折叠式电动自行车自行车车龄怎么看

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-09-22 14:14 标签： 二手折叠电动自行车
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22:50:35 | 来自
大家帮我朋友看看这个是大行折叠车的什么型号
家帮我朋友看看这个行折叠车什么型号 7速
引用 流星122
22:50:35 发表于 主楼 的内容：
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00:57:06 | 来自
引用 文杰waitfor
00:57:06 发表于 1楼 的内容：
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都7速的怎么会是060，应该是072吧
08:47:27 发表于 2楼 的内容：
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11:06:07 | 来自
08:47:27 发表在 都7速的怎么会是060，应该是072吧知道是几几款的吗 网上查不到
引用 流星122
11:06:07 发表于 3楼 的内容：
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11:35:01 | 来自
11:06:07 发表在 知道是几几款的吗 网上查不到hc072
引用 文杰waitfor
11:35:01 发表于 4楼 的内容：
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应该是老款的kac072
11:39:16 发表于 5楼 的内容：
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引用 漂海1
18:04:53 发表于 6楼 的内容：
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22:40:52 | 来自
引用 雨后亮晴天
22:40:52 发表于 7楼 的内容：
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12:54:41 | 来自
22:50:35 发表在 大家帮我朋友看看这个是大行折叠车的什么型号 7速的你好，想问问你转籍到绍兴后，怎么在车管所上牌的流程！
引用 黑幽舞
12:54:41 发表于 8楼 的内容：
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您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子[已解决]KHS F20R与RAC的抉择
大家好,小弟最近看了许多二手车.. 也去过了几家实体店面看车.
心中犹豫不决,想请教大家的意见..
F20R是新车,RAC则为两年多的二手车..
新车可以到实体店面购买, 但RAC则必须要请卖方邮寄(意思是无法试车)
两者价差不到五个小朋友,自己很心动,但二手品又怕怕的
能请各位给小弟一点意见吗?
或者有网络购车的经验.. 需要注意什么
以下为两车的规格
车架 超轻6061铝合金+Carbon+Reynolds500铬钼钢管+软尾巴设计
后吸震器 美国Power Tools软尾巴后避震设计，不回弹、过弯更稳定
前叉 双曲线造形Carbon碳纤前叉
座垫 人体工学跑车型设计
齿盘组 56/44t
变速系统 Shimano 105，STI变速把手
飞轮 11/23t 10段
煞车 侧拉煞车
把手 牛角型Power Tools设计
外胎 20 ×1.25"100psi高压跑车胎
轮圈 铝合金、不锈钢丝、前后轮快拆铝合金花鼓
重量约 9.5kg
车架 钢性吸震两相好的Reynolds管+软尾巴设计
后吸震器 美国Power Tools软尾巴后避震设计，不回弹、过弯更稳定
前叉 双曲线造形铝前叉
座垫 人体工学跑车型设计
齿盘组 53/39t
变速系统 18段变速Shimano Tiagra，STI变速把手
飞轮 11/25t 9段
煞车组 Shimano C夹
把手 牛角型Power Tools设计
踏板 Power Tools设计
外胎 20 ×1.3 5"100psi高压防刺胎
轮圈 铝合金、不锈钢丝、前后轮快拆铝合金花鼓
重量约 11.3kg
材质上差满多的,一台钢管一台复合...
现在就两台在抉择了
请各位推小弟一把吧!!!!!!!!!!!!!
(敬请期待开箱)
双木零 wrote:
大家好,小弟最近看了...(恕删)
回错..恕删
当然是RAC啦...
不过二手车最好还是现场点交比较好
很简单，我会选F20R
RAC没看过车况您怎知好不好骑
搞不好还有变速不顺煞车不顺等等毛病
买回来弄不好会很e04
RAC20速 F20R18速
差那2速根本无所谓
而且RAC大盘56-44 飞轮11-23
这种设计是平路骑快用的，腿力不够的话，爬坡会比较吃力
F20R 53-39 11-25
这是标准盘的齿比，平路爬坡都OK
如果追求速度那就选RAC，或是干脆买公路车吧
如果一般骑乘就选F20R
外型其实也看不出来多大差异，反正都是羊角把
小弟骑F20R出门买宵夜时，还听到人家在旁边说:这台T2怎么不一样?喔?他改手把啦~
这两台车都很好骑，看楼主怎么取舍
我的F20R是钛黑色，换公路车后也没骑了，版大要买吗
通常会追求速度的...到最后一定会换公路车....
我一开始骑GIANT TCR3，
因为没时间也没有脚力骑长途，
又想利用假日在府城逛逛，
平日骑骑兰潭，
所以换了khs-f20-rac，
原因很简单，因为酷、有速度，
有小折的便利(对折收车内载着走)，
有公路车的速度感(虽然常被放鸽子)，
骑着骑着也就爱上了RAC，
一则酷(吸引路人眼光)，
二来真的比之前TCR3快很多(平均约快5~10公里/时)。
因为骑自行车经验不多，所以仅就sora.105讨论
105变速精准、快，而且进退档都用甩把。
真的是用了105就压根不会再想用SORA。
Tiagra没用过，但以价钱而言应该105略胜一筹。
二来车架部份因为功力不够，
觉得铝合金跟铝合金碳纤混合并没有多大差别，
但有一点真的很重要，
褶叠车高速真的有点恐怖，
一则龙头是折叠性的，
所以会有摇晃的感觉，
二来车架小，难抽车，而且操控性及平衡感都没有公路车来的优。
再者，就是轮组，好的轮组省力且速度快，20rac的轮组比TCR3优多了，
所以现在平均速度都比以前快5~10公里。
我觉得大大应该考虑的有两点：
一选择褶叠车的原因为何?
如果仅是欢它的小巧，而不是常载着走，或想载着走，
我觉得公路车会比较好骑，
而且以20RAC的价钱再贴一些，就可以有中等的公路车。
因为我现在看到公路车还会流口水，
除非口袋够深，小折、公路车一起开箱。
二者网购二手车，
除非你是高手，像我这种新生儿，
跟车行不熟，又不混车队，
，常遇到爱理不理的车行。
再来一定要试试，先到车店试新的RAC，
再到卖家那试试，毕竟二手车可没售后服务。
最后，最近体会到一句话，和你分享：选择自己所爱，爱自己所选择。
除非口袋深，或喜欢新的东西，否则我宁愿多花一些钱，选自己真正爱的。
(登入后即可检视图片)
s887131 wrote:
当然是RAC啦......(恕删)
感谢您的回复!
RAC真的好吸引人! 颇想要抽空坐车去面交的
不知道对小折来讲"车龄"的影响大不大
welltake wrote:
很简单，我会选F20...(恕删)
感谢您专业的分析
小弟自己一开始看上的其实是F20,预算也差不多到这里
爬了不少文,F20R的外型越看越喜欢,殊不知拍卖又出现二手的RAC....
总觉得自己有点贪心想要贴多一点小朋友直上..
所以才到专业劝败网01来...(笑)
看了您的分析,理智已经开始与冲动奋战了
(钛黑色的F20r....您住南部吗?)
candykile wrote:
我一开始骑GIANT...(恕删)
感谢您的回复!
您那台橘色RAC真的很帅
小弟选折叠车主要是想要体积小,速度有
因为住所较小,又想骑车通勤,来回就要30公里..
谢谢您的分享,说话很实在
小弟会再多花点时间思考"选择自己所爱，爱自己所选择。"
想借由这个机会问一下各位前辈,若以面交二手车来说
有什么地方需要特别留意吗?
小弟应该会先确认品项是否符合，骑乘是否有问题...
还有哪里该注意呢?
如有需要常折叠, 建议选 F20R.
因为 F20RAC 少了一支车架中座.
折叠后车架无法直立(会顷倒),大盘容易接触地面,需利用鍊条保护齿盘.
如买二手F20RAC除了一般项目外(如车架,变速系统,大盘,煞车,轮组...)
它的碳纤后下叉需要检查是否有受伤. 我觉得整个车架中碳纤后下叉是比较重要的.
如不需折叠,可以考虑小径车, 如二手 TKT-s.
以稀有度来说比较推RAC，比较少人有，
但我个人不喜欢像KHS的横向折叠的设计，
之前有一台KHS F20-W骑一年多时，
折叠机构竟然有磨损常常发出异音，
因为也不常折叠所以就换成小径，
但后来又换回折叠车，
因为要4+2时还是比较方便些。
题外话~假如追求速度最后还是会上公路车，
身边一堆骑小径折几乎都换公路车了，
小车都拿来轻松骑囉。
陪我上山下海征战的小折车
二毛&卷卷猫～叭啦叭啦秀 http://tw./sam-651030
个人比较推荐太平洋的精实车reach racing二手价跟那台rac差不多。

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