我是做农机代理的,想在网上开一个店铺 可是不太懂互联网农机应用这方面,有什么能培训,或者一手包办的么

西安市农机总站组织举办“互联网+农机”项目培训班
1月12日至13日,西安市农机总站举办&互联网+农机&移动信息服务网络试验推广项目培训班,各区县农机管理、监理站站长、信息工作分管副站长及工作人员,市农机总站科以上干部,相关农机专业合作社理事长及工作人员60余人参加了培训。
培训班邀请农业部农机试验鉴定总站专家,详细讲解了&农机直通车&全国农机化生产信息服务平台&建设背景、平台功能及推广使用情况,提高了参训人员对该平台的了解和认识。
培训会还通过现场操作、演练的方式,从&农机直通车&全国农机化生产信息服务平台&手机APP下载、登陆、注册,到信息查询、发布,进行了手把手的详细培训,确保参训人员全面了解手机APP的每一项功能,熟练掌握操作使用方法,提高信息工作人员的业务技能。
通过本次培训班的举办,进一步提高了全市农机信息工作人员对&互联网+&的认识,为全面实施&互联网+农机&移动信息服务网络试验推广项目奠定了良好的基础。
西安市农机总站 &供稿
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二手农机搭上互联网,是农机行业的下一个风口吗?
  在农机政策的刺激下,国内农机数量的迅速扩张,随着新农机更新换代升级速度加快及各地作业方式的更新,不断升级成更高效的设备成为农机人的常态,导致大量的农机处于待售状态;同时各地农机需求的差异也为二手农机的销售提供了条件;各种交易渠道也为二手农机的流通提供了可能。2016年,各个二手农机网络交易平台的兴起,二手农机重回大众视野,在新技术的影响下,必将掀起一场二手机行业的&新革命&。
  国内二手农机格局,传统渠道已经形成,但是亟待规范
  目前全国范围内,二手农机交易已经形成了固定的渠道,不管是自发形成或者是有意建立,都推动着二手农机交易的不间断进行。但是目前来看,全国性的二手农机交易平台并未形成,设备流通还存在着各种各样的问题。
  传统的二手农机交易渠道主要有以下三种:
  农机经销商本来应该是二手农机交易的主力,但是通过与一些农机经销商访谈得知,为了提升新机销量,厂家会联合经销商开展二手农机置换业务,但是实践中经销商基本不从中获利,在交易中扮演信息平台的作用,而且经销商与用户在二手机交易价格上存在3000左右的价差无法弥补,没有利润来源,过程又非常麻烦,导致有的经销商对二手机置换业务并不积极,而且目前经销商并不以二手机交易作为重点业务,仅作为对新机业务的补充。
  传统渠道面临的三大问题,车况不透明,翻新车、改装车层出不穷,购车发票等各种手续也能作假,改装、销售各自分工,套路繁多,买后维权基本上不可能;价格不透明,目前二手农机定价缺少第三方定价作为参考,经纪人在交易过程中拥有较强的价格操控权;车型需求选配困难,即信息不对称。
  二手农机电商兴起,2016年的&星星之火&
  日-20日的全国农业工作会议上,农业部部长韩长赋在讲话里提到要支持发展农业电商等新模式。在互联网、大数据等技术的应用下,&互联网+二手农机&在2016年开始起步,但新兴起的平台对于业务模式仍处于探索阶段。
  二手农机电商的发展模式,目前来看包括信息展示平台,海量车源通过平台面向全国进行展示,平台不承担交易的职能,车源不经过审核,人人均可发布,通过与卖车人交谈,一般车源发上去之后,经纪人反应最为迅速,立即会联系卖车人进行咨询,平台影响力较大;另外一种模式为平台参与交易,平台会对车源进行审核,通过自身积累的车源及用户大数据优势,对车源进行匹配,并且协助车主对车源进行推广,促进二手农机销售。
  电商平台最大的优势,是通过不受地域、时间限制的平台,解决车型需求匹配的问题。但车况、价格等问题仍是个难题。
  二手农机价格认定、价格评估条件还不成熟
  二手汽车电商平台兴起的同时,专业的信息服务商也同步兴起,信息服务商提供为购车者出具车况检验报告,包括是否有重大损害、车辆保养记录等,有的平台提供专业的价格评估等,为购车者提供车源筛选参考。
  但是在二手农机领域,基本上都是由经纪人或者是农机达人相约去看看车,出具口头的评估,相关内容也十分简单,仅作为可买或者是价格的参考,主观性较强,专业性较差。对于专业的信息服务商建立,更是还没有在行业内形成共识,同时由于农机状态太多,专业的农机评估人士分散,想完成这样的工作,也是一个庞大的工程,需要专门的人员,去撮合这件事情。
  有需求就会有动力,随着二手农机电商平台的发展,对于车况认证、价格评估的需求会促进各个平台努力去朝这个方向发展,促进二手农机电商的繁荣。
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