6DL2系列锡柴发动机/锡柴柴油发动机/锡柴发动机总成_价格_图片_简介_爱帮网
价格：面议
最小采购量：不限 品牌/型号：锡柴/6DL2 产品类型：全新
6DL2系列锡柴发动机/锡柴柴油发动机/锡柴发动机总成的详细信息
品牌/型号：锡柴/6DL2产品类型：全新冷却介质：水冷应用范围：汽车工业汽缸数：六缸燃料：柴油冲程数：二冲程启动方式：自动工作方式：往复活塞式内燃机
6DL2系列锡柴发动机/锡柴柴油发动机/锡柴发动机总成 无锡卓伟发动机商贸有限公司是一汽锡柴、大柴、朝柴、云内柴油、玉柴等产品专业生产加工的有限责任公司(自然人投资或控股),公司总部设在无锡,无锡卓伟发动机商贸有限公司拥有完整、科学的质量管理体系。无锡卓伟发动机商贸有限公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。欢迎各界朋友莅临无锡卓伟发动机商贸有限公司参观、指导和业务洽谈。联系人：朱园园 先生（客服部 经理）电 话： 86 2移动电话： 传 真： 86 2地 址： 中国 江苏 无锡市 无锡市公司主页：产品特点技术领先◆与奥地利AVL国际咨询机构联合开发，国内第一个运用四气门技术重型柴油机产品。节能环保◆可选用自主研发的集成VCU装置，随时提醒用户在最佳经济挡位运行。◆引进AVL的Cruise计算软件优化整车匹配，在满足动力前提下获得最佳油耗。◆采用电控共轨技术达到国Ⅲ排放。体贴可靠◆具备GPS卫星定位、运行监控、故障诊断、油耗管理等功能，适应车队智能化管理要求。◆采用鼓形斜齿轮，增加齿轮传动的平稳性和可靠性，降低噪声。◆各摩擦副、燃油系统等关键零部件均采用国际一流品牌产品，可靠性高。◆B10寿命：80万公里。
柴 油 机 型 号CA6DL2-28E3FCA6DL2-31E3FCA6DL2-33E3FCA6DL2-35E3F型式6缸直列、直喷、增压中冷、直列泵EGR气缸直径&活塞行程(mm&mm)112 & 145气门数/缸4总排量(L)8.57额定功率/转速(kW/r/min)209/2100231/2100249 / 2100261/ 2100净功率/转速(kW/r/min)206/2100228/2100246 / 2100258/2100最大扭矩/转速(N&m/r/min)～1500～1500～1500～1500全负荷最低燃油耗率(g/kW&h) & 195全负荷烟度(m-1)& 0.5噪音 dB(A)& 96排放指标(TAS)国 Ⅲ净质量 (Kg)840长&宽&高(mm&mm&mm)0
柴 油 机 型 号CA6DL2-37E3CA6DL2-33E3CA6DL2-35E3CA6DL2-33E3UCA6DL2-35E3U型 式6缸直列、直喷、增压中冷、电控共轨6缸直列、直喷、增压中冷、电控单体泵气缸直径&活塞行程(mm&mm)112 & 145气门数/缸4总排量(L)8.57额定功率/转速(kW/r/min)279/2100249/2100261 / 2100261/ 2100261/2100净功率/转速(kW/r/min)276/2100246/2100258 / 2100246/2100258 / 2100最大扭矩/转速(N&m/r/min)～1500～1500～1500～1500～1500全负荷最低燃油耗率(g/kW&h) & 195& 197全负荷烟度(m-1)& 0.5噪音 dB(A)& 96排放指标(TAS)国 Ⅲ净质量 (Kg)840长&宽&高(mm&mm&mm)0
适配范围11～13.7米公路、旅游和城市大型客车20吨以上重型载货车8m3水泥搅拌车50装载机
喜欢6DL2系列锡柴发动机/锡柴柴油发动机/锡柴发动机总成的用户也关注了
longhua 齐全柴油发电机组(图)
旗兴QX6J230内燃机，柴油机，柴油发动机,车用柴油机
旗兴QX6L350内燃机，柴油机，柴油发动机,车用柴油机
无锡卓伟发动机商贸有限公司
无锡市卓伟发动机贸易有限公司（）位于江苏省无锡市针村工业园A区10号，是一家柴油发动机总成销售的新型科技企业。公司创建于2010年，形成了管理领先、质量领先、信誉优良的销售体系。公司坚持“绿色发展，和谐共赢”的核心价值理念，以“用卓越和领先满足公众的动力需求”为己任，坚持走资源节约、环境友好的绿色发展之路，源源不断向市场推出一系列高性能、低排放、低耗能、低耗材的环保动力，享有良好的社会美誉度和公众诚信度。公司主要经营：锡柴、玉柴、朝柴、云内等众多品牌柴油机系列。产品覆盖面广、售后服务及时、价格优势等公司经营。工厂具有完备的现代化管理体系，领先的“5 1”理念文化体系及9大理念文化推衍体系，...
与“6DL2系列锡柴发动机/锡柴柴油发动机/锡柴发动机总成”相关的商家
做客推荐，让您感受不一样的生活
上海荣商国际贸易有限公司&&共244人浏览
山东省力之源动力机械有限公司&&共99人浏览
永康市久田园林机械厂&&共118人浏览CA6DL2-35E3F气门间隙调调多大 - 购车养车 - 挑挑拣拣问答
& &&CA6DL2-35E3F气门间隙调调多大
想彻底搞通汽车&
详细问题描述及疑问：&&
期待您的答案，感谢你,我会记得你对我的好的！
相关问题的推荐
对此问题的评论
为您精彩推荐
Copyright @ www.ttjj.org.&&蜀ICP备号摩托车气门间隙调多大 气门间隙 - 虾米资讯网
当前位置：&
摩托车气门间隙调多大 气门间隙
来源：摩托车气门间隙调多大
　　②按“二进三排”的原则。即此时二缸的进气门和三缸的排气门必然处于完全关闭状态，它们也是可以进行检查、调整的。
　　1、逐缸调整法。首先找到已缸压缩终点，调整该缸进排气门间隙，然后摇转曲轴，按点火顺序逐缸进行。
　　前几天车子声大自己调的气门间隙，又感觉没劲了。后来反复调了好几次。最后调进气门0.04出气门0.08可以吗?请高手指点一下!
　　（4）测量气门间隙。气门间隙有冷车值和热车值之分，您在测量时应在符合该车的规定的状态下进行。
　　我本田CG125摩托车顶杆机调气门怎么调。要专业的,因为要才电磁改调……拆下缸头盖,转动磁电机(CG125有电脚双起动和纯脚起动两种,但对正时方式没有本质区别),把磁电机T...
　　）之所以存在，是因为进排气门均安装在燃烧室的顶端，也是温度最高之处，为了留有膨胀的空间，因而必须存有空隙，至于间隙的大小，因厂家设计不同而不一致，通常在0.2~0.25mm之间。发动机气门摇臂与此气门之间经过长久的动作及磨耗，间隙会愈变愈大，所以才有气门脚间隙的调整。然而并非所有汽车均需调整气门脚间隙，有些车辆气门间隙属于油压自动调整，就不需要调整气门间隙了。
　　选出符合规格的塞规插入气门杆与气门摇臂（或凸轮）之间。稍微拉动塞规，如有轻微的阻力，表示间隙正确。
　　调整妥当之后，塞规插到气门间隙中央，调整螺钉保持不动，拧紧固定螺帽锁紧调整螺钉。锁好螺钉后，再用塞规重新测量气门间隙，因为您可能在锁紧时无意转动了调整螺钉，使气门间隙改变。如果气门间隙改变，应重新调整到正确为止。
　　2）两次调整法。根据配气机构构造原理，我们知道，进、排气门排列有一定的规律。按点火顺序和进、排气门排列顺序，可以检查调整4（四缸机）或6只气门（六缸机）的间隙；然后转动曲轴一周，使四或六缸位于压缩上止点位置，再调整其余4或5、6只气门。
　　摩托车气门怎么调？我的摩托车声音有点...
　　1、在气门工作面上用软铅笔沿径向每隔4mm划一条线，将相配的气门与座接触，并转动气门1/8～1/4转后取出，如铅笔线痕迹已全部中断，且接触在居中偏下，则表示密封良好；如果有的线未断，或接触位置不对，则说明密封不严或密封不合要求，需重新研磨或修复。
　　2、将气门在相配的座上轻拍数下后，察看气门及座的工作面，应有明亮完整的光环，且气门上的光环位置应在工作锥面的居中偏下，则认为已达到密封要求。
　　对于单缸机,应在活塞位于压缩行程终了上止点时检查、调整气门间隙;多缸机,应在各缸活塞位于压缩行程......
　　将气门室盖放到缸盖上，拧上所有固定螺丝（不要一次拧紧），然后对称地、分两次拧紧固定螺丝（一次拧紧容易损坏衬垫，造成漏油）。装复其他配件，起动发动机进行检验，查看是否有气门响声或运转不平稳的现象。如果有气门响声或运转不平稳现象，说明气门间隙需要再调整。初次调整气门，容易出现上述现象，因此您必须认真操作，避免返工。
　　③连杆轴径在同一平面上两个气缸，一次只能调整一对气门，所以此时五缸的排气门和四缸的进气门也必然可以检查调整
　　首先大家要知道气门摇臂与气门的间隙（即气门脚间隙
　　（1）拆下气门室盖。拆下气门室盖的固定螺丝，小心取下气门室盖，注意不要损坏气门室盖衬垫。用抹布擦净气门及摇臂轴上的油污，以方便气门调整作业。
　　如果上述中任何一项不符合要求，表示气门间隙不正常，必须调整间隙。
　　此时从气门处看：一缸的气门应都处开关闭的状态。如果一缸的气门不全是关闭状态，说明一缸活塞在下止点位置，您应再转动曲轴360度，使一缸处于压缩上止点位置。
　　④当六缸活塞位于压缩终点，则其余未检查和调整的气门，必然处于完全关闭状态。
　　3）逐缸调整法。由于发动机气门排列顺序不尽相同，因此，记忆进、排气门的顺序困难。也可按发动机的点火顺序或喷油顺序逐缸调整气门间隙。为了能准确调整气门间隙，您可用前面介绍的方法利用分电器分火头的指向，逐缸调整该缸的进排气门间隙。
　　（3）确定各缸处于压缩上止点的方法。根据发动机构造原理我们知道，各缸处于压缩上止点时，该缸的气门均处于关闭状态。因此，您可以打开分电器盖并确定各缸高压分线的位置，摇转曲轴，当分火头指向该缸高压分线位置时，触点张开的瞬间位置，则该缸处于压缩行程的上止点位置。这们您便可以比较准确的确定各缸压缩上止点的位置，方便地调整气门。
　　2、两次调整法。以六缸发动机按1、5、3、6、2、4点火顺序工作为例说明如下：
　　从发动机前面看，曲轴皮带轮的正时凹坑与正时记号对准。在部分大型车上飞轮壳的检视孔1-6缸刻线与飞轮壳正时记号对齐。例如：东风EQ6100-1型发动机，飞轮1-6缸刻线应与飞轮壳的钢球对齐。
　　为了确定间隙是否正常，您可以找出比规格大一号的塞规（例如规定值为0.25mm时，用0.30mm）插入气门间隙，此时，塞规应无法插入，再用小一号的塞规，应可以顺利插入气门间隙中，如果符合上述要求，气门间隙没有问题。
　　1）气门间隙的调整。首先松开气门调整螺钉的固定螺帽，把规定厚度的塞规插入气门间隙处，一手抽拉塞规同手转动调整螺钉，直到塞规稍微受到阻力为止。
卸下磁电机外罩和气门室盖，逆时针转动磁电机转子，使其外圆面上的“T”刻线与机壳上的刻线对准，此时活塞应处在压缩行程的上止点，然后选择规定厚度的塞尺，将其插入气门间隙内来回拉动，若感到略有阻力说明间隙合适，若不阻力，则说明需要调整。先用小扳手转动调整螺钉，一边拉动塞尺感觉阻力状态，待间隙合适后，再将调整螺母拧紧。
　　1）逐缸复检。全部调整好了以后，再用塞规逐缸检查一扁如果有不合格的间隙，一定要调整到正确为止。待全部气门间隙都正确后，再检查一下所有的固定螺丝是否锁紧。
　　（5）调整气门间隙
　　2）对称拧紧气门室盖固定螺栓。气门间隙调整完毕后，用抹布擦净衬垫、气门室盖和缸盖的结合面，并在这些结合面上涂抹专用的密封胶。然后小心地将衬垫放置于缸盖上，并对准螺栓孔。
　　检查和调整气门间隙的原则，应在气门处于完全关闭、且气门挺柱落在最低位置时进行，顶置式气门应测量气门杆端面与摇臂之间的间隙，侧置式气门则测量气门杆端面与挺柱之间的间隙，其检查调整方法有两种。
　　（2）找到一缸压缩上止点。用摇手柄转动曲轴或撬动飞轮，使一缸处于压缩上止点位置。
　　（6）装复检查
　　导读:现在的摩托车一般都是4冲程的了，除了一些越野车或者一些发烧友玩的2中小绵羊摩托车，那么4冲程车就有它的特性，很多摩托车在骑行时间过久后都会出现动力问题，其中很大一部份就是由于4冲程摩托车发动机的气门间隙过大过小或者没有，这些都严重影响车子的性能，让摩友们出行非常不方便。
　　3、用带有气压表的气门密封性试验器进行检查，气门组零件处于装备状态，将试器的空气筒紧紧压在气门头部位置，使容筒端面与汽缸盖（或汽缸体）结合面保持良好密封，然后捏橡皮球，向空气容筒内充气，使具有0.6～0.7MPa的气压。如果在半分钟内气压表的读数不下降，则表示气门与座的结合密封是良好的。
　　①先将一缸活塞置于压缩终点，则该缸的进排气门必然可调整。
　　方法(一)您所在位置： &
&nbsp&&nbsp&nbsp&&nbsp
解放车型教程详解.ppt16页
本文档一共被下载：
次 ,您可全文免费在线阅读后下载本文档。
文档加载中...广告还剩秒
需要金币：350 &&
你可能关注的文档：
··········
··········
解放车型的分析 青岛解放 新大威 6×4 自卸车（重载型） 1、新大威驾驶室、全金属保险杠，安全性高。 2、成熟的G10底盘，车架纵梁结构为8＋8＋8三层高强板组成，承载能力强。 3、包裹式的主副梁连接板，降低自卸车侧翻的机率，提高车辆的稳定性。 4、锡柴CA6DL2-35E3F工程版发动机，强劲可靠。 5、选用国内最强、承载力高的LC300后桥，适合重载运输。 6、配12档变速箱、大速比后桥，充分保证起步和爬坡能力。 7、采用ZF技术的V型推力杆，降低整车的重心，提高整车稳定性。 8、进口TRW转向机，提高安全性，重载下操纵更准确、灵敏； 9、进口离合器，可靠性高； 10、加强钢板弹簧,承载能力国内领先。 产品特点: 新悍威 8X4 轻量化 自卸车 产品特点: 1、新悍威驾驶室，驾乘舒适；整车轻量化配置，同类底盘国内最轻； 2、加强435冲焊桥，承载能力高于竞品同类车桥，可靠度高； 3、配备双级空滤，保证进气质量； 4、总速比4.875，满足国道运输需求,节油效果最佳 天V 6×4 牵引车（高效物流） 产品特点: 1、驾驶室，简洁大气的外观设计，宽敞舒适的内饰布局，稳固可靠的安全配备。标配电动后视镜，电动门窗，三锁合一，侧翼板和导流罩，CAN仪表，美观舒适，是V系的代表产品。 2、潍柴WP12.430N发动机，469驱动桥3.083速比匹配，动力强劲，经济巡航车速高，为高效快捷的运输方式提供了保障。 3、整车轻量化设计：铝合金变速箱，降低自重且可靠性高；铝合金组合式储气筒，铝合金轮辋，少片簧，带前横向稳定杆，采用技术手段降低自重同时充分保证可靠性。 4、采用冷凝器提高制动阀类可靠性及寿命；空压机节能增压器，增加空压机负荷工况的打气效率，减少制动管路中及排向空气中的油污，达到节
正在加载中，请稍后...程力专用汽车股份有限公司
搜索网站中其它产品：
您现在的位置： &
解放J6前四后八平板运输车|程力专汽
发布日期：
&主要技术参数
产品名称：
外型尺寸：
1×3600(mm)
底盘型号：
货厢尺寸：
接近/离去角：
额定质量：
前悬后悬：
整备质量：
最高车速：
发动机生产企业
CA6DL2-35E3
CA6DL2-33E3F
CA6DL2-35E3F
中国第一汽车集团公司
中国第一汽车集团公司
中国第一汽车集团公司
排放标准：
30/1830(mm)
0+1350
轮胎规格：
11.00R20,12.00R20,11.00-20,12.00-20
燃料种类：
弹簧片数：
000(并装双轴)
驾驶室乘人数：
整车备注：
1.该车仅用于运输不可拆解物体;2.侧面防护装置的材料为Q235A,侧防护装置与车辆焊接加螺栓联接,车身后装置可以起到后防作用,离地高度为510mm。
多方位图：
专用性能：
需要更多、资料及产品图片请直接与我公司联系：，我们会为您提供最好的服务!
程力加油车网址：
程力专用汽车股份有限公司
购车电话： 帅天艳
免责声明：本商铺所展示的信息由企业自行提供，内容的真实性、准确性和合法性由发布企业负责，一比多公司对此不承担任何保证责任。
友情提醒：为保障您的利益，降低您的风险，建议优先选择商机宝付费会员的产品和服务。