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2016款Giant/捷安特XTC 820 山地车配置/价格及性能评测
06:59:39 | 发布者: | 来源:
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& & & &XTC系列的竞技系统一脉相承，绝佳操控，升级的驾驭体验，全新XTC8系再掀风暴！用快、稳、适的骑乘享受撼动您的神经，XTC传骑时代，&轮&到你做主！万众期待重装上阵！全新2016款XTC820准备上市，给您一个全新的性价比之王。
& & & &2016款/XTC 820 价格多少? 指导价：4198元
& & & &2016款捷安特XTC 820基本配置：
& & & &颜色： & & & & &消光黑绿 消光黑蓝 消光黑橙
& & & &尺寸： & & & & &27.5X14.5&/16&/18&/20&
& & & &车架： & & & & &2016 GIANT XTC8 ALUXX SL铝合金车架
& & & &前叉： & & & & &GIANT WIN32 27.5&镁合金线控锁死避震前叉
& & & &车把： & & & & &GIANT WIN BUTTED 超轻量铝合金
& & & &车首竖杆： &GIANT WIN SL 超轻量铝合金
& & & &座垫： & & & & &SR 座垫
& & & &座垫杆： & & & & &GIANT BUTTED轻量铝合金
& & & &变速把手： &SHIMANO SLX 3X10S
& & & &前变速器： &SHIMANO DEORE
& & & &后变速器： &SHIMANO SLX
& & & &飞轮： & & & & &CS-HG6210
& & & &刹车： & & & & &SHIMANO M396 油碟
& & & &大齿盘： & & & & &SHIMANO DEORE 2-PC 40/30/22T齿盘
& & & &轮组： & & & &&GIANT 1A 花鼓&DT轮圈
& & & &轮胎： & & & &&GIANT QUICKSAND 27.5X20 60TPI 防刺轮胎
& & & &后避震器： 无
& & & &其他： & & & &&1 1/8& to 1 1/2& 车首零件，SHIMANO PRESS BB
& & & &2016款Giant/捷安特XTC 820车架几何
& & & &16款捷安特XTC 820三大亮点：
& & & &1. 灵感来源
& & & &用流体理念速招完美身形，用艺术思想展现机械美学，滚动的钢铁，流动的热情，感受XTC8系的怦然心动，车轮的亲吻大地，尘土飞扬青春，尽情释放你的每一份热情！
& & & &2. 设计
& & & &全新的XTC 820设计散发迷人动感气质，并宣示着这款车型所能带来的纯粹骑乘乐趣，您不仅可在骑乘过程中充分体验这一点，甚至超越期望。
& & & &3. 颜色
& & & &运动清凉竞赛车款XTC 820，新图装共三个颜色车款供选择，从绿到蓝再到橙，提供给您丰富的外观选择
& & &2016款捷安特XTC 820配置特点
& & & &1、全新设计的车架，视觉上极具冲击，性能上刚性更强
& & & &2、WIN32镁合金避震前叉，线控锁死，一手掌控
& & & &3、Shimano30速变速套件，高强度、高性能，带给你最完美的变速体验
& & & &4、整车全内走线设计，降低风阻，同时兼具整体美感造型设计，新一代XTC820是力与美的完美结合
& & & &5、整车重量重量轻：12.7KG（XS）
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& & & 2016款捷安特XTC 820性能评测
& & & &GIANT WIN 32 27.5镁合金线控锁死避震前叉，GIANT自主研发27.5前叉，重量相对15款减轻了10%
& & & &全新的内走线方式，优化变速手感
& & & & 前叉锁死和解锁分为两个开关，避免误操作
& & & &后上叉采用圆形管材保障舒适度
& & & &Shimano SLX 30速变速套件与SHIMANO M396 油碟的搭配
& & & &GIANT QUICKSAND 27.5X2.0 60TPI 防刺细纹轮胎
& & & &隐藏式后碟刹设计，提升制动力的同时造型更加美观
& & & &BB91压入式五通设计，传动效率更高，完全释放你的踩踏激情！
& & & &2016款Giant/捷安特XTC 820更多细节图片展示：
& & & &小编总结
& & & &最简单地描述2016款捷安特XTC 820，那就是整车配置提升但价格却下调了，相对于2015款XTC820，车架经过重新设计，更加圆润平滑，亚光涂装更加有质感,在指拨从DEROE升级到SLX、轮组由MAVIC 119升级为DT 453的情况下，价格居然还下调了100元。 而相对2016款XTC800，车架、指拨、后拨、牙盘、刹车、轮组全面提高，价格也仅仅增加了700元。
& & & &&没错，它只是一款专业入门山地车，但它却沿袭分别位居世界销量第一的整车厂商和变速系统厂商的高性能和耐用性，而它4198的价格却相当厚道，无疑是4000元价位的绝佳选择！
1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.
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26号早上出发的，今个儿发帖迟了点
郑州→洛阳→三门峡→平顶山→南下还没选好路 ...
本帖最后由 angelababy 于
21:24 编辑
第一天，我矫情的选择逆行程跑 ...
或许是厌倦了朝九晚五的生活，决心出去走走看能否也能寻求到内心的平静。
当我辞职说 ...
今天骑了150，爬坡路，被雨疟爬了。
现在在旅馆8 0，房价好 ...
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电影排行榜捷安特XTC820和美利达挑战者500，哪款性价比更高
60236 &&21
各位大神、骑友，本人想买一款山地车，因为刚刚接触，对车子的性能不了解。最近看到捷安特xtc820和挑战者500，觉得配置还挺好，网购价格基本相同，但是不知道有哪位骑友对这两款车的实际性能比较了解。求助大家指点迷津……
好棒的车好棒的车好棒的车好棒的车感谢分享、
tomsrw 发表于
说句实话要论配置挑5比820要高不少，不过820占了一个27.5寸车架的新潮。27.5确实要比26的车子更适合山马骑行 ...
嗯嗯，说的对。820的配件不一定好卖，但是，可以自备。挑战者架子不错，目前来看是主流。
我刚接触山地车，不是很了解，就是想买了之后长途旅行用的，所以820的可能会好骑一点。专卖店的价格太高了，考虑网购，不知道靠谱吗？
刚开始没想买这个价位的车子，的就行了，还要买其他装备呢，结果在论坛看了几天，有点收不住脚了，所以赶紧停止搜索的步伐，选择了这两款车。如果可以的话，还是想买3000以内的，捷安特atx系列不知道能不能满足我的需求？总是觉得xtc系列和挑战者的性能比较好……求进一步指点，O(∩_∩)O谢谢
kevenjiang 发表于
我本来想入820的，后来入了ATX850,网友评价820骑着飘，不知道真假。27.5骑马路真的蛮爽的
27.5的骑马路应该很爽的，呵呵，恭喜你了。
atx系列让我很纠结，刚开始也是知道atx后来知道了xtc，就不想买atx了，但是，在校学生又没有很多钱，很纠结。我没想去冲山，就是觉得买来之后打算骑长途多点，所以，就想买个架子好点的。不唠叨了，呵呵，恭喜了……
尽量不要买atx吧，骑感有点发肉，变速系统即便是atx890才alivio级别，上坡感觉无力不好换挡。xtc820的车架要相对硬朗一点，变速是专业入门级的deore换挡顺畅得多。挑5是速联的X5变速小套相当于禧马诺的deore系列，换挡相对也要顺畅不少！
哦哦，非常感谢您了。xtc820和挑战者500的变速级别相若，那从车架、轮组、刹车等其他性能来看，哪款更值得入手呢？我现在在挑500和xtc820间纠结徘徊。（涂装两款我都看过了，都OK…）求解答，谢谢您了
820选用的是禧马诺的M395油碟，虽然是大牌但属于禧马诺油碟最低端的了，反应不尽如人意。挑5是台湾彦豪的低端油碟，其性能稍好于M395油碟。轮组来看820标定车圈为马维克，花鼓为HUB培林这个配置还可以吧！挑5的车圈和花鼓就比一定了，但大多车圈是马维克，花鼓有时候是九欲，有时候是昆腾，说不定还有别的牌子但也都是培林的，和820差不多。前叉上来说挑5要比820好点。车架质量都没问题，性能都挺不错的。
嗯嗯，谢谢，我之所以纠结，就是这两款车子都有喜欢也都有介意的地方，各有千秋吧。xtc820网购的价格我跟卖家聊过了，加邮费可以控制在3400以内，挑战者500的话就是3500吧，都可以接受。现在还有一点就是，有网友说挑战者500的牙盘有点软，冲坡的时候有的车子会响，820用的是喜马诺的牙盘，刚性好点。不知道它们的区别大吗？
非常感谢您的热情回答，O(∩_∩)O谢谢
站长推荐 /1
千元大奖等你来挑战！
论坛管理员
户外骑行有风险，BIKETO提醒你购买
& 2002- All Rights Reserved.美利达挑战者300 和捷安特xtc820 ，给推荐款吧
32回复 5856浏览
之前发帖求助，大家推荐ATX777，特地去看过，店员和楼主都感觉车架对我来说略小巧，然后看过XTC820,隔壁有看过挑战者300，价格差不多，然后无法选择，请大家给出意见。
我会买挑，说不清谁好。喜欢美利达
我想操你。
捷安特路过
瑞士的小小留学生，好山好水好景色，就是不代购。。。
现已加入北美大家庭，费城附近的求收留~
一般一二线城市G多，三四线城市M多。发自手机虎扑
300前叉轮组牙盘都变成什么德行了，820好歹也是30一套cr好不好，300压根比不了发自手机虎扑
引用3楼 @ 发表的:
一般一二线城市G多，三四线城市M多。
你倒是说说你这结论怎么统计的发自手机虎扑
选820吧，另外，车架都是，选小不选大。大了姿势很难受，也影响操控。我觉得ATX777能禁住你艹，代步和短旅完全够用。如果是300斤的胖子当我没说。。发自手机虎扑
引用6楼 @ 发表的:
选820吧，另外，车架都是，选小不选大。大了姿势很难受，也影响操控。我觉得ATX777能禁住你艹，代步和短旅完全够用。如果是300斤的胖子当我没说。。
对于我不懂的领域，我一向没啥主见，现在听你讲的很有道理的样子，那我选挑3好了
引用3楼 @ 发表的:
一般一二线城市G多，三四线城市M多。
也不一定了，小潍坊满大街捷安特
我也推荐挑300，说不出来为什么。。。发自手机虎扑
你不喷我，我不喷你。
我也推荐挑300，说不出来为什么。。。发自手机虎扑
你不喷我，我不喷你。
性价比就挑300发自手机虎扑
要我就820。820是轮径是27.5的，其他配置也比挑3高，涂装比挑三好看，610的牙盘在初期也够你用了。当然820价格也比挑三贵1000左右。。。另外吐槽2016款挑三的涂装真丑，整的跟百万似的，丝毫没有逼格→_→最后如果你身高比较高的话，架子不要太小，除非你追求操控型。因为前后的长度可以靠把立长度和坐垫前后位置来调整，但坐垫高度会受到限制。一般的坐管长度都是350mm的，如果你坐垫提的太高，会超过安全线，就只能换一根400mm的坐杆了。400mm可选择的不多，最便宜的好像是t20，要150块以上。别问我为什么知道，我身高187，当初着急提车结果选的17的架子，早知道应该多等两天选18的→_→
引用12楼 @ 发表的:
要我就820。820是轮径是27.5的，其他配置也比挑3高，涂装比挑三好看，610的牙盘在初期也够你用了。当然820价格也比挑三贵1000左右。。。另外吐槽2016款挑三的涂装真丑，整的跟百万似的，丝毫没有逼格→_→最后如果你身高比较高的话，架子不要太小，除非你追求操控型。因为前后的长度可以靠把立长度和坐垫前后位置来调整，但坐垫高度会受到限制。一般的坐管长度都是350mm的，如果你坐垫提的太高，会超过安全线，就只能换一根400mm的坐杆了。400mm可选择的不多，最便宜的好像是t20，要150块以上。别问我为什么知道，我身高187，当初着急提车结果选的17的架子，早知道应该多等两天选18的→_→
我186选的也是S码的…骑的时候感觉别人怪怪的看着我…
引用13楼 @ 发表的:
我186选的也是S码的…骑的时候感觉别人怪怪的看着我…
据说追求操控性可以选15.5的架子，然后选长把立和后漂坐杆，不过我没试过，想想就比较妖娆⊙⊙
选820吧，27.5的轮径通过性更好
http://user./
/-last.html#o
引用3楼 @ 发表的:
一般一二线城市G多，三四线城市M多。
不太对吧，感觉上海的捷安特美利达都是挨着开店的。
引用14楼 @ 发表的:
据说追求操控性可以选15.5的架子，然后选长把立和后漂坐杆，不过我没试过，想想就比较妖娆⊙⊙
我当时也想选大一码的…但朋友和开店的老板都推荐S码！说怎么这么好！被忽悠了！但是车真是好车！骑的很过瘾！
这两个有的比？价格都差1500了 应该用挑6比
引用17楼 @ 发表的:
我当时也想选大一码的…但朋友和开店的老板都推荐S码！说怎么这么好！被忽悠了！但是车真是好车！骑的很过瘾！
哥们车不错，骑的开心就好～不过我觉得你应该把坐垫套摘了，那不是什么好东西～
引用19楼 @ 发表的:
哥们车不错，骑的开心就好～不过我觉得你应该把坐垫套摘了，那不是什么好东西～
座套有坏处？刚买了骑那几天屁股那叫一个痛啊！就加了座套…有坏处码？
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共找到15条商品信息
捷安特 XTC 820
是否折叠：
西藏自治区 拉萨市
捷安特 XTC 820
加工定制：
广东省 深圳市
1199.40/件
广东省 广州市
1200.00/辆
制动系统：
推进模式：
浙江省 宁波市
2700.00/件
电动机类型：
行驶里程：
蓄电池容量：
广东省 广州市
3000.00/辆
推进模式：
车架结构：
加工定制：
广东省 广州市
1199.00/把
广东省 广州市
1000.00/辆
计量单位：
加工定制：
广东省 广州市
1400.00/把
广东省 广州市
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