有谁知道 air jet flight气动提拉

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11742.00/个
加工定制:
连接形式:
公称通径:
DN25-DN200(mm)
密封形式:
江苏省 无锡市
7700.00/台
包装材料:
包装速度:
封口宽度:
广东省 东莞市
空载转速:
上海 浦东新区
20000.00/台
MTL802 WD AIR EX
产品别名:
除尘工作台
产品用途:
安装型式:
4-6Atm.(w)
江苏省 南京市
包装封口机
生产能力:
1700(次/分)
外形尺寸:
450*290*350(mm)
包装材料:
工作温度:
公称通径:
DN50-DN700(mm)
江苏省 无锡市
空转转速:
9000(rpm)
广东省 深圳市
AE、NN、TTF、I系列
不锈钢、碳钢、铸钢、铸铁、铝合金、黄铜、PVC/PP、合金、陶瓷等
工作温度:
公称通径:
DN8~DN3000(mm)
连接形式:
内螺纹、焊接式、法兰式、对夹式、卡套式、卡箍式、外螺纹(主要用于卫生级)
适用介质:
高纯水、海水、空气、天然气、煤气、水蒸气、油品、纸浆、啤酒、粉末、药剂、食品、电力、石油化工、天然气
江苏省 常州市
广东省 佛山市
L 1509 AIR
加工定制:
气动角磨机
L 1509 AIR
7400.00/台
包装材料:
适用对象:
外形尺寸:
495*385*230(mm)
自动化程度:
包装类型:
加工定制:
广东省 深圳市
20000.00/台
MTL802WDAIREX
加工定制:
4-6Atm.(w)
外形尺寸:
48x50x45(cm)
尘桶容量:
80Litres(L)
1500Lt/min
江苏省 南京市
Fabco-AirAir
产品别名:
适用行业:
产品用途:
产品别名:
江苏省 南京市
352 DS AIR
DM3 AIR EX TUV
外形尺寸:
60 x 60 x 150(cm)
广东省 深圳市
1980.00/件
最大功率:
0.75(Kw)
最大扭矩:
4.1(N/m)
fkeli 风可力
活塞式气动马达
防爆等级:
上海 青浦区
2848.00/台
外形尺寸:
40*40*82(cm) cm
尘桶容量:
上海 嘉定区
加工定制:
摆动式气动偏心打磨机
75*100(inch)
用途(适用行业):
家具厂,喷涂厂,钣金厂,电子厂等
浙江省 宁波市
HARAMOTO原本
加工定制:
用途(适用行业):
汽车模具,五金机械,汽车 飞机 船舶 电子 工程机械等焊点 焊缝打磨
砂轮片尺寸:
空载转速:
浙江省 宁波市
208(℃)(℃)
40℃运动粘度:
32(cSt)(cSt)
粘度等级:
-33(℃)(℃)
广东省 深圳市
工作温度:
公称通径:
DN50(mm) mm
加工定制:
密封形式:
江苏省 苏州市
3990.00/台
EUR-AIR200EX(B款)
标准配件:
水扒、尘扒、钢管、软管、长扁嘴、圆毛刷
尘桶容量:
EUR-AIR200EX(B款)
加工定制:
技术参数:
广东省 深圳市
DN15~DN100
工作温度:
结构形式:
浮动球球阀
连接形式:
江苏省 苏州市
3416.00/套
意大利AIR TORQUE
连接形式:
结构形式:
浮动球球阀
公称通径:
DN15--DN800等(mm)
适用介质:
山东省 青岛市
6-8kg/cm3 w
外形尺寸:
500*500*860mm cm
标准配件:
尘桶容量:
上海 青浦区
动作方式:
接管口径:
适用范围:
机械自动化设备
江苏省 苏州市
壳牌气动工具油 S2 A
粘度等级:
广东省 东莞市
air torque气动pvc球阀
连接形式:
螺纹,法兰,对夹,焊接
驱动方式:
手动,电动,气动,液动
air torque气动pvc球阀
铸铁,不锈钢,铸钢等
结构形式:
浮动,固定,弹式
公称通径:
DN15-DN800 mm
广东省 深圳市
AKS C2015AIR
移动方式:
轮式拖动式
北京 大兴区
Shell Air Tool S2 A 100
浙江,珠海,香港,新加坡,日本
产品认证:
相似粘度:
执行标准:
广东省 深圳市
3380.00/台
加工定制:
外形尺寸:
50*50*86(cm)
江苏省 苏州市
1000.00/套
PT100_2998
工作温度:
公称通径:
连接形式:
流动方向:
江苏省 苏州市
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Copyright?2000-. All Rights ReservedThe JETPRO’s compact design and one gallon reservoir alleviates weight restrictions like no other hydraulic pump which offers the operator efficient mobility. Simple one button manual control ensures the operators will experience fast and simple bolting. The HY AIR is an element of HYTORC’s ATEX approved Bolting System Package.
Financing Available
SPECIFICATIONS
The JETPRO-S-AIR pumps are designed with a 3 stage pumping unit. To confirm the pump is operating correctly.
The three monitoring system tri-color LED’s (located on the electrical box) are green.
The pump shifts at the first shift point (70 BAR / 1015 PSI) in the ADVANCE position.
The pump shifts at the second shift point (295 BAR / 4278 PSI) in the ADVANCE position.
The pump builds 10,000 PSI / 700 BAR in the ADVANCE position.
The pump builds 1500 PSI / 103 BAR in the RETRACT position.
The LED Monitoring System is designed to prevent damage to the pump due to over voltage, under voltage, and temperature. All three tri-color indicator LED’s should be green.
UNDER VOLTAGE LED:
GREEN – Voltage is above 95 VAC = Good
YELLOW – Voltage is between 80 VAC and 95 VAC = Warning low voltage.
RED – Voltage is below 80 VAC = Motor will not operate.
Check power source.
Extension cord gauge and/or length are inadequate.
OVER VOLTAGE LED:
GREEN – Voltage below 128 VAC = Good
ALL THREE LED’S WILL FLASH RED – Voltage above 128VAC.
Check power source.
TEMPERATURE TOO LOW / TOO HIGH LED:
OIL TEMPERATURE
GREEN – 32°F (0°C) to 194°F (90°C) = Good
YELLOW – Below 32°F (0°C) or above 194°F (90°C) to 212°F (100°C) = Solenoid will not activate.
If oil temperature is below 32°F (0°C). Operate pump. Once oil temperature exceeds 32°F (0°C). The temperature LED will turn green and the solenoid will operate.
If oil temperature is between 194°F (90°C) and 212°F (100°C). Turn pump off. Allow the pump to cool down until the temperature LED turns green.
RED – Above 212°F (100°C) = Motor will not operate.
Turn pump off. Allow the pump to cool down, until the temperature LED turns green.
Faulty temperature sensor.
MOTOR TEMPERATURE
GREEN – Stator coil temperature below 356°F (180°C) = Good
RED – Stator coil temperature above 356°F (180°C) = Motor will not operate.
Turn pump off. Allow the pump to cool down, until the temperature LED turns green.
The two yellow motor leads are properly connected to circuit board terminal bridge X2.
Thermal cut off switch. Test continuity across the two yellow motor leads. The switch is N.C. If open, replace the stator.
Damaged Stator.
Damaged circuit board.
No power applied to the pump when plugging it into a power source.
Test voltage AC at circuit board terminals PW1 and PW2.
If zero VAC at PW1 and PW2.
Test VAC at power source. If zero VAC at power source. Fix power source issue.
If there is power at the source. Replace the power cord.
Confirm switch jumper plug is installed in circuit board terminal PP2.
All three Monitoring System LED’s are green, but the motor will not operate.
Test continuity at fuse F1. If damaged replace.
Remote control
Make sure remote plug is properly connected to circuit board terminal PP1.
Test continuity at the remote ADVANCE switch (green button), and remote cord. Replace if damaged.
Test starting / operating capacitors. If bad replace.
Faulty circuit board.
Faulty motor.
Pump will not turn off.
Remote control
Make sure remote plug is properly connected to circuit board terminal PP1.
Test continuity at remote STOP switch (red button) and remote cord. Replace if damaged.
Faulty circuit board.
Solenoid does not operate.
Test continuity at fuse F2. If damaged replace.
Test voltage at circuit board terminal bridge PP3 terminal 1 and 3. If there is no voltage. Replace circuit board.
Test voltage at solenoid plug terminal 1 and 2. If there is no voltage. Replace solenoid cable assembly.
Damage solenoid valve assembly.
Pump does not build pressure.
No Oil in the reservoir.
Gauge is not properly connected.
Motor is spinning counterclockwise.
If motor spins counterclockwise. Reverse the blue and white (green) motor leads.
First stage pump shaft key is sheared / damaged.
Damaged first stage pump assembly.
Pump does not build 10,000 PSI in the ADVANCE position.
Make sure the pump shifts at both shift points.
Loose oil lines and / or fittings.
Faulty pressure regulator (torque valve).
Faulty solenoid valve assembly.
Worn high pressure relief valve (max pressure valve).
Damaged piston pump seals.
Damaged / worn piston pumps.
First stage pump assembly issue.
Pump does not shift at the first shift point (70 BAR / 1015 PSI).
Replace low cut off valve and adjust it to 70 BAR.
Pump does not shift at the second shift point (295 BAR / 4278 PSI).
Replace middle cut off valve and adjust it to 295 BAR..
ACCESSORIES
Backup Wrenches
Interchangeable spanners from 1-7/16" to 3 1/8".
Adapters and Reducers
Square and hex adapters -
1/2 " to 3 1/2 " standard and custom made.
High strength and impact resistant hex and Allen sockets.
Lock-nut effect reduces chance of loosening due to high vibration.查看: 回复:7
大众Polo安装masoair气动避震 【图解全程】
您好,精华帖至少要有15张图片,文字不少200个字!并且是原创内容,布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
 简单来说,气动避震是指一辆高品质的SUV既要拥有轿车的舒适性,又要兼顾越野车的通过性能,空气悬挂系统是实现这目标的最佳选择,根据路况的不同以及距离传感器的信号,行车电脑会判断出车身高度变化,再控制空气压缩机和排气阀门,使弹簧自动压缩或伸长,从而降低或升高底盘离地间隙,以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。  下面就给大家看一下大众Polo安装masoair气动避震升级空气悬挂的安装过程,将用细节图片来为大家讲解。  实际的安装过程就是两个大的步骤:  1.电路管路的安装  2.避震系统的安装      第一步就是拆避震  师傅的技术没的说,很快就将避震拆下来了            改装这个伙儿,每一个细节都很重要,将拆下的避震清洗干净,检查是否漏油或者损坏    这就是要上的气囊,葫芦气囊(K120-2,最大压缩外径小于等于145)安装于前轮避震      用的BC绞牙改的空气。BC会不会很硬很颠的关键在于,师傅的技术。        避震桶身气囊安装完成以后就是装车以及布线了  于此同时,另一个技师也在专心的安装后备箱的masoair智能控制系统    铝合金储气罐,VIAIR双打气泵,上气速度更快。    硬链接准备造型        硬链接造型改装设计可是一个经验活儿。    避震安装,布线,后备箱masoair系统完成,整车安装完毕。终于可以下地了。  下面就给大家看一下安装后的效果            这就是全部的安装过程,希望对以后有需要安装空气避震的朋友有参考和帮助。有不懂疑问的可以关注微信公众号:HellaFlush论坛&微信同号:&
有改装空气避震方面的问题不懂可以楼层直接询问我。也可以在线联系微信:(董)搜狐自媒体:HellaFlush爱好者,气动避震,等等
官方价:7.59-14.69万
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