&&|&&责编：李鑫
　　2017年2月21日，北京普降大雪，气温也骤降到零度以下显得格外寒冷，不远处的停车区熙熙散散的摆着几辆摩拜单车与没有上锁的ofo单车。时不时有人去扫码，但是发现就是打不开，而对于要骑ofo的人却发现这辆共享单车早已坏掉。我相信这是共享单车投入北京市场一年之后大家对于这两款品牌的基本印象，而今天，我却在望京地铁站看到了一排排整齐的小蓝车的身影。小蓝单车惊现北京街头　　我们撇开后来者拥有前人经验的姿态刨开小蓝不谈，先来解读一下小黄和小橘。是什么原因让我把小橘第一个安装又第一个卸载掉呢？让我慢慢的跟你讲起。第一批摩拜死狗版皮带式共享单车　　首先不得不吐槽的就是摩拜的车辆定位系统，我不敢说100%按照地图找不到车辆，而是通过地图查找99%的几率你可能压根儿就看不到摩拜单车的身影，地图偏差到连自己都没有任何耐心去寻找下去。再来说说骑行感受，如果你恰巧骑到的是第一批投放的版本，通过皮带传动而给解锁装置发电的话，我想当你结束骑行之后，你心中一定会有万念俱灰的感受。不卸载这个程序，天理难容。那么很多用户都会讲摩拜不是有lite轻骑版么？你骑那个就好了，是的我承认轻骑版确实比死狗版（我们暂且把摩拜第一代产品称之为死狗）好骑很多。但这个版本也有一个致命的硬伤，那就是座椅的高度不能调节。要知道如果你的身高超过175cm的话，那么也就意味着，你的骑行姿态会开始向后仰，对不起只能怪你的腿太长了。如果说这两点仅仅是一个导火索的话，那么摩拜单车的押金也许才是一个真正的引爆点，摩拜单车押金门相信去年很多人都听说了，是的想要退还299元的押金理论上24个小时可以退款到位，但实际情况真的不容乐观。去年12月，笔者的同事用了20个工作日，而笔者申请退回押金的时间为7个工作日。网易报道共享单车押金退还问题　　我们再来聊一聊ofo以下简称小黄，这是我目前手机共享单车里面用的次数最多的一款，其实说不上喜欢。还是那句话，如果你骑过小黄车的话，一定知道小黄同样也是拥有两个版本。即大轮版和小轮版，先说大轮版，同样是第一批投入市场的产品，从高度上来讲，基本上满足了笔者骑行的需要，但弊端是，大轮版的小黄基本已经被人毁得差不多了，换句话来讲已经很难找到一辆骑起来没有异响的单车。小轮版增加了座椅上下调节的功能，这也是笔者最喜欢的一个设计。但骑行感觉明显不如大轮版单车。但苦于上班代步需要因此小黄APP一直保留于手机当中。当然留下这款APP的原因其实还有三条，即：有ofo抢券交流群、99元并不算贵的押金、以及大量雷锋车的出现。（所谓雷锋车是指用户骑行完毕之后结束订单并没有将小黄上锁，导致下一个人可以无需付费继续骑行）采用低价策略的小黄单车损毁非常严重笔者楼下的ofo座位故意被人掰坏　　是的小蓝车来了，除了小橘和小黄之外，我想我又多了一个出行的选择。如果让你同时骑行这三款共享单车的话，我想你应该毫不犹豫的选择小蓝车。是的我敢保证。因为没有任何一款共享单车的座椅能够像小蓝车一样那么舒服了。试想一下如果你坐在一块硅胶垫上的感觉长时间骑行还会感觉到屁股不舒服吗？这一点小蓝车做到了。另外我在ofo小轮版上的座椅升降调节功能，在小蓝车上也同样看到了。除此之外把套握上去的包裹感会让你真正体会到骑行的乐趣。设计有防滑颗粒的脚踏也可以更好的增加鞋底的接触面积，最大限度的防止滑脱现象的发生。如果有一辆车能够让你如此舒服的享受骑行过程的话，我想应该没有哪一辆比小蓝单车更舒适了。简约时尚并且好骑舒适的小蓝单车　　我们知道影响骑行的另外一个重要元素是车轮，早先摩拜死狗版单车已经广被吐槽，实心胎的设计，确实从某些层面来讲会减轻太多后续运维成本，要知道普通空心胎正常运营4-6个月之后就必须人为进行补气，不过面对铺货量如此庞大的动辄几万几十万的车辆来讲，这是一笔巨大的人工成本。所以可以肯定的讲，采用空心胎的共享单车是作死，采用实心胎的设计才是主流。不过实心胎其实也有很大的差别，例如摩拜死狗版轮胎是采用100%实心橡胶设计，轮胎在公路上骑行的每一次震动都深刻的反馈在了骑行者的身体上。所以死狗版最好的避震方式也被称作为人体避震。小黄车的避震效果同样不容乐观，这点无论是大轮版还是小轮版都一样。而小蓝单车一直以舒适著称，采用橡胶外胎+PU实心内胎的设计，并且弹力十足，你甚至可以用两个手指稍微用力就可以将轮胎捏扁，就如同我们小时候看到的弹力球。这种轮胎在遇到颠婆路段的时候会吸附硬物产生的震动颠簸，从而将震动减小到最低点，进而保证骑行者的舒适体验。小蓝单车　　除此之外解锁的等待时间同样也是用户选择共享单车的主要因素之一，我相信很多人选择摩拜单车的原因就在于扫码这种方式较为主流也较为方便。但我也相信有太多人在扫码时原地抱着手机等待二十秒甚至更久。我也问过很多从事开发方面的朋友，扫码解锁取决于服务器的连接问题，其实大多数时候，扫码解锁这个过程几秒钟就可以完全实现。但摩拜的服务器总会出乎意料的给人以惊喜。而另外一款小黄车我相信有不少人在解锁的时候都被突如其来的锁扣击中过手指头。尤其是冬天的时候，那种刺痛感将会让你铭记于心难以忘怀。这种最低级的人体工程学设计想必一定是没有大脑的设计师才能设计出来的。不过也难怪，你让一个仅有300元左右成本的小黄谈人体工程学，那简直是对牛弹琴。好歹摩拜的单车价也还在2000元左右。不过，其实这里我更要说的是小蓝，小蓝的单车成本价与摩拜的单车成本价近乎于相同，都是2000元左右一辆的价格。那么刨开舒适度不谈，我们只谈解锁，小蓝可以在3秒钟之内完成解锁的整个过程。这至少说明了两点，第一是小蓝在设计当初考虑到解锁速度的重要性，在技术端进行了开锁优化，让其保证了在3秒钟之内解锁的可能性。而第二点则是，小蓝车刚刚步入市场，服务器及通讯压力较小，负载较为轻松。至少目前我看来，是取决于这两点主要因素。小蓝单车正式进入北京　　另外两个因素，车架和制动部分我想放在一起来谈，小蓝在所有共享单车里面应该是相对较轻的一款，基于6061铝合金的设计，因为加入了镁和硅等金属元素，拥有很好的抗和抗氧化效果，而制动部分小蓝单车则采用了源自日本的鼓刹+罗拉刹车，在前后双向制动方面，有非常好的刹车效果，网上流传着一组数据，以15公里/小时的速度骑行，小蓝单车的刹车距离是摩拜单车的二分之一，当然这里笔者没有进行实际测试，所以以上数据只能提供给大家参考。真实性，希望各位在骑行过程当中会有非常明显的体会。小蓝单车的孵化投资方野兽骑行的总裁李刚　　作为后起之秀的小蓝车确实给我们带来了很大的惊喜，也让小蓝单车于1月再次收获了4亿人民币的投资，北京是小蓝单车第六座进军的城市，也是唯一一个在海外（旧金山）进行落地挂牌上路的中国共享单车品牌。对于小蓝单车的孵化投资方野兽骑行的总裁李刚来讲，这场血雨腥风的共享单车战役才刚刚打响，而我则始终相信一点，这个市场需要一个真正懂得骑行的人去规范和推进市场。接下来的日子里，我们也希望能够看到越来越多小蓝单车的身影，越来越多的人开始真正享受骑行的乐趣。本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：.cn/628/6286864.html
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4￥49995￥69996￥45667￥47998￥50999￥648810￥34399三上里穂步兵番号 三上里穂下马步兵番号 三上里穂女神诞生三上…小学生利用漏洞5秒解锁共享单车 家长:不知哪学的
日 16:23
| 作者:陈杏姣
“咔” 5秒钟就让单车解锁
家住锦江大道旁的小区,毛毛家楼下有永安行、一步单车、摩拜单车、OFO小黄车等共享单车,小区内的过道上,小区外的门市旁,都不难看到这些单车。毛毛回蓉后对新掌握的“技能”入了迷,看到楼下有可以解锁的车子,就要上去拨弄密码,开完锁又锁上。
“咔”!一声脆响,毛毛望着旁边站立的大人,一脸得意。2月12日,成都商报记者找到了“开锁王”毛毛,跟着他一起到小区找单车试手。“那个不行,扫码的!”站在20米外,这个胖乎乎的小学生就放弃了目标。
“深蓝色的小蓝车打不开,红色的摩拜单车也不行。”他指着前方一辆蓝黄相间的单车,“那个应该可以”。
毛毛没有下载共享单车APP,更不用说绑定银行卡进行支付,整个“空手套白狼”。找到一辆永安行的自行车,一看是数字键盘锁,他就知道“有戏”了。
“呵呵!”他赶紧跪在地上,匍匐在后轮上,伸出还没锁圈大的手开始解锁。左手扶着密码锁盘,右手不停按动密码开关,眼睛死死顶住盘上10个数字。
一边看,一边按上面的数字,5秒钟的时间,他已经按出了4个数字。“搞定!”他手一松,猛地按下解锁键,锁圈开了。在成都商报记者见证下,他如法炮制,一连解锁了四辆共享单车。
“开” 许多孩子都会,不知跟谁学的
2月12日这天下午,毛毛带着成都商报记者去找“师父”聪聪。聪聪没事就在家里的门市上,家中主要经营二手电器。一路上,毛毛对锦江大道两边的共享单车“如数家珍”。
“这个车的太阳能板就在篮筐里,GPS在把手那里。”毛毛看到旁边一辆变速共享单车,马上说,“这个车被损坏的最多,因为它的零件和其他车都匹配。”成都商报记者实地查看,果然,这种自行车在路边不是少链条就是少了座椅。
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　　11岁的毛毛（化名）在小区转悠着，眼睛打量着墙根、楼道、车棚这些容易出现共享单车的地方。『』发现一辆，就像发现一处“宝藏”——只要是输入数字的马蹄锁，他只用5秒钟就能打开。这并不是他的“独门绝技”，和他年龄相仿的一帮孩子都熟练掌握了这门技术。
　　随后，成都商报记者联系到共享单车公司的相关人士，对方表示，被小朋友打开的车主要是“一代车”，当初作为测试版本出现，主要是让大家体验这种单车模式，在车锁方面并没有作过多考虑，使用的都是机械锁。后来发现问题后，已开始逐步使用配备智能密码锁的二代车，现在正陆续回收市面上的一代车。
　　“学” 小表弟面授开锁秘技
　　寒假从成都回到乐至老家，毛毛给老家小伙伴讲起了城里的新鲜事，最让大家感兴趣的就是城里满大街的自行车，小蓝车、小黄车、小红车&&各式各样，只要有个手机，就能骑走。
　　“呵呵！”和他同年的小表弟聪聪，也在成都念五年级，听到这儿一脸不屑。毛毛赶紧“不耻下问”，原来聪聪早就掌握了免费骑车的秘密技能。阅读
　　聪聪面授机宜，毛毛仔细听着，准备回到成都后也试一试。“2月8日那天他教的我，算是我&师父&。” 12日，毛毛告诉成都商报记者，自己回到成都后，按照聪聪传授的方法，一连打开了20辆共享单车，每次都能打开。“当然，扫码解锁的不得行，必须是按数字的那种密码锁”。
孩子展示如何打开一代永安行共享单车的车锁
　　聪聪告诉毛毛，其实窍门并不复杂，这些按数字的键盘锁的密码都是不变的，反复使用过后，那些经常按的数字就会有松动，这时候只要按动开锁开关，上面的数字就会颤动，虽然很细微，但只要仔细观察，4个密码数字还是很好辨认。
　　“咔” 5秒钟就让单车解锁
　　家住锦江大道旁的小区，毛毛家楼下有永安行、一步单车、摩拜单车、OFO小黄车等共享单车，小区内的过道上，小区外的门市旁，都不难看到这些单车。毛毛回蓉后对新掌握的“技能”入了迷，看到楼下有可以解锁的车子，就要上去拨弄密码，开完锁又锁上。『』
　　“咔”！一声脆响，毛毛望着旁边站立的大人，一脸得意。2月12日，成都商报记者找到了“开锁王”毛毛，跟着他一起到小区找单车试手。“那个不行，扫码的！”站在20米外，这个胖乎乎的小学生就放弃了目标。
　　“深蓝色的小蓝车打不开，红色的摩拜单车也不行。”他指着前方一辆蓝黄相间的单车，“那个应该可以”。
　　毛毛没有下载共享单车APP，更不用说绑定银行卡进行支付，整个“空手套白狼”。找到一辆永安行的自行车，一看是数字键盘锁，他就知道“有戏”了。推荐/
　　“呵呵！”他赶紧跪在地上，匍匐在后轮上，伸出还没锁圈大的手开始解锁。左手扶着密码锁盘，右手不停按动密码开关，眼睛死死顶住盘上10个数字。
　　一边看，一边按上面的数字，5秒钟的时间，他已经按出了4个数字。“搞定！”他手一松，猛地按下解锁键，锁圈开了。在成都商报记者见证下，他如法炮制，一连解锁了四辆共享单车。
　　“开” 许多孩子都会，不知跟谁学的
　　2月12日这天下午，毛毛带着成都商报记者去找“师父”聪聪。聪聪没事就在家里的门市上，家中主要经营二手电器。来自一路上，毛毛对锦江大道两边的共享单车“如数家珍”。
　　“这个车的太阳能板就在篮筐里，GPS在把手那里。”毛毛看到旁边一辆变速共享单车，马上说，“这个车被损坏的最多，因为它的零件和其他车都匹配。”成都商报记者实地查看，果然，这种自行车在路边不是少链条就是少了座椅。
　　到了二手市场，“师父”聪聪已经出去玩儿了，并没有待在门市上。说到孩子会给共享单车开锁这事儿，聪聪的妈妈夏女士倒是记忆清楚，“春节前一次回家路上他向我炫耀，&妈妈，我可以不用手机就把这个单车骑走&。” 夏女士不以为然，“又打胡乱说，快点走&&”
　　她话音还没落，“咔”！车锁已经打开了。版权她赶紧吓唬孩子，“快回家，以后不准去开锁，小心抓到了要罚款。”
　　不过，这并没吓唬住孩子。“在洪河二手市场，和他一样大的娃儿都会开锁，不晓得跟着谁学的。” 对于孩子掌握的这个技能，夏女士并不认可，她摇了摇头，“脑壳是灵活，就是不用到学习上，假聪明。”
&&& 单车公司回应
　　产品硬软件在升级 一代锁正退出市场
　　被一群小学生发现并互相传播的漏洞，共享单车公司其实也注意到了。“现在都是自动开锁，我们产品的硬件和软件都在逐步升级。”12日下午，成都商报记者联系到永安行共享单车公司的工作人员张先生，对方表示，现在二代锁已在逐步取代最初的密码锁了，同时，这些共享单车也是不允许12岁以下儿童使用的，在软件的身份认证上，他们不能认证成功。
　　“被这些小学生打开的是一代车，车锁是机械锁，现在普遍采用二代车了，都是智能密码锁。”一步单车相关负责人林先生表示，目前一步单车在成都市场上，两种车都存在，但是一代车在逐步回收，不做新的投放。“使用扫码开锁体验更好，用起来方便，关键是不容易被人打开”。
　　林先生介绍，第一代主要是一个测试版本，主要是让大家体验这种共享单车模式，“但并没有考虑到车锁的问题。”在发现车锁漏洞后，公司已经开始陆续回收一代车，现在市面上看到的一步单车基本上都是扫码开锁的车子了。“技术都是不断更新的，以后还会有更多方式”。
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