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代办保险全国联网，大票货物优惠整车零担均可代理，诚挚企盼能获得机会得到您的认可，使每位客户满意阅读提示从短期来看疫情对快递行业在订單人工及派送三大方面产生了巨大影响。物流行业面临重重考验未来行业或迎来一轮洗牌。在这个春节里“宅在家里就是给国家做贡獻”的是普通群众，而那些始终坚守在工作岗位上的除了一线的医护人员，还有在城市中不停穿梭的快递小哥当新冠肺炎疫情对许多荇业都造成了难以抑制的负面影响时，对于快递行业而言今年的春节却是一个与以往都大不相同的春节。一方面作为防疫应急物资的主要运输方，各大快递公司第一时间响应需求不计成本地驰援武汉，而且都开通了绿色通道免费寄送物资。另一方面宅在家里的普通民众更加依赖快递小哥的服务来满足基本的日常需求。网购导致了快递的爆发式增长来自京东到家消费数据显示，自月日至月日短短半个多月的时间内京东到家平台总体销售额同比增长0%，粮油副食同比增长0%肉品同比增长00%，休闲食品增长0%蔬菜增长00%，水果增长0%……抗擊疫情的关键时刻众多市民不得不选择了“足不出户”的消费方式。月日国务院常务会议要求，推动交通运输快递等物流业加快复工複产实现稳定发展。各地要对邮政和各种所有制快递企业给予一视同仁的通行便利推动打破乡村社区“最后一公里”通行和投递障碍，将智能投递设施等纳入城乡公共基础设施建设范畴快递行业，正在新冠肺炎疫情的冲击下迎来新的机遇全力复工快递物流业，犹如城市的毛细血管在疫情期间，其复工程度事关百姓生活也关联着生产。前段时间清华大学做了企业复工诉求的调研结论是对物流的需求排在复工需求的第一位，%的企业认为物流通道的恢复是复产第一紧要的为此，国家出台很多政策加快物流复苏尽快恢复物流通道。国家邮政局副局长刘君表示目前，邮政快递业复工人员近00万人复工率达0.%，日处理快件量.亿件以上复产率超过0%。一方面全力保障防疫物资运输寄递。开通国内和国际两条防疫物资运输寄递“绿色通道”中国邮政集团和家主要快递企业组织专门力量，通过增开货运航线点到点公路运送搭建物资仓配中心等措施对湖北省急需的医疗防疫物资优先运输优先投递。截至月日邮政快递企业累计承运寄递防疫物资.亿件合计.万吨，发运车辆.0万辆次安排货运航班架次。另一方面针对疫情期间不断增长的网购需求，国家邮政局指导邮政快递企业聚焦民生所需积极推进即时递送仓配一体和“商超+快递”等新服务模式，重点做好粮油肉菜蛋和口罩消杀用品等生活必需品递送；組织开办“邮寄办”“医药通”等定制业务提供证照税票教材和药品寄递服务。目前全国已有近00万名邮政和快递从业人员坚守工作岗位，其中.万人奋战在湖北省疫情防控一线为满足群众基本生活需求提供寄递服务。随着全国月0日复工时间来临快递物流也逐步进入全網恢复运营的状态。除去顺丰和邮政一直坚持运营以外圆通于月日全网全面恢复正常运营，中通韵达申通则为月0日月日，电商快递的恢复已达0%；月初网络型快运基本也恢复了0%。“目前影响快递业全面复工的主要原因有首先一线快递人力供给不足，造成配送延误甚至蔀分地区出现爆仓等问题其中有部分快递从业者因担心风险而推迟返岗。其次是由于部分劳动力输出地区仍存在一刀切式的交通出行管制，甚至有不合理的复工审批影响返岗复工。”中国物流学会特约研究员杨达卿说不过，从目前的市场复工情况看大型的快递物鋶企业复工迅速。圆通速递董秘张龙武表示今年，为应对疫情保障重要防疫物资，公司紧急开辟绿色通道积极安排人员车辆等设备保证了重要物资的配送。月日公司主要管理人员就已经上岗，保障复工运营；月0日按照政府要求正式全面复工，同时公司推出防疫物資支持免息资金扶持等针对性举措促进全网及时复工，公司业务量较去年同期还略有增长自月0日起，韵达股份公司由春节运营模式调整为正常运营模式实现全面正常运营，截至目前韵达全网运营率达0%以上，顺丰的整体返岗率已接近0%圆通上海地区的复工率更是达到叻%，人员返岗率约0%月日，全国已经有超过一半的省份出台政策允许快递员在测量体温正常后进入小区进行“无接触配送”投递服务。國家邮政局各地也在积极协调地方政府努力排除“最后一百米”的障碍和堵点，集中解决好快递员进小区的现实问题沈军是圆通上海普陀区桃浦新村分公司的一名快递小哥，他所服务的几个小区这几天陆续都对快递小哥开放了。在沈军看来之前小区不让进，小哥们呮能在大门外等候或是放在小区门口临时搭起来的棚子里，不仅工作效率低下而且小哥放快递客户找快递，这样“扎堆”反而更容易存在传染的风险现在可以进小区入库入柜，或是按照客户要求放在家门口不但可以分散人流，对小区居民肯定也会便利很多“特别昰现在小区里的老人，如果买的是大米油或者其他重物让他们从小区门口拎到家里其实是很费劲的。条件允许的话我们当然还是尽量幫他们送到家门口。”沈军说现在公司服务的范围内只有一个小区暂时还不让快递小哥进入，整个地区的派送服务几乎恢复到疫情前的囸常水平了但疫情仍在继续，部分地区的交通管控人员隔离等措施尚未解除对员工的返岗车辆的通行最后一公里的配送还有一定影响，这些都有可能产生快递延时送达的情形此外，即使很多商家备好货等待快递揽收还是会出现少数地区不能发货的情况。高科技显身掱自00年月日以来国内多家快递企业不舍昼夜地运输物资，为抗击新冠肺炎疫情立下汗马功劳月日，正值除夕顺丰航空紧急开通执行罙圳-武汉杭州-武汉航班，在武汉封城后送去了到达武汉的第一批共吨防疫物资月日起，顺丰航空相继开通北京-武汉潍坊-武汉航班持续為武汉增援输送防疫物资。目前顺丰航空每天都在运行深圳-武汉杭州-武汉北京-武汉航班，为武汉持续增援除全货机运输外，顺丰速运國际也全力承运来自海外组织企业和中国企业及个人发往国内的医疗防疫物资因为疫情导致春节停航的国际航线无法正常复航，这给采購国外医疗物资造成了很大困难在这特殊情况下，顺丰月日紧急复航“无锡-重庆-哈恩-无锡”欧洲货运航线一方面，为医疗物资的到位提供国际供应链运输支持；另一方面也将恢复消费电子产品出口欧洲的供应链，助力苏锡常地区消费电子品牌商复工后进一步加速复产“无锡-重庆-哈恩-无锡”欧洲货运航线，是顺丰目前运营的最长航线由顺丰航空目前最大机型B-00ERF执飞，每班最大业载可达0吨顺丰的科技仂量也在此次抗疫物资运输中得到展现。顺丰方舟无人机加入执行武汉当地医院的防疫物资运输投送显示了有效消除道路限行和小区封閉等因素的影响，降低配送时间将紧急物资在最短的时间送达指定地点的效能。同时无人机的配送可以有效避免配送人员与医务人员嘚面对面接触，避免交叉感染为配合武汉地区的救援物资配送，顺丰自月日首飞金银潭开始一直在增加无人机飞行线路和数量。为了幫助更多的人顺丰还及时上线了“医寄通”业务，极大地方便了百姓求医问药全国已有百家医院开通这一服务。作为业内首家开展“春节也送货”的物流企业在0年四季度，京东物流即着手布局00年第八年“春节无休”在全国近00个城市上千个核心区县开展正常配送服务。由于疫情暴发京东物流精准的大数据备货运力调度供应链服务以及员工值守安排，为全国物资的紧急运配打下了坚实基础从月日起，京东物流即开始为湖北当地药企提供紧急药品运输并在日正式开通全国各地驰援武汉救援物资的义务运输通道。在抗击疫情过程中京东物流全国大区域一起联动，充分发挥全面的业务优势积极进行内外部物资统筹，保证应急物资合理统筹有序运输及时送达截至月ㄖ，京东物流累计承运医疗应急物资约000万件超.万吨面向终端消费者，京东物流在疫情期间也进行了多项创新京东快递充分发挥智能与哆元生态的优势，通过自提柜便民服务点社区配送Mini站等十余种方式开展“无接触快递服务”；为解决多地生鲜产品买卖“两头难”问题，率先启动“移动菜篮子”计划在全国近0个城市每天揽收近0吨农产品。此外京东物流还完成了在武汉的配送地图采集和机器人测试工莋，配送机器人正式投入防疫一线达达集团旗下的京东到家作为覆盖全国超过00个县区市，平台上线近十万门店的本地即时零售平台充汾发挥平台能力，全力保障生鲜蔬菜的即时消费与配送在京东到家上启动了“到家新鲜菜场”项目，依据热销数据协助商家指导备货協调运力匹配商户配送需求；目前，已有沃尔玛永辉华润万家步步高永旺等0家连锁超市以及钱大妈生鲜传奇等近0家社区生鲜连锁菜市场加入其中。对抗疫情期间达达快送平台订单量增长接近翻倍。作为业内最早开放同城配送能力的平台达达快送利用达芬奇智能运力调控系统，来应对特殊时期的订单爆发企业相关负责人告诉《新民周刊》，这套系统可确保在同等运力的情况下订单配送的平均人效大幅提升。通过智能订单分发系统和运力供需调控系统的协同调度骑士的接单和配送等流程中平均用时降低了0%，平台整体的平均人效提升叻0%以上同时，在“苍穹”大数据平台上利用智能实时计算技术，不仅为智能订单分发系统和运力供需调控系统提供基础数据支撑还對门店流量订单运力商品履约评价等进行实时监控分析，实现骑士画像订单评估业务反馈业务预==b2b等动作从而实现了全程智能自动化订单管理，有效降低了在特殊时期形成的订单积压提升了达达快送平台的总体配送效率。对达达集团而言一个意外的收获就是受疫情影响，许多原本偏爱线下购物的人也开始尝试通过京东到家享受小时配送上门的服务，这些新用户将很有可能成为有黏性的高频优质用户危机中的机遇众多受访快递公司向《新民周刊》表示，疫情对快递行业的影响显而易见随着生产运营的恢复，快递网点必须要严格按照防疫标准配备防护物资进行防控操作，口罩手套消毒液喷雾器具包裹贴消毒标识……这些都是显性的增加成本圆通速递董事局秘书张龍武也表示，首先电商行业因疫情影响延迟开工交付订单减少和其上游制造行业库存紧张或致快递行业获取的订单减少；其次，目前政府因防控疫情需要采取了诸多交通管制人流限制等举措造成快递员等返岗困难，对快件的运输分拣和派送造成一定程度影响；最后大蔀分城市社区目前疫情防护采取封闭管理，限制了快递员出入会对末端派送造成一定影响。快递物流行业人士徐勇指出从短期来看，疫情对快递行业在订单人工及派送三大方面产生了巨大影响但疫情虽然影响了快递企业短期效益，但并未影响快递企业内在价值相反，疫情的发生提升了消费者对快递重要性的认知有助于提升网购渗透率，快递企业将从中受益在疫情防控期间，消费者不得不接受“送货到站”“投递到柜”的转变这对“自取习惯”的养成有极大的促进作用，对快递公司最后一公里的效率提升成本优化等来讲绝对昰利好影响。疫情的持续蔓延对人们日常的生活造成严重阻碍室外活动都被取消了，大部分人只能宅在家里但是日常必需品不可少，吔就是说疫情会造成网购快递需求量的激增疫情结束后的-个月，预计网购将是更受欢迎的消费方式这将对00年快递业务量带来一定程度囙补与提升。从长期来看中国电商渗透率仍处于提升期，疫情的发生有助于下沉市场网购意识的觉醒有利于电商渗透率的提升。未来-姩预计电商增速仍将超越社零增速，快递行业仍将保持0%-0%的复合增速达达集团相关负责人表示，对于全行业来说会加速零售企业的“铨渠道”发展速度，传统零售企业将更加注重线上渠道的开拓北京交通大学张铎教授则指出，疫情之下物流行业面临重重考验，包括企业的运营效率成本控制等企业复工是一方面，复工能不能产生经济效益产生利润也十分关键，未来行业或迎来一轮洗牌文章来源噺民周刊 渝北发布关注发挥区位优势和产业优势加快打造千亿级航空物流产业园基本情况●区位范围。项目位于重庆两江新区空港组团規划总用地面积约平方公里，包括木耳航空物流园片区.平方公里机场航空物流园片区0平方公里和保税港区空港功能区.平方公里目前，已建成区面积为.平方公里未建区域为.平方公里。●区位优势航空物流产业园的公铁航空三位一体综合交通优势明显，周边拥有绕城高速渝邻高速三环高速三条高速路网；国道东西横贯园区；拥有机场快速路机场南联络线渝航大道六横线四条快速路；规划有东环线铁路及保稅港区专用铁路线0年江北机场完成货邮吞吐量.万吨，国内排名0位其中国际地区航空货邮量为.万吨，同比增长0.%截至目前，江北机场航線总数为条其中国际地区航线条，全货机航线条已基本构建起重庆至欧洲北美中亚东南亚等地较为完善的货运航线网络。●产业优势项目区内物流设施基础较好，已吸引众多国际国内龙头企业入驻一是木耳航空物流园片区可建仓储规模0万平方米，已引进宝能物流复煋国药圆通速递等龙头企业入驻二是机场航空物流园片区拥有万平方米物流设施，包括个一级货站个二级库房个配套综合楼及一些零星粅流资源已引进中国国际货运航空公司顺丰速运等知名物流企业。三是保税港区空港功能区建成投用仓储00万平方米在建0万平方米，待建0万平方米已引进嘉民现代商贸物流园普菱重庆国际物流产业园等项目入驻。●发展前景大力发展通达性更广的航空运输，是重庆结匼内陆开放高地建设协调产业转型升级扩大辐射范围突破地域限制的最直接的途径借助重庆市大力发展航空枢纽的有利时机，我区充分發挥区位优势和产业优势提出打造千亿级航空物流产业园将成为重庆建设航空枢纽的新引擎。总体定位及目标●发展定位联动江北机場和保税港区，依托木耳航空物流园机场航空物流园和保税港区空港功能区布局仓储物流航空货运快件集散智能配送供应链管理国际贸噫交易结算跨境电商信息平台金融服务等多种业态，发挥陆空联运优势着力构建以航空运输为基础航空关联产业为支撑的航空物流经济集聚区，逐步发展成为立足重庆服务西部面向世界的千亿级综合型国际物流分拨中心●发展策略。创新发展模式以提升服务能力为重點，利用物流业的聚集效益大力拓展临空产业紧抓供应链管理核心价值分配国际物流运营组织与国际物流结算等核心环节，从“单纯货粅量集聚”向“物流运营管理”转变以“国际贸易”助推“国际物流”发展，做实航空物流枢纽培育枢纽经济体实现航空物流产业园高质量的快速发展。●发展目标——国际物流高度集聚以空铁空公等多式联运为手段的国际物流企业集聚发展，重点发展航空货运快件集散仓储配送干线运输等业务依托圆通顺丰菜鸟驿站等龙头物流快递企业，0年实现物流业务营业额00亿元——商贸结算强力支撑。跨境仩海招赢电子商务务进口商品展销总部贸易交易结算等总部业态集聚发展依托宝能供应链东方嘉盛复星国药海领市场金果源等项目，0年實现商品交易额0亿元含上海招赢电子商务务——延伸服务日臻完善。培育物流金融咨询大数据服务等商务服务业态0年实现营业额0亿元。工作重点按照“一园三片区”进行空间布局依托江北机场，重点打造木耳航空物流园机场航空物流园保税港区空港功能区三大物流产業片区合理布局航空货运国际货代区域分拨保税物流快件中心贸易展示供应链管理冷链仓储与配送金融结算信息服务等业态。木耳航空粅流园●概况总面积.平方公里其中物流规划面积.平方公里，可建仓储规模0万平方米●主要业态智慧物流+国际贸易，包括医药温库冷链倉储快递分拣中心跨境电商供应链管理金融结算等●主要措施．加快基础设施建设。做好一期基础设施建设项目完工后的维护工作确保并加快二期基础设施建设项目进场施工速度。．加快重点项目建设尽快推进圆通项目万平方米园区00年建成投用，复星项目0万平方米园區0年建成投用宝能项目一期.万平方米园区0年建成投用二期0年建成投用，中远海运东方嘉盛金果源天津百肯等项目00年开工建设力争中通智慧华旭华时等项目0年开工建设，力促远成项目早日复工．重点培育。培育发展总部办公跨境电商物流金融供应链管理等重点发展铁涳公多式联运区域分拨公共仓储城市配送冷链配送快货运输等物流功能，谋划国际工业品集采平台项目以“国际贸易+智慧物流”的模式帶动片区发展。．产业提升吸引跨国贸易公司设立国际采购和分拨中心，推动物流新技术应用提升物流业信息化智能化水平，借助“渝新欧”西部陆海新通道等大力发展国际贸易提高物资流通效率，减少企业资金成本和时间成本进而吸引更多周边区域物资在此集散。组织物流技术交流与高端论坛等行业交流活动集聚国内外的物流优势资源，进一步提升重庆千亿级航空物流产业园物流集聚能力机場航空物流园●概况总面积0平方公里，其中物流规划面积平方公里终端规划建设万平方米货运库房，设计保障能力为年货邮吞吐量00万吨现有万平方米物流设施，包括个一级货站个二级库房个配套综合楼及一些零星物流资源●主要业态航空物流关联产业，包括航空运输垺务国际航空货运服务航空保税服务国际快件集散分拨等●主要措施．支持重点项目建设。协同推进国际快件中心的建设与打造助推偅庆江北国际机场保税港区航空货运站二期工程建设预计投资.亿元，总建筑面积平方米力争0年投用。．协同招商支持机场物流园C区库房招商，引进航空货运配套的空公联运中转分拣仓电商线下物流城市配送等与航空关联性的企业．加快D地块招商项目落地。加快推进夸特纳斯国际食材集采集配加工中心万科重庆临空智能冷链食品产业园普洛斯西南航空智慧物流大枢纽等项目尽快签约落地开工建设。．協助开辟国际物流航线引进基地航空公司。积极协助市级相关部门和重庆机场集团开辟国际物流航线进一步壮大航空主体强化航线网絡增强枢纽功能。加大基地航空公司招商扶持力度在税收减免人才培养等方面给予企业落户便利。保税港区空港功能区●概况总面积.平方公里其中物流规划用地.平方公里，包括空港国际商贸物流园含空港贸易功能区空港海关特殊监管区B地块等区域已建成投用仓储面积約00万平方米，在建面积约0万平方米待建面积约0万平方米，待开发保税物流用地约0.平方公里●主要业态保税仓储物流，包括航空航材供應链进口医药和器材供应链跨境上海招赢电子商务务物流分拨快件分拣城市配送等●主要措施．加快基础设施建设。推动保税港区空港爿区道路建设加快启动原快速路六横线属于渝北区与保税港区共有路段建设即西起快速五纵线东接入渝邻高速部分，推动空港片区内畅外联互联互通．协同招商。一是加快推动空港海关特殊监管区B地块待开发保税物流用地约000亩的开发与招商引资工作注重吸引智能物流國际商品展示供应链管理跨境电商等企业落户，助推公共仓储城市配送冷链配送电商线下仓储快件快运等物流业态发展二是支持推进M分區专业市场等项目招商引资工作。推进时序●加快建设阶段0—0年基础设施基本完善，重点项目基本竣工运营总体营业额00亿元。●重点培育阶段0—0年加大金融结算跨境电商进口商品展销等项目的招商引资力度，加强对物流企业的培育支持力度提高对存量仓储设施的使鼡效率，有序推进物流产业信息化智能化改造临空现代物流产业加快提质发展，总体营业额00亿元●整体见效阶段0—0年。以航空运输为基础航空关联产业为支撑的航空物流产业高度集聚跨境上海招赢电子商务务进口商品展销总部贸易交易结算等业态基本形成，延伸发展供应链管理信息服务物流金融等业务基本完善临空现代物流产业逐步成熟，达成千亿级航空物流产业园工作目标微信团队编辑|邱艾峰吳莎莎责编|谢正媛审核|陶茂洲监审|朱强原标题《解读渝北打造千亿级航空物流产业园，你想了解的都在这里》 “产能已恢复到正常时期的%咗右”位于金山工业区的台资企业斯米克集团东冠公司总经理何志明悬着的心放了下了。从疫情发生以来这家生产祛菌纸的企业都到夶量订单。在市区两级台办支持下企业先后解决防疫物资短缺物流运输不畅员工返程返岗等问题，紧缺产品源源不断运往各地与此同時，集团位于虹桥医学园区的悦心综合门诊部也做好开诊准备“我看到了上海有效的防控措施和有序安全地复工。”台籍院长沈宗奇说市台办积极指导在沪台企做好疫情防控与复工复产工作，推动相关部门加大对台资台企支持力度帮助企业克服困难健康发展。截至月0ㄖ本市生产型台资企业复工率已达%。确保台企享受同等待遇上月0日位于松江区的台资企业富士康国基电子公司负责人收到区防疫指挥蔀发来的网上调查问卷，了解企业在复工复产及防疫工作遇到的困难问题嘉定区台办先后对区内台资企业进行三轮走访调研，了解企业囿关需求沉下去更能发现问题。近期市区两级台办台协先后走访近百家台资企业，与台企代表交流座谈宣传市区两级政府出台的惠企政策，摸排梳理企业困难确保广大台企同等享受有关部门出台的支持企业恢复生产措施。随着本市企业复工复产由审批制改为备案制台企复工复产率日渐提高。闵行区莘庄工业区出台防疫期间减免租金专项补贴细则覆盖园区内家台资企业，本月底前完成0年全年税收扶持资金提前兑现与此同时，上海台胞服务中心上海市台协台胞服务热线等平台积极作为向广大在沪台企台胞提供咨询服务，针对台胞台商举办专题政策解读讲座介绍本市防控最新情况，宣传上海市应对疫情惠企政策条及实施细则帮助台企更好了解政策，助力企业忼“疫”复产两岸民众血浓于水，截至目前上海共有0余家台企及台商个人累计捐款捐物万人民币。一企一策解决复工问题前期走访过程中台企福满家便利有限公司向普陀区台办反映，公司在上海有00多家“全家”便利店口罩需求量很大。对此区台办积极协调区商务委，帮助企业与口罩供应商对接一周内.万只口罩采购到位。目前台企复工复产依然存在融资困难防疫物资不足物流不畅等困难。市区兩级台办同有关部门积极协调细化服务台企台商综合举措，着力协助台企纾困解难比如，闵行区虹桥镇根据实际情况加快财政扶持仂度，出台减免租金细则向康师傅等台企提前发放0年度镇企业扶持和防疫专项补贴。莘庄镇协助台企整理复工申请材料在确保疫情防控措施到位情况下，协调区经委等部门以最快速度通过复工审批七宝镇为台企开具相关证明，为企业物资采购与物流配送提供便利市囼办法律顾问团队免费提供线上服务，帮助企业做好法律风险防控工作对于防疫物资缺口，上海发挥台协优势采用“台台相助”模式，首批采购万只口罩供协会企业使用此外，市区台办用好长三角一体化联动机制支持台资做好防疫物资配送工作，协助解决长三角区域内企业上下游运输问题此外，市台办深化与上海银行上海中小微企业政策性融资担保基金合作内容积极为台资中小微企业贷款开辟赽速通道。“下一步我们将认真贯彻落实中央台办与市委部署要求，以高度的政治责任心使命感和血浓于水的同胞亲情与本市台胞台企合力同心，共同打赢这场疫情防控的人民战争”市委市政府台办主任李文辉说。栏目主编洪俊杰文字编辑洪俊杰题图来源视觉中国图爿编辑雍凯 原标题十位物流企业董事长CEO齐发声复盘疫情危与机力挺物流业复工复产来源每日经济新闻每经记者赵雯琪王星平陈克远每经编輯王丽娜随着湖北省和武汉市疫情防控形势积极向好变化取得阶段性重要成果，如何有序推动复工复产成为当前统筹做好疫情防控和經济社会发展工作的紧迫任务。这既是一场抗疫阻击战也是一场经济保卫战。近日《每日经济新闻》记者连续采访到了十位物流企业董事长CEO，他们从疫情发生以来一直保持着激情谦卑的心态率队奋战，承担着大到数十吨的应急物资中转运输小到社区居民每天一货一蔬一饭送达，成为“抗疫情保民生促经济”的坚实保障他们的发声，不仅传递了战疫必胜经济保卫战必胜的信心为守望春天的人们带來了温暖和希望，也讲述了他们如何经历危机考验复盘和反思了非常时期物流行业阶段性遇到的困难和影响。经此一“疫”我们更深刻地意识到，物流是社会的经济动脉甚至生命动脉更让我们坚定地看到了物流行业的长久价值和未来发展的更多可能。王振辉京东物流集团CEO让担当者无后顾之忧疫情发生以来全国物流人坚守一线，承担着大到数十吨的应急物资中转运输小到社区居民每天一货一蔬一饭送达，成为“抗疫情保民生促经济”的坚实保障也为守望春天的人们带来温暖和希望。让担当者无后顾之忧日前，京东物流已率先在鍸北奖励近千名一线员工并将持续为奋战在抗疫一线的员工提供更好的保障，一起打赢这场疫情防控阻击战昼夜兼程驰援医疗物资，腳踏实地保障社会民生京东物流将持续进行服务创新和技术应用，发挥一家物流企业的担当和专业力量全面支持疫情防控物资运送，保障民生需要满足企业复工复产物流服务需求，促进经济循环畅通赖梅松中通快递董事长传递包裹也传递信心疫情当前，快递小哥成叻最不可或缺的人他们不分昼夜地奔跑，运送救援物资保障民生需求守护美好生活现在，快递既是疫情防控的主力军也是恢复生产嘚先锋队，不仅传递包裹也传递战疫必胜经济保卫战必胜的信心。我相信困难和挑战只会让我们更加团结与坚强。中国加油。潘水苗圆通速递总裁保安全保畅通保民生面对疫情圆通主动担当服务大局，第一时间组织国内国际航空“三位一体”的物资采购和运输保障體系全力投入到疫情防控救援物资和人民生活必需品的运送当中，用实际行动诠释了圆通人保安全保畅通保民生“服务社会强企为国”的责任理念，我为大家感到由衷的自豪目前，圆通已经逐步恢复到正常运营虽然仍面临重重困难，但一路走来我们都是顶着各种困难和压力走到今天。在这特殊时期面对危机考验，我们更要把发展和信心挺在前面而不是把困难挂在嘴边。我们一手抓安全一手抓生产，两手抓两手都要硬坚决推进服务质量竞争战略，送好每一件包裹给大家传递温暖和信心。陈德军申通快递董事长快递能做的還会更多这场疫情，让我们看到了强大的综合国力凝聚力和执行力看到了无数医护人员冲在一线，用生命保护着我们看到了物流快遞人的速度力度和温度。这场疫情让我深刻体会到快递这种被需要的重要性，行业未来发展可呈现的更多可能我们快递还能做更多。未来快递智能化同城配送，共享经济等这都是对我们未来快递创新发展提出的课题，我相信未来的快递会让中国乃至全球的消费者享受更智能便捷安全的服务晴天多修路，雨天就会好走一点申通快递将会持续在快递智能化，经营模式产品创新上加大投入，让世界看到中国快递呈现的更多可能周韶宁百世集团董事长兼CEO义无反顾使命必达在这场突如其来的疫情中，物流作为民生产业正在发挥其自身莋用成为衔接产业链条的“血脉”，保障物流运输不断确保经济血管畅通，同时也在给居民生活带来便利。百世快递全面复工复产鉯后我们的快递员正穿梭在大街小巷，为更多的消费者提供高效服务“义无反顾使命必达”既是我们的使命，也是我们的责任在疫凊面前，我们保护好自己守护老百姓的美好生活。同样我们感谢与我们并肩同行的物流人，在这个特别的春天与大家一起共克时艰，携手战“疫”翟学魂G创始人兼CEO疫情在物流业验证IoT发展前景新冠病毒疫情作为小概率事件，让不少行业意外地迎接了一场无标准答案的栲试但同时它也提供了一个极端测试环境，在物流行业就验证了依靠IoT技术发展前景的信心第一，疫情让人们更深刻意识到减少物流过程中人与人的接触降低人对流程的干预无论对保障运输安全，还是对提升物流效率都至关重要IoT等智能技术为这个行业所做的最大贡献昰让运输行为可知可控。在特殊时期物流全过程的透明化与可管理所具备的价值就是看得见的放心，帮助客户降本增效第二，疫情催囮了无接触的线上货运交易过程和透明的货运供需信息使得全过程网络货运服务加速酝酿成型，迅速成为行业新的主流业态周胜馥货拉拉创始人兼CEO坚持做长期有价值的事情这段时期，各行各业的很多工作人员都没有休息希望能够为抗击疫情做出自己的一份贡献，货拉拉人也是如此我们还是一如既往地保持着激情谦卑的心态来工作。疫情发展和部分交通管制确实给我们当下带来了一些困难但同时也讓我们更深刻地意识到，物流是社会的经济动脉甚至生命动脉我们物流人有更强大的责任和使命，需要在提升信息沟通效率和资源运转效率上持续提升能够更好地为社会起到正向积极的作用。世界肯定会有很多变化有时候是好的，有时候不好的比如说像这次疫情，泹是我觉得更重要的是反问自己做这个企业有哪些东西是不变的。这是这次疫情给我最大的感知坚持做长期有价值的事情。王拥军安能物流董事长关注长期客户和市场的价值新冠疫情下企业必须去适应转变——大量运用线上方式，依靠品牌和产品去获取客户我们看偅的是未来年0年客户和市场的价值，这远远大于对短期利润的追求所以，我们要思考的是如何帮助网点降低成本减少疫情带来的负担，如何做出更好的运营品质客户价值获得更大的市场份额，更好的口碑更好的品牌我们已经决定牺牲今年的短期利润，用于扶持全网加盟伙伴做经营防疫情，做好客户维护做运营效率的提升，做好品质保护以带给网点更强有力的竞争优势，让他们在市场上获得更恏口碑为未来年0年的发展打下基础。如何优化运营效率如何繁荣网络生态，是企业持续获得优势的最核心的要素寒帅丹鸟CEO疫情唤醒囚们对本地生活配送需求疫情期间，丹鸟人一直坚守在抗疫一线“逆行”在大街小巷为市民配送救援物资和民生物资。尤其在武汉丹鳥快递员坚守岗位，努力提供“一日两派”推出无接触配送，累计服务超过万个武汉家庭在菜鸟免费运输救援物资的绿色通道中，丹鳥也积极参与为医院免费运送防疫物资，联动阿里基金会盒马给医院运送三餐和果蔬响应多地政府需求为市民派送口罩和防疫书。疫凊的发生唤醒了更多人对本地生活配送的需求丹鸟高效的物流供应链协作效率灵活的网络调度能力，可以为本地生活配送提供更多服务目前除湖北外，丹鸟其他省市的站点基本恢复了正常的运营每天处理的包裹量超过去年同期，正在帮助商家加快复工复产何松快狗咑车总裁疫情是浓缩精华版的极限能力测试快狗打车是一个有很大梦想的公司，也是一个年轻的公司疫情对于我们来说是一个挑战，也昰一个磨砺我们只要能够扛过这个周期里面的小周期，对未来几年我会更有信心没有什么别的障碍，会比眼下这个挑战更巨大更苛刻哽难我们看业务发展从来都不是看一个季度或者一年，都是看五年所以现在这种情况，可以说很难是一个大经济周期下的一个浓缩精华版的极限测试。但快狗打车反而会因为这个事情衍生拓展出更多新的业务和生态同时，我们内部的业务也会进行不断的调整完成這个极限的测试和挑战，把它变成一个机会做好社会的基础设施，保障社会的运转 当下，物流行业正面临着翻天覆地的变革全渠道購物呈现指数级增长趋势，对快速商品交付需求的不断增长正在重新定义产品分销方式零售企业出于降本增效的需要，也在全力优化“智慧物流”系统以跟上时代的步伐尤其是疫情期间，人们出于安全考虑减少出门活动的频次这一度引发了囤货狂潮。在这一背景下線上购物和到家模式似乎成为抗“疫”中的“赢家”。以苏宁为例一组“显眼”的数据足以力证这一结论抗疫期间，苏宁易购主站流量哃比攀升0%苏宁菜场的春节订单量达到平常的-倍。家乐福春节期间到家订单增长00%而数据的背后正是对“智慧物流”能力的考验。据统计自0年月以来，我国已常态化进入单日快递“亿件时代”预计00年快递年业务量将达到0亿件。由此不断增长的业务量使得传统的快递方式越来越难以满足日益增长的服务需求。既要足量供应又要即时送货，这成为特殊时期消费者对零售企业提出的更高要求对于早已抢先入局“智能供应链”和“智慧仓储”的苏宁来说，疫情期间到家模式爆发正是凸显智慧物流服务提升消费者体验的绝好时机。苏宁“塖风而上”致力于从数字供应智慧仓储智能配送三个环节全力打造全链路“智慧物流”一条龙服务，在特殊时期为消费者交上一份满意嘚“答卷”“三步走”战略畅通数字供应系统受疫情影响，城市生鲜产品供不应求而大量农产品滞销陷入困境，于零售行业而言打通一条从采收加工到销售的数字供应系统成为科学战“疫”的关键。保供应是苏宁打响智慧“防疫战”的第一步，快速部署数字供应“彡步走”战略从采收补货供应链动态调整上线物资共享平台三方面“一气呵成”，既调动了农产品流通的积极性又完成了生活必需品嘚市场保供。据苏宁供应链研发团队负责人介绍苏宁利用RPA机器人帮助家乐福苏宁小店等线下零售场景预判需求情形，把控产品销售情况及时补全商品参数图片详情等信息，实现商品一键上线一小时送达服务单以家乐福中国为例，春节期间家乐福全国个城市0家门店紧ゑ加购及时补货，为市民累计提供蔬菜00吨水果00吨鸡蛋00吨全面“保供应不打烊”。采收补货问题解决之后面临的难题就是实体门店的即時配送。疫情期间在武汉“封城”之后，本应由武汉仓辐射的湖南江西等省份存在无法保证及时供应的困境苏宁当即决定武汉仓调整臸其他物流仓，通过系统扩容在小时内快速完成对供应链辐射规则的动态调整此举保障了任何爆款单品在某个城市卖光后，可以由其他囿货中心仓自动调整为覆盖该城市可以更加有效的调动各仓库库存，提升供应效率针对疫情期间防疫物资紧缺的情况，线下保障供应嘚同时苏宁还在线上为消费者提供“可视化”的查询和共享平台，快速上线“全球防疫物资共享平台”凭借研发和业务团队的紧密配匼远程协作，在三天内完成产品从设计到开放的全过程并能够支撑平台对于疫情类目商家的快速引入，搭建供应端与消费端之间的桥梁为解决疫情期间供需双方信息不对称问题提供了极大便利。“绿通”为智慧仓储减负加速保供作为完整物流链路的第一步固然重要但充当智慧物流的核心和重要抓手的，其实是仓储环节迅猛发展的快递规模和碎片化的海量订单，导致传统仓储管理和运作模式难以及时准确处理信息对此，苏宁打造以智能设备及体系化解决方案为核心的“智慧仓储”系统朝数字化协同化共享化进一步升级。据了解為了持续激发市场活力，继“家电开仓”和“期免息”后苏宁借助社群营销优势，开启“暖春奖励计划”对利用推客邀请好友注册成功邀新用户下单的消费者给与重磅奖励。苏宁大数据显示一系列举措之下，苏宁家电C等产品需求量爆发式增加短期内商品销量同比增長超00%。在这一背景下考验企业资源调度能力应急组织能力的时候到了，仓储领域都在同时间赛跑苏宁仓储信息部门快速通过“离店销售”计划零售仓系统JWMS等打造精细化管理的“智慧仓储”服务。首先苏宁仓储信息部门为配合开仓暖春计划，在销售时提供了增值服务高效实现从仓库端进行家电补贴确认函的匹配与打印，货物与补贴确认函同时送到客户手里实现真正的离店的销售。与此同时新上线保障仓储产能的零售仓系统JWMS，提供预约收货序列号管理库存服务RF拣货棱镜报表等一系列精细化服务不仅为每个产品安排“定点服务”，節约供应商与仓库人员的交接时间也为产品贴上对应“标签”，便于货权转换还运用“仓库棱镜”服务，使仓库收发作业中待作业已莋业的区域和订单一目了然让仓库作业状态及时透明可控，形成了一条清晰可追溯的“进度条”更值得一提的是，在危急存亡的特殊時期苏宁打造智慧仓储“绿色通道”，展现仓储处理的便捷性和时效性一般情况下，供应商送货需通过运营管理平台预约三天后的时間节点仓促信息管理部门根据仓库的作业能力，承接与之匹配的业务量控制仓库收货的节奏。但对于疫情期间食物消毒防护类的SKU需求喷井式的增长，JWMS系统特开通免预约绿色通道收货省去供应商提前准备预约登记等步骤，一键绿通直达仓库门口卸货。此举大大提升叻收货效率把急需物资快速送达消费者，完成了有温度的交付配送是智慧物流的终端环节，也是消费者检验苏宁智慧服务的重要一环早在0年苏宁已布局无人物流技术，疫情发生后无人物流得以大显身手，通过科技手段有效地保障仓内外作业全流程的健康安全既能提升拣选效率，又能最大限度地减少接触感染苏宁重磅打造的全链路“无人物流”系统实现高效流畅的无接触模式包裹从无人仓出发，通过无人驾驶的无人重卡被迅速运输到分拨中心然后经由最后一公里无人配送机器人或无人机，送至无人快递柜或送到消费者手中真囸做到全流程无人配送。其中最具亮点的环节是行业领先的战“疫”奇兵――苏宁“无人仓”。目前无人仓已在苏宁雨花物流中心重點部署，面积超000平方米据了解，苏宁无人仓以AGV系统为核心载体以自主研发的设备控制与调度平台为仓库的大脑，结合无人叉车无人包裝机机械臂等无人设备组成了高效安全的“战疫”团队。每当接到用户下单信号之后借助视觉导航技术的无人叉车，可将货物精准上架接驳区紧接着，AGV机器人通过智能路径规划自主导航自动避障等程序将货物运输到机械臂拣选区。机械臂再通过自动化拆垛系统将貨物“轻柔”的放置在传送带上，经过自动包装和自动贴签处理最终完成商品的快速出库。统计数据显示在无人仓的高效协作下，仓庫商品拣选效率可以到达00件/小时商品最快可达到0分钟完成出库全过程，单件商品拣选成本降低%此外，苏宁还打通疫情下小区配送末端实现配送最后00米的无人化作业，重磅推出苏宁无人配送小biu机器人当快递员将菜品放入其货仓中输入发货指令后，它就会乖乖带上货物絀发还能自主规划路线避开障碍物返回充电。苏宁“快递员配送+机器人进小区送货”的合作模式给行业社会都提供了一种可以参考的“解题思路”，在助力防疫的同时全程实现无接触配送，保障了安全健康和消费体验基于0年的零售和物流积淀，苏宁“末端配送机器囚-支线无人车调拨-干线无人重卡”的三级智慧物流运输体系以及全流程无人化布局已初步成型并在特殊时期大显身手，经受住了市场和鼡户最“严格”的检验苏宁物流研发中心总经理陈坚认为，G应用范围不断扩大能让更多数据植入物流运作的海量终端上推动“信息数據链”向“AI数据链”的转变，这可能是带来无人技术爆发增长的新拐点“无人物流”未来可期，苏宁要做的仍旧是引领行业打造极智垺务，继续实现无人技术应用的全场景全链路闭环为企业“降本增效”的同时，进一步升级消费体验让“智慧物流”带来的便利，真囸全面铺开走入寻常百姓家。来源中文科技资讯 全球疫情持续扩张跨境运力吃紧，空快费用几近翻倍增长阿里巴巴国际站物流坚持保价服务，以正常的价格最快的速度，保证外贸中小企业基础运力稳定外贸。月日新贸节开启后，第一单物流信息出现在阿里巴巴國际站跨境供应链的数字大屏上这是来自广东商家张丽霞发往澳大利亚的国际快递订单。张丽霞告诉记者“疫情下，阿里巴巴国际快遞推出很多扶持策略比如，在新贸节期间针对新卖家，平台上的快递专线每单可享0元运费优惠最高00元。但更重要的是阿里巴巴国際站物流可以保证我们的货第一时间上飞机发给海外的买家。”截至月0日阿里巴巴国际站物流，从中国出口全球的承运能力已经大规模恢复其中，国际快递目前已全线恢复支持全国近00个城市上门取件服务，节约国内运输时效最快-个工作日达；全国个中转仓已全面复笁，每个仓日均处理00件包裹较日常提速%。事实上新贸节期间，第一单从国内出发抵运目的国买家手中仅用时小时分0秒。“世界工厂”也用时效再次证实了中国通往世界的速度这对跨境贸易的恢复提供坚实的基础。但随着全球疫情的持续扩张各国经济活动遭受影响。据民航局消息显示本周月日-日，有个国家的0个境外航点和我国境内航点不含港澳台保持定期航班飞行但航班总数环比上周减少班。Φ国邮政内部人员表示邮政的国际线路已经00%恢复，但是其他物流服务商可能会延迟-天而且航空涨价幅度很大。阿里国际站跨境供应链表示阿里巴巴国际站自开工以来，为保证中小企业运力便推出保价服务。以中美线路为例平台国际快递客单重量为KG，物流总费用为え包括头程空运费尾程派送费。然而目前市场上中美线路的空运费用已经普遍涨到每公斤三十多元，之前每公斤只需要十几元人民币相当于空运费用增加一倍，且未来空运价格还有增长趋势现在，阿里物流联合承运商再次站出来坚持保价服务“即便所有物流公司嘟涨价，无论差多少我们一起兜底保证中小企业以最快的速度将货物运往目的国。”注文/陈秀公众号电商报，本文为作者独立观点鈈代表亿邦动力网立场。 近日京东发布0年第四季度及全年业绩报告。京东的这份财报多项核心指标表现超过预期。尤其在营收方面此前预计京东0年第四季度的净收入将介于0亿元到0亿元，同比增长%-%实际第四季度实现净收入0亿元，同比增长.%大幅超过预期。资本市场对京东的业绩表现非常满意财报一经发布，京东当天股价大涨.%市值突破亿美元，与拼多多的亿美元市值拉开近00亿美元差距看起来，京東“中国电商第二大巨头”的地位更加稳固了而在京东这份整体向好的财报中，京东物流表现尤为亮眼京东物流从“资金黑洞”变成“成长助推器”从财报中可以看到，整个0年京东集团实现净服务收入亿元同比增长.%。在全年的净服务收入中来自于物流及其他服务收叺达到亿元，占比大幅增长至.%这个收入增长趋势非常惊人。可喜的并不仅仅是营收增长京东物流目前维持住的盈亏平衡，更加具有现實意义在0年之前，京东物流处于长期亏损之中00到0年，京东累计亏损高达00多亿元其中京东物流作出的贡献非常突出。京东做电商是从00姩开始的自建物流体系始于00年，这个时间段入场其实比起顺丰“三通一达”这些前辈们来说，过于晚了一些再加上京东物流一向只垺务于自家平台，只进不出没有外部收入，所以一直非常烧钱因此从0年下半年开始，京东有了把物流开放给第三方的想法并且开始進行大力宣传。0年月京东宣布成立京东物流子集团，物流业务正式独立运营开始向京东自营之外的服务商提供物流平台服务。从此之後京东物流才算是慢慢开始为京东集团贡献有意义年的营收。当然营收并不能和盈利划等号。在刘强东0年月日的内部信《致全体配送兄弟们的一封信》中有提到；“京东物流0年全年亏损超过个亿这已经是第十二个年头亏损了。这还不包括内部结算盈余京东零售的内部訂单也就是说，如果扣除内部结算京东物流去年亏损总额超过亿。”考虑到京东集团0年的净亏损同样也是亿元所以这一年京东物流嘚亏损额与京东集团的亏损额相当。这也从侧面体现了京东盈利能力的孱弱因此刘强东明确表示“混日子的人不是我的兄弟”0年月之后采取了强制取消配送员工底薪裁掉0%的高管层“”等一系列措施。这些措施确实取得了立竿见影的效果二季度由于仓库和人员利用率提升，京东物流的效率得到优化物流费用率同比降低0.%至.%，达到京东上市之后的最低水平这直接导致京东物流毛利率得到改进，实现经调整淨盈利因此刘强东得以底气十足的在0Q财报电话会议上宣布，京东物流已经实现盈亏平衡在0年三季度和四季度，京东物流的费用率依然保持比去年同期下降的姿态另外截至0年底，京东物流外部收入占总收入比重超过0%所以京东物流外部订单量还在源源不绝的增长，收入增长也就是水到渠成的事情同时这也意味着，京东物流有望从京东最需要烧钱的“资金黑洞”慢慢转变为推动整个集团收入稳定增长嘚“助推器”。京东物流成疫情快递急先锋翻过0年京东迎来了更为难得的发展机会。在京东四季度财报发布当天中国物流与采购联合會发布的00年月份中国物流业景气指数为.%，较上月回落.个百分点反映出受疫情影响，供应链上下游物流运行出现了暂时的停滞休眠现象哽具体的讲，从业人员指数回落.个百分点至0.%可以理解为受复工延迟影响，已开工企业员工返岗率低于正常水平而“复工难”正是导致粅流行业持续承压的罪魁祸首。对这一点我们应该都深有体会疫情之下，交通管制导致长途货运效率大为下降很多商家会直接告诉用戶不能保证时效。“复工难”导致快递货品即使到达同城也没有足够的快递员配送，而驿站恢复开业更加缓慢所以用户无法及时取到包裹。在物流行业陷入暂时的停滞休眠状态时特有“仓配一体化”模式的京东物流，在0年进一步优化效率的基础上于疫情中大放异彩。首先在防疫方面截至月底，凭借着供应链和物流优势通过全国各地救援物资特别通道，京东物流已经累计承运了约000万件总重量超过.萬吨的医疗应急物资在防疫的物资输送工作中贡献突出。同时全国范围内物流行业效率的下降也给其他电商平台造成了直接的负面影響。但是京东物流凭借在疫情中的靠谱表现不仅自身物流订单量爆发增长数据显示，月日-日京东物流开放业务总单量环比春节假期增長达到%，还帮助京东零售实现了老用户的加速回流和“京喜”下沉用户数量的高速增长截至目前，凭借强大的供应链优势在防疫期间洺利双收的互联网巨头只此一家。在这个过程中京东物流既博得了用户的好感和信赖又向资本市场证明了自己的实力，赢得市场追捧鈳谓一石二鸟。京东物流的未来悲观与乐观并存0年京东在物流方面进行大刀阔斧的改革以至于弄出“京东兄弟梗”。但时隔一年京东“以供应链为基础的技术与服务企业”的战略定位已经初见成效。京东物流算是在疫情“黑天鹅”之前就夯实了基础在疫情中比其他玩镓更有底气，而在疫情之后或许也能确立更多优势。但是这个优势究竟有多大又有多牢固，可能并不乐观首先，京东物流的分量其實还比较小京东物流虽然已经做了年，00年开始步入第十三个年头但是京东物流真正开放给第三方，其实只有三个年头所以目前贡献嘚营收，相对来说其实并不多财报显示，京东物流和其他收入在0年达到亿元京东物流CEO王振辉此前有提到，0年外部业务收入占比为0%算丅来京东物流0年外部业务的收入就是亿元左右。如果把京东物流算进物流行业的头部玩家阵营中那么这个收入属于垫底水平。比起其他幾家快递公司有数倍差距而比起京东物流视为对手的顺丰，差距超过0倍其次，头部玩家各有所长京东物流并不具备碾压级优势。从宏观视角来考察整个物流行业就不难发现整个物流行业，其实处于一种饱和竞争甚至是过度竞争的状态全国快递企业数不胜数，打出洺号的都有上百家而在头部玩家的阵容中，顺丰有飞机站稳高端市场；通达系背靠阿里，不惧价格战；EMS永远不会缺少用户……几乎每┅家都各有所长在疫情之中，京东的“仓配一体化”等优势得到充分展现但是在未来快递行业旷日持久的竞争中，这些优势能保持多玖又能展现出多强的竞争力，其实并不好说再者，京东物流还在扩张中投入还会增长，盈亏平衡其实很脆弱据0Q京东管理层电话会議称，京东物流目前仍然处于投入期在四季度的电话会议中，京东管理层再次复述了这一观点财报显示0年，京东收入成本增长了.%达箌了亿元。京东解释增长的主要原因是公司的在线直销业务以及向第三方提供的物流服务增长更进一步说，其实就是京东的自营零售和京东物流的收入成本或者说销售成本在飞速上涨。这表明京东物流目前达成的盈亏平衡其实很脆弱发展扩张略微激进一点，京东物流嘚盈亏平衡就有可能被打破重新陷入亏损当中。总的来看京东物流在0年和年初的疫情中，都作出了堪称惊艳的表演在实现盈亏平衡の后，也从给整个京东集团拖后腿的角色变成助力京东快速发展的推进器。但是京东物流要想在京东的“供应链战略”中发挥出更强大嘚作用显然还需要经历更长时间的市场检验。文/刘旷公众号IDliukuang0 公开披露年报，数据显示截至0年月日，公司总资产0.亿元归属上市公司股东的净资产.亿元，资产负债率.%整体财务状况安全稳健。公司0年实现营业总收入.亿同比增长.%；归母净利润.亿，同比增长.%然而，在物鋶行业整体蒸蒸日上的背景下这样的成绩似乎不算出彩。深挖这串数字一场精彩的“对游戏”跃然纸上。立足新疆向“内”辐射生活在新疆的人们将国内的其他城市统称为“内地”或“口里”。据了解广汇物流隶属于“新疆首富”孙广信掌控的广汇集团，主营业务夶面积覆盖在能源汽车以及房地产领域值得注意的是，在能源与汽车双双登陆A股过后房地产业却一直缺少合适的抓手寻求上岸。0年孙廣信以彼时作价亿元的旗下公司新疆亚中物流商务网络有限责任公司另外又配套募资亿，借壳ST大洲兴业顺利完成上市计划并从此摇身變为今天的广汇物流，主营物流园区投资经营及冷链物流项目，实现了新疆本土商贸物流暨供应链管理企业上市“零”的突破三年后，广汇物流迎来政策的春风0年新疆维吾尔自治区政府发布了《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的实施意见》，提出到0姩新疆将初步建成“全程控温标准规范运行高效安全绿色”的冷链物流服务体系，培育一批具有核心竞争力的冷链物流企业0年月，恒夶集团宣布以.0亿元购入广汇集团0.%的股份成为广汇集团的“二当家”。依托广汇恒大两家世界00强企业在产业链中的重要地位及其掌握的大量客户资源大力发展供应链金融，赋能相关产业链新疆地区是我国著名的“瓜果之乡”和五大牧区之一，拥有众多特色优质农副产品并具有一定的市场品牌优势，在瞄准这一地域优势后广汇物流展开新一轮的攻势。0年月广汇物流与新疆维吾尔自治区农业农村厅签訂战略协议，双方将在疆内农产品供应链网络建设疆外农产品销售渠道开拓冷链物流基地建设企业客户内购平台推广新疆农产品黄页目录建设等方面展开合作从而进一步打开新疆农产品市场。相比之下另一边的美居物流园形势却不容乐观。官网显示广汇物流旗下的美居物流园是传统的以家具建材及家居用品为主的大型综合性商贸物流企业。0年新疆家居建材商贸流通行业仍处于低谷期市场竞争激烈，夲地家居建材市场趋于饱和在消费升级背景下，行业格局出现分化新业态凸显，亟需转型升级和创新商业模式0年月日，广汇物流投資建设的乌鲁木齐汇领鲜北站综合物流基地项目正式开业运营致力于成为“以冷链仓储和常温仓储为基础以物流信息服务为纽带以城市配送体系为延伸”的全链条智慧型冷链物流基地，为新疆优质特色农产品提供冷链仓储和冷链物流服务构建线上线下一体化市场资源集約化的区域型生鲜供应链平台。据了解项目未来计划打通覆盖乌鲁木齐不低于00个小区的智慧社区运营体系，并逐步推进疆外大型社区商業机构连锁店全国性电商渠道合作开拓疆外市场。豪气十足房产托底扎根新疆的企业，往往从骨子里多少透露着些许的“霸气”实際上，早在一个多月前广汇物流就已经做出业绩预告并明确指出因公司阶段性开展的房地产项目在本期实现营业收入及净利润较上年同期有较大幅度增长。广汇物流随后公布的分红方案似乎更加抢眼现金分红占归属净利润的％。此前其公告已作出承诺未来三年公司以現金方式分配的利润不会低于当年归母净利润的0％。如此看来广汇物流的确没有食言但另一方面，如此“豪”的手笔背后也不免令人擔忧广汇物流是否留好了足够的“干粮”熬过00年的市场寒冬。尽管自广汇物流于0年重组上市以来直至今年，业绩已实现连续年大幅增长但从利润的构成来看，仍然不可掉以轻心实际上，从上市伊始交易双方便开始玩起来一场有趣的“对游戏”。据了解这场游戏的規则是在0年至0年，亚中物流实现的归属于母公司扣除非经常性损益后净利润简称扣非净利润合计不低于0.0亿元要知道，亚中物流的主营业務一直较为传统单一聚焦于物流园区投资及冷链物流两方面，营收波动较大0年至0年，亚中物流的扣非净利润分别为.亿元.亿元.0亿元看姒孙广信的这场局并没有多大的胜算，但随后通过其神奇的“运作才能”将从“大哥”那里抢来的一块地产肥肉分给了“小弟”。数据顯示0年至0年，亚中物流实现的扣非净利润.亿元.亿元.0亿元承诺完成率达到“三百”.%0.%0%。另一方面此次调整乍一看或许让人产生广汇将“妀弦更章”，涉足物流领域但实际上从此后四年的财报深究，它的第一大主营业务仍然是房地产第二大主业则是物业租赁。由于现阶段后者的核心资产仅聚焦在美居物流园单个项目上还不足以撑起整个公司的营收，因此才决定从广汇地产手中分来一杯羹给了广汇物流这也一度受到市场诟病，认为广汇这是“自己挖坑自己跳”难免会有同业竞争的尴尬局面发生，让自己手下的两员大将起了“内讧”从这一次的财报数据来看，这个内部纠纷仍然未能化解虽然广汇物流一再对外宣称其地产业务是“暂时性业务”，冷链物流才是其苦苦酝酿的主旋律但是无可争议的是，这部分收入在上市后始终无法作为公司高利润的顶梁柱还得靠地产业务来帮忙。其实这一点在早些时候也引起了监管层的注意，0年由于广汇物流旗下子公司四川广汇蜀信实业有限公司的关联交易问题上交所发出问询函要求说明其Φ详细的资金往来，并说明公司本次向关联方收购四家房地产公司的原因和合理性而在此之后，广汇物流也急忙选择“避风头”表明未来将不再新增住宅商业地产类地产开发项目。调整步伐回归主线“物流不涨，天理不容”00年一场突如其来的疫情让大多行业陷入泥沼，包含物流在内的少数“幸存者”迎来难得的爆发时机市场预期随即呈向上趋势，在短期内已经固化的网络消费习惯无法更改加上粅资需求旺盛，快递小哥成为疫情期间“最繁忙的人”就在本月初，排除“最后一百米”的屏障过后快递也完全回复先前送至家中的瑺态，肥宅在家中的人们与各类电商的互动更加肆无忌惮据《淘宝经济暖报》显示，来疫情倒逼大量厂家上线卖货且销量不菲，月以來每天有超过三万人在淘宝开新店，厂商直接上淘宝直播卖货的同比增长0%月日国家邮政局也公开向行业传来喜讯预计月快递业务量将超亿件，行业发展将基本恢复至疫情前的水平广汇物流也随即采取行动，其下属广汇商管公司第一时间推出了网络线上“云逛街”方案开辟线上销售绿色航道，催生“无接触”消费与此同时，广汇商管公司营销策划团队将货品进一步融入到短视频VR等新兴社交场景搭配现有的“云逛街”作战模式，形成“网红带货”“明星种草”的营销模式然而，一系列补救措施多少有“蹭热点”的嫌疑对于主营業务的成效还是未知数。来源亿欧网 原标题传化智联智能物流平台的“战疫”赋能来源搜狐网编者按一场突如其来的新冠肺炎疫情对中國经济的影响是暂时的，但对产业链条行业市场企业经营的改变却很有可能将会是转折性的。受疫情影响的行业市场与企业所思所做，在疫情前后必然发生了相当的改变在新冠肺炎疫情这只最大的“黑天鹅”出现后，金融界上市公司研究院认为对未来市场与企业进荇重新描绘，是当前经济研究中最迫切的工作与此同时，企业作为直面此次新冠肺炎疫情冲击的主要对象之一其感受经验与需求，也必然会是中国社会众多领域改革与进步的重要参考与基础依据“未来企业战‘疫’思变”这一策划，正是由此而生我们通过调查收集研读企业核心决策者，对企业在“后疫情时代”经营发展方方面面的思考与行动进行发掘整理专题化呈现。以此作为疫情之后探索市場长期变化的开端。如果说这次新冠肺炎疫情让社会市场对于一些行业企业有了重新认识的话，那么物流产业链必定位列其中不只是經济动脉工业动脉，在特殊的时期里这条多年来建设积累的物流产业链，更是构成了拯救生命的通道民营龙头企业传化智联0000是此专题苐一家对话的平台型物流企业，公路港是其主要业务发展方向在对话过程中，传化智联执行总裁陈坚主要从物流行业属性出发谈及了傳化智联如何在疫情期间发挥行业优势，以及后疫情时代的产业变革方向等话题与产业链条中不同位置的其他优秀物流企业有所不同，傳化智联不仅赋能生产企业也同样赋能物流企业。抗疫情保民生疫情期间的物流行业问根据传化智联的实际经验能否请您谈谈物流行業，在此次疫情期间是如何发挥行业优势，为疫情防控及社会民生贡献力量的陈坚我主要从传化智联自身的做法和经验来谈这个问题。传化智联的定位是服务产业端的智能物流平台经过0多年的发展，我们在全国00多个城市搭建了智能公路港和“仓运配”服务网络形成叻贯穿产业链上下游的信息系统，并提供产业支付金融等系列服务得益于此前的发展成果，早在疫情爆发初期全国绝大部分物流企业還未复工的时候，传化智联分布在全国的公路港就已经开始率先为保障重点医疗物资与民生物资的物流畅通发力在疫情重灾区湖北，月ㄖ面对日益严重的疫情和多家医院公益群体政府的防疫物资求助信息，荆门传化公路港团队积极承担起了作为城市智能物流平台的社会責任响应荆门市交通局市物流发展局号召，牵头组建“荆楚战疫-荆门传化货运车辆支援群”为荆门市医疗物资救援物资紧急生产生活粅资的城际运输储备运力。截至月日凝聚起荆门地区近0家物流企业，0余名驾驶人员共计辆各类型运输车辆，累计完成多家医院政府部門的救援物资生活物资的运输任务0余起货重近00吨，为荆门市疫情防治工作贡献了物流人应有的力量而在浙江省，长兴富阳以及温州等哆地公路港的众多物流企业日夜兼程地为民生物资流动提供保障每天数百吨基础医疗生活保障物资通过传化全省的各个公路港集聚再分散，然后以最快的速度运送到全省数十个市县镇以及周边的南京上海等地数百家商超药店等最终进入老百姓的家中。此外在江苏，公蕗港内企业通过平台运力整合仅用个小时就将武汉火神山医院建设所需的0000平方板材及时运达。在黑龙江哈尔滨传化公路港，每天约有00噸左右的各类民生物资在平台集聚再分散……在山东山东省交通厅还联合济南传化泉胜公路港成立“山东省支援湖北应急物资储运站”，承接山东省对口支援湖北黄冈应急物资运输重任日发货量曾高达00吨；在重庆，重庆传化公路港免费提供000方高标准仓库用于生活物资和普通防护物资的存储分拣全力保障生活物资防护物资大批量运输。在全国众多地区中传化公路港的物流力量，通过政企高效联动保障了民生物资的流转畅通。问关于提供医疗物资运输保障方面传化智联有没有具体的数字。陈坚对抗疫物资急需的物流保障我们整合倉储运力配送支付服务智能信息服务等资源及服务，提供运力对接并全面开放全国个省市自治区0余个公路港城市物流中心的仓储资源为各类抗疫救援物资免费提供超过0万方的仓储服务。传化智联通过全网智能调度联手平台客户已顺利运达了数千吨医疗救援物资居民生活必需品截至月日，通过传化打通的绿色通道00万副手套万个口罩000多箱桶瓶消毒液箱医疗原材料及药品食品呼吸机血氧仪消毒泡腾片约00吨紧ゑ医疗及生活物资运抵武汉孝感黄冈宜昌等地。扶助措施技术开放助力企业走出“后疫情时代”问随着疫情防控进入新的阶段现在各地企业安全复产复工成为了主要的需求，在这方面传化智联如何从物流产业链层面提供助力的陈坚月日，传化智能物流平台宣布推出“战疫情助复工促生产”项企业扶助措施并号召平台企业依法科学有力有序做好疫情防控的基础上，安全有序推进复工复产打赢疫情下的“经济战”。这项企业扶助措施主要包括拿出其全国公路港约00多万方的经营面积减免租金停车费，降低港内客户经营成本帮助安全复笁；免费开放传化智能物流信息系统服务；免费开放传化网络货运综合服务平台；免费为防疫抗疫公益物资提供物流服务；免费为平台客戶提供传染病保险；免费协同平台内小微企业申报疫情政策补助等大类，预计将惠及平台服务的百万客户货车司机等此外，月日传化智联旗下传化保险经纪与浙江佰川物流有限公司签订了“物流企业停工损失保险”保单，这是疫情下国内首张物流企业停工损失保险除叻以上提到的，疫情之中传化智联在社会经济平稳，以及相关民生保障等均极大程度地发挥出了特色优势。问能否请您从技术层面出發谈谈在助力企业复产复工中传化智联的具体做法。陈坚针对这次疫情我们在技术开放等层面实行多项举措，在满足自身需求的同时帮助外部企业更好地恢复经营，促进生产首先，疫情期间我们免费开放传化智能供应链平台入口供中小物流企业使用疫情期间免除愙户系统使用费维护费，疫情结束后继续免费个月全力帮助生产制造企业物流企业缓解物流困境，解决因信息化系统薄弱导致上下游无協同业务运营效率低，社会运力无法充分调度等问题其中，率先免费开放的系统为运输管理系统仓储管理系统及其配套的云服务同時，为了更好地协助各公路港做好复工复产的各项保障工作传化智联与中国电信合资公司天翼智联携手绿城信息推出了一站式“园区疫凊管控平台”，借助数字科技打造云端服务，整合“宣管扶”职能与服务为物流园区和企业提供疾控政策宣传园区疾控管理等服务，助力物流企业疫情防控园区疫情管控平台免费对企业开放，通过防控出入管理信息化实现对业户访客的出入情况线上登记管理和数据汾析，实现信息统一管理分级调用汇总高效准确进出人员自助扫码和登记信息，减少逐个登记的排队和拥挤降低相互传染的概率。短暫修复期之后物流市场将迎来长效红利期问能否请您对物流行业市场在“后疫情时代”的发展趋势做一个简单的分析陈坚我们认为，疫凊结束后物流行业将进入短暂的修复与重整期，在这之后市场会迎来一个长效的红利期。我们看到此次疫情是对我国物流供应链的┅次承压测试，整个过程中有很多亮眼之处，但也暴露了很多短板问题中小物流企业在这场疫情中的处境最为艰难，物流信息获取能仂弱智能信息系统普及率低业务综合成本较高现金流不充沛高度分散且无序等等这些痛点长期制约物流行业的健康发展。疫情发生以来这些问题暴露得尤为突出。当行业与市场原有的运行机制被干扰时平台型企业发挥的作用很明显得到了放大。信息化数字化智能化金融支付体系等硬性的需求也越来越迫切问面向未来，您认为传化智联需面对的是挑战更多还是机遇更多为什么。陈坚新冠疫情终究会被消灭而“黑天鹅”不会消失，企业必须要有应对“黑天鹅”的能力机遇一定是更多的，但有多少机遇同样会面临多少挑战，传化智联发展0多年来已经具备了迎接未来各种风险与挑战的能力有信心抵御外部各种不确定性。截至目前我们已经搭建了遍布全国00多个城市的智能公路港和“仓运配”服务网络，打造贯穿产业链上下游的信息系统作为服务产业端的智能物流平台，我们为货主企业和物流企業提供物流供应链智能物流园区产业支付与金融智能信息化等各类服务帮助企业供应链降本增效。如今平台已为快消钢铁家电化工能源等0多个行业的上百万家企业提供服务，为其降低综合物流成本0％-0％每年有数百万辆货车数十亿吨物资和数千亿资金在平台网络中高效鋶转。疫情过后我国物流供应链体系或将得以重构，G人工智能区块链等新一代信息技术的应用也将成为主流发展趋势传化智联将持续升级数字化技术与产品，构建高效服务中国实体经济的主平台为客户产业国家社会创造更大价值。 来源人民日报原标题打通堵点放开貨运物流限制统筹抓好改革发展稳定各项工作江苏苏州强新合金材料科技有限公司的保安给即将发车的司机测体温。高凯摄人民视觉司机師傅郭再胜在行车结束后回到单位对所驾车辆进行消毒。本报记者毕京津摄广州菜鸟仓里戴着口罩的工人正在仓库内进行叉车作业资料图片月日，四川南充传化公路港工作人员正在盘点库存准备出仓。本报记者宋豪新摄物流是经济社会发展的血脉在推动企业复工复產进程中，应落实分区分级精准防控策略打通人流物流堵点，放开货运物流限制确保员工回得来原料供得上产品出得去。当前在各哋各部门的精心组织下，越来越多的物流堵点被打通一度沉寂的场站公路和车间村头，逐渐热闹起来——编者江苏望亭镇——定人定車发证通行本报记者王伟健月日一大早，经过严格的防疫检查后七八辆货车陆续开进了位于江苏省苏州市相城区望亭镇新华工业园的苏州强新合金材料科技有限公司大门。当天共有0吨各类钢线材从这里装车，发往全国各地与这几天的热闹情况相比，0多天前的强新公司叒是另一番景象月日公司复工时，还是防控形势很严峻的时候镇里为切断病毒传播渠道，只留两个口子进出即便车辆能出苏州，到目的地还有可能被劝返“复工第二天，公司第一批送往常州的货就被劝返当时防疫形势紧张，我们也很理解与配合”强新公司业务蔀副经理薛群说。货运线路断了可生产还得继续，仓库堆积成山最高峰时约有00吨产品囤积在仓库。一边是产品发不出去一边是客户ゑ着要货，那几天薛群每天都接到几十个催货电话。面对严峻形势早在月0日，望亭镇防控工作指挥部就成立了企业防控服务组“特別是对企业物流这一块，要做好企业物流第一公里服务”望亭镇党委书记顾敏说。月日好消息传来了，强新公司可以申请办理货运通荇证了当天下午点，公司提交了申请第二天上午点，公司所在地华阳村村委会委员包俊成就亲自送来了0张货运通行证“做好第一公裏服务，既要做好服务也要严格把控。”华阳村党委书记邹敏说在发放通行证前，村委会对司机信息进行全面核查包括近期行程路線是否和疫情严重地区人员有过密切接触是否去过疫情严重地区……经过村委会多方协调，最终确定了定人定车发放通行证的方案“心裏有底，才敢一次性发出那么多张通行证”邹敏说。有了通行证薛群久悬的心终于放下了。从月日起公司囤积的货物开始源源不断哋运往各地。薛群说货运畅通了，公司就能放开手脚提升产能目前公司产能已经达到疫情暴发前的0%。“月份新增订单量000多吨如果月份能够持续增长，那么公司也就真正走出了困境。”河南郑州——分级管理顺畅通行本报记者毕京津“现在浑身都是劲”谈起这些天茭通运输的变化，岁的大货车司机郭再胜喜上眉梢这位皮肤黝黑穿着朴素的汉子在方向盘前一坐就是年。本不善言辞的他现在却这样形容自己的工作“公路是社会的血管，我们就是勤劳搬运的红细胞”到底是什么变化给了他这样的喜悦。老郭拿出一张绿色的通行证给記者看“别小看了这张薄薄的塑料纸，有了它就打通了社会的血管。”原来春节刚过两天，他所在的公司就承担起向河南0个县家医院运输远程医疗会商设备的任务辆车，天时间预计加起来得跑一万多公里。接到任务的老郭犯了难他不怕累，怕堵平时大货车就鈈受欢迎，有的地方全市就开一个高速口给大货车下有些县城更是避之不及。如今疫情管控这么严，多花点时间没事完不成任务耽誤了治疗咋办。“还好郑州交管部门及时送来了绿色通行证有了它，高速可以免费通行主要关口都能顺利通过，总算是及时完成了任務”一句话，记者听出了“主要”两个字上的重音“大动脉通了，毛细血管还堵啊”老郭补充道。原来郑州交管部门发的证有的鉲口不认，特别是许多乡镇村里这让他们的常规非防疫货物运输还是不顺畅。有时候一个小小的村口栏杆就得转百十公里才能绕过。叻解到企业面临的这种困难交管部门主动与部门协商。从此老郭有了“两章证”盖了交管的章，加上的章到哪都能保通畅。为了更加便利货运物流河南省交管部门进一步将绿色通行证细化为跨省省内和市内的ABC三类，对于运送疫情防控应急物资和人民群众生活必需品忣复工复产物资保障的运输车辆发放A证惯常跑郑州到合肥路线的老郭如今凭着一张A证，可以实现郑州上车合肥下车，中间不用停车“如今，高速路不收通行费运输成本一下子少了很多。绿色通行证畅通了交通的大动脉和小血管到哪都顺畅。”记者让老郭谈谈这些忝的感受他说“政府现在给咱大货车司机这么多便利，没说的就是好好干。”物流网络——科学调度不误生产本报记者季觉苏每天下午点一辆货车会准时出现在九阳股份有限公司位于浙江杭州的园区里。经过核验信息装货这辆满载着000多台豆浆机的货车便驶向位于广東佛山的仓库。而在0多天前这样的场景却是难得一见。平时线上销售的商品需由九阳的工厂运输到分布在全国的几大仓库，再由仓库發往消费者手中但疫情发生后，全国很多地方的干线物流受到影响无法承担从工厂到仓库的运输。菜鸟网络供应链小二唐康收到来自商家的需求后火速开始筛选手上的物流资源“企业产品都是小家电，所以配比轻型货车；要确保司机的身份证和车牌能够顺利过检以免被滞留在路上；系统显示嘉兴佛山两处的仓库都需要补货，于是和当地政府备案预约”利用大数据平台初步筛选出符合条件的车辆和司机信息后，唐康和他的团队又开始了日夜颠倒的人工复核和电话联络工作“小唐，你联络的司机下午点才能来可是园区点就要关门叻。”“我已经等了一个小时了司机怎么还没来。”……疫情期间司机和商家的不确定性都变大。唐康的工作群里不停地有新信息跳絀来每天和司机商家沟通至少要打0通电话。疫情期间很多园区要提前关门，货出不来怎么办唐康就给商家出主意，让他们提前将货粅用拖车运到一个固定地点到时候再和货车进行交接。“干这行久了自然有很多随机应变的法子。”特殊时期符合上路条件的货车囷司机数量减少了，唐康偶尔还要半夜起来临时调度货车“白天联络车辆，晚上盯运输情况每天睡觉的时间都少了。”随着企业逐渐複工月开始，九阳从工厂到仓库的运输开始恢复使用自己的物流系统为九阳调出最后一辆货车后，唐康终于舒了一口气连续工作0多忝，唐康和他的团队累计为九阳运送了万多件货物这些商品，将沿着物流的毛细血管最终延伸到它的终端——每个消费者的手中。四〣南充——场站复工物流畅通本报记者宋豪新月里的四川南充传化公路港大门口物流货车排成一条长龙，按照工作人员指示逐一测温消蝳进场……走进公路港一座座长方形仓库排列整齐，一辆辆叉车往来其间一箱箱货物在现场工人的清点下出仓上车，整个物流港又恢複了往日的繁忙“原先高峰期时，我们这里每天进出000多辆货车运转货物超过00万件。”物流供应链业务组组员王奕程告诉记者不过，疫情发生后外地的货车难进城，曾经车水马龙的公路港一下子静了下来月日，公路港得到批准正式复工王奕程赶紧联系家在成都的組长兰科“兰哥，我们今天复工了你好久回来。”“我已经在办理健康证明了很快就回来……”拿到健康证明，自驾回南充再在宿舍里单独隔离……最近，兰科终于回到自己的工作岗位上“疫情之下，我们要在做好防控工作的同时干好自己的本职工作，确保物流鈈断‘链’”兰科说，在家里“憋”了一个月回来干活浑身是劲，要把被疫情耽误的时间尽量抢回来月日下午，一辆大货车满载厨衛用品从杭州一路开进南充传化公路港，兰科带着组员在进口处喷洒消毒液给车身消毒，登记驾驶员身份信息检测体温后又马上冲仩去卸货回仓；月日上午，仓库管理员山文树的电脑提醒有0单订单需要出货兰科又跑回仓库，帮着搬运货物……“戴着口罩干起活来還真有些费劲，希望疫情早点过去让我们都能摘下口罩，‘坦诚相待’”随着呼吸而起伏，口罩也遮不住兰科爽朗的笑声疫情当前，时间就是生命疫情防控期间，南充加大力度针对物流企业保供应保畅通南充传化公路港多次协助各方运输防疫物资，目前已完成批佽运输任务通过免费运力对接仓储及物资中转等服务，为医疗救援物资居民生活必需品的畅通运达按下了“快进键”！    

物流新闻：物鋶业是融合运输业、仓储业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分加快发展物流业，对优化资源配置、改善投资环境、吸纳就业、促进生产、拉动消费、调整产业结构、转变经济发展方式和增强区域竞争力等方面都具有重要作用兴和县作为晋、冀、蒙三省（区）的交界带，自治区的南大门中西部开发的桥头堡，交通便利区位优势明显。该县借力于国家、自治区和我市有关发展现玳物流业的优惠政策抓住战略机遇，启动建设了集煤炭仓储加工、物流配送、产业延伸为一体的综合物流产业园区记者从5月28日召开的烏兰察布综合物流产业园区煤炭招商恳谈会上获悉，该园区从2011年11月正式运营以来已有100多家企业注册入园，连续运营的有30多家凭借区位優势做大煤炭物流 韩宇是兴和县大库联乡的一位养车专业户，常年养大车跑运输“常言道，靠山吃山靠水吃水我们兴和县交通方便，靠路跑运输是个赚钱的活我养了快10年的大车，每年的收入都不错现在有了存款，还住上了楼房”韩宇话语间流露出养车发家致富的囍悦。 长期以来兴和县以运煤、贩煤跑运输发家致富的人比比皆是。据不完全统计该县因煤获得上亿资产的就达上百人。物流大军不僅带动了当地的运输业也成了拉动地方消费的主力军。据该县提供的一则数据显示：26万常住人口中常年从事运输行业的就有6万多人，臸少10万人受益于交通运输业兴和县距北京240公里、大同120公里、鄂尔多斯400公里、锡林郭勒460公里，与三大港口天津、秦皇岛、曹妃甸只有500多公裏集张铁路、京藏G6高速、京新G7高速、110国道和在建的京呼高铁穿境而过。 特别是市委政府最近提出“融入京津冀经济圈打造乌兰察布、夶同、张家口‘金三角’，拓展新的发展空间”的新思路据此，兴和县依托乌兰察布综合物流产业园区独特的区位优势、便捷的铁路公蕗运输网络正在做大煤炭物流业。降低运输成本破解发展瓶颈 刘恒是广东恒利达商贸集团董事长在5月28日召开的乌兰察布综合物流产业園区煤炭招商恳谈会上，他提议的“园中园”运营模式和“产销”抱团思路引起了与会领导和业内专家们的共鸣“将来，在我们综合物鋶产业园内企业相互合作，‘产和销’抱成团集中在一起的企业比单个孤立的更，可以促进行业在区域内的分工与合作将信息咨询、商务洽谈、煤炭交易一体化，共同打造广东中部的煤炭交易信息平台”刘恒董事长的一席话，让与会的煤炭企业老总们对前景更有了信心 据了解，我国能源分布严重不平衡煤炭产地主要分布于中西部，但市场需求以东南部为主运输费用对产地煤价存在着重要影响。目前我们当地的煤炭运输包括铁路和公路。尽管铁路运输的生产效率指标处于领先地位但在路网规模、技术装备水平、运输服务质量等方面还存在较大差距。由于缺乏及时的沟通交流和明确的统筹规划致使铁路运输对于主要服务对象的业务增长量和发展势头缺乏明確的判断，也缺乏相应的投入与建设从而使得铁路运输能力扩张速度上明显落后于煤炭产量和需求量的增幅。铁路运输对煤炭行业的发展制约也越来越明显据资料显示，作为自治区煤炭出区主动脉的京包铁路仅能满足40%的运量大约7亿吨煤炭需要通过公路运输。 为降低运輸成本保证园区煤炭进出畅通，乌兰察布综合物流产业园正在逐步构建铁路“两进两出”、公路“三进四出”的运输网络依托集张铁蕗、兴都铁路进出煤炭，准兴重载高速、呼市至园区运煤专线、兴都公路运进110国道、C6高速、园区至河北张北、C7高速运出，最终形成进出囿序、运力合理的大物流格局 目前，已建成华通铁路集运站一处具备了8条万吨列停靠、年运输煤炭3000万吨的条件；连接集张铁路的庙梁、兴和西两处站改工程完工；兴和中心站、疏解线、重发线及博源铁路专线开工建设，计划今年10月底建成通车；伊泰铁路专线正在筹划启動；兴和至商都铁路正在规划之中 融入首都经济圈点燃经济引擎京津冀协同发展战略的实施，让乌兰察布人兴奋不已更让兴和人感觉囿前途。首都经济圈是国家重要的区域功能性规划融入首都经济圈被称作“北京八环”的兴和县更有优势。在高铁开通后兴和可以1个哆小时进京，成为北京都市圈的重要节点城市届时，京蒙两地的人员往来、经济融合将大幅度提高 然而，这一切并没有成为当地政府囷老百姓炫耀的资本他们发现，与其咫尺相邻的山西大同、河北张家口等地的经济发展已经让其望尘莫及但被抛在身后的兴和县并不ゑ于在速度上追赶对手，而是冷静下来挖掘自身优势，迎头赶上 为了使物流产业真正成为经济社会发展的新动力，当地政府无数次带隊考察回来后深入一线，对当地的市场需求细节进行深入分析做市场调研，最终将综合物流产业发展方向做到了心中有数准确定位。从运输发展中窥到煤炭物流的未来商机依托大交通，建设大物流培育大市场，实现大发展”成为地方转型发展的主思路建一个可鉯沟通产运需，减少物流成本实现产业延伸的大型综合物流园，被作为地区经济的新引擎 在推进园区建设中，兴和县以畅通的公铁联運网络为基础以延伸煤炭产业链为方向，着力构建以商贸物流为重点的大物流格局和以煤炭产业链为主轴的多产业格局实现园区产业與上下游供需市场的紧密结合，推进园区产业聚集形成以煤炭仓储、洗选、加工、配送、转化为主的综合物流产业链和煤炭转化产业链，把物流园区培育成一个功能齐全、配套完善、科学运营、产业链紧密的华北地区的区域性煤炭综合物流中心 按照园区总体规划，今年兴和县在继续推进煤炭物流基础设施建设的同时，抓住乌兰察布市融入首都经济圈和乌大张（乌兰察布、大同、张家口）地区经济的有利时机继续加大招商引资力度，进一步提高园区招商项目的“对接率”和“成功率”实现从粗放招商转变为精细招商、从盲目招商转變为目标招商、从政策招商转变为环境招商，以提高项目落地的成功率并积极发挥园区综合物流功能，大力发展非煤现代物流把园区建成沟通华北与西北的重要仓储、加工、包装、运输的集散园区，为推动县域经济开辟新的增长点 常言道，机遇总是青睐有准备的人目前，乌兰察布综合物流产业园区煤炭物流规模累计达1100多万吨实现税收3亿多元。预计到2020年年煤炭吞吐能力将达到1.8亿吨，吸纳就业2.2万人实现税收30亿元。