48v的48v有刷电机控制器用60的控制器会省电吗

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48v水电瓶装60v1000w控制器可以吗电瓶会亏吗,电机是60v1000w的
请问60v1000w控制器可以依靠48v电瓶运转吗?
没有关系,只要你不长期把油门踩到底就行,控制器的输出电压在不过载的情况下可以视为和油门踏板成正比的(可以理解成0~60V)。电机的耐压肯定是够的,就是电压高就容易电流大、散热效果不好,注意电机通风情况会好很多。不过你那个肯定不能拿来生产,自己用还行。我是搞电动汽车的,鉴定完毕。
其他回答(共3条)
若控制器、驱动电机都是60V&1000W;建议按照原有电瓶的容量增加一组电瓶,将电瓶组电压由48V提高到60V为宜。
理论上是不可以,这样伤电池伤控制器。实际上呢还是可以用的。至于速度不好定论,要看你的控制器功率是多大的。起码比用48V电池快20%
没有关系,只要你不长期把油门踩到底就行,控制器的输出电压在不过载的情况下可以视为和油门踏板成正比的(可以理解成0~60V)。电机的耐压肯定是够的,就是电压高就容易电流大、散热效果不好,注意电机通风情况会好很多。不过你那个肯定不能拿来生产,自己用还行。我是搞电动汽车的,鉴定完毕。
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大神,电动车48v20ah,大概500w电机,先升级什么好,控制器最好一步
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大神,电动车48v20ah,大概500w电机,先升级什么好,控制器最好一步到位,电压高低都支持的,以后就不用换控制器了
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升级干嘛?想跑的快?
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先升级灯,这个便宜;
换了控换锂电,坑就大了。看看和尚买了多少电池
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本帖最后由 whseen 于
19:43 编辑
一般换个多功能设置的控制器,速度快点可以用弱磁提速,但是用了后耗电量比以前快,电机可能会退磁扭力下降,正弦波三相可以静音但是线圈利用率会低一些,最好能支持无传感器模式,万一中途霍尔坏了也可以继续骑。
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whseen 发表于
一般换个多功能设置的控制器,速度快点可以用弱磁提速,但是用了后耗电量比以前快,电机可能会退磁扭力下降 ...
签到天数: 2 天[LV.1]初来乍到
我和你一样的,48V 500w的电机,就升级了一个锂电,锂电还是自己组装的,17串的磷酸铁锂,速度杠杠的。17串电压是62v当心爆灯。控制器什么的没换,不折腾的。
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楼主这个配置感觉啥都不用升级。
我也觉得不用升级性能都很好了&
签到天数: 29 天[LV.4]偶尔看看III
楼主这个配置感觉啥都不用升级。
我也觉得不用升级性能都很好了
以上言论纯属个人观点,与手电大家谈立场无关。
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60伏的控制器装48伏的电机问题
车主的一车子,电机坏了,找了一个同样尺寸的旧电机,但是48伏的,给装上了,短距离试了一下还可以,但听说电机会烧坏,有换过的师傅吗?会不会坏掉
太激动,先简洁的说:恭...
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应该是可以的
超压1个级别是不会烧的,速度会比以前要快些
不会烧的,电机没那么脆弱
可以使用的,力气和速度比原车要高些.
不会烧的.我都用了二年了没见烧
应该不会烧,我用36v电机装60v车上用了3年多都没事,就是感觉比60v电机费电
绝对没事!
绝对没问题的,经常这样弄
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