美利达山地车价格表自行车怎么充气气嘴的样式有几种怎么充气

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-08-23 22:55 标签： 美利达碳纤维山地车
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单车基础：气嘴类型、气筒转换及胎压
今天向各位车友介绍一下常见的气嘴类型，便携气筒的气嘴转换和胎压的设置
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美式嘴，英文叫做“Schrader valve”，美嘴的密封是靠气嘴芯内部的小弹簧拉动密封芯来密封的，密封的好坏与弹簧及密封垫的质量有很大关系，且胎内压力越大，密闭性越好。
完整拆解：
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密闭状态：
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充气or放气时开启状态：
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英文叫做“presta valve&
，的气密性要好于美嘴，上边的小帽拧得越紧，里边的密封圈就拉得越紧，自然气嘴的密封也就越好，的密封性与胎内气压大小无关.
缺点：是打气麻烦，要先拧松小环打气，打完后拧紧。打气时容易损坏气嘴
注:可通过转换嘴转为美嘴
完整拆解：
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密闭状态：
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打气时掰弯的,严重时会掰折连杆，所以需要注意
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英式嘴,追溯历史，1888年爱尔兰Belfast的Dunlop(邓禄普）发明了充气式轮胎，在这之前都是实心轮胎.充气式轮胎的发明无疑是工业界的重大发明具有革命性的意义，后来成立了Dunlop轮胎公司，直到1960年，dunlop公司停止了轮胎的生产。这种气门嘴被称为“woods valve&或“dunlop valve&,叫做“woods valve&可能和过去车圈是木制的有关。
显著缺点:气门芯胶皮容易老化
随着工业的发展,现在英式气嘴大多见于这类车型，再过几年怕是就要消失了！
英嘴所用的气门芯胶皮管,可能伴随着很多车友童年的记忆
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可以用来做弹弓
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以上为气嘴类型篇！
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我个人用的是如下的这种类型的气筒，在气嘴处有个气压表，这个气压表在低压时显示不准，但是上了30psi以后，还是相对比较准确的，也算能给大家一个大致的了解，不至于打爆，也不至于打的太少。这个小气筒可以打到140psi，公路山地通吃，打起来也比较轻，是我个人用过的比较好用的气筒
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一般情况这类便携气筒都是美嘴、两用的，通过拧开前部的盖子，按照图示调换内部部件的方向再重新组装起来即可完成美的相互转换。使用非常方便
下面这张图能显示出橡胶圈内部的构造和方向性，便于参考！
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另外针对部分车友，也可自备一个至美嘴的转换头来完成转换，记得在使用转换头充气时需要将气芯拧松！
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下面介绍一下常见的胎压
一般情况下无论是公路还是，在外胎右侧的边缘都会标识出外胎的参数类型，同时也标识出了可承受的胎压范围，比如一般情况下为30~65psi等。
各位车友打气时可根据外胎标识来充气，夏天或者在家里暖气边上放置的时候，可稍微打少一点，比如打到45~50psi即可。避免环境温度太高发生爆胎。
另外胎压的大小对胎阻、骑行感觉以及缓冲都有一定的影响，各位车友可根据自己的骑行环境和道路来做选择！
以上是本次的基础内容，希望大家能喜欢！
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学习了。。。。
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16:10 上传这种单车气嘴用哪种打气泵打气，买的打气泵好像不合适【自行车吧】_百度贴吧
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给我看你气筒的头是什么样的。
买一个法嘴转换头就可以了，淘宝几块钱一个，法嘴转美嘴的
法式嘴子，一般买车的时候都送你一个，或把你家的气筒夹嘴歇下来，直接捅进去打
加个气嘴转换头吧
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用了转换嘴，好像气筒压力不够，打不足。
去迪卡侬买一个气筒 29块 美法两嘴 用的时候拧开换个嘴就行
法嘴。不解释
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法式充气嘴 法式气嘴怎么充气？
相关解答一：如何给这种气嘴充气？ 直接打就可以了，高级的有吹枪。相关解答二：法式气嘴怎么打气 法式气门嘴（英语：Presta valve、Sclaverand valve或French valve）通常简称为法式嘴，大多使用于公路自行车上。这种型式的气门嘴由具有外螺纹的铜管本体、屏住的气阀螺丝、气门嘴盖与一块将气门嘴固定在轮辋上的螺母等零组件组成。法式嘴的最大特征跟美式嘴刚好相反，其气芯无法拆除。但某些法式嘴的气芯却可以，其目的是为了注入内胎修补剂，不过这种罕见的法式嘴数量相当稀少。为了不同的应用情况，铜管本体的长度会变化；其6mm的孔径也比美式嘴小（美式嘴的本体孔径为8mm）。由于法式嘴的底部与轮辋之间以螺母固定，有助于强化幅宽较窄的自行车轮辋，因为该种轮辋最脆弱的地方往往就在气门嘴孔[1]。法式嘴的另一个优点是重量轻，且泄气时可微调其速度，并精准地控制气压。充气之前必须先松开顶端的气阀螺丝，才能打气进去。法式嘴的打气筒与美式嘴不同，不过法式嘴前端可锁上转接头，便能使用美式嘴的打气筒。相关解答三：修电瓶车的地方能给我的法式气嘴山地车充气吗？不知道修电瓶车的地方有没有法嘴的打气筒 不能，一般的电瓶车店摩托车店汽车店的充气都是美嘴的，你可以自己买一个转换头，淘宝上很多，一个才一两块钱，很便宜，小小的一个相关解答四：都彭火机没有专用充气嘴怎么充气 找个离家近的商场
让专门都彭导购帮助你吧相关解答五：真空胎跟充气嘴是一体的吗 真空胎总共有三部分吧，轮胎，钢圈，气嘴。气嘴装在钢圈上，一般和钢圈一起更换。真空胎的轮胎只是轮胎不包括气门嘴。相关解答六：我的山地车，这是什么气嘴？怎么充气 法式气嘴。把螺母拧松，然后再充气。需要用法式打气筒才能充气。相关解答七：自行车法式气嘴如何打气？ 没记错法式是尖头的你要先把螺丝转开转上去你下压听到有气声代表打开了可以灌气了然后你有用转接头吗?有用转接头的话如果灌不去只有一个原因...哪就是你把法式气嘴打开换上转接头后你转接头没拴紧才会有灌不进去的现象~~你只要把转接头转紧再把打气筒接好就可以了不用下压一般来讲你的打气筒要是只有美式气嘴是不能用的一定要用转接头不然就是要用两用的打气筒 参考资料相关解答八：法式气嘴转换器怎么用 我的也是风速900，唬气时需要先把法式气嘴上一个很小的金属螺圈逆时针松到头，摁一下胎能跑气的时候就可以打气了。不过需要使用捷安特公路车的专用打气螺帽，打完气记得把气嘴上的小螺圈顺时针拧紧啊（要不然该跑气了）。相关解答九：自行车法式气嘴如何打气？ 没记错法式是尖头的你要先把螺丝转开转上去你下压听到有气声代表打开了可以灌气了然后你有用转接头吗?有用转接头的话如果灌不去只有一个原因...哪就是你把法式气嘴打开换上转接头后你转接头没拴紧才会有灌不进去的现象~~你只要把转接头转紧再把打气筒接好就可以了不用下压一般来讲你的打气筒要是只有美式气嘴是不能用的一定要用转接头不然就是要用两用的打气筒 参考资料是的,而且可把原内胎内的旧脏气排掉,更换新的空气进去,一举两得,我的美式嘴我ㄝ习惯把旧脏气排掉,再打气进去,内胎比较不容易变型,给你参考看看,希望对你有帮助^^相关解答十：自行车法式气嘴如何打气？ 应该不用将气泄掉！我的车也是法式气嘴，直接将夹头夹住气嘴下方夹住固，即可将气打入。百度搜索“就爱阅读”,专业资料,生活学习,尽在就爱阅读网,您的在线图书馆
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