来源:蜘蛛抓取(WebSpider)
时间:2016-09-24 04:05
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地区:唐山
头衔:工 头
悬赏分:30
浏览数:226
地下层桥架金属线槽梁下0.2M明敷设,那用一般距顶板多少啊?
地区:辽宁
等级:6 级
头衔:项目副经理
线槽顶距梁下0.2米,一般地下室主梁高为0.8米,这个数值你可以看一下结构图,有一个简单的估算方法,就是你按跨度的1/10计算主梁高度,比如,跨度为8400,就可以估算为主梁高为800
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地区:河北
等级:9 级
头衔:副总
这得看结构图,否则没法回答!一般0.8~1.3m,供参考!
地区:河北
等级:4 级
头衔:工 头
施工中一般的 桥架、金属线槽 顶距梁底做到15~20公分吧
方便往里面 放电缆 电线
地区:山西
等级:6 级
头衔:项目副经理
一般桥架底距结构梁底0.3米左右,结构梁一般600-800mm高,也有高的但不是太多只是个别特殊情况是有900-1300mm.
地区:陕西
等级:6 级
头衔:项目副经理
距顶板高度现在设计院不设计因为地下室有消防管道,给排水管道,风管等要相互避让后才能确定桥架的高度。
地区:甘肃
等级:4 级
头衔:工 头
不用考虑顶板 你只考虑梁高就行了
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如果您的“揪”错被采纳,可获得10分积分奖励! 关于防撞梁我只提一个问题:撞击都是纵向冲击,横向安装的防撞梁怎么防撞?
楼主发言:7次 发图:0张
我早问过,没人解释。 我只能猜,因为他们叫它防撞横梁,所以他就肯定能防撞。既然防撞就事关安全。如果没有,就是偷工减料。
让撞击更均匀些?
他们其实要的不是安全,安全不安全无所谓的。有了那根铁棍,发动机,变速箱,故障率的问题都能对付过去了。 就连安全性差也能说成是造车的时候每装一个零件就摸下自己的咪咪,人称摸着良心在造车。不愿意像日本人一样去行贿而已。
楼主给那帮粪粪祸害的不轻。。 楼主我来告诉你。。那群混蛋整天咬着不撒嘴的防撞梁。。其实根本不是防撞梁。。那个东西的作用只相当于给保险杆起一个补强作用。。那个东西严格的厂家配件全称叫前(后)保险杠增强筋(栏)。。你可以搜索下这个名字。。然后就能看到相应的配件了。大众。现代几个公司都叫筋。。日系有常常叫栏。。这就是厂家配件箱子和增值税发票上打出的专业名称。。 那群混蛋很恶心。。他们利用普通老百姓不懂行。。首先修改了配件名称。然后让老百姓把这个配件和防撞安全这类的词联系起来。。然后忽略各个地区品牌低端车很多没有的情况。。专门渲染成日系车没有这东西。。误导普通老百姓认定日本车不安全。。 真正的防撞梁。也就是承力梁所有的车都有。。象一个笼子一样把你包起来了。。你想看车门部分。。拆开车门内饰板就看到了。所有能在路上合法上牌的汽车车架。。都是由一大堆不同长度。不同形状。。不同强度的承力梁焊接而成的。。包裹驾驶舱的那圈是最坚固的。。前后引擎室和后备箱的承力梁要弱一些。。确保撞击中先被折叠。。
……不懂楼主的意思……
车速达到100公里之后撞上,就算是坦克,能不能活也得看运气了; 但是! 我要说但是!! 在市区道路,40-60公里的时速相撞,防撞梁很可能会救你一命!! 你选择不要防撞梁,OK ,这是你的自由。 但是, 我又要说但是了!!! 没有防撞梁的车我是坚决不会要的!!!
@Aiyayy 5楼
14:40:10 ……不懂楼主的意思…… ----------------------------- 前面的撞击从车头来,后面的撞击从车尾来,都是向着乘客而来,但前后防撞梁为什么是“横”在前后车身,这有什么用?穿件衣服就能防撞了? 真要前后防撞,应该多装几根纵向的梁,横向的有什么用?
@憨豆和猫的马甲1 6楼
15:27:52 车速达到100公里之后撞上,就算是坦克,能不能活也得看运气了; 但是! 我要说但是!! 在市区道路,40-60公里的时速相撞,防撞梁很可能会救你一命!! 你选择不要防撞梁,OK ,这是你的自由。 但是, 我又要说但是了!!! 没有防撞梁的车我是坚决不会要的!!! ----------------------------- 为什么会救我的命,这个梁横在撞击力前面,能给我档什么?
楼主:浮尘天气 时间: 16:38:35 @Aiyayy 5楼
14:40:10 ……不懂楼主的意思…… ----------------------------- 前面的撞击从车头来,后面的撞击从车尾来,都是向着乘客而来,但前后防撞梁为什么是“横”在前后车身,这有什么用?穿件衣服就能防撞了? 真要前后防撞,应该多装几根纵向的梁,横向的有什么用? ======================================================== 前横梁行人保护直接就剩发动机舱前面还有铁条护着。 iihs做25%偏置碰撞。会有哪家成绩不理想的会无脑的去加长铁条长度?
@憨豆和猫的马甲1
15:27:52 车速达到100公里之后撞上,就算是坦克,能不能活也得看运气了; 在市区道路,40-60公里的时速相撞,防撞梁很可能会救你一命!! ----------------------------- @浮尘天气 8楼
16:39:28 为什么会救我的命,这个梁横在撞击力前面,能给我档什么? ----------------------------- 照你这么说,安全气囊也是废物:万一遇到大货大罐子压上来咋办?
@浮尘天气 8楼
16:39:28 为什么会救我的命,这个梁横在撞击力前面,能给我档什么? ----------------------------- 照你这么说,安全气囊也是废物:万一遇到大货大罐子压上来咋办? 以此类推,所有安全设备都是无用的,因为到时候你不知道对方会从哪个角度撞过来。 哈哈哈哈哈哈
? ----------------------------- @憨豆和猫的马甲1 10楼
16:55:10 照你这么说,安全气囊也是废物:万一遇到大货大罐子压上来咋办? ----------------------------- 安全气囊我刚巧知道,确实不防大罐子从上面压下来。 前安全气囊纵向安置在方向上,防止前撞击,侧气囊侧向安置在车门上,防止侧撞击... 侧气囊肯定防止不了前后撞击,和现在这个防撞梁一样,对吧?
回复第6楼(作者:@憨豆和猫的马甲1 于
15:27) 车速达到100公里之后撞上,就算是坦克,能不能活也得看运气了; 但是! 我要说但是!! …… ========== 不知道60的速度撞上什么东西会被夺去生命……当然我是说各种安全措施都完备的情况,比如安全带,气囊等等。防撞钢梁只是起在低速下碰撞保护车的作用而已
lgy boy说的很对
@lyg-boy 4楼
14:34:51 楼主给那帮粪粪祸害的不轻。。 楼主我来告诉你。。那群混蛋整天咬着不撒嘴的防撞梁。。其实根本不是防撞梁。。那个东西的作用只相当于给保险杆起一个补强作用。。那个东西严格的厂家配件全称叫前(后)保险杠增强筋(栏)。。你可以搜索下这个名字。。然后就能看到相应的配件了。大众。现代几个公司都叫筋。。日系有常常叫栏。。这就是厂家配件箱子和增值税发票上打出的专业名称。。 那群混蛋很恶心...... ----------------------------- 又学习了,其实这就是翻译的恶心之处吧。现在我开始觉得对于汽车上面的部件直接上英文原词会是最严谨的把
回复第7楼(作者:@浮尘天气 于
16:38) @Aiyayy 5楼
14:40:10 ……不懂楼主的意思…… -…… ========== 非常正确! 有人拿跟棍子呼过来,你双手抓住铁棍子一拦,给我开!那是可以开。如果前后两面机关墙向你压过来,你开试试?把棍子抵在两面墙中间,可以争取活命的空间
一根棍子引起的口水大战,这都多少天了?天涯难道连一根棍子都搞不定了?
@浮尘天气 8楼
16:39:28 为什么会救我的命,这个梁横在撞击力前面,能给我档什么? ----------------------------- 照你这么说,安全气囊也是废物:万一遇到大货大罐子压上来咋办? 以此类推,所有安全设备都是无用的,因为到时候你不知道对方会从哪个角度撞过来。 哈哈哈哈哈哈 回复第11楼
@qiongshenxian 15楼
17:30:03 回复第7楼(作者:
16:38) @Aiyayy
14:40:10 ……不懂楼主的意思…… -…… ========== 非常正确! 有人拿跟棍子呼过来,你双手抓住铁棍子一拦,给我开!那是可以开。如果前后两面机关墙向你压过来,你开试试?把棍子抵在两面墙中间,可以争取活命的空间 ----------------------------- 你觉得那根薄薄的铁片子是金箍棒吗?
回复第17楼,@憨豆和猫的马甲1 @浮尘天气 8楼
16:39:28 为什么会救我的命,这个梁横在撞击力前面,能给我档什么? ----------------------------- 照你这么说,安全气囊也是废物:万一遇到大货大罐子压上来咋办? 以此类推,所有安全设备都是无用的,因为到时候你不知道对方会从哪个角度撞过来。 哈哈哈哈哈哈 回复第11楼 -------------------------- 哈哈什么?安全气囊的作用不是给你讲过了?还有什么不明白的?
LZ,侧面的加强筋你也别要! 万一从正面撞呢? 哈哈哈哈哈哈
LZ,侧面的加强筋你也别要! 万一从正面撞呢? 哈哈哈哈哈哈
LZ,侧面的加强筋你也别要! 万一从正面撞呢? 哈哈哈哈哈哈 [来自手机网页版]
回复第1楼(作者:@姬莫风2 于
11:07) 我早问过,没人解释。 我只能猜,因为他们叫它防撞横梁,所以他就肯定能防撞。既然防撞就事关安全…… ========== LZ,侧面的加强筋你也别要! 万一从正面撞呢? 哈哈哈哈哈哈 [来自手机网页版]
LZ,侧面的加强筋你也别要! 万一从正面撞呢? 哈哈哈哈哈哈 [来自手机网页版]
@姬莫风2 1楼
11:07:48 我早问过,没人解释。 我只能猜,因为他们叫它防撞横梁,所以他就肯定能防撞。既然防撞就事关安全。如果没有,就是偷工减料。 ----------------------------- 偷工减料的多了-保险杠,一定是起保险作用的,偷工减料成薄薄的一层塑料了。
回复第3楼(作者:@苏南小贩 于
14:33) 他们其实要的不是安全,安全不安全无所谓的。有了那根铁棍,发动机,变速箱,故障率的问题都能对付过去…… ========== LZ,侧面的加强筋你也别要! 万一从正面撞呢? 哈哈哈哈哈哈 [来自手机网页版]
回复第18楼(作者:@楼兰烽燧 于
18:44) @qiongshenxian 15楼
17:30:03 回复第7楼(作…… ========== 只是举例说明纵向撞击时横梁和纵梁的受力啦,表误伤。
作者:憨豆和猫的马甲1
来自:手机版 时间: 20:51:03 回复第3楼(作者:@苏南小贩 于
14:33) 他们其实要的不是安全,安全不安全无所谓的。有了那根铁棍,发动机,变速箱,故障率的问题都能对付过去…… ========== LZ,侧面的加强筋你也别要! 万一从正面撞呢? 哈哈哈哈哈哈 [来自手机网页版] ========================== 怎么都是复读机水平? 你见过加强筋上打孔的?还是见过加强筋用螺丝装在吸能盒上的?
葬胯洋唐癸佑集廊蓬乙rlaus2顶楼主。减肥不要错过。
要证明汽车防撞梁没意义,甚至要证明有了防撞梁会更不安全,是世上最危险的杀人凶器也好,有很多方法。 但楼主这种不太靠谱。 有一种结构叫做“拱”,尽管所有的人或车都是“纵向”地对任何桥梁施加压力,但绝大多数的桥都是横向地平行于地面/水面。密密麻麻的“纵向”,那是越南丛林中对付美帝的竹签陷阱。 拱桥的纵向有桥墩,防撞梁的纵向也有桥墩。请楼主明察。
回复第30楼,@george_chen 要证明汽车防撞梁没意义,甚至要证明有了防撞梁会更不安全,是世上最危险的杀人凶器也好,有很多方法。 但楼主这种不太靠谱。 有一种结构叫做“拱”,尽管所有的人或车都是“纵向”地对任何桥梁施加压力,但绝大多数的桥都是横向地平行于地面/水面。密密麻麻的“纵向”,那是越南丛林中对付美帝的竹签陷阱。 拱桥的纵向有桥墩,防撞梁的纵向也有桥墩。请楼主明察。 -------------------------- 桥墩才是防撞梁,那根横竿不是,对吧?
@lyg-boy 4楼
14:34:51 楼主给那帮粪粪祸害的不轻。。 楼主我来告诉你。。那群混蛋整天咬着不撒嘴的防撞梁。。其实根本不是防撞梁。。那个东西的作用只相当于给保险杆起一个补强作用。。那个东西严格的厂家配件全称叫前(后)保险杠增强筋(栏)。。你可以搜索下这个名字。。然后就能看到相应的配件了。大众。现代几个公司都叫筋。。日系有常常叫栏。。这就是厂家配件箱子和增值税发票上打出的专业名称。。 那群混蛋很恶心...... ----------------------------- 瞧瞧。。。真尼玛专业 话说那些装防撞梁的车企真尼玛傻逼,省下防撞梁那点钱干什么不好。。。。。省下那点钱能多养多少车托啊??? 什么???你说很多贵的车都有防撞梁???没理由啊??装那死沉的铁棍子上去干什么呢??现在油价这么贵??? 操。。。是高档车车企高官脑子被门挤了还是买高档车的车主脑子被门挤了??? 尼玛。。。越有钱的越傻逼,真尼玛混乱了。。。。。。
@lyg-boy
14:34:51 楼主给那帮粪粪祸害的不轻。。 楼主我来告诉你。。那群混蛋整天咬着不撒嘴的防撞梁。。其实根本不是防撞梁。。那个东西的作用只相当于给保险杆起一个补强作用。。那个东西严格的厂家配件全称叫前(后)保险杠增强筋(栏)。。你可以搜索下这个名字。。然后就能看到相应的配件了。大众。现代几个公司都叫筋。。日系有常常叫栏。。这就是厂家配件箱子和增值税发票上打出的专业名称。。 那群混蛋很恶心...... ----------------------------- @随风随缘2008 32楼
22:22:41 瞧瞧。。。真尼玛专业 话说那些装防撞梁的车企真尼玛傻逼,省下防撞梁那点钱干什么不好。。。。。省下那点钱能多养多少车托啊??? 什么???你说很多贵的车都有防撞梁???没理由啊??装那死沉的铁棍子上去干什么呢??现在油价这么贵??? 操。。。是高档车车企高官脑子被门挤了还是买高档车的车主脑子被门挤了??? 尼玛。。。越有钱的越傻逼,真尼玛混乱了。。。。。。 ----------------------------- 嗯,有点道理,呵呵。。。。 其实也没这么复杂,真实的原因是,99%骂防撞梁的,他们自己的车就是没有防撞梁, 别把话说白了。。。哈哈。。。。。。。。
回复第30楼,
@george_chen 要证明汽车防撞梁没意义,甚至要证明有了防撞梁会更不安全,是世上最危险的杀人凶器也好,有很多方法。 但楼主这种不太靠谱。 有一种结构叫做“拱”,尽管所有的人或车都是“纵向”地对任何桥梁施加压力,但绝大多数的桥都是横向地平行于地面/水面。密密麻麻的“纵向”,那是越南丛林中对付美帝的竹签陷阱。 拱桥的纵向有桥墩,防撞梁的纵向也有桥墩。请楼主明察。 -------------------------- @浮尘天气 31楼
22:10:38 桥墩才是防撞梁,那根横竿不是,对吧? ----------------------------- 我假设你不是装傻,所以很认真地回复你: 那根横杆叫防撞梁,没什么问题。正如所有的桥面都可以承受压力。 当桥面没有断裂的时候,桥面的压力会传递到桥墩。这是拱桥的受力分析。换句话说,“横向”的桥面可以承受“纵向”的压力。 汽车防撞梁的结构与拱桥差不多。 回到你最初的质问:[撞击都是纵向冲击,横向安装的防撞梁怎么防撞?] 答:就像所有的拱桥一样,“横向”安装的防撞梁可以在垮塌前抵御“纵向”冲击。 回答完毕。 (推论:楼主的质问不能证明防撞梁无用。若要证实,请换一种更可靠的证明方法。)
@lyg-boy
14:34:51 楼主给那帮粪粪祸害的不轻。。 楼主我来告诉你。。那群混蛋整天咬着不撒嘴的防撞梁。。其实根本不是防撞梁。。那个东西的作用只相当于给保险杆起一个补强作用。。那个东西严格的厂家配件全称叫前(后)保险杠增强筋(栏)。。你可以搜索下这个名字。。然后就能看到相应的配件了。大众。现代几个公司都叫筋。。日系有常常叫栏。。这就是厂家配件箱子和增值税发票上打出的专业名称。。 那群混蛋很恶心...... ----------------------------- @随风随缘2008
22:22:41 瞧瞧。。。真尼玛专业 话说那些装防撞梁的车企真尼玛傻逼,省下防撞梁那点钱干什么不好。。。。。省下那点钱能多养多少车托啊??? 什么???你说很多贵的车都有防撞梁???没理由啊??装那死沉的铁棍子上去干什么呢??现在油价这么贵??? 操。。。是高档车车企高官脑子被门挤了还是买高档车的车主脑子被门挤了??? 尼玛。。。越有钱的越傻逼,真尼玛混乱了。。。。。。 ----------------------------- @两边风光 33楼
22:28:30 嗯,有点道理,呵呵。。。。 其实也没这么复杂,真实的原因是,99%骂防撞梁的,他们自己的车就是没有防撞梁, 别把话说白了。。。哈哈。。。。。。。。 ----------------------------- 严重真相了。。。。。。兄弟,小心被查水表哈,你知道的太多了。。。。。
补充一下: 我说“有很多方法”,比方 那些用高速下防撞梁作用有限的证明方式比你的质问方式靠谱一些。
@随风随缘2008 32楼
22:22:41 瞧瞧。。。真尼玛专业 话说那些装防撞梁的车企真尼玛傻逼,省下防撞梁那点钱干什么不好。。。。。省下那点钱能多养多少车托啊??? 什么???你说很多贵的车都有防撞梁???没理由啊??装那死沉的铁棍子上去干什么呢??现在油价这么贵??? 操。。。是高档车车企高官脑子被门挤了还是买高档车的车主脑子被门挤了??? 尼玛。。。越有钱的越傻逼,真尼玛混乱了。。。。。。 ----------------------------- 可怜的娃娃。给我打了这么多次。。还把脸凑上来。。你是真贱还是真贱还是真贱?? 本来你的脸我都不想扇了。。没有意思。。但是看在这贴还在第一页的份上。。我再辛苦一次 。不专门为了打你的脸。。主要是因为这是第一页。。我想让更多的人看明白。。 楼主。。看到典型粪粪的智商吗。。他们胡搅蛮缠。。他们混淆防撞梁的概念。。他们吧前后保险杆增强栏混进车辆本身必不可少的防撞梁里。。然后混淆视听。。 粪粪。不要把前后保险杠增强栏说成保护驾驶舱安全的承力梁当中。。路上上牌的车。。因为设计机构不同。。可以没有b柱。。甚至b柱c柱都没有 。。但是他们一定有前和后承力梁。。真正的防撞梁。那台车都缺不了。。 当然。我觉得我还得给你们这群粪粪解释下b柱和c柱缺失的问题。。不然你们又会咬到我不撒嘴了。。b柱这种非常有用的设计。。是绝对必要的。。它能有效的防止驾驶室从上方被压缩。。但是很多车因为设计结构不同。无法设计b柱。。比如f1或者敞篷车。。因为有b柱的话敞篷车就不漂亮了 。。所以他们设计出隐藏式防滚架替代。。 比如标志207cc。。在驾驶员头枕里。。有一组象安全气囊一样的隐藏式支撑架。。当检测车祸发生时。。他们能象气囊一样一瞬间顶出来。。他们的座椅背和a柱就行成一个空间牢牢保护驾驶员。。 记得。。永远不要把因为没有前后保险杠加强筋说成车架承力梁的缺失。。粪粪。你看你跟我学了多少东西。。从abs。到esp。现在又告诉你车身受力结构。车版养人吧。。
回复第28楼(作者:@姬莫风2 于
20:57) 作者:憨豆和猫的马甲1
来自:手机版 时间: 20:51:03 回…… ========== LZ,侧面的加强筋你也别要! 万一从正面撞呢? 哈哈哈哈哈哈 [来自手机网页版]
@憨豆和猫的马甲1
15:27:52 车速达到100公里之后撞上,就算是坦克,能不能活也得看运气了; 但是! 我要说但是!! 在市区道路,40-60公里的时速相撞,防撞梁很可能会救你一命!! 你选择不要防撞梁,OK ,这是你的自由。 但是, 我又要说但是了!!! 没有防撞梁的车我是坚决不会要的!!! ————————————————— 厉害,按照你的逻辑。装根铁棍就能通过撞击测试了。
@强悍的苍蝇 40楼
05:21:12 在市区道路,40-60公里的时速相撞,防撞梁很可能会救你一命!! ----------------------------- 不要偷换概念好吧? 我说的是:【我个人认为在时速60公里以内防撞钢梁对保护车内成员很重要。】 我可没说过:【装根铁棍就能通过撞击测试了。】 当然,选择什么车是每个人的自由,您完全可以认为防撞钢梁是个鸡肋。
LZ认为正面撞击的时候,防撞钢梁没有用。 那么用楼主的逻辑继续推理: 万一是正面撞击呢? 那么车门内的防撞设施还有用吗? 车门在侧面啊楼主! 那你还要车门干嘛?! 车门对正面的撞击完全无效啊! 安全装置不是让你去撞的,而是在【万一】的情况下,【增加】车内乘员的存活几率。 你可以选择不要防撞钢梁,这个【绝对】是你的自由,谁也无权干涉。 但是,也没必要就此否定防撞钢梁的重要性。
@憨豆和猫的马甲1
08:07:14 不要偷换概念好吧? 我说的是:【我个人认为在时速60公里以内防撞钢梁对保护车内成员很重要。】 我可没说过:【装根铁棍就能通过撞击测试了。】 当然,选择什么车是每个人的自由,您完全可以认为防撞钢梁是个鸡肋。 ————————————————— 请解释一下如何重要。
对行车事故来说,咱们不是专家,千万不要用数据来想想情境,不要认为【相向】行驶碰撞速度一定不会高!这是极其危险的想法! 当两辆120公里时速的车在高速上侧面撞击,撞击时速是50公里还是80公里并不是太重要了,因为很大几率辆车都会翻滚OR撞击隔离带! 这个时候讨论前方还是侧方有木有安全措施没意义了! 生死就是一瞬间! 如果其中一辆车有前后防撞钢梁,那么【万一】在失控过程中撞上隔离栏,防撞钢梁真的【可能】救人一命! 没有前后防撞钢梁的要是在失控过程中撞上隔离栏,那就只能自求多福了!
@强悍的苍蝇 43楼
08:17:36 @憨豆和猫的马甲1
08:07:14 不要偷换概念好吧? 我说的是:【我个人认为在时速60公里以内防撞钢梁对保护车内成员很重要。】 我可没说过:【装根铁棍就能通过撞击测试了。】 当然,选择什么车是每个人的自由,您完全可以认为防撞钢梁是个鸡肋。 ————————————————— 请解释一下如何重要。 ----------------------------- 那么,您认为车门内的防撞装置是不是重要? 如果您认为重要,那么,前方后方的防撞钢梁为什么不重要?
作者:憨豆和猫的马甲1 时间: 08:30:43 @强悍的苍蝇 43楼
08:17:36 @憨豆和猫的马甲1
08:07:14 不要偷换概念好吧? 我说的是:【我个人认为在时速60公里以内防撞钢梁对保护车内成员很重要。】 我可没说过:【装根铁棍就能通过撞击测试了。】 当然,选择什么车是每个人的自由,您完全可以认为防撞钢梁是个鸡肋。 ————————————————— 请解释一下如何重要。 ----------------------------- 那么,您认为车门内的防撞装置是不是重要? 如果您认为重要,那么,前方后方的防撞钢梁为什么不重要? ====================================== 因为这两样东西从功能到结构不是一回事。 若果认为是一回事,麻烦找个有溃缩点,打孔的,用螺丝装在吸能盒上的加强筋给我长长见识。
作者:憨豆和猫的马甲1 时间: 08:28:09 对行车事故来说,咱们不是专家,千万不要用数据来想想情境,不要认为【相向】行驶碰撞速度一定不会高!这是极其危险的想法! 当两辆120公里时速的车在高速上侧面撞击,撞击时速是50公里还是80公里并不是太重要了,因为很大几率辆车都会翻滚OR撞击隔离带! 这个时候讨论前方还是侧方有木有安全措施没意义了! 生死就是一瞬间! 如果其中一辆车有前后防撞钢梁,那么【万一】在失控过程中撞上隔离栏,防撞钢梁真的【可能】救人一命! 没有前后防撞钢梁的要是在失控过程中撞上隔离栏,那就只能自求多福了! ================================== 前后防撞?? 哪辆车车头上没有保护发动机舱的铁条么?介绍一下嘛。
====================================== 因为这两样东西从功能到结构不是一回事。 若果认为是一回事,麻烦找个有溃缩点,打孔的,用螺丝装在吸能盒上的加强筋给我长长见识。 ----------------------------- 唉,,,,,我彻底无语了。 不跟你玩儿了。
作者:憨豆和猫的马甲1 时间: 09:05:09 ====================================== 因为这两样东西从功能到结构不是一回事。 若果认为是一回事,麻烦找个有溃缩点,打孔的,用螺丝装在吸能盒上的加强筋给我长长见识。 ----------------------------- 唉,,,,,我彻底无语了。 不跟你玩儿了。 ========================================= 别不玩啊。 回去车架上,加强筋上自己打点孔玩啊。
----------------------------- @姬莫风2 48楼
09:23:29 看我的回帖。
作者:憨豆和猫的马甲1 时间: 09:36:52 ----------------------------- @姬莫风2 48楼
09:23:29 看我的回帖。 ======================= 看过了,所以建议你回去打孔防撞。
@憨豆和猫的马甲1 43楼
08:28:09 对行车事故来说,咱们不是专家,千万不要用数据来想想情境,不要认为【相向】行驶碰撞速度一定不会高!这是极其危险的想法! 当两辆120公里时速的车在高速上侧面撞击,撞击时速是50公里还是80公里并不是太重要了,因为很大几率辆车都会翻滚OR撞击隔离带! 这个时候讨论前方还是侧方有木有安全措施没意义了! 生死就是一瞬间! 如果其中一辆车有前后防撞钢梁,那么【万一】在失控过程中撞上隔离栏,防撞钢梁...... ----------------------------- 罗嗦了这么多还是没有提到到底是如何重要。。
有证明过程没???或者这样说,我问你一个很简单的问题,你能答出来么? 车辆保险杠后面依次是什么汽车零件,都是起什么作用的。
@强悍的苍蝇
08:17:36 @憨豆和猫的马甲1
08:07:14 不要偷换概念好吧? 我说的是:【我个人认为在时速60公里以内防撞钢梁对保护车内成员很重要。】 我可没说过:【装根铁棍就能通过撞击测试了。】 当然,选择什么车是每个人的自由,您完全可以认为防撞钢梁是个鸡肋。 ————————————————— 请解释一下如何重要。 ----------------------------- @憨豆和猫的马甲1 44楼
08:30:43 那么,您认为车门内的防撞装置是不是重要? 如果您认为重要,那么,前方后方的防撞钢梁为什么不重要? ----------------------------- 这位老大,分个先后好不好?我先问你的是是如何重要的(你的理念是某个固定的车型,在40-60公里碰撞中没有防撞梁车内的人就会不安全,会受伤,有防撞梁车内的人就安全,就不会受伤),所以我才请你深入的解释一下为什么你能推论出这一观点。请把推论过程详细解释。
这个东西就好象小时候数学考试中的大题一样,你只给出一个答案(不管是对是错),那么老师会给你零分,要把推论过程写出来总结出一个答案来才会得分哦。 如果你不会推论的话,那么你讲的话都是废话无意义的,或者你的答案是抄来的,自己压根就不知道自己说的是什么东西。
顺便问你一下,你能猜出这个防撞梁是什么材料做的么,是什么车上的吗?
傻愤天天瞎质疑
@强悍的苍蝇 53楼
10:10:02 顺便问你一下,你能猜出这个防撞梁是什么材料做的么,是什么车上的吗? ----------------------------- 苍老师别卖关子了,莫非是M3上的? 防撞梁作用有限论市场还不错。 突然想起香烟广告。传说历史上曾经有过“香烟有益于健康”论,幸好现在拨乱反正了,“吸烟有害健康”的观念连幼儿园都接受。 防撞梁的路子不知道是否也会这么喜感: 防撞梁有益于安全 ...防撞梁作用有限 .... 防撞梁是致命杀手!
@george_chen
11:34:28 苍老师别卖关子了,莫非是M3上的? 防撞梁作用有限论市场还不错。 突然想起香烟广告。传说历史上曾经有过“香烟有益于健康”论,幸好现在拨乱反正了,“吸烟有害健康”的观念连幼儿园都接受。 防撞梁的路子不知道是否也会这么喜感: 防撞梁有益于安全 ...防撞梁作用有限 .... 防撞梁是致命杀手! ————————————————— 我已经把它割了,为了散热。 那个材料是玻璃纤维的。
@强悍的苍蝇 56楼
11:41:14 我已经把它割了...... ----------------------------- 哈哈,环切啊。 传说可以降低伤害几率?
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