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山东省三分之二煤炭企业亏损 需求低迷煤价下滑
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&& 新华网山东频道5月9日专电(记者陈灏)记者9日从山东省煤炭工业局获悉,受国内外经济调整和煤炭供需矛盾等因素影响,截至今年一季度末,山东省煤炭企业亏损已经达到67%,比去年底大幅度提升。
&&&&山东省煤炭工业局局长乔乃琛介绍,在国内外经济调整、煤炭需求低迷、供应能力增加等多重因素的叠加影响下,山东省煤炭市场在去年持续低位运行的情况下,今年一季度又急速下行,煤炭价格持续下跌,库存不断攀升,行业经济效益大幅下降,市场竞争激烈。
&&&&据山东省煤炭工业局统计,今年山东省煤炭价格逐月下滑,3月份下降到431.42元/吨,比去年底下降54.7元/吨。虽然山东省内煤矿原煤生产和商品煤销售同比均实现上涨,但库存量和煤矿应收账款也大幅度增加。3月末,山东省内煤矿库存量达到258.7万吨,超过7天的产量;期末库存产成品占压资金达到137.7亿元,同比增长超过四成。
&&&&乔乃琛介绍,今年山东省煤炭行业虽略有盈利,但已经处于盈亏线的边缘。企业亏损面大幅增加,由去年末的40%上升到目前的67%。其中,老煤矿、小煤矿、开采条件差、煤质差的煤矿九成以上亏损,有的煤炭企业甚至依靠借贷维持开支。山东省10个产煤市中,济南、淄博、烟台、潍坊、莱芜等5个地市煤炭行业整体亏损,泰安、枣庄市亏损面达到70%以上。
&&&&&我国在相当长时期内煤炭供大于求的矛盾难以改变,单一依赖煤炭发展的传统模式,已不符合经济社会发展的客观需求。&乔乃琛说,山东省将力争通过3年到5年的努力,对煤炭行业的产业布局和产业结构进行调整,通过推动煤炭产业调整升级、推进煤炭生产性服务业发展、培优做强非煤产业等方式,在完成国家确定的节能减排目标任务的同时,提高煤炭行业经济运行质量和效益。(完)
文章编辑: 陈灏
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山东今年煤炭需求量仍较大 淡季多储煤
日 09:26 作者:刘彪 济南时报
电煤供应已经从阶段性紧张转为长期性紧张,山东省经信委日前召开会议要求,趁淡季多储煤,发电企业要尽快使电煤库存上升到30天以上,比去年提高10天左右。
据了解,现在已进入煤炭消费淡季,但山东今年煤炭需求量仍较大,预计总需求量为3.1亿吨,其中电煤1.8亿吨左右,比上年增加3000万吨,供需总体偏紧,需要趁淡季储煤。而且从近两年年经验来看,淡旺季差价每吨达到200元,今年估计也得超过150元,淡季多储煤仍是重要时机。
去年5月31日,山东电煤库存达到579万吨,平均达到19.3天;去年6月至8月迎峰度夏期间平均达到18.9天;去年10月31日平均达到20.9天;去年11月至今年1月平均达到17.3天。而从去年11月份煤炭市场急剧变化情况来看,全省电煤储备只有达到30天才能具有应对突发因素的能力。
据统计,按照全年电煤储备30天的要求,山东全省电煤最高库存要比去年净增加367万吨左右。
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需求淡季+政策平抑 动力煤价涨幅明显缩窄
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  自8月中旬开始,环渤海动力煤价格呈现猛涨态势,单周涨幅一度突破指数发布以来的最高水平。随着煤炭消费淡季的来临,以及国家抑制煤价过快上涨政策的提出和实施,环渤海动力煤价格指数涨幅出现明显收窄。
  9月28日下午最新消息,环渤海动力煤价格指数显示,5500大卡动力煤综合平均价格报收561元/吨,与上期相比上涨了7元/吨,截止本期,指数价格已经连续十四期上涨,本期继续刷新年内最高纪录。
  秦皇岛港煤价继续全面上涨。秦皇岛港4500大卡发热量动力煤价格为440-450元/吨,环比上涨5元/吨,5000大卡发热量动力煤价格为495-505元/吨,环比上涨5元/吨,5500大卡发热量动力煤价格为560-570元/吨,环比上涨10元/吨,5800大卡发热量动力煤价格为570-580元/吨,环比上涨10元/吨。与上期相比,各煤种价格涨幅开始呈现放缓迹象。
  本期各港口煤炭价格均呈现涨幅收窄迹象,煤炭行业分析师李学刚分析认为,一方面,前期一些推动环渤海地区动力煤价格大幅上涨的因素仍未完全化解,而且公路&限载&措施对产地煤炭外运及供给的影响有所强化,加之价格上涨的惯性,支持该地区动力煤价格和价格指数在本报告期继续上涨。
  另一方面,主要发运港口煤炭库存逐渐回升,资源紧张程度有所缓和;进入9月份之后,沿海地区主要电力企业的电煤采购压力减轻,削弱了环渤海地区动力煤价格的上涨动力,也抑制了该地区动力煤价格和价格指数的上涨幅度。
  综合来看,市场方面,随着消费淡季的来临,煤炭卖方市场地位开始有所松动,市场性需求对煤价的支撑力度明显减弱;政策当面,虽然整体上仍然坚持去产能政策的坚决落实,但是阶段性的先进产能释放政策,对市场煤价形成预期性抑制,同时政策实施之后,供应端短缺货源会得到一定补充,对煤价形成平抑作用。
  进入10月份之后,在大秦线检修以及冬储煤采购的拉动下,煤炭价格仍旧有望再度上涨,但是在政策性抑制下,非理性的疯狂上涨应该不会再现。
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