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改了个充电钻电池转接卡子，用20V的电池给12V电钻供电，用起来真爽。
12V的充电钻电池不行了，买了两块20V的力神锂电池，改了个转接卡子，装上用起来真的很爽，速度最高时很有点手电钻的感觉。电压高了点，好在是调速的，控制点转速打孔、装卸螺丝挺顺手。
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调速、、、、调到12V时没有什么爽不爽，
&&调速、、、、调到20V时，转速高，扭距大，真正是爽了。。。
真爽挺顺手时，我只想知道12V的电机接在20V工作时，电机的寿命有几长了。。。
电机会挂吗？
直接用20V 没有调压吗
高这么多有没有问题呀
电压高了三分之二，功率大到2.7倍，小心电钻吃不消。
本帖最后由 ham88 于
19:27 编辑
其实我也是为了将就两块5串的动力电池包才这么做的，因为只是自己业余DlY时用，使用强度不大，自己也会注意尽量不全速工作，应该不会很快电机就挂了吧。谢谢大家关注.
至于到底电机寿命多长，还有待于实际检验，我就做这个试验吧.
聋人 发表于
直接用20V 没有调压吗
电钻自带脉宽调速。
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电压高了，手电钻寿命会有影响。
laslmt 发表于
电压高了，手电钻寿命会有影响。
也许吧，手里还有一个备用电机，加上使用率不高，应该够用几年吧。
ham88 发表于
也许吧，手里还有一个备用电机，加上使用率不高，应该够用几年吧。
你检测下工作电流就知道了。
本帖最后由 ham88 于
16:18 编辑
laslmt 发表于
你检测下工作电流就知道了。
记得改之前先用可调电源试过的，电流没大多少，数据记不清了，晚上测一下。
ham88 发表于
记得改之前先用可调电源试过的，电源没大多少，数据记不清了，晚上测一下。
因你感觉手电钻强劲很多，高出8V电压，电流也会相应增高，电流不会跟12V差不多的。
不错，老觉着充电 钻各种无力，改天也改下。。。。
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三款50元以下国产12V充电钻横向对比（富格，虾牌，戈麦斯）改造篇—电池
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三款50元以下国产12V充电钻横向对比（富格，虾牌，戈麦斯）外观篇三款50元以下国产12V充电钻横向对比（富格，虾牌，戈麦斯）拆机篇 之前的帖子比较详细的对比了三款充电钻的各自特点~接下来要有针对性的对三款充电钻进行升级~首先这类国产低端充电钻都有个共同的缺陷~就是电池~因为成本控制~三款充电钻的电池不是很差就是很普通~其中有一款甚至是三无电池（连壳带电芯都无内容）~当然~这也是可以理解的~市面上3节动力锂电池的成本都加起来比一套（国产电钻电池充电器）价格还贵~厂家怎么可能会用好的电芯来做电池呢？ 即使是大厂的充电钻~电池和充电器的成本就要占到一半甚至更多~大家可以对比下博世GSR120的裸机和电池充电器报价所以最厚道的厂家~也只能是保证原机配套的电池支持机器本身的电机使用~而且也只能是对付着用~要是需要用得舒坦~只能是单买电池单买的电池如果是价钱便宜~电芯仍然好不到哪里去~稍微把电池做好点吧~价格又会比一套充电钻还贵~这一点我倒是很理解厂家~总不能让别人喝西北风去吧~ 然而电池又是其它升级的基础~因为电池是直接提供动力~如果充电钻换了大功率电机不换电池~要么电机的功率带不上去~要么电池放电过大残废~总归都不是我们改造充电钻需要看到的结果~ 之前也有坛友发过改造国产12V充电钻电池的帖子~内容是替换电芯~我这次发的这篇是新做一个国产电池~内容会更详细一些~也会注明注意事项和关键步骤~目的是给希望有兴趣自己DIY电池的坛友当做电池制作的教程~原来是打算和其他部分改造一起发张帖子~但是因为内容比较多~也为了方便以后坛友们需要用的时候好找~特意单独发了这贴~希望能对大家有所帮助~
国产12V充电钻电池常见的有两款~本贴里改造的是三款充电钻共用的一款~一般电池厂家也叫B款国产12V锂电说明在图片下方 首先是电芯~这个是电池制作的关键~关于电芯的知识坛子里很多大神比我有发言权~我就不重复了~这是我打算拆来制作电池的雅马哈电动车电池组~4并7串共28颗18650三洋锂电芯~ 对于这个电芯我自己有些疑问~因为内阻大~按说应该是容量型~但是容量型的一般用在电动车上不多~而且电动车启动电流和运行电流也不小~所以有些拿不准~不过再怎么样也应该不比原机配的电芯差~关键是成本低~换动力电芯和容量电芯步骤完全一致~ 这种电池组设计是不可拆卸式~要想拿出电芯~只能暴力拆碎~这是已经卸掉保护板和上盖的电池组~ 透过透明的盒子看到里面都是红皮黄头三洋锂电芯~ 仍然是有电的状态~大概电量还有65%的样子 暴力拆解现场~要想拿出最后一颗电芯~必须全部碎掉 然后有了28颗三洋锂电芯~检测单颗满电4.2V~容量2000MAH左右~内阻45左右~一致性很好电芯的测试过程就不发图了~我们只是需要电芯做电池~用来做充电钻的12V电池组够用~ 马云家购买的国产12V电池盒B款~ 配套的12V电池保护板~ 卖家提供的电路安装图~以上就是要准备的安装件~ 买新的电池盒和保护板安装而不是拆掉原来的电池~一是比拆原装的省事~二是价格便宜（电池和保护板一起不到12元）还能多一个电池（原装的还是新的~虽然芯不好）~
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楼主的说明很给力！
请楼主分享下电池盒和保护板的购买链接
謝謝分享 認真發帖
謝謝分享，想看对应充电器的拆机
謝謝分享，楼主真是用心啊。
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先挑出3颗容量和内阻一致的电芯~有一颗有点破皮~稍后处理要强调一点是内阻要一致~不要光看着充电电量和电压~测内阻最直接的方法是用内阻测试仪~有些号称能测内阻的充电器测出的值~实际上是有偏差的~ 把电池的正负极打磨~一是去掉原来的焊点~二是焊接的时候容易焊牢打磨完正负极给电池包上一层牛皮纸~小面积的破皮直接遮掉~也为了焊负极的时候便于操作~控制上锡范围 正极贴上正极贴~这个步骤很重要~宁可不包牛皮纸也一定要贴正极贴 按照接线顺序用网纹胶带粘牢~ 先要做一根主正极导线~因为做好的电池组主正极在电池的底部~需要连接到顶部的保护板线材用的是0.5多股铜芯线~有的电池用的是0.3的~自己用的用粗点~一是安全二是好焊~把电池焊接用的镍片剪出个形状~再准备好一小截热缩管 正极导线做好的样子~ 把电池和保护板放在一起~对一下焊接位置~除了刚才做的正极导线~还有一根导线是是要引到顶部的~要让保护板的焊接部分正对下面的导线~这一步很重要~要是接线的位置没对上~有可能焊接完后发现线够不着~即使线够长~也要绕半个电池才能接上~最郁闷的是等你绕了半圈接上了~发现电芯塞不进电池盒了~还是得拆开 焊接好的底部~把焊好的2根导线摆好位置~固定在胶带里~切记把焊好的引线裸露的一头用胶带绑上~防止操作过程中短路~ 把电池放在海绵防震胶条上描出电池组轮廓~然后剪下来~需要做2片~电池组的顶和底各一片~防止短路的同时也能起到一些防震的作用我用的是2MM单面海绵胶~不建议用厚的~怕最后装电池盒有问题~ 把电池组底部贴上海绵胶后~把电池倒过来~先把镍片摆放一下位置~上面的2条镍片都是要用引脚直接插到保护板的~要先把引脚剪出对应脚位的形状~插试几次再放到电池顶部对下位置~注意长的那条镍片引脚角度问题~镍片要稍微折一下~ 对上位置后开始焊接~这是电芯焊接完成后的样子~ 把另一块剪好的海绵胶粘在电芯顶部后~开始焊接保护板~海绵胶垫在保护板下方~因为事先已经对上各个接口位置~按照接口位置焊牢就好~ 焊完后用万用表量一下~因为之前做过容量测试~所以差不多是满电 对准电池盒方向塞进去就可以~ 最后上好底盖~完成就是这个样子啦~
这个电池一共需要焊接12个点（电池上下各3个~2条接线~保护板4个焊点）~过程不复杂~按照步骤来新手也能轻松完成~这样做出来的电池会比原装电池好上不少~三洋锂电芯无论是放电还是容量都足够12V国产充电钻用~即使是换了电机也无压力~而且成本很低~全套耗材不超过30元~要是觉得续航时间不够~多做几块就好 焊接的注意事项~首先选用的电芯要选用内阻容量一致的~而且电芯内电量要一致~最好是都充满再装~电烙铁要够功率~我用的是可调热风枪焊台二合一~焊接电池正负极的时候开到480度~基本上是秒焊电烙铁头不要用尖头~我选择的是平头焊正负极前需要打磨~不需要其他助焊剂~直接用松香焊接的小技巧~是先把电烙铁头粘松香然后把锡线放在电芯正极或者负极碰一下~让电芯上粘上锡珠~接着把镍片放在锡珠上~用电烙铁一压~基本上一秒都不用就能焊上~前提是电烙铁的功率够大~ 更正一下~原贴里把拆出来的红皮黄芯电芯描述为三洋动力锂电芯~事实上有可能是容量型~现已更正为三洋锂电芯~对于可能会对大家产生误导~给大家道个歉~还望大家多包涵~
[ 此帖被bwd在 15:21重新编辑 ]
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楼主的文字表述超强
原来保护板与外壳都是另外买的，下次也来买这家，感谢分享
優秀文章，12V电池盒B款能给个链接吗
必须顶起来，对这个感兴趣，谢谢分享！
电池上哪整的呀，PM个链接呀。
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帮楼主占一下~~~
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前排支持楼主！
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我也帮楼主占一下楼
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别太监了啊
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M币1507专家2
顶起来，呵呵对这个感兴趣
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M币2423专家2
前排支持楼主！
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可惜了我的焊工，哈哈，焊不来
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保护板蛮便宜啊
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12v充电钻电池可以直接充电吗?
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一、只有电压高于电池才能充电，所以的看输出电源是否大于12V，大于12V就可，反之则不行。二、锂电池的简单介绍：“锂电池”，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。1912年锂金属电池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世纪70年代时，M. S. Whittingham提出并开始研究锂离子电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境...
一、只有电压高于电池才能充电，所以的看输出电源是否大于12V，大于12V就可，反之则不行。二、锂电池的简单介绍：“锂电池”，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。1912年锂金属电池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世纪70年代时，M. S. Whittingham提出并开始研究锂离子电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。所以，锂电池长期没有得到应用。随着科学技术的发展，现在锂电池已经成为了主流。锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池。锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。可充电电池的第五代产品锂金属电池在1996年诞生，其安全性、比容量、自放电率和性能价格比均优于锂离子电池。由于其自身的高技术要求限制，现在只有少数几个国家的公司在生产这种锂金属电池。
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