172平方米。车站设15个站台，28个站台面，到发线32条。[2]
来站交通多：高铁站与、贵阳地铁S2线、贵阳BRT、贵阳环城快速铁路、长短途公交、及出租车融为一体，实现、与市区的无缝对接。另外，坐普速铁路来贵阳转高铁的旅客特别是来自市、市、市以及省的旅客，可在贵阳火车站下车再搭261、267、65路、专线快巴1号线公交。贵阳北站与运营中的实现明确的功能分划，贵阳北站主要负责旅客的乘降，而贵阳站则主要负责旅客提供服务。
贵阳北站定位
贵阳北站贵阳北站规模
贵阳北站是西南规模最大的综合性铁路交通枢纽之一，由
站房、站台雨棚、高架车道等组成，，共1站房总建筑面积25.5万平方米，15站台32条轨道线。全站分别由贵阳北车场、动车运用所、北部疏解区一站场、疏解区二站场组成，主要工程包括桥梁20座，框架桥10座，涵洞37座，隧道4座，泄水洞1座，工程规模巨大且复杂。
贵阳北站贵阳北站地位
贵阳北站是核
心站，是西南最大规模的综合性铁路交通枢纽。[1]
贵阳北站贵阳北站高铁线路
已通车铁路贵广高铁
自贵阳北站起，终点，全长857公里，由和谐号CRH2A型新动车组运行，最高运行速度每小时250公里，从贵阳到广州全程时间约为4小时。
贵广高铁是连接西南腹地与珠三角桥头堡，与南广高铁同时开通运营，届时贵阳至广州的铁路旅行时间将从现在的20小时缩短至4小时左右。作为中国西北、西南地区南下出海的快捷通道，贵广高铁不仅打通了“泛珠三角”区域的重要交通动脉，还将助推西部地区加速进入“高铁时代”。
贵广高铁于日全线完成验收，12月24日开始售票，全线日通车运行。
沪昆高铁沪昆高速铁路（）是国家《》中“”的快速客运通道之一，是一条东起上海，西至昆明的东西向。
沪昆高速铁路由、以及组成，途经、、、、、6座省会城市及直辖市，线路全长2264公里，设计时速350KM/h，是东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。沪昆高速铁路贵阳以东方向于日开通运营，沪昆高速铁路全线预计于2016年底开通运营。
贵开城铁贵开铁路为到县的城际客运专线，是贵阳市域快速铁路网由“一环一射两联线”重要组成部分，线路全长62公里，采用时速160-200公里CRA型动车组运行，项目2014年10月完成铺轨，12月初联调联试，于日正式开通运行。共设、、百宜站站、相思河.站、和六个车站，运行初期，共开行4对动车组，停贵阳北、南江、开阳三个站。在建或规划中铁路　成贵高铁成贵客运专线，又名成贵高铁，起于四川省成都市区，途经市、市而后进入云南省境内过、最后再进入贵州省、至市，形成四川至珠三角等沿海地区的快速大通道。成贵高铁全长约632.6公里，总投资约780亿元，为客运双线。日上午，成都至贵阳铁路正式开工，按合同建筑工期6年（72个月），预计2019年12月可建成通车。成贵高铁由中国铁路总公司和四川、贵州、云南三省政府共同出资建设，成贵高铁建成后，沿线3600多万人口将获益。
渝黔铁路渝黔铁路，又称渝黔快速铁路，是连通重庆、贵阳两地的快速铁路，全长345公里，设计时速200公里。在国家“八纵八横铁路网”中，它是“包柳铁路大通道”的重要组成部分。因此，作为干线铁路，它的扩能改造显得尤为重要。2012年9月，渝黔铁路扩能改造工程招标信息公布，建设标准为国铁一级双线电气化铁路，设计时速200公里/小时。项目于2012年11月开工，计划工期5年。渝黔铁路投用后，重庆到贵阳将由现在的10小时以上缩短至2小时以内，到广州只要6小时，比现在省6小时左右。贵南高铁贵南高速铁路是中国中连接贵州和广西两省区的省际干线铁路,是西部地区乌鲁木齐-兰州--重庆(成都)--贵阳--南宁大通道的重要组成部分,是广西境内第一条设计时速为350公里的客运专线。贵南高速铁路北起贵州省，途经都匀、荔波、金城江、都安、马山，南至广西壮族自治区南宁市，全长533公里，线路正线长约487公里,预计投资估算740亿元,预计2015年12月开工，2021年通车通车。　　郑贵高铁郑贵高铁即,是郑州至贵阳铁路的简称,是规划中的一条从郑州至贵阳的快速铁路。起于河南省郑州市，途径湖北省襄阳市，最后引入贵州省贵阳市。
武贵高铁武贵高铁（贵阳——瓮安————————张家界——荆州——武汉）指的是:武汉到贵阳的高铁!
武贵高铁由湖北省发改委提出，在贵阳——张家界区间与郑贵客专共线，在荆州——武汉之间与汉宜铁路共线，在荆州——张家界区间新建荆张联络线。
贵铜城铁为贵州省到的城际客运专线，是贵州省的重要组成部分，线路全长300公里，采用时速200-250公里CRA型动车组运行，项目预计2015年底开工。共设、两个车站，运行初期，共开行10对动车组。
贵阳北站地理位置
贵阳北站小视点
看它小范围里的周边地名，方便定位。
地址：省市观山湖区西二环
周边环境，西边是西二环，
北侧是观山东路
南侧是黔灵山路。
贵阳北站大视点
在贵阳市主要区域的地图上看它的位置，外地人需要，外地人一般是了解某个大视点。
它东南方十多里外是贵阳火车站。
贵阳北站交通与换乘
贵阳北站1.部分公交班线
（1）贵阳50路：
始发、终点站：一八三厂——瑞北路口（往返） 运营时间: 6:30—21:00
去向：一八三厂——交警五大队——一八三厂——毛寨村——三江口——小河平桥——黄河路(南)——黄河路(北)——四十四医院——新村——四方河——药用植物园——沙冲南路——三五三五厂——省骨科医院——沙冲中路——大理石路口——火车站批发市场——沙冲路口——兴关路——箭道街路口——新路口——河滨公园——次南门——大西门——紫林庵——威清路口——贵阳北站
回向：贵阳北站——甲秀北路——威清路口——紫林庵——大西门——次南门——河滨公园——箭道街路口——兴关路口——兴关路——火车站批发市场——大理石路口——沙冲中路——省骨科医院——三五三五厂——沙冲南路——药用植物园——四方河——三五厂生活区——四十四医院——黄河路(北)——黄河路(南)——小河平桥——三江口——毛寨村——一八三厂
执行票价：2元/人次，IC卡及免费乘车证有效。
（2）贵阳 56路：
始发、终点站：乐湾国际城——瑞北路口（往返） 运营时间: 6:30—21:00
去向：乐湾国际城——东风大道——东风镇——乌当农机中心——新东桥——贵州师范学院——大桥寨——南方汇通工业园——天安药业——云上村——万江厂——肉联厂——117地质队——温泉路口——新添寨——新添立交桥——顺海——航天大道路口——市公安局——新添生态园——冒沙井——贵大茶店校区——中天花园路口——茶店——计质检所——省二医——化工路口——大营坡——大营路——贵阳医学院——博物馆——贵阳北站 回向：贵阳北站——甲秀北路——博物馆——贵阳医学院——贵开路——大营坡——省二医——计质检所——茶店——中天花园路口——贵大茶店校区——冒沙井——新添生态园——市公安局——航天大道路口——顺海——新添立交桥——新添寨——温泉路口——117地质队——肉联厂——万江厂——云上村——天安药业——南方汇通工业园——大桥寨——贵州师范学院——新东桥——乌当农机中心——东风镇——东风大道——乐湾国际城
执行票价：2元/人次，IC卡及免费乘车证有效。
（3）贵阳65路：
始发、终点站：贵阳高新区——火车站（往返） 运营时间: 6:30—22:00
去向：贵阳北站——创新东路——新寨村——湖滨路口——百挑路——贵阳人才城——贵阳高新区管委——长岭南路（中）——兴筑东路口——老阳关——省驾校——合干校——和尚坡——九局中心医院——水电安装处——三桥立交桥——三桥——三桥北路口——二桥——转弯塘——头桥——延安西路——紫林庵——大西门——次南门——新路口——展览馆——火车站
回向：火车站——展览馆——新路口——河滨公园——次南门——大西门——紫林庵——延安西路——头桥——转弯塘——二桥——三桥北路口——三桥——三桥立交桥——蛋禽站——水电安装处——九局中心医院——和尚坡——合干校——省驾校——老阳关——长岭南路（中）——贵阳高新区管委——贵阳人才城——百挑路——湖滨路口——新寨村——创新东路——贵阳北站
执行票价：2元/人次，IC卡及免费乘车证有效。
（4）观山8路：始发、终点站：贵阳北站——金阳客站（往返） 运营时间: 6:30—22:00
去向：贵阳北站——创新东路——新寨村——湖滨路口——都匀路——龙泉苑街(东)——龙泉苑街(中)(韦顺达源体检中心)——福州街口——福州街——观山湖行政中心——龙泉苑街口——金阳医院——石林路口——石林东路——奥体中心C区——体育路——宾阳大道——温州路——商城东路——金阳客站　　回向：金阳客站——商城东路——温州路——宾阳大道——体育路——奥体中心C区——石林东路——石林路口——金阳南路(中)——金阳医院——龙泉苑街口——观山湖行政中心——福州街——福州街口——龙泉苑街(中)(韦顺达源体检中心)——龙泉苑街(东)——都匀路——湖滨路口——新寨村——创新东路—贵阳北站
执行票价：2元/人次，IC卡及免费乘车证有效。
（5）贵阳260路：
始发、终点站：贵阳北站——新村（往返） 运营时间: 6:30—22:00
去向：贵阳北站——甲秀北路——甲秀北路(中)——甲秀北路(南)——改茶——三桥——二桥——转弯塘——头桥——浣沙桥——花香村——湘雅村——新发装饰市场——凤凰翠堤——电建一公司——通银配件城——四方河路口——四方河路——夕阳红公寓——四方河——三五厂生河区——新村　　回向：新村——四方河——夕阳红公寓——四方河路——四方河路口——通银配件城——电建一公司——凤凰翠堤——新发装饰市场——湘雅村——花香村——浣沙桥——头桥——转弯塘——二桥——三桥——三桥农资中心——圣泉路口——中坝路——天骄北苑——甲秀北路(南)——甲秀北路(中)——贵阳北站
执行票价：2元/人次，IC卡及免费乘车证有效。
（6）贵阳261路：
始发、终点站：贵阳北站——火车站（往返） 运营时间: 6:30—22:00
去向：贵阳北站——甲秀北路——甲秀北路(中)——甲秀北路(南)——改茶——甲秀南路(北)——花果园湿地公园——花果园购物中心——花果园金融街——金顶路口——中山南路口——花香村——体育馆——火车站
回向：火车站——体育馆——花香村——中山南路口——金顶路口——花果园金融街——花果园购物中心——花果园湿地公园——遵义中路——延安南路(中)——甲秀南路(北)——改茶——甲秀北路(南)——甲秀北路(中)——贵阳北站
执行票价：2元/人次，IC卡及免费乘车证有效。
（7）贵阳262路：
始发、终点站：贵阳北站——客运东站（往返） 运营时间: 6:30—22:00
去向：贵阳北站——甲秀北路——杨家庄——大关——鹿冲关公园——相宝山——师大——宝山南路口——蟠桃宫——油榨街——市委党校——云盘小寨——吉源驾校——客运东站
回向：客运东站——吉源驾校——云盘小寨——市委党校——油榨街——蟠桃宫——宝山北路口——师大——相宝山——鹿冲关公园——大关——杨家庄——甲秀北路——贵阳北站
执行票价为2元/人次，IC卡及免费乘车证有效。
（8）贵阳263路：始发、终点站：贵阳北站-大山洞（往返） 运营时间: 7:00—20:00
去向：贵阳北站——创新东路——新寨村——湖滨路口——贵阳高新区管委——阳关小区——金阳远大——国际会议中心（东）——国际会议中心——国际会议中心（北）——西南美食广场——市行政中心——绿色未来（北）——金龙国际花园——东林寺路口——西南家居城——云峰大道——白云区政府——大山洞
回向：大山洞——白云区政府——云峰大道——西南家居城——东林寺路口——金龙国际花园——绿色未来（北）——市行政中心——西南美食广场——贵阳警备区——国际会议中心（北）——国际会议中心——国际会议中心（东）——金阳远大——阳关小区——贵阳高新区管委——湖滨路口——新寨村——创新东路-——贵阳北站
执行票价：2元/人次，IC卡及免费乘车证有效。
（9）贵阳264路：
始发、终点站：贵阳北站——钻石广场（往返） 运营时间: 8:00—20:00
始发、终点站：贵阳北站-钻石广场
去向：贵阳北站——甲秀北路——博物馆——六广门——云岩广场——喷水池——大十字——钻石广场
回向：钻石广场——大十字——喷水池——云岩广场——六广门——博物馆——贵阳北站
执行票价：1元/人次，IC卡及免费乘车证有效。
（10）公交专线快巴1号线路：
始发、终点站：贵阳北站——火车站（往返） 运营时间: 10:30—19：00
去向：贵阳北站——紫林庵——大西门——新路口——火车站
回向：火车站——新路口——大西门——紫林庵——贵阳北站
执行票价：2元，IC卡及免费乘车证无效
（11）公交专线快巴2号线路：
始发、终点站：贵阳北站——金阳客站（往返） 运营时间: 10:30—19：00
线路走向：直达快巴线路（中途不设停靠站、往返）
贵阳北站——创新东路——贵阳高新区管委——阳关大道——贵阳一中——石林东路——宾阳大道——金阳客站
执行票价：2元，IC卡及免费乘车证无效
（12）公交专线快巴3号线路：
始发、终点站：贵阳北站——花溪（溪北路）（往返） 运营时间: 10:30—19：00
去向：贵阳北站——甲秀南路（中）——吉林村——花溪（溪北路）
回向：花溪（溪北路）——明秀宾馆——花溪平桥——吉林村——甲秀南路（中）——贵阳北站
执行票价：3元，IC卡及免费乘车证无效
（13）公交专线快巴4号线路：
始发、终点站：贵阳北站——〇八三厂（往返） 运营时间: 10:30—19：00
去向：贵阳北站——甲秀北路——黑石头村——市公安局——航天大道路口——新添寨——肉联厂——乌当广场——〇八三厂（往返）
回向：〇八三厂——乌当广场——肉联厂——新添寨——航天大道路口——市公安局——黑石头村——甲秀北路——贵阳北站
执行票价：3元，IC卡及免费乘车证无效
①、贵阳公交将于日起，分别开通开往花溪的公交专线快巴3号线路、开通贵阳北站至金阳客站公交专线快巴2号线路、贵阳北站至火车站公交专线快巴1号线路以及贵阳北站至〇八三公交专线快巴4号线路。9月12日至16日，264、50、56、65四条公交线路将陆续进行线路调整。其中，50、56、65路将延伸至贵阳北站发车，而264路将进行线路优化。
②、其他途径公交线：48路、58路、70路、222路到大关下车，71路、209路、217路、219路、229路、230路、701路到贵阳北站（南）下车。2.地铁换乘贵阳地铁1号线（在建）
贵阳地铁1号线（也称：贵阳城市轨道交通1号线）
工程线路起自观山湖区的下麦西站，经林城路、210国道、贵阳北站、雅关、蛮坡、安云路、合群路、公园路、贵阳火车站、朝阳洞路、珠江路，止于小河场坝村站，全长33.6千米（地下线27千米，高架线及地面线6.6千米），设车站23座（地下站18座，高架站5座）。
车站：窦官——下麦西——将军山——阅山湖公园——
诚信路——观山湖公园——金融城——阳关——新寨——大关——贵阳北站——雅关——蛮坡——八鸽岩——北京路——喷水池——中山西路——河滨公园——火车站——沙冲路——望城坡——新村——长江路——小孟工业园站。[3]
贵阳地铁S2线（即将开建）
贵阳地铁S2线为规划2020线网中的市域快线，连接贵安新区内的马场、贵安生态城、清镇和贵阳市观山湖区，衔接贵阳北站和贵阳东站。
贵阳北站3.普速铁路换乘
坐沪昆普速铁路的旅客如何去贵阳北站换乘高铁？西部的乘客（贵州西部和云南的）在贵阳火车站下车再搭公交261、267路（发车快），打出租车也方便。将来经过贵阳火车站，可以坐1号线去，不过不必那样麻烦。
贵阳北站4.环城快速铁路（在建）
由环城快速铁路，可在1小时内快速通达贵安新区、龙洞堡国际机场及贵阳东客车站、花溪大学城、西南国际商贸城及贵阳西客车站、孟关汽车城、天河潭国家级风景名胜区、贵阳南客车站、贵阳东站及贵阳北客车站、清镇东站等地。
贵阳北站5.贵阳BRT（日开通）
贵阳市1.5环BRT道路将于日开通，贵阳公交拟定1.5环BRT公交线路运行方案，拟将开通BRT快速公交三条公交线路，在之前24个站点的基础上，增加贵阳北站站点，共设置25个站点，与99条常规公交线路接驳。（转载：贵阳网）
从贵阳市交委获悉，拟开通的三条BRT线路为B1、B2、B3。其中B1、B2两个站点将由贵阳北站始末，进行环形行驶。B1线路长度为33.4公里，配车台数15台，日运营班次155班/日；B2线路长度为32公里，配车台数15台，日运营班次161班/日；B3线路由中天一号站始末，线路长度为29.3公里，配车台数为6台，日运营班次70班/日。
3条线路的拟定发车时间为6:30分至22:00时，后期将根据客流量适时进行调整。BRT线路的车速将达到30公里每小时。其中B1、B2的拟定发车间隔约6分钟每班次，B3线路发车间隔为13分钟每班次。
根据本次公布的运营方案，新开通的BRT拟定票价为2元/人次。与以往上车投币不同，付费将在站点的入口管理房窗口处，安装投币机，乘客投币后自行进候车区。
而在入口闸机上安装IC卡收费机，乘客刷卡后，自行进入候车区。刷卡消费系统前期只支持公交IC卡和银联卡，后期随着公交APP的推广应用，逐步增加手机、微信等支付方式。
换乘优惠：同台免费换乘，不限制时间、次数。
根据对各线路的客运量预测，1.5环BRT线路客运量为1241万人次/年，日均客流量为3.4万人次。
1.B1线路走向：贵阳北站——贵阳北站
●贵阳北站——●黔春站——●松花路站——●贵阳街站——●花果园站——●艺校立交站——●玉厂路站——沙冲路站——●黔江路站——●新寨路站——●嘉润路站——●富源路站——●油榨街站——●汤巴关站——●滨河路站——●中天一号站——●中天二号站——●保利温泉站——●新添大道站——●杨柳井站——●省植物园站——●科技学院站——●蛮坡站——●财校站——●贵阳北站
2.B2线路走向：贵阳北站——贵阳北站
●贵阳北站——●财校站——●蛮坡站——●科技学院站——●省植物园站——●杨柳井站——●新添大道站——●保利温泉站——●中天二号站——●中天一号站——●滨河路站——●汤巴关站——●油榨街站——●富源路站——●嘉润路站——●新寨路站——●黔江路站——●沙冲路站——●玉厂路站——●艺校立交站——●花果园站——●贵阳街站——●松花路站——●黔春站——●贵阳北站
3.B3线路走向：中天一号站——中天一号站
●中天一号站——●中天二号站——●保利温泉站——●新添大道站——●杨柳井站——●省植物园站——●科技学院站——●蛮坡站——●财校站——●贵阳北站——●黔灵山公园站——●黔春站——●松花路站——●贵阳街站——●花果园站——●艺校立交站——●玉厂路站——●沙冲路站——●黔江路站——●新寨路站——●嘉润路站——●富源路站——●油榨街站——●汤巴关站——●滨河路站——●中天一号站
BRT99条常规公交线路接驳
根据运营方案，1.5环BRT站点(25个)拟定与常规线路共有99条常规公交线路进行接驳，包括：246、37、15、48、58、70、208、249、222、262、55、63、214、235、201、205、211、213、221、244、242、34、40、46、206、212、210、236、35、73、32、49、312、313、261、255、5、6、7、19、33、41、47、52、53、69、75、81、82、260、307、308、601、202、203、248、K47、9、11、13、21、36、42、43、44、50、67、204、夜3、30、310、23、26、64、247、250、夜2、10、12、603、59、78、258、51、56、79、271、605、251、252、253、234、65、观8、263、264、265、266、267、268。
常规公交线路车辆共配置公交车1374台，日运营班次7097班，日客运量81.78万人次。
特别说明的是，根据方案，1.5环BRT无常规公交接驳的站共有2个，分别为省植物园、黔灵山公园。
同时为了配合1.5环BRT开通，还将对多条常规公交线路进行调整：拟调整1.5环BRT借道行驶公交线路(4条)，即：37、221、242、47路。
调整1.5环BRT同台换乘的公交线路(6条)，即：K47、234、236、244、247、258路。
1.5环开通后，拟调整行驶1.5环BRT的公交线路有10条，即：37、221、242、47、K47、234、236、244、247、258路。
为保障常规公交线路与1.5环BRT站点接驳，需拟建27个公交港湾车站：南馨苑2个、黔灵村2个、杨柳井2个、冒沙井2个、保利温泉2个、中天二号2个、中天一号2个、市物资回收公司2个、上朝阳洞路2个、沙冲中路2个、朝阳洞路2个、玉溪路口1个、花果园大街(西)2个、中山南路2个。
贵阳北站列车通达城市
（以12306官网为准）
贵阳北站贵州省
贵阳市：贵阳站、龙洞堡机场站、开阳站、南江站、洛湾三江站、百宜站
黔南布依族苗族自治州：龙里县（龙里北站）、都匀市（都匀东站）、三都水族自治县（三都县站）、贵定县（贵定县站、贵定北站）
黔东南苗族侗族自治州：三穗县（三穗站）、凯里市（凯里南站）、榕江县（榕江站）、从江县（从江站）
铜仁市：铜仁南站（玉屏侗族自治县大龙镇）
贵阳北站广西壮族自治区
南宁市：南宁东站、宾阳站（宾阳县）
桂林市：桂林北站、桂林站、桂林西站、阳朔站、恭城站（恭城瑶族自治县）
柳州市：柳州站、三江南站（三江侗族自治县）
北海市：北海站、合浦站（合浦县）
钦州市：钦州东站
来宾市：来宾北站
贺州市：贺州站、钟山西站（钟山县）
梧州市：梧州南站、藤县站（藤县）
贵港市：贵港站、平南南站（平南县）、桂平站（桂平县）
贵阳北站广东省
广州市：广州南站、广州站
佛山市：三水南站（三水区）
深圳市：深圳北站
肇庆市：肇庆东站、怀集站（怀集县）、广宁站（广宁县）
贵阳北站湖南省
长沙市：长沙南站
怀化市：怀化南站、新晃西站（新晃侗族自治县）、芷江站（芷江侗族自治县）、溆浦站（溆浦县）
娄底市：娄底南站、新化南站（新化县）
邵阳市：邵阳北站
湘潭市：湘潭北站、韶山南站
株洲市：醴陵东站（醴陵县）
岳阳市：岳阳东站、汨罗站（汨罗市）
贵阳北站江西省
南昌市：南昌西站、进贤南站（进贤县）
鹰潭市：鹰潭北站
宜春市：宜春站、高安站（高安市）
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贵阳北站设计
贵阳北站设计理念
贵阳北站作为西南地区的门户和贵阳市的地标建筑，设计上将以现代建筑手法体现“旅游天堂、贵州印象”的主题构思，造型从贵州独具特色的民居形式鼓楼、花桥中提炼出“重檐”元素，并与当地山水胜景： 梯田、瀑布的“层叠”线条结合，以水平线条的组合变化勾勒出“贵州印象”。
贵阳北站结构设计
主站房由下至上依次为出站层、站台层、高架候车层、商业夹层。站房面积5.8万平方米。站房采用桥建合一结构。
站台层承载列车轨道的承轨结构、高架候车层框架双向跨度均为21m×24m，商业夹层与高架候车层柱网上下不对齐。出站通道层下方有地铁穿过，在隧道上方的柱通过基础梁托换。站台层承轨结构采用变宽度预应力混凝土框架梁承重。
高架候车层采用大跨度预应力混凝土梁，钢管混凝土柱预应力混凝土梁节点是保证结构承载力和抗震性能的关键。
地下设计有4层建筑结构，依次是交通换乘层、社会停车层、地铁站厅层、地铁站台层。旅客在乘快铁到站后，可通过电梯等垂直移动设施直接换乘地铁或公交车。
整个站台层采用无站台柱，高大、宽敞，设有电梯41部，扶梯75部，还设有无障碍通道、电梯、厕所等。
贵阳北站配套工程
为完善交通系统，贵阳北站设计有3个停车场，建成后能停放车辆1600余辆，预计投资总额近30亿元。其中，公交上客区面积达到1万平方米，初步设计20条公交线路直达贵阳市各个区域。贵阳北站的站前广场包括东、西两个广场，建筑面积20000平方米。其中，地上部分是极具现代都市气息的城市广场，建筑面积万38000平方米；地下部分则是交通枢纽换乘中心，建筑面积58000万平方米。
贵阳北站建设意义
铁路部门表示，沪昆高铁贵州段的开通填补了我国西南地区时速300公里高铁列车的空白，大大缩短了运行时间。开通初期，在贵阳北至长沙南开行6对CRH380A高速动车组，日全国铁路调图后，将安排开行北京、上海、济南、南京、福州、郑州、武汉等城市到贵阳的高铁列车25对。届时贵州将真正融入全国高铁网络，形成贵阳到长沙3小时、至上海8小时、至北京12小时的快捷交通经济圈。
贵阳北站建设事记
日，贵阳火车北站站房进入静态验收阶段，标志着车站站房项目建设基本完工。[5]
日，贵阳北站大厅天花板基本完工。
日，贵阳北站高架环道主体工程全面竣工，该环道承担着旅客疏散换乘的重要任务，将成为出租车、社会车辆进入北站落客平台的必经通道。[6]
日贵阳北站工程于投入运营，贵广高铁正式通车
日在贵阳北站正式迎来首个春运。
日贵开城际铁路客运专线正式通车。
日沪昆客专贵州段正式通车。[7]
日起，铁路将执行新运行图。这是今年春运以来第5次调图。贵广高铁每天贵阳（北）始发广州南、桂林北、南宁东的18趟动车组中，有16趟经由白龙客专直抵龙里，之后从龙里行驶贵广高铁，不再经过贵阳火车站。其他2趟动车（贵阳至广州南的D2801次、贵阳至桂林北的3551次）依然从贵阳火车站始发。
．新浪网[引用日期]
．中新网．[引用日期]
．百度百科[引用日期]
．贵阳网[引用日期]
．新华网．[引用日期]
．光明网．[引用日期]
．网易新闻． [引用日期]
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