山地车辐条调整车辐条一头硬把出来了能修吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-08-26 22:00 标签： 山地车辐条安装
自行车后轮辐条断了两根，自己换，已经拆到这里了，接下来要怎么继续拆呢？|骑行天地 - 数码之家
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找个东西卡住刹车鼓，按车轮旋转的方向卸下刹车鼓，拆下轮胎就可以换了，不过要用到辐条扳手调，不是简单换上辐条就可以了
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辐条断了不用拆下来换哦，太外行了！
没有专用扳手就拿榔头敲吧,沿着圆的方向慢慢凿
主要是飞轮那一侧要怎么拆下来呀？
飞轮那侧不用拆了，这就可以换了，抱闸那边需要继续拆。记得后期出的都是挂条的了，两个条的孔是通的，中间一个大孔，不用拆，直接就能换条了
晕了.辐条断了真不用拆下来...用专用的辐条拆卸工具（平口钳什么的也行）卸掉断在辐条螺母那边的.完后取下靠近飞轮这边的断条...取来新的辐条.直接装在辐条螺母上就是了....看你的其他辐条还很新的样子..没必要全换..即使全换也不用拆掉飞轮和刹车啊
661208:辐条断了不用拆下来换哦，太外行了！[表情]  ( 12:29) 你说得太对了，呵呵。
我拆过，超级难拆啊，没专用工具的话建议买个新花鼓，或者用切割机切两边后用管钳收拾…
飞轮好像整块拆下的。你的飞轮被你拆散了。飞轮顺敲。还是反敲我忘了
tb4897654:晕了.辐条断了真不用拆下来...用专用的辐条拆卸工具（平口钳什么的也行）卸掉断在辐条螺母那边的.完后取下靠近飞轮这边的断条...取来新的辐条.直接装在辐条螺母上就是了....看你的其他辐条还很新的样子..没必要全换..即使全换也不用拆掉飞轮和刹车啊 ( 12:41) 你修过车没有啊，拆辐条倒是容易，有飞轮挡着你能装上去？
fenghongli:你修过车没有啊，拆辐条倒是容易，有飞轮挡着你能装上去？ ( 12:47) 不会挡着啊....辐条折弯一点直接就能装上去...连28圈我都弄过....当年骑过不少自行车呢..这本78年二次印刷的书从舅舅手里拿来就不知道翻过多少..边修边看..[attachment=6845476]
shjddsfzm:找个东西卡住刹车鼓，按车轮旋转的方向卸下刹车鼓，拆下轮胎就可以换了，不过要用到辐条扳手调，不是简单换上辐条就可以了 ( 12:27) 少量不怕麻烦的话，小的活动扳手也可以
lac742:飞轮好像整块拆下的。你的飞轮被你拆散了。飞轮顺敲。还是反敲我忘了 ( 12:45) 一个是整个拆下，一个方向是开盖。有时候飞轮里的棘轮弹不起了可以拆开垫一段气门芯接着用
后轮拆刹车盘装车条太麻烦,一般都是用大一号的车条弯个Z字形,直接钩住
这个我赶紧去修车师傅那里偷学下
飞轮那一侧不继续拆，新辐条真没办法装上去，另外，飞轮怎么整个拆下来？求科普
你还是送修车师傅那里吧！
飞轮慢慢敲下来就可以了
fenghongli:你修过车没有啊，拆辐条倒是容易，有飞轮挡着你能装上去？ ( 12:47) 莫非你非要把钢线直直滴装回去？不能弯曲一点？
we2422:后轮拆刹车盘装车条太麻烦,一般都是用大一号的车条弯个Z字形,直接钩住 ( 13:00) 对的，勾住也是一种好的选择，但对于喜欢高度比格的人不能接受，处女座的也不能接受，呵呵
貌似飞轮被拆坏了！！
换车条把飞轮拆散了干嘛后轴怎么也拆了没一个整对的地方啊
真要是实在拆不下来，其实缺两根辐条没什么问题的，根本不用修，断的直接拆下来扔掉，别让辐条头扎破轮胎就好。
没工具就用凿子顶小孔了慢慢敲打，别方向错了，看螺纹口。
拆胎，拆下轮胎你就知道怎么换了
换车条 有专门的工具 一个圈型的&& 直接就可以换 不用拆下来轮子 也不用扒开轮胎
换辐条你拆它干嘛？
换试过两次，都是要拆飞轮的，怀疑不用拆的说法（请说明详细教程！！！），有特殊辐条座可以设计成不用拆的，但非常小众；拆飞轮和刹车盘都只能敲，方向你想象一下，正常的骑行是越骑越紧的，当然只能是反牙了，拿铁钉或报废了的一字起子敲；Z弯辐条尾的话也太不保险了，试过直接断掉；麻烦是一定的了！
这是旋飞，连着飞轮才好拆，你把飞轮都拆散了就不好弄了。
不管怎么样 先把拆到一半的后飞轮和后抱闸拧出来再说两个都是反方向拧出来用螺丝批敲出来拧不出来就用角磨机暴力破坏掉那个飞轮买新的也不贵7元钱/个后抱闸应该可以拧出来[attachment=7048383][attachment=7048384]
倒数三张是抱刹盘，是可以拧下来的，是螺纹口的。前面的也是螺纹口，需要大力出奇迹。
准备给我的破自行车换后轮辐条（断了四根），之前也断了几根让修车师傅换的，他的方法就是图省事用大号的辐条做Z字头。这样不结实，导致没骑多久又断了几根。这次自己动手换，也是遇到楼主这个问题，30楼正解，抱闸盘是螺纹口的，逆时针是可拧下的，我用的是暴力法，直接角磨机切个口子再撬松，就可很轻松拧下了。现在正在拆飞轮呢，不好弄，实在不行也用暴力法切掉。
真不用拆下来哦 楼主 直接取下旧的，换上新的&&过程中辐条会弄弯一点&&就好了
还是让修自行车的换吧，太费事
暴力拆解的图片[attachment=8557246]
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请问一个关于【轮组】的问题…◆..断辐条啊
180cm,110kg.& &&&后断了11根，共10次，其中一次骑行中断了2根。
没有进行大强度的，也没有上下台阶等，主要原因是个人体重超标。 车子是10款700，后（28孔）是D812SB+顺久不锈钢+mavic 317圈，每次更换都会对进行适当的调整，车圈自始至终没有明显的变形，后来全部更换了厂商保修发来的稍粗一点的，依然是顺久的，后来也断了两次，把我整的没脾气了，索性去年冬天封车至今未动！ 这之间也在biketo\cb\d8等坛子里请问过，但一直没能解决问题。 有人推荐万华13g+铜帽，搜寻了一下资料，这个也不行。 有人说找个NB技师重新编圈，这个也试了，可能是我这边的技师水平有限。
夏天到了，想减肥了，跑步啥的坚持不住，还是骑行能坚持，但天天断能把我烦死了。 看过很多成品，XT，DT X、1900，还有mavic ，还有好多之间的成品，基本上全都是28根的。
我想求个强度高点的，32孔的最好！&&性能、润度方面也不要下降，重量问题不是很在意。 价格2000左右为宜。
如果有推荐自编的，（本地车行不行、编不了高级的），能附带商联和价格的最好！！
感谢各位！
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马维克719挺好的，因为相对比较重强度也就大，配合DT革命条，两个轮子+花鼓大概最低1500，肯定很适合你，我们瘦人就用717，轻一点强度小一点，价钱一样。成品轮组便宜没好货，要不就是口碑好性能好的的大把大把的山寨，买到了两行泪。店我倒是有很好的，现在论坛上不方便发店名，到时候被不懂得菜鸟看到了又以为是广告，招人鄙视
建议你先试试32孔或36孔的，要还断，那就只能牺牲重量用BMX的非快拆花鼓了。
DT1800不错，用的人挺多。

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