公路自行车和山地自行车哪个适合城市骑， 推荐个价位的车子
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17:02:19 | 来自
上下班通勤，山地、公路、折叠哪个更合适？
如题，单纯上下班通勤，单程23km，城市郊区道路，路况较好。这种情况山地、公路和折叠哪种更适合？要求兼顾减肥健身和上下班时间。5000预算能上哪款车？
引用 四驱少校
17:02:19 发表于 主楼 的内容：
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5000的公路太低了，考虑山地和折叠吧，自己骑骑看，都很爽
引用 港沟恶汉
17:33:09 发表于 1楼 的内容：
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17:53:46 | 来自
买个山地吧
引用 biyue-13 17:53:46 发表于 2楼 的内容：
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18:00:25 | 来自
我也想问问
引用 rayvertu
18:00:25 发表于 3楼 的内容：
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18:36:24 | 来自
17:33:09 发表在 5000的公路太低了，考虑山地和折叠吧，自己骑骑看，都很爽现在倒是有辆ATX688骑着呢，上下班单程大概一小时，上班倒无所谓，下班就有点耽误跟家人吃饭了，所以想要个速度更快些的。加上现在的688到处乱响，想买台更好些的了。
引用 四驱少校
18:36:24 发表于 4楼 的内容：
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19:01:03 | 来自
买山地车中适合跑公路的款撒，我前面骑了个通勤车，感觉骑远一点很累，当然你买高端的又另当别论。关键是山地车还能对付这些差点的路面，如果单纯追求速度就公路车了。
引用 行程-13 19:01:03 发表于 5楼 的内容：
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19:40:24 | 来自
UCC CXR2.0不错
或者捷安特anyroad系列
引用 出售纽扣服装辅料
19:40:24 发表于 6楼 的内容：
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20:11:03 | 来自
19:40:24 发表在 UCC CXR2.0不错
或者捷安特anyroad系列你倒提醒我了！anyroad2之前我还关注过，这是好像销量太小，并且很多人说是四不像，后来放弃了。UCC这款是什么车？山地吗？
引用 四驱少校
20:11:03 发表于 7楼 的内容：
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20:12:41 | 来自
19:01:03 发表在 买山地车中适合跑公路的款撒，我前面骑了个通勤车，感觉骑远一点很累，当然你买高端的又另当别论。关键是山地车还能对付这些差点的路面，如果单纯追求速度就公路车了。山地中适合跑公路的有哪些呢？能推荐几款吗？新手，不懂组车，只想买整车。
引用 四驱少校
20:12:41 发表于 8楼 的内容：
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18:36:24 发表在
现在倒是有辆ATX688骑着呢，上下班单程大概一小时，上班倒无所谓，下班就有点耽误跟家人吃饭了，所以想要个速度更快些的。加上现在的688到处乱响，想买台更好些的了。
追求速度还是公路啊，5000的公路太娱乐了，加点，7600捷安特TCR SLR3,再加点TCR SLR2,哈哈哈，加着加着就上了闪电了揣着钱，去专卖，5000价位的那辆舒服买那辆，关键还是看自己的身体素质，身体不行给个闪电也白瞎捷安特XTC很不错，虽然我骑美利达、大行
引用 港沟恶汉
20:23:57 发表于 9楼 的内容：
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20:34:15 | 来自
20:23:57 发表在
追求速度还是公路啊，5000的公路太娱乐了，加点，7600捷安特TCR SLR3,再加点TCR SLR2,哈哈哈，加着加着就上了闪电了揣着钱，去专卖，5000价位的那辆舒服买那辆，关键还是看自己的身体素质，身体不行给个闪电也白瞎捷安特XTC很不错，虽然我骑美利达、大行大行的sp18怎么样？了解吗？同等体力和踏频，折叠车骑起来是不是要比山地车慢、费劲？
引用 四驱少校
20:34:15 发表于 10楼 的内容：
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20:34:15 发表在
大行的sp18怎么样？了解吗？同等体力和踏频，折叠车骑起来是不是要比山地车慢、费劲？
大行的车很好，我的是P8，自己升级了牙盘，变速成了16速，可以负责的告诉你，比山地爽，速联的转把变速真的很顺畅，但是感觉不如山地稳，可能是山地骑的多比较适应吧买的话直接P18，P8自己升级的话花的钱跟P18也差不多了
引用 港沟恶汉
20:46:17 发表于 11楼 的内容：
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21:02:13 | 来自
20:46:17 发表在
大行的车很好，我的是P8，自己升级了牙盘，变速成了16速，可以负责的告诉你，比山地爽，速联的转把变速真的很顺畅，但是感觉不如山地稳，可能是山地骑的多比较适应吧买的话直接P18，P8自己升级的话花的钱跟P18也差不多了好的，我关注SP18也很久了，就是没骑过折叠车，担心不适合上下班通勤（20公里左右的），身边也没人骑折叠的，所以一直没下决心。其实折叠也很方便，还能4 2。
引用 四驱少校
21:02:13 发表于 12楼 的内容：
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21:02:13 发表在
好的，我关注SP18也很久了，就是没骑过折叠车，担心不适合上下班通勤（20公里左右的），身边也没人骑折叠的，所以一直没下决心。其实折叠也很方便，还能4 2。
其实折叠最适合通勤，大行100公里无压力，而且车子还是比较风骚的，给你个图看看吧，我一般不喜欢发图
引用 港沟恶汉
21:09:33 发表于 13楼 的内容：
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22:06:44 | 来自
刚入P8，今天骑行30公里没问题(平均20公里，最高32公里，市区道路)。
引用 xxlhj
22:06:44 发表于 14楼 的内容：
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22:47:59 | 来自
21:09:33 发表在
其实折叠最适合通勤，大行100公里无压力，而且车子还是比较风骚的，给你个图看看吧，我一般不喜欢发图好的，多谢了！改天看看anyroad和sp18去！
引用 四驱少校
22:47:59 发表于 15楼 的内容：
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19:26:02 | 来自
20:11:03 发表在 你倒提醒我了！anyroad2之前我还关注过，这是好像销量太小，并且很多人说是四不像，后来放弃了。UCC这款是什么车？山地吗？UCC这辆跟anyroad一样的 属于越野公路 UCC 变速的 105
公路的变速
引用 出售纽扣服装辅料
19:26:02 发表于 16楼 的内容：
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不管骑什么牌子的自行车，一样耽误和家人吃饭，单程23还是汽车合适。差点就摩托，再差点就电动。
引用 SNUUKHN
10:56:35 发表于 17楼 的内容：
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21:46:17 | 来自
10:56:35 发表在 不管骑什么牌子的自行车，一样耽误和家人吃饭，单程23还是汽车合适。差点就摩托，再差点就电动。其实我要的并不是上下班的交通工具，因为上下班单位有车，只要半个多小时就能从我家楼下到办公室楼下。就是想利用上下班的时间减肥锻炼，因为确实抽不出其他时间来啊！
引用 四驱少校
21:46:17 发表于 18楼 的内容：
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21:47:53 | 来自
今天去了熟悉的捷安特店，问老板居然不知道anyroad，说全地形车就是FCR。
引用 四驱少校
21:47:53 发表于 19楼 的内容：
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那个上海鸟车也挺不错的
引用 非洲欧
22:57:54 发表于 20楼 的内容：
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您已被楼主屏蔽，不能回复该帖子　　我儿子小时候的四轮自行车坏了很久了。老公说干脆大一点直接上两轮。
　　现在想买，不知买哪种，是买那种小一点的成年人骑得，还是仍买儿童型号的呢？　　买过的家长给个建议吧！
楼主发言：9次 发图：1张 | 更多
　　才买一辆，你老公是对的，直接上两轮，16寸胎刚刚好，带折叠的容易收在尾箱里，我们家5岁，14寸轮，这几天已经嫌小了点。
　　@六味地皇丸 1楼
12:06:00　　才买一辆，你老公是对的，直接上两轮，16寸胎刚刚好，带折叠的容易收在尾箱里，我们家5岁，14寸轮，这几天已经嫌小了点。　　-----------------------------　　就是成年人的那种折叠小自行车吗？
因为好像儿童的也有两轮的。
　　当然直接上2轮。我家先买的折叠小轮子的，太妹一直很喜欢。　　但前两天骑过赛车后，开始嫌弃她的折叠小轮车了，准备给她换成人车。
　　捷安特，YJ251，那种象山地赛车一样的，后轮6级变速，以前我家小人和几个小区里的小屁孩专找坑坑洼洼的地方骑，不会坏，可以一直骑到小学毕业。
　　@看看晚睡写了啥 4楼
13:00:00　　捷安特，YJ251，那种象山地赛车一样的，后轮6级变速，以前我家小人和几个小区里的小屁孩专找坑坑洼洼的地方骑，不会坏，可以一直骑到小学毕业。　　-----------------------------　　哦，谢谢！我看看！
　　@农妇农妇农妇 3楼
12:56:00　　当然直接上2轮。我家先买的折叠小轮子的，太妹一直很喜欢。　　但前两天骑过赛车后，开始嫌弃她的折叠小轮车了，准备给她换成人车。　　-----------------------------　　就是不买折叠小轮车，直接买大的？
我本来也是想看看折叠的，主要是方便。
　　@看看晚睡写了啥 4楼
13:00:00　　捷安特，YJ251，那种象山地赛车一样的，后轮6级变速，以前我家小人和几个小区里的小屁孩专找坑坑洼洼的地方骑，不会坏，可以一直骑到小学毕业。　　-----------------------------　　这个你们是多少钱买的，我查了价钱，有600多的，有一两百的，便宜的那种不是正品吧！
　　我家武越的是折叠的儿童两轮车，现在骑还好，估计过两年就显小了，我找个他骑车的照片你看看，　　　　小吗？
　　我们邻居家的小姑娘3年纪了，骑得是那种小款的成人两轮车，我看有事她爸爸也在骑的，儿童款的用不着了。
　　@武越康康
13:15:24 　　我们邻居家的小姑娘3年纪了，骑得是那种小款的成人两轮车，我看有事她爸爸也在骑的，儿童款的用不着了。　　-----------------------------　　呵呵！不好意思，3年级写成3年纪了。
　　一般折叠的前后轮距离过大，要趴着骑，可能不大舒服。
　　买大轮的，小轮不够孩子疯。最多使用二年，两年后换山地。我们就是这样的。
　　现在不用买太贵的，这两年孩子长的很快，成人车骑不了，太小了长大又不过瘾，这个年纪变速没用，还容易让孩子玩坏，建议到商场让孩子自己选，也可以选好网购。
　　@楚贝勒 13楼
13:57:00　　现在不用买太贵的，这两年孩子长的很快，成人车骑不了，太小了长大又不过瘾，这个年纪变速没用，还容易让孩子玩坏，建议到商场让孩子自己选，也可以选好网购。　　-----------------------------　　那我先去看看
　　@武越康康 8楼
13:11:00　　我家武越的是折叠的儿童两轮车，现在骑还好，估计过两年就显小了，我找个他骑车的照片你看看，　　-----------------------------这个是有点小。
　　就买16寸的
14寸太小了
　　@牵牵小手_ 16楼
15:28:00　　就买16寸的 14寸太小了　　-----------------------------　　好的，就定下16寸的啦
　　@看看晚睡写了啥
13:00:00　　捷安特，YJ251，那种象山地赛车一样的，后轮6级变速，以前我家小人和几个小区里的小屁孩专找坑坑洼洼的地方骑，不会坏，可以一直骑到小学毕业。　　-----------------------------　　@好懒的MM猪 7楼
13:09:00　　这个你们是多少钱买的，我查了价钱，有600多的，有一两百的，便宜的那种不是正品吧！　　-----------------------------　　三年前，大概600
　　网上找了一下，就这个样子，可从一年级骑到六年级，折腾不坏。儿子从幼儿园小班开始骑两轮的，第一辆牌子货，四轮的，拆了两个小的当两轮骑，三年后终于骑破了。那时个小，又嫌童车慢，跑了好多大商场找不到合适的，后去市场买了一辆，200元，不到两月，就骑破了。后来小区里有其他小孩买了这车，我们也跟着买了一辆，变速不能缺，几个小屁孩在小区里越野障碍赛呐！
　　@看看晚睡写了啥 19楼
23:43:00　　　　-----------------------------　　这个不错，就是价钱有点小贵！
　　BMW，不解释……　　
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)2017折叠自行车品牌排行榜，折叠自行车哪个牌子好，十大折叠自行车品牌排名推荐 - 牌子网品牌排行榜。
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折叠车自行车。一般折叠车有车架折叠关节和立管折叠关节构成。通过车架折叠，将前后两轮对折在一起，可减少45%左右的长度。整车在折叠后可放入登机箱和折叠包内，以及汽车的后备箱，折叠车已成为都市的时尚风气。　　其实我比较喜欢用美骑的JAVA的X1-AUTO，嘻嘻 还可以变速~~
z：折叠自行车哪个品牌好?
RIRDY：折叠自行车中最好的品牌是birdy，也就是鸟车。山地折叠车很出色，价格不菲。德国设计，台湾生产。鸟车birdy有着“折叠车之王”的称号。BIANCHI：&最早生产折叠车的品牌是bianchi，也就是比安奇。公路折叠车出色，价格近万。1915年，Bianchi为部队生产了第一辆军用自行车，装备了宽轮胎，可折叠车架，双轮避震等特点。这辆车的原型交付给了意大利皇家轻步兵特种部队“Bersaglieri”使用，被用做从阿尔卑斯到非洲沙漠之间的野外交通工具，这就是所有现代版本的折叠车和山地车的鼻祖。DAHON：目前市场知名度和普及率较高的是DAHON，也就是大行。号称美国品牌，据说是1982年在美国创建的。自问世以来，先后获得世界各国专利60多项。曾获“台湾精品奖”、“台湾发明奖”、日内瓦“发明奖”、“环保奖”以及多项国际速度竞赛奖等奖项。产品曾通过美国CPSC之严格安全标准，并获日、英、德等国际之安全标准验证。国内的DAHON折叠车产品，多数都是在深圳工厂生产，另有一部分产自天津工厂。OYAMA：欧亚马(oyama)是1966年在台湾创立，有40余年的自行车制造经验，尤其是在折叠车的研发上，拥有的专利达100多项，目前已有多组世界专利。 获得的奖项有：1999年获台湾菁英奖，年获台湾精品奖，2003年获台湾自行车发明奖，2004年获得台湾自行车特别新颖奖﹔认证有2003年获得德系IS09001认证，2004年获日本SG认证。欧亚马在江苏太仓设有工厂，以前主要以出口为主。TERN：折叠车中的新秀，也叫燕鸥。Tern的意思是北极燕鸥。市场定位高于大行和欧亚马。据Tern Bike副总裁韩安石（Joshua Hon）说“日，Tern Bike品牌正式宣布成立，在9月份的德国欧洲自行车展得到了很好的反响。从2012年开始进军国内市场，并承诺所有车的质量标准、配置和售后政策均和欧美地区一样，保证全部台湾制造。&
十大折叠自行车成长速度排名中国折叠自行车哪种牌子好?盘点2015折叠自行车十大品牌排行_53货源网
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折叠车倾向于旅游休闲，更有4轮加2轮的旅游模式出现，折叠车具有可折叠特点，可放入车尾箱，这种组合型旅游模式，一度将折叠车推到时尚的顶端，折叠车成为时尚的宠儿，那么，这就势必要求折叠车不但在材质上倾向高端，在功能上要便捷，在外观上要更具时尚。中国折叠自行车哪种牌子好?盘点折叠自行车十大排行&　　折叠车十大品牌第一名--GOGOBIKE(简称GOGO)　　上榜理由：国产高端品牌，拥有强大的研发团队，公司总经理多年从事折叠车材质与方式便捷的研发，其推出的多款小轮折叠车拥有多项专利技术，多方专业人士与网友评论，GOGO折叠车不但好骑，时速快，质量过硬之外，更有超轻、快速折叠等多功能特点，性价比很高，值得推荐。　　缺点：公司缺乏营销人员，注重研发疏于宣传　　星级指数：★★★★★　　公司简介：GOGOBIKE是天津市远东蓝剑科技有限公司推出的知名品牌折叠车，其公司前身是隶属于中国人民解放军的军工企业。企业在军工转型的大潮中，充分利用先进的军工技术和装备很抓产品质量和新产品开发、迅速走出了军转民、兵转工的困境。随即，该公司推出的GOGOBIKE品牌折叠车迅速占领北方市场，成为业内一匹黑马，与位居深圳的大行在业内并称南北双雄。值得一提的是，1999年10月，建国五十周年庆，该公司生产的玛尔斯牌自行车(GOGOBIKE前身)被首都阅兵游行指挥部选定为唯一参加阅兵游行的自行车品牌。成为首都居民游行队伍中的一员，受到了党和国家领导人的接见。中央电视台还对该公司总经理李勤先生进行了专题采访，成为全国自行车行业广为流传的一段佳话。　　折叠车十大品牌第二名----大行　　上榜理由：美国品牌，其折叠车以创新为宗旨，拥有自己的研发团队，在国内有多个加工厂，折叠车设计多倾向于户外长期骑行，得到很多户外骑行爱好者的喜爱与推崇。　　缺点：折叠车价位非常贵，性价比不高，售后不足。　　星级指数：★★★★☆　　公司简介： 大行( DAHON CALIFORNIA﹐INC.)集团﹐自1982年在美国加州创建以来，一直率先推动环保的代步工具-----折叠自行车。并以自创品牌DAHON和YEAH!折叠自行车畅销全球，荣获多项国际大奖，先后在中国大陆、台湾﹑荷兰﹑澳门设立分公司或工厂﹐被吉尼斯纪录誉为“世界最大的折叠车产销商”。大行折叠车由前美国著名休斯飞机公司航天专家、物理学家韩德玮博士历经数年研制而成。 公司秉承“耕耘人才，服务四海”的经营理念，致力于创造科技时尚人性的环保产品。　　折叠车十大品牌第三名----捷安特　　上榜理由：知名品牌，在全国乃至世界都得到认可，拥有研发团队，拥有顶级的山地车赛车队，山地车备受骑行爱好者推崇，折叠车也跟着知名。　　缺点：性价比不高，折叠车与其价位相差太远，核心技术不成熟　　星级指数：★★★★☆　　公司简介：台湾巨大机械工业股份有限公司是全球自行车生产及行销最具规模的公司之一，其网络横跨五大洲，五十余个国家，公司遍布中国大陆、美国、英国、德国、法国、日本、加拿大、荷兰等地，掌握着超过1万个销售通路。　　带着30余年生产各类自行车的专业经验，将先进的生产技术、经营管理以及全球行销的成熟理念，与中国广阔的市场和丰富的资源结合，以生产行销全球全世界的著名自行车品牌----捷安特(GIANT)而享誉全球的台湾巨大集团，于1992年9月，于江苏省昆山市经济技术开发区设立捷安特(中国)有限公司，并以其执着之心，创造中国自行车文化的新纪元。　　自进入大陆市场以来，捷安特秉持着“以客为尊，顾客所欲，长在我心;品质是第一工作”的品质方针，将人类对于未来的执着汇入自身对于自行车的设计理念中，将对生活的热爱展现在它的每一个细节;维系自然和人的交流，在充满机遇的全新时代，以科技、时尚、人本为主题，为中国人民的美好生活创建更完善的产品。　　折叠车十大品牌第四名----A-BIKE　　上榜理由：国内知名折叠车品牌，A-Bike自行车被称为“世界上最轻的折叠自行车”，由于打开时呈“A”字形，所以设计者把它命名为A-bike。A-bike曾在全世界获多项设计大奖。中国的授权版商标是A-bike smart。　　缺点：技术服务售后并不成熟，价格偏高，有虎头蛇尾之嫌　　星级指数：★★★☆☆　　公司简介：北京快捷生活商贸有限公司是全球最轻最小的折叠自行车A-bike的中国总代理商，主营英国SINCLAIR RESEARCH研究室研发的A-BIKE便携式折叠自行车，该自行车具备可随身携带、开合方便、骑行快捷的特点，避免了传统自行车停车不便的问题，随走随带，随时随用，大幅度提高了生活节奏，是大城市里上班族、开车族等各类人群出行理想的中转交通工具，也是适合各类人群的休闲运动产品，有广阔的市场发展前景。　　折叠车十大品牌第五名----永久　　上榜理由：历史悠久的国产品牌，陪伴了人们漫长的岁月，其折叠车多为低端系列，销量不错，价位不高。　　缺点：价位偏低，成本低，多为代工，质量堪忧 ，今非昔比，口碑差　　星级指数：★★★☆☆　　公司简介：日，中国第一个自行车生产集团——“永久”自行车集团成立。自此以后，“永久”牌自行车就成为了那一代人抹不去的记忆，同时也成为上世纪八十年代老百姓心中衡量生活水平的标准之一。　　中路股份有限公司(原上海永久股份有限公司)从事自行车的历史最早可追溯到1940年，它是中国最早的自行车整车制造厂家之一，至今已有六十九年的历史。尤其是新中国成立以后，它作为最大的国有自行车厂为中国自行车行业的发展作出了不可磨灭的贡献，永久研制了统一全国自行车标准、规格的标定车，又开发了中国第一代660MM轻便车、载重车、赛车及电动自行车、LPG燃气助力车等产品。几十年来，永久先后获得：“中华人民共和国国家银质奖”、“中国自行车行业知名品牌”、“国家重点新产品”、 “上海市著名商标”、“中国国家自行车队指定产品”、“国家免检产品”、“上海市名牌产品”、“中国名牌产品”、“最具市场竞争力品牌”、“保护消费者杯”等无数荣誉。　　折叠车十大品牌第六名----凤凰　　上榜理由：同永久一样为历史悠久的国产品牌，凤凰自行车的影响力到现在依旧影响着一代中国人，具有不可磨灭的情节，其折叠车也多为低端系列，销量不错。　　缺点：价位偏低，成本低，多为代工贴牌销售，质量堪忧 ，今非昔比，口碑差　　星级指数：★★☆☆☆　　公司简介：凤凰自行车是一款著名品牌的自行车。该品牌自行车产品畅销全中国，行销欧美、日本、东南亚和非洲等多个国家和地区。凤凰遍布于全球100多个国家和地区的营销网络，正在为市场提供着全方位、多元化的服务。公司是以经营驰名中外的凤凰牌自行车为主导产品的国有控股有限公司。公司坚持以“质量、品种、服务”为三大创名牌支柱，并进一步导入“不断创新、顾客至上、崇尚人性、美化生活”的经营理念，以顾客需求和体验为追求目标，与时俱进，不断进步。　　折叠车十大品牌第七名----阿米尼　　上榜理由：欧洲流行品牌，其山地车在多年前流行一时，后转为销售电动自行车，折叠车也跟随品牌效应销售不错。　　不足：折叠车核心技术不成熟，并非专业生产折叠车　　星级指数：★★☆☆☆　　公司简介：深圳中华自行车(集团)股份有限公司是1985年成立的一家以自行车生产经营为核心的多元化、集团化、国际化的外向型企业。其自行车年生产能力达280余万辆，电动自行车年生产能力30余万辆，并通过了国际ISO质量认证。现拥有“阿米尼”(EMMELLE)“奇猛(CHIMO)”国际品牌。 公司连年获得270多项荣誉：如“全国十大最佳合资企业”、“全国最大100家机电出口生产企业”、“中国500家最大工业企业”、“中国500家优秀民营企业(工业)”、“中国轻工企业200强”、“中国最大500家外商投资企业”。　　折叠车十大品牌第八名----飞鸽　　上榜理由：飞鸽是中华老字号，历史悠久，多生产低价位自行车，价位便宜。　　不足：今非昔比，质量堪忧　　星级指数：★★☆☆☆　　公司简介：飞鸽，天津飞鸽车业制造有限公司旗下品牌，“飞鸽”商标被国家工商管理局列为“国家重点商标保护品牌”之一。被商务部授予“中华老字号”的称号。　　天津飞鸽自行车有限公司(现：天津飞鸽车业制造有限公司)是1999年按照现代企业制度，以“飞鸽”名牌为依托组建的股份制企业，是“飞鸽”牌自行车的唯一生产企业。2005年通过增资扩股吸纳了自然人资金，公司改制为混合所有制企业。公司现注册资本金为2000万元，现有员工1200人。　　折叠车十大品牌第九名----喜德盛　　上榜理由：喜德盛的山地车近几年备受喜爱，影响力较大，折叠车销量也不错。　　缺点：折叠车多为品牌效应，性价比不高　　星级指数：★☆☆☆☆　　公司简介：深圳市喜德盛自行车有限公司成立于1995年，是集研发、制造、销售、服务于一体的专业化自行车企业。历经19年的发展壮大，喜德盛凭借卓越的产品和精湛的科技，已跃居中国自行车自主品牌第一，成为中国自行车领导者。　　喜德盛是目前中国最大自行车生产基地之一、全球最大碳纤维自行车制造商之一、拥有中国首个“自行车生态主题公园”厂区、全球首个企业自建UCI国际标准山地车赛道......公司荣获“国家级高新技术企业”、“广东省优秀民营企业”等荣誉称号，喜德盛商标被评为“中国驰名商标”。喜德盛拥有多达300多项国际、国家专利技术，更屡获国际自行车发明金奖。　　折叠车十大品牌第十名----捷马　　上榜理由：捷马产品线齐全，其因为各类车销量的提升折叠车也有部分销量。　　不足：知名度不高，折叠车核心技术不成熟，性价比不高　　星级指数：★☆☆☆☆　　公司简介：捷马公司成立于1995年，总部设在中国天津北辰经济技术开发区，下设内销自行车工场、电动车工场和外销自行车工场，总占地面积48000平方米，建筑总面积超过27000平方米。现已成为中国自行车业界使用设备先进、品质控制严格的自行车、电动车生产基地之一。　　在公司发展过程中，捷马勇于创新，于2005年从美国引进“Jeep”品牌自行车，并成为全球Jeep文化的传播者之一。在中国生产和销售本着无限的生命力而设计，追求在恶劣环境下发挥出产品最高性能的自行车。和Jeep品牌的结合将使捷马公司在高档运动、休闲自行车市场上得到更大的发展。捷马公司的发展历程正如Jeep精神所表达的那样“穿过重重障碍、征服不可能的地形、抵达最险峻的顶峰”。
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