三菱电梯启动主机抖动松闸时抖一下

电梯抖动原因分析
作者:安全管理网 来源:安全管理网 点击:
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电梯作为现代化不可缺少的的运输设备,安全性和舒适感是非常重要的。在电梯运行中的时常可见的抖动和震荡现象是不容忽视的问题,而引起这种现象的原因是多样的,我们只有找到原因,才能更好的解决问题。
随着社会快速发展,建筑物配备的电梯越来越多,电梯作为一种垂直的交通工具,已经成为了现代化不可缺少的的运输设备,因此人们对电梯的要求不仅安全可靠,更注重于电梯运行时的舒适感。而如果电梯运行时时常出现抖动和震荡现象,就会严重影响电梯的舒适感。引起电梯运行抖动和震荡的原因是多样的,可能是因为某个部件故障引起,也可能是系统总体性能发生变化引起,甚至可能是两者共同作用的结果。笔者根据多年的工作经验以及了解,总结了一下电梯抖动和震荡的原因。供大家参考,希望对大家有所帮助。
电梯抖动和震荡原因总的来说可以分为机械和电气两个方面:
1.机械方面的因素:
1.1.电梯轿厢或对重导轨原因引发的抖动。
导轨安装时应符合要求:每列导轨工作面每5m铅垂线测量值间的相的对最大偏差,轿厢导轨和设有安全钳的T型对重导轨不大于1.2mm,不设安全钳的T型对重导轨不大于2.0mm;如果主副导轨安装时校正不垂直或使用时间较长时,轨面的磨损变形,使导轨接头处错位,缝隙过大两个工作面,长期运行时对轨道不调整,不维修,导轨面部扭曲,导轨严重磨损,均能引发轿厢运行时产生抖动和噪声。
1.2.导轨支架松动或压轨螺丝松动
每根导轨应当至少有2个导轨支架,其间距一般不大于2.50m(如果间距大于2.50m应当有计算依据),端部短导轨的支架数量应当满足设计要求;支架应当安装牢固,焊接支架的焊缝满足设计要求,锚栓(如膨胀螺栓)固定只能在井道壁的混凝土构件上使用;当导轨支架松动或压轨螺丝松动,会导致导轨在电梯运行过程中加剧磨损,各项要求达不到要求,导致电梯运行时产生抖动和噪声。
1.3.轨距在全程上下部误差较大。
两列导轨顶面的距离偏差,轿厢导轨为0~+2mm,对重导轨为0~+3mm。当导轨距离达不到标准要求时,电梯运行过程中水平晃动将会加剧,继而产生抖动和噪声。
1.4.曳引机底座减震不良产生抖动
曳引机连接固定螺栓松动或减震圈脱落,固定螺栓松动,电梯运行中窜动而引起轿厢抖动震荡,减震橡胶圈脱落一个,3个橡胶圈在同一平面上支撑主机,在曳引机曳引力作用下电梯产生周期性抖动。
1.5.制动器闸瓦与抱闸间隙不一致。
闸车两侧间隙不均,运行时,时擦时不擦,磨损的闸皮在弧度上高低不一致。单边无间隙运动中与闸瓦摩擦会引起轿厢抖动。
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