有会贴视频的朋友在楼下帮我。　　无链自行车一般采用的是曲轴转动，但毛病多，结构不合理，人体工程不适应等。　　但下面的链接让我脑洞大开。　　/show/pWDygJ3kGc8j61OSsQ0xbg...html
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　　通过这个视频。我画的简图。大家看看如何？　　　　车后面的小轮是我创的。也叫拖地轮，可左右，上下伸缩的那种。保持更好的整体平衡。
　　如果对您有启发，有创新的朋友，可以申请专利。
　　你腿有那么长吗
　　你一般只穿底裤骑自行车么？
　　@狂Tiger
13:36:55　　你一般只穿底裤骑自行车么？　　-----------------------------　　中间的主轮是全封闭的，在两腿中间有足够的空间。
　　@f16-11-29 13:38:00　　是呀。 有链条的自行车不好使，无链条的挺好。
无链条的自行车能参加自行车比赛吗？　　呵呵。　　-----------------------------　　列入体育项目不是目前考虑的。给的是喜欢自行一族的。
　　感兴趣的可以看视频。人家的脚塌非常厉害，起变速作用。
　　看简图要和视频一起对照。多了一个拖地轮。
　　呵呵，视频里的哪个女孩长得还不错，咋就看着她骑车那么不舒服？想了半天才明白，无链条自行车的踏板虽然用了某些杠杆原理让其前移了一些，但是整体还是偏后，造成侧面看起来人体前倾角过大，就跟马上要趴地上似的。说实话竞速这个体态还好，因为前倾的人体给大脑的信号是必须加速否则会趴下，但如果只是平时休闲骑这样的车子会累。　　其实链条传动不一定比齿轮咬合传动效率低，但是链条传动的好处是可以调节脚踏板的位置不受其他因素的影响。结构更简单。
　　好像多年前国内就有人发明了无链条自行车，是南宁的，不过推广不了。
　　人腿的长度决定了该无链自行车只可能存在于图纸上。
　　不符合人体工程学
　　自行车结构原理应该不会有什么大的发展了，就像内燃机到现在还是以前几百年的原理
　　复古版吗？
　　作为一名自行车爱好者我不知道说啥好　　
　　轮多快脚多快？　　
　　不是打广告，摩拜单车就是轮轴无链条的，比你的设计漂亮轻便　　
　　异想天开，你以为链条只是为了传送？　　
　　作为一个山地公路双修狗。撸主你明白自行车有多难造么。。简单的变速系统。全世界三家做。shimano sram cp。这里的技术含量是你不可想象的。一套电变卖上万都不稀奇。那些以万计算的自行车。上面几乎没有多少纯国产的零件。
　　他的价值在哪里？　　
　　@lyg-boy
06:00:00　　作为一个山地公路双修狗。撸主你明白自行车有多难造么。。简单的变速系统。全世界三家做。shimano sram cp。这里的技术含量是你不可想象的。一套电变卖上万都不稀奇。那些以万计算的自行车。上面几乎没有多少纯国产的零件。　　—————————————————　　让我在这抓到你了，乖乖回去。　　
　　你这个只要中间一个大轮，前后两个完全多余
　　最早的自行车就是没链条的，链条是后来发展出来的，为了动力后置，现在再搞这种没链条的有什么实际意义吗？
　　看到这么多回复
　　很有失败感
　　行星减速器齿轮组技术含量极高。能用于自行车的保证轻便/强度以及承受交变冲击载荷的材料和加工都极贵。一个齿轮比一辆永久轻便贵地多。这样，它就算再先进，价值在哪儿？
　　没有呆湾的高科技你造不来。
　　@marladona520
17:51:34　　没有呆湾的高科技你造不来。　　-----------------------------　　呆湾确实不一样，听说为了进化的快些，要吃核食品了。
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)无链条自行车原理，它的优缺点是什么_汽车用品_行业资讯-第一枪
您好，欢迎来到第一枪！
[导读]随着科技的发展，无链条自行车横空出世。顾名思义，相较于传统自行车，无链条自行车最直观的创新之处就在于没有链条。不少朋友对无链条自行车原理很感兴趣，而且很想了解它的优缺点是什么，今天小编就给大家详细介绍一下。
&&&&&& 随着科技的发展，无链条自行车横空出世。顾名思义，相较于传统自行车，无链条自行车最直观的创新之处就在于没有链条。不少朋友对无链条自行车原理很感兴趣，而且很想了解它的优缺点是什么，今天小编就给大家详细介绍一下。
&&&&&& 无链条自行车原理
&&&&&& 据外媒报道，韩国万都公司最新设计出了世上首款没有链条混合动力电动自行车，它真实地摆脱了链条的限制，将脚踩动力直接转换成为驱动车轮行进的电能。
&&&&&& 无链条自行车，属于自行车的结构改进。其改进要点是，自行车的2个曲柄分别固定在自行车前轮的轮轴的两端，车架的上斜梁有拐臂，鞍座固定在拐臂上。在普通自行车设置鞍座的位置，改为设置靠背。本实用新型没有链条结构，因此结构简单，耐用。另外，由于鞍座设置在上斜梁的拐臂上，因此重心低，骑起来平稳，本实用新型增设了靠背，乘骑舒服。2012年10月韩国万都公司最新设计的“无链条自行车”被称为世界上首款没有链条混合动力电动自行车，像其它助踩式车一样，“无链条自行车”结合了人体动力和电子动力。然而不像其它类似的机车，它真实地摆脱了链条的限制，将脚踩动力直接转换成为驱动车轮行进的电能。
&&&&&& 无链条自行车优点
&&&&&& 1、 省力：骑行轻快与链条自行车相比省力 22% 。
&&&&&& 2、 耐用：使用寿命长是链条自行车的 3.6 倍。
&&&&&& 3、安全：在骑行中安全可靠性是链条自行车的9 倍。
&&&&&& 4、灵便：由于无大牙盘、链罩等大型部件，在运行中减少阻力、骑行更加方便。
&&&&&& 5、干净卫生、不夹咬、不污染衣物，每年只注一次润滑油并且彻底消除掉链之弊。
&&&&&& 6、结构简单修理方便与链条变速车相比易修不易坏，骑行 12000 公里无须大修。
&&&&&& 无链条自行车缺点
&&&&&& 这款无链条自行车除了具有前踏式无链条自行车的优点外，不会产生任何温室气体，十分环保。但也有一定的缺点，就是其综合效率还值得考证。
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原帖出处：
图文很有参考价值，现全文转贴
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　　还有很大的改良空间　　侯又村说起了当初设计这辆自行车的初衷,“两个轮子的自行车平衡性不好,小孩子和老年人骑起来不安全,我认为在现有自行车的基础上,还有很大的改良空间。”　　侯又村介绍,这台三轮自行车主要的特点是安全和省力。车上很多零件都是他自己亲手特制,前轮负责驱动,后轮控制方向,三个轮子容易保持平衡;车身没有安装链条,少了一个传动环节,所以能够更省力,适合体力较弱的老年人和小孩子。
　　让骑车成为一种乐趣　　在发明这辆车之前,侯又村已经发明了第一代改良自行车,去年10月,名为“脚踏驱动行走装置”已成功申请了国家专利,“坐在椅子上,用身体自身的重力往下踩踏就可以让车往前走。”侯又村表示,目前,他打算把这项发明再改良一下,也申请一项专利,“现在这辆车设计还不够完美,细节方面还可以做得更精致,如果我的发明能够推广,老年人就可以骑着它逛街、买菜,骑自行车不只是为了代步,更是一种休闲的乐趣。”无链条自行车原理是什么？
最近看到网上有一个无链条自行车，非常科幻，想问一下无链条自行车原理是什么，求科普？
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无链条自行车工作原理就在于将人的动能通过连接至曲柄的发电机直接转变为电能。无链条机车拥有一个电子控制装置(ECU)，在传感器的配合下监控地形，一个自动齿轮变换器将调节匹配发动机的电能输出量。骑手的动能存储在自行车框架中的锂电池中，之后通过电动机驱动后轮再次转变成动能。
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楼主你好！& & 无链条自行车，属于自行车的结构改进。其改进要点是，自行车的２个曲柄分别固定在自行车前轮的轮轴的两端，车架的上斜梁有拐臂，鞍座固定在拐臂上。在普通自行车设置鞍座的位置，改为设置靠背。本实用新型没有链条结构，因此结构简单，耐用。另外，由于鞍座设置在上斜梁的拐臂上，因此重心低，骑起来平稳，本实用新型增设了靠背，乘骑舒服。
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随着科技的发展，一些令人惊讶的科技产品出现在了我们身边，其中无链条自行车就是很耀眼的一款科技新品，今天就为大家解释一下无链条自行车是什么？无链条自行车原理是什么？无链条自行车原理是什么？韩国万都公司最新设计出了世上首款没有链条混合动力电动自行车，它真实地摆脱了链条的限制，概念产品一经推出就立刻收到了关注。此次韩国新研制出的无链条自行车工作原理就在于将人的动能通过连接至曲柄的发电机直接转变为电能。像当前的多数汽车一样，无链条机车拥有一个电子控制装置(ECU)，在传感器的配合下监控地形，一个自动齿轮变换器将调节匹配发动机的电能输出量。骑手的动能存储在自行车框架中的锂电池中，之后通过电动机驱动后轮再次转变成动能。上面已经为大家解析了无链条自行车原理是什么，相信都已经了解了，无链条自行车其实非常具有发展前景，无链条自行车主要表现在以下几个方面：1、 省力：骑行轻快与链条自行车相比省力 22% 。2、 耐用：使用寿命长是链条自行车的 3.6 倍。3、安全：在骑行中安全可靠性是链条自行车的9 倍。4、灵便：由于无大牙盘、链罩等大型部件，在运行中减少阻力、骑行更加方便。5、干净卫生、不夹咬、不污染衣物，每年只注一次润滑油并且彻底消除掉链之弊。6、结构简单修理方便与链条变速车相比易修不易坏，骑行 12000 公里无须大修。了解了无链条自行车原理是什么，相信凭借国人的智慧和辛劳，会做出更好的无链条自行车。
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