大庆万通路桥修复有限公司独有的混凝土路面速补料，是水泥混凝土路面病害修复的最佳材料。疲劳、冻融循环、弯曲压力、渗水和基层破坏等原因都会引起水泥路面的破损，从而带来高昂的维护费用。与以往的刚性修补方法不同，混凝土水泥
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混凝土路面出现了蜂窝麻面起皮起沙裂缝怎么处理修补？
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& 发表于 12-07-26 07:59 &
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& 大庆万通路桥修复有限公司独有的混凝土路面速补料，是水泥混凝土路面病害修复的最佳材料。疲劳、冻融循环、弯曲压力、渗水和基层破坏等原因都会引起水泥路面的破损，从而带来高昂的维护费用。与以往的刚性修补方法不同，混凝土水泥路面维修速补胶提供了一种独特的柔性修补产品和技术，高柔性、高抗拉性，可跨伸缩缝施工和高抗压性使得混凝土快补产品为水泥混凝土路面提供了永久性的修补。
&&&&&&&传统的刚性修补方案，如环氧砂浆和快干水泥产品，由于其自身的粘结失效，抗疲劳性低以及与原路面不同的伸缩系数，修补面会在短时间内失效或产生新的裂缝，需要反复修补，有效期短且费用高昂。大庆万通路桥修复有限公司的混凝土水泥路面维修速补胶可以随原路面一起伸缩，移动，从而避免了粘结失效和产生新裂缝。万通快补产品优异的粘结性、柔韧性和高防滑性，特别适用于水泥路面的浅层粘合修补，多边角混凝土板层修补，跨伸缩缝修补以及路面沉陷修补。万通混凝土病害修补料针对混凝土起皮、起沙、裂缝、麻面、坑槽、漏筋、有特效。应用万通快补产品，施工后一天就可以恢复交通。大庆万通路桥修复有限公司的万通水泥路面维修速补胶适用于高速公路、机场路面、农村村村通路面、厂坪、学校操场、市区公路、小区路面、桥梁、水泥路面的修补。使用万通特快补材料修补路面可以一劳永逸！
&&&&电话：
&&&&主要用途：
&&&&混凝土麻面、裂缝、起皮起沙、坑槽、漏筋修补。
&&&&1&桥梁&桥面板&桥墩的漏振&露筋&麻面&孔洞&沙眼情况
&&&&2&桥面板的微细裂缝&网状裂缝&面层找平修复
&&&&3&桥墩&侧梁补色&罩面修补&加固等
&&&&4&桥梁&混凝土&失火后期修复&耐久性修复等情况
&&&&5&混凝土加固、改造修复
&&&&6&楼板加固补强修补
&&&&7&改良环氧&聚合物砂浆&改性环氧聚合物砂浆
&&&&8&水池、污水厂、双曲线塔等混凝土破损修补&结构耐久性修复
&&&&9&盾构件&预制件掉角&破损&补强等修复&
&&&&10.新老混凝土连接：用于施工缝、梁柱加固，旧基础改造等。
&&&&11.光滑基层抹灰：取代光滑混凝土表面的碱洗除油、人工凿毛等工序。
&&&&12.砖板铺贴：可直接铺贴大块砖板，或在旧砖面上粘贴新面砖。
&&&&13.油污、起砂基层处理：处理有起砂或少量油污的基层。
&&&&14.混凝土修补及表面保护：可用于混凝土和钢筋的表面保护，防止劣化和腐蚀。
&&&&15.防水防潮防腐：可在潮湿基层施工，作为油性涂料的隔....
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被转藏 : 0次混凝土路面起皮、脱皮、麻面坑槽麻面用什么材料修补？
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一、概述：
HX-1水泥路面修补料专门针对水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补，直接涂抹在病害部位即可，有超强的抗压和粘结强度，可实现超薄修补，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象，凡是水泥混凝土表面病害均适用于本材料。
二、详细说明：
混凝土路面起皮、脱皮、麻面坑槽麻面用什么材料修补？水泥路面起皮、脱皮、麻面、坑槽、露石子骨料用什么材料修补？水泥地面起皮修补材料，混凝土路面起皮脱皮修补料
&HX-1水泥路面起皮脱皮修补料
一、&& 产品介绍
1、产品用途：
HX-1水泥路面起皮脱皮修补料专门针对水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补，直接涂抹在病害部位即可，有超强的抗压和粘结强度，可实现超薄修补，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象，凡是水泥混凝土表面病害均适用于本材料。
2、理化特点
物理状态：灰色粉末，有吸潮性。
稳 定 性：可以长期存储和正常条件下运输，无燃烧和爆炸性。
保 质 期：性能3个月
二、产品性能
1、实用性能
无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，施工后2小时可开放交通；无需对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，有效的延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命；而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度
利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高的粘接强度，施工后2小时的粘接度可达到1.6Mka,可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现1mm超薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。
3、抗压性能
修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力，两个小时的抗压强度可达22Mka，后期强度不断上升，峰值抗压强度达100Mpa以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非特殊荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。
4、耐久性能
较快的早期性能和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性根除；材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外性能力，其抗老化性能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰减不会早于混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。
三、&&&&& 用法用量
1、&&&&&&&&&&& 基本要求
用量：修补厚度1mm时，每平方米大约用量1kg.
水采用无污染水（牲畜可饮用水）。
施工厚度3mm以上为宜。
施工条件：温度须在5度以上，雨雪天不能施工
施工人员须具备一定水泥混凝土的施工经验
施工工具：砂浆搅拌机或手动的搅拌工具（手电钻改装），高压水冲洗设备，底面清扫工具，海绵或拖布（吸干多余水分用），铁质的搅拌桶两个以上，抹子若干个。
2、&&&&&&&&&&& 底面处理
清理：先将起鼓、脱皮、裂缝等部位松动部分剔掉，对低于3mm的部位、过于平整的部位和有油垢的部位要进行拉毛处理。
清扫：将底面的浮土等杂物清扫干净，用高压水冲刷干净，冲刷时应将泥浆冲出作业面并防止回流。
水润：用水洗刷干净后，应将水保留在作业面一段时间，将作业面充分润透，直到不再渗水为止。
3、&&&&&&&&&&& 材料调配
将材料与水混合物搅拌，加水量在17%时效果，但根据修补部位不同，对流动性有不同要求时可调整加水量，搅拌时须充分搅拌均匀，观察无干粉球和气泡。
4、&&&&&&&&&&& 施工方法
待修补面充分润透，表面湿润但无明水时，将搅拌好的修补料倒在作业面上，用抹子摊平即可，修补裂缝时，如果裂缝宽度低于3mm不太适用本材料，需要将裂缝进行扩缝处理。
四、&&&&& 养生及交通管制
修补完之后，须进行洒水养生，如果水分蒸发过快天气，要进行覆盖养生，不论哪种养生方式须保持湿润状态下2个小时以上，温度在20度以上时，2-3个小时即可开放交通，温度低时，应适当延长开放时间，没有完全固化前需完全封闭交通。
混凝土路面起皮、脱皮、麻面坑槽麻面用什么材料修补？水泥路面起皮、脱皮、麻面、坑槽、露石子骨料用什么材料修补？水泥地面起皮修补材料，混凝土路面起皮脱皮修补料
熊经理 先生
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水泥路面起皮掉面坑洼等病害用什么修补材料修补最牢固？
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&&水泥路面起皮掉面坑洼等病害用什么修补材料修补最牢固？HX-1水泥路面修补料专门针对水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补,直接涂抹在病害部位即可,有超强的抗压和粘结强度,可实现超薄修补,在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象,凡是水泥混凝土表面病害均适用于本材料。
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他一定是哪里做的不够好，别替他瞒着了，告诉我们吧~
混凝土小区道路起皮原因和如何修补
发表于&&9条回复&&4517次阅读&&&&&&&&
在专业板块求解主题问题--混凝土道路起皮修补起皮如何修补?起因：单位一项目部去年施工的一小区道路，因为没有设计也经验不足，使路面坡度设置太小--局部积水；也没有专设排水；砼标号C25但没有对配比专门严格要求；施工时部分段压光时间控制不好；施工时间在8、9、10月，养护用毛毡，但养护时间可能不太够；切割机太少，来不及切缝--有部分不规则裂缝。但当年并没有大量出现起皮暴皮现象。今年冬季过后4、5月混凝土道路表面局部陆续起皮，先小裂后扩大，尤其是积水部位，约占总面积的五分之一。怀疑原因有三：1、工人压光时压不动洒水--两张皮。2、过早上车；3、商品混凝土配比问题--没有强调室外道路用，再加上当时市场上水泥严重缺货，厂家配比中水泥质量以及掺加粉煤灰、矿渣粉太多，造成混凝土密实度严重不足，春季冻融循环表面破损。但不太好确定是厂家配比或质量问题。求助问题：现在如何补救最经济效果还好？
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&&&&&奖励于& 16:51:00
&&发表于&&|&
要么返工打掉，要么加铺沥青面层。
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&&&&&奖励于& 16:48:55
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以下是引用片段： 以下是引用chenzebin陈在&14:33:00的发言： 要么返工打掉，要么加铺沥青面层。
同业主关系不错，也有计划表层机械拉毛，重新加铺沥青面层50的要求，费用业主出大头项目出小部分。但粗算成本拉毛铺面快100元/平米了和原来砼路面造价差不多了。还有一种面层修补高分子复合材料，局部修补，材料费8000元/吨，加人工也100元/平米了，粗糙而且不知道来年效果如何。
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&&&&&奖励于& 16:49:24
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估计你的是通裂了，我建议找几条缝钻芯看看，是不是直接贯穿裂，如果只是起皮那就简单得很了，把表面的起皮部分打掉，C25的相对也好打，然后刷一层环氧树脂，采用强度高点的，加埔一层15cm的就行了，不要怕花钱，要不然保修期就得把你折腾爽
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&&&&&奖励于& 16:49:40
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通裂不是维修的关键，主要是暴皮维修没有好办法，重新做沥青混凝土面层费用太高了。如何有效确认各方责任，并还是求表面处理的好办法。。
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&&&&&奖励于& 14:46:26
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好好打毛现有的混凝土表面，方便新旧混凝土连接，再浇筑5厘米厚的C30混凝土应该就没有问题了
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&&&&&奖励于& 15:22:01
&&发表于&&|&
拉毛后加铺一层10公分的C40左右的细石混凝土，振捣好，做好排水坡。
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&&&&&奖励于& 15:58:14
&&发表于&&|&
不知道你是在南疆施工还是在北疆施工，北疆最不适合用混凝土路面
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&&&&&奖励于& 14:13:01
&&发表于&&|&
楼上说的没有道理，我在北疆干过几年，很多地方地下水位高，冻融严重，其实不光是水泥混凝土，沥青混凝土同样会出问题，归根结底是地下水没有处理好，还有就是地面积水的问题，水对路面的破坏很大，一个是冻胀、另一个是侵蚀。只要路基用透水性材料处理好，并且路基顶面高出地下水位1米以上，做好路基顶面的封层，或者用土工布防水板复合型处理好，路面是不会有问题的！
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&&&&&奖励于& 14:28:35
&&发表于&&|&
以下是引用片段： 以下是引用xjqulei在&20:54:00的发言： 不知道你是在南疆施工还是在北疆施工，北疆最不适合用混凝土路面
&谢谢。就在乌鲁木齐。春季冻融对普通砼影响很大，这应该是北方地区普遍的吧。但没想到对路面影响这么大，以前没有太注意。商混厂还说要抗冻砼--对此概念以前认识不足。抗渗砼 impermeable concrete 抗冻砼 frost-resistant concrete抗冻等级分为：F50，F100，F150及以上。积水侵蚀对砼能有这么快的作用？再打路面提高标号为C30，做大坡度，增加排水沟，并要求商混厂用普通水泥，不加粉煤灰、矿渣，过不加粉煤灰、矿渣砼价格就提高了80元/m3。☆新疆朋友交流专用贴☆&筑龙新疆筑友互助贴
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