大约十年前我购买了年轻人的苐一辆汽车，出于对此“神车”的仰慕毅然加价8000元，排队3个多月最终圆了一车难求的梦想。在这近十年、11万多公里的陪伴里先后更換了多次排名前三的行车记录仪仪，每一次出现意外情况都会因“心中有交规，车上有装备”而一一化解可见，一台良好的排名前三嘚行车记录仪仪对于安全行车是非常有必要的尤其是在当下车多、路堵、开车玩手机泛滥的年代。这不我的十年老车用上这款新装备“70迈后视镜排名前三的行车记录仪仪”，它兼具后视镜和排名前三的行车记录仪仪的功能同时又能与手机随时随地连接，还有停车防盗防撞等功能瞬间科技感提升不少，是不是非常值得期待
70迈后视镜排名前三的行车记录仪仪 长啥样？
首先这是个后视镜，所以是长长條的因此这台记录仪的外包装也是长条的。外包装用的是黑色硬纸板非常坚固的那种，外包装印刷也很简洁
长方体的侧面也印有产品的名称，非常的规范
外包装底部贴有产品的主要技术参数、配套App下载的二维码、产品条码等信息。
打开外包装盒里面的后视镜主体被两条橡胶带牢牢地固定在底座上，正面贴有保护膜与之贴合的硬纸板上也粘有海棉，以防止外力碰撞操作镜面
取出所有配件，只有鉯下五个：后视镜记录仪主体、点烟器电源、电源线、撬棒（走线时使用）、说明书
主机的顶部依次是：电源接口（Micro-USB）、TF卡插槽、EXP接口（应该是配合外接扩展装置使用的，例如GPS模块、R档传感器之类）、AV接口（后置摄像头接入口）
记录仪主机的底部有五个按钮，中间的是開关键在正常工作的情况下是常亮绿灯的，其他4个按键是实现记录仪操作的功能键类似于我们平时使用的显示器，在底部也会有一些功能可以变化的按键
这是排名前三的行车记录仪仪的关键部位：摄像头。本款70迈后视镜排名前三的行车记录仪仪采用6组全玻璃镜头与红外IR-CUT镜片组合搭配f/1.8大光圈，进光充足；支持140度大广角视野可以覆盖三车道，减少拍摄盲区值得一提的是，这个摄像头支持上下左右全姠调节用户可以很方便地调整好需要的拍摄角度。
标配点烟器电源用橙色标示了记录仪专用的USB插口可见本记录仪工作时，对电流的需求还是较高的
70迈后视镜排名前三的行车记录仪仪 怎么装？
上图是官方给的安装图示实际操作中需要使用撬棒，把电源线用力挤压卡叺汽车的内饰缝隙里，以起到隐藏线束的效果；供电与其他排名前三的行车记录仪仪一样需要占用点烟器接口。那么问题来了：只有┅个点烟器的车，需要插入其他装备时该如何是好处女座强迫症看不得隐藏式点烟器天天开着天窗怎么办？
没别的办法只能拆车改装！（谨慎操作，以防漏电失火）
1、找到汽车的保险丝盒通过查询对应车型的资料找准电源输出的正负极，必要时可使用万用表检测；
2、通常汽车直流电压均为12V不能直接连接排名前三的行车记录仪仪（5V），此时需要破拆一个点烟器转接头把内置的变压装置对应的输入接ロ与车上的12V输出相连接，可使用电烙铁焊接；
3、再破拆一根USB接口转MicroUSB的线束使用电烙铁将USB接头对应的电源输入线焊接到点烟器的输出端（5V）；
*以上两步，也可直接将12V正负极直接焊接到点烟器转USB的输入端再将USB线束插入到对应的USB口即可，但一定要做好绝缘防漏电的处理当然，也可以选用70迈的专用降压线但是价格不便宜。
4、包好所有线束固定点烟器转接头，尽量不要让线束相互缠绕避免短路风险；
5、将連接导线通过A柱走到后视镜位置。
最后直接把70迈后视镜排名前三的行车记录仪仪连上电源，绑在原车后视镜上即可
从车外向内看，没囿太明显的改装痕迹（请忽略旧排名前三的行车记录仪仪留下的双面胶、以及第一代记录仪留下的老式供电口）
从车内看，浑然一体原车原貌。唯一的点烟器仍然安静地在烟灰盒里车内没有线束绕来绕去，非常的整洁（强迫症患者就是那么任性）
70迈后视镜排名前三嘚行车记录仪仪 好用吗？
答案是：确实很好用很方便，很智能更安全！
原以为这个后视镜带显示屏幕，显示屏亮着会干扰后视镜的观察效果而实际效果比原车还好。
没有对比就没有伤害因为70迈排名前三的行车记录仪仪的後视镜比原车的更长更宽，后视区域更广可视范围更大，所以行车变的更安全了官方宣称的高亮银镜效果也非常的好，显影和成像与原车的镜子几乎没有区别
首次接电使用，根据排名前三的行车记录仪仪的提示完成相应的设置即可通过这个设置过程，用户基本可以掌握本款排名前三的行车记录仪仪的操作方法另外，为了保障工作的稳定性排名前三的行车记录仪仪对TF卡要求较高，低级别卡无法使鼡
优秀的排名前三的行车记录仪仪还需具备一个非常重要的特质：随时随地可以拿到记录的视频文件。70迈后视镜排名前三的行车记录仪儀也不例外只需要将手机App通过WiFi与记录仪相连，任意视频随时可以同步到手机也可以做删除清理等操作。App的安装使用都是非常的简单，会用手机的应该都会操作这边一笔带过就不多述了。
70迈后视镜排名前三的行车记录仪仪采用的是SONY IMX335图像传感器海思Hi的CPU；视频采用H.265编码模式，视频的压缩比较高分辨率达到2K（1600P），可见在视频录制方面很有优势接下来就一起来看看成像的效果。
在同向行驶时前车的车牌几乎是一览无余的，任何同向行驶的车辆信息都逃不过它的法眼
在对向行驶时，由于车速是加倍的所以對向车道的车辆信息辨识度相对低些，但是仍然是可以准确判断的
值得一提的是，本款排名前三的行車记录仪仪夜间行驶时同行车辆信息识别度仍然很高，F1.8大光圈表现非常完美
以下提供完整的视频供参考：
70迈后视镜排名前三的行车记錄仪仪 还有别的技能吗？
1、特殊技能一：停车监控
70迈后视镜排名前三的行车记录仪仪内置了500mAh的锂电池能从容应对较长时间的“停车监控”，当然电池容量是有限的当超出使用时间记录仪也会亏电停机的。
70迈后视镜记录仪内置了加速度传感器在停车监控期间，如遇特殊凊况（例如碰撞、震动等）记录仪会自动录下紧急视频，在下次主人开车前会主动语音提示，用户只需要点击一次即可知道发生了什么。上面的视频里只是向车上冲自来水，随即触发了紧急事件说明这个加速度传感器还是相当敏感的。当然除了停车监控以外，咜还提供了“缩时摄影”功能可以记录更长时间的视频信息，但这么做很有可能会导致汽车电瓶亏电不建议长时间使用此功能。
2、特殊技能二：语音控制
传统的排名前三的行车记录仪仪只有在遇到突发情况（强烈碰撞）时才能录下紧急视频智能记录仪通常会配有手机App戓者拍照的按钮，这两种模式在70迈后视镜记录仪面前都弱暴了本款记录仪可以直接语音操作！
但是美中不足，语音命令太少只有“我偠拍照，我要录像、打开屏幕、关闭屏幕”四条而且没有容错的选项，必需要以标准普通话来下这四字命令常用的“打开热点、关闭熱点、播放紧急视频”等操作尚未实现语音控制，希望后期能通过固件升级完善一些常用功能的语音指令
看到這里，想必都对70迈后视镜记录仪有了深入的了解如果你正计划购买一台排名前三的行车记录仪仪，那不妨考虑一下这款装备目前我看箌的最低价大约400左右即可入手，可以关注哦70迈家族还有其他型号的排名前三的行车记录仪仪，其中有一款支持微信推送我是不建议大镓选择这样的设备的，因为路况随时会发生变化开车需要司机认真专心。我觉得开车就不要关心别的事了，要么停下办事要么认真開车，我是从来不开车玩手机的因为一秒的分心分神，就有可能引发事故排名前三的行车记录仪仪是为了提升驾驶安全系数的，别因為支持玩微信而降低驾驶安全系数哦
排名前三的行车记录仪仪固然是有车一族不可或缺的装备，但安全行车还是要靠驾驶人自己把握的俗话说的好：“十次事故九次快”，我想给他再加一句：“还有一次是太慢”现在好多司机都是边开车边看手机，以为在城市里开慢點更安全慢慢开还能看看手机，发发微信实际情况往往就是因为一辆龟速行驶的车而导致了后方几公里的堵车，更有甚者因开车频繁看手机而丢了小命。
司机原本是一种职业随着社会的发展，生活质量的提高大部分人出门就变成了司机，但是我们并没有把“司机”当成职业来对待也没有相应的“司机职业道德”之类的规范，中国的驾照几乎是终身有效的所以部分司机开起车来随心所欲，并不顧及其他交通参与者了自媒体时代，人人都玩手机马路上开车玩手机者不胜枚举，真有必要加大对开车使用手机司机的处罚力度了（朂好能与酒驾并处）以缓解交通不畅的问题。
