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终于在漫长的等待中迎娶了“小老婆”回家，当然也得来一份作业给大家讲讲提车的那些事。作业嘛首先就是选车的经历，我想这个都是大家比较头疼的一个环节，我从时间顺序说起：1、哈弗H6 运动版： 其实哈弗的车我一直都很关注，毕竟口碑和做工都在哪摆着的，所以是第一考虑的。PASS理由：中控排档的设计不能接受 没有自动挡 1.5T低扭太弱 保有量太大2、 长安CS75：长安最近也是混的风生水起，工艺口碑也直逼哈弗，CS75各方面都不错设计方面我个人觉得比H6要好看PASS理由：万恶的4S店随意加价让我恶心，不就是一辆车嘛。一句话（我去你大爷!）3、哈弗H6 Coupe：刚刚看到这个车的时候就心动了 这不就是我想要的菜吗？各方面都合我的胃口坐等上市了，千呼万唤屎出来，跑去4S店试驾，除了那个双离合变速箱起步的时候感觉里面满满的都是浆糊以外其他都还行。PASS理由：这价格我实在接受不了，我发现哈弗开始膨胀了（个人看法）4、 陆风 X7：这个车我之前也一直关注，从看到谍照我的小伙伴都惊呆了，尼玛，还能这么干？难道路虎会坐视不理？还有之前没有接触过陆风的车，所以心里各种疑问一直围绕着我，后面慢慢的也了解了一些关于陆风车企和X7的资料。慢慢的也放心下来，唯一的就是看上市的价格。后来因为工作的关系也就吧选车的事慢慢的放下来，想看看下半年还有没有其他的新车上市，提前声明一下，在十几万的SUV我只会选择国产，合资的我也去试驾过不少，给我的感觉就是他们买的是牌子不是车，举个栗子，本田哪两兄弟 饼子和XRV，动力肉不说，哪隔音我感觉就跟我以前的小奇瑞差不多。时间来到今年8月公司放假我回到了珠海，家里老头就给我说看到一辆陆风车感觉可以，要我去看看。我当时会心一笑准是X7没跑，然后来到珠海陆风4S店试驾，说实话当时我也没有试出什么，因为4S店的路线是固定的，一条路窄车多的路，而且距离比较短。当时第一反应就是这个车的发动机的声音有点大，销售人员解释这个是因为这辆试驾车是试装车的缘故，我也就信了。结果证明 这个车的发动机声音的确有点大。我所说的声音大是指在怠速和急加速的情况下，跑起来还能接受。试了一圈比我预期要好不少，卡卡，一万定金，回家等。（销售人员告诉我10月份到车）Duang的一下，时间来到10月，陆风小哥打电话给我说车到了，当时那个激动，就是手拿菜刀砍电线，一路火花带闪电来到4S店验车，然后就想赶紧的完事，俺要开回去细细品味一番，结果小哥告诉我今天还不能提车，理由是珠海上牌需要预约，选号后才能给你临牌。我当时的心情好比娶了一个漂亮媳妇，啥事都完了就等入洞房了，她告诉你她家亲戚来了，你们自己脑补一下。好吧预约也是我自己在网上预约的，4天后。这4天很漫长，终于。。终于。。。4天过了，赶紧打电话给小哥说明天能提车的吗？小哥的回答是不行现在才递交资料，还要预约选号的时间。我已经崩溃了，预约三天后选号。（这里给大家解释一下，现在广州深圳限牌，中山上牌需要半年以上的社保，所以大量的人来到珠海上牌，所以才这么麻烦，天天车管所哪门口排队的车就跟春节回家一样一样的）。好了，我也废话了半天，码了这么多也累了。现在重点来了，就是用车感受，这个可能是你们想了解的。首先说说动力，跟YYP说的很像一台不是涡轮的涡轮，但是动力一点也不肉，如果高速超车打好提前量，脚下狠一点还是不错的，唯一不好的就是我说过的怠速和急加速声音有点大，然后就是这台饱受争议的8TA变速箱。首先我要告诉大家的是根本不是一些人口中说的换挡咣咣的顿挫感，你在看到谁跟你说换挡咣咣的顿挫感，你可以直接鉴定他是个五毛，当然这台8AT也不是没有缺点，首先高速急加速降档慢半拍需要思考一秒左右（它在说不要踩那么猛，费油），停车从D到P挡有时候会有车身晃，但不是每次有会，有时候很轻微，有时候感觉比较明显。一档换二挡会有一点顿挫，但是是可以接受的范围，这台变速箱偏向积极升档，大概90KM的时候就已经8挡了。然后说底盘，陆风底盘的技术我可以说丝毫不比哈弗长安差了，整个底盘很整，小颠簸过滤的也是相当舒服，同样还会有一些路感能传递到你的PP上，大颠簸没有多余的弹跳，俗话说的就是很贴地。但是在过减速带的时候由于底盘偏硬，会有一点点不舒服，所以过减速带的时候尽量慢一些。方向就很平淡了，尺寸刚刚好，力度刚刚好，没有虚位，什么精准的指向性你就不要指望了，这不是它该有的特性。其他方面，座椅很舒服包裹性很不错，不建议加坐垫。全景天窗我的最爱，一个字爽，两个字相当爽（数学是体育老师教的）19寸的大脚也很拉风。
当然也有不好的，比如新车味道大，前排的储物空间比较少，360全景的摄像头像素太低（小哥销售说是因为中控屏幕太大，这个理由我估计他自己都不信），说到中控屏开着天窗如果大太阳反光很严重。关于车机互联，很多童鞋说不能用，这里我要告诉大家，现在很多国产新手机已经不支持HDMI/MHL了，所以你最好问问度娘你的手机支不支持MHL。
还有一个问题，我发现转向灯不能在你回方向后自动复位，不知道是不是我一个车的问题求告知。车道偏离提醒功能识别率还是可以，但是提醒的方式太过于温柔，定速巡航功能是我用过操作最简单的一种，最难用的是奔腾的X80（设置速度是小数点加减的我也是醉了）。基本感受就是这些，日久天长，将来还有那些感受我会更新告诉大家。有什么问题也可以留言告诉我。
接下来就是“大片”时间，本人穷，买不起长枪短炮，一下所有都是用自己的卡片机拍摄的，各位看官轻点拍。多谢最爱这个轱辘，暂时不想喷黑色。珠海天空就是美美哒这就是大鹏展翅吗？霸气的车头细节也是不错的时间有限，有空还有拍一些供大家欣赏，好了，手软了。如果看官觉得还可以就点个赞吧
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4s小哥拉个没上牌的车出来拍一通。这不是以前零度最喜欢干的事嘛？！
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我还以为买这个车的是跟路虎去比一比的。
其他懒得看了，这种垃圾也能写出这么一大坨出来，车主的人品就不做评价了。
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尾箱小得可怜。
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这车有300匹吧
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20万以内，还是买哥的锐志吧。没有之一，只有唯一。
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这车应该老贵吧？？？开这车应该老有面子吧？
爱人只有一次的缘分，无论这辈子我和你会相处多久，也请好好珍惜共聚的时光，下辈子无论爱与不爱都不会再见
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说的好像天上有地上无的样子，说到底还是一个字，穷
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我们这边也看到过活的了！
专业翻新核弹头,潜艇抛光,回收二手航母,大修核反应堆,航天飞机保养换三滤,高空作业擦洗卫星表面积尘,有发票.
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我还以为是路虎呢
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这不就是路虎吗我前不久在路上看到过一辆，真TM像
人生如梦，一樽还泪江月！
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买这个还不是想装一下路虎的B~~~
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前天就在高速上面，一辆极光和一辆这货正好一前一后，哥看了真想笑啊
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Powered by陆风 X7 为什么能够抄袭陆虎极光的外观设计？
【炸糕大人的回答(36票)】:
首先回答为什么能够抄袭，我觉得是国内打专利官司成本太低了，基本上对公司不会有太大的影响，而且从另外一个方面来说，这对陆风还是有好处的，所以陆风是有恃无恐，就是抄你怎么滴，有本事来咬我啊这种态度。
关于外观专利的情况，专门到国家知识产权局网站上查了一下，路虎确实是在2011年就取得了揽胜极光的国内外观设计专利，而陆风X7则是2013年取得的，直接上图。
那么问题来了，挖掘机技术哪家强？啊不对，陆风明明就是在抄袭极光的设计，但是却还要申请国内的外观设计专利呢？真相只有一个……我好好答题，先来看两个概念（我查的~）。
现有设计：是指申请日以前在国内外为公众所知的设计，包括在国内外以出版物形式公开和以使用等方式公开的设计。但是，对于依据2008年修订的专利法实施之前专利法规定申请并获得授权的外观设计专利权，其现有设计应当依据之前专利法的规定确定。
现有设计抗辩：是指被诉侵权产品的外观设计与一项现有设计相同或者相近似，或者被诉侵权产品的外观设计是一项现有外观设计与该产品的惯常设计的简单组合，则被诉侵权产品的外观设计构成现有设计，被诉侵权人的行为不构成侵犯外观设计专利权。
路虎Evoque在2010年12月的广州车展上全球首发，并确定了“揽胜极光”这一中文名称。
极光已哭晕在厕所！
明白了吧，路虎极光的外观专利是在上市之后一年才申请的，现在活该被坑，哑巴吃黄连，有苦说不出。
再贴一下揽胜极光论坛上一位叫 最高司令金正恩万岁(你的网名好长) 的网友通过咨询国家专利局获得的信息：
以上为陆风为什么会获得中国外观专利的原因，同时也说明了该专利的局限性。
那为什么陆风汽车仍然要去注册该外观专利呢？其主要原因是什么？
1，申请该专利，并不是像陆风车友所说“为了报复当年陆风与路虎的欧盟商标案”，而是确保陆风抄袭极光的合法性。也就是说陆风汽车担心自己成为被告，所以注册专利当挡箭牌，使其具有抄袭合法依据。
但是根据专利法规定，即使陆风专利成立、路虎不追究专利行为的情况下，路虎依然可以生产销售极光，对持有专利权的陆风汽车不构成侵权行为。这样也就更没有陆风车友所说的反诉路虎侵权的权利了。
2，路虎即使通过法律判定陆风注册专利无效，根据专利法规定，陆风汽车之前的行为仍然不构成侵权。因此在专利没有被判定无效之前，陆风汽车可以生产销售陆风X7。假如专利被判定无效，陆风X7只针对侵权部分作出修改，比如推出改款X7即可规避侵权，所以陆风汽车自然也就有恃无恐了。
再说一下我的看法，首先我反对抄袭，而且反对明目张胆的抄袭，更反对这种以炒作为目的的抄袭，恶心。作为汽车产业相对落后的国家，抄袭模仿不可耻，抄完了还要说我这是原创这就有点立牌坊的意思了。再说了，现在外观设计真不是国内的短板，这几天广州车展上长安的悦翔V7、北汽的绅宝D80都挺不错的。而且国内和国外著名的公司合作也多，花钱买设计非常简单，砸钱就行了，我们呢土鳖商用车都在这么做了，咱不至于吧。不说了，怒其不争。
所以，国内各自主品牌都做的这么好了，还能抄成这样想想也是醉了╮(╯▽╰)╭，所以除了用噱头和炒作赚去眼球，然后再闷声发大财以外，我想不出这个车更好的出现理由。对了，上次有这种奇葩感觉是看到力帆320吧。
【陈俊直的回答(1票)】:
我来歪个楼的， 这车发布时间（不是上市时间）要比陆虎X7早一两个月，为啥没人来问它是否涉及专利侵权。
另外不知道有人能说说它和X7之间是否会存在专利纠纷的……
【东翎的回答(0票)】:
实情并不是高票解释的那样的，虽然洋洋洒洒地码了那么多字，但实际上根本没有说到点上！
因为我平常工作关注的行业里也有很多关于外观抄袭山寨之类的争吵，而且很多企业也确实循合法途径申请了相关的外观专利保护。但是，外观专利不同于技术专利，后者只要工作方式、设计思路、结构等方面有相同的部分，都可以判定为侵犯专利。
但外观却不行！
举个栗子，就拿板凳来说吧，你说你这板凳设计出来的样子特好看，能不能就这样申请外观专利呢？不能！因为你的板凳整体造型并没有跳脱出传统的4条腿子1个面的常识性外观，除非你弄出个N条腿的板凳来吧……
因此外观专利的申请只能针对细节部分去进行申请，例如凳面的长宽比例、边线造型、凳腿的接合角度等等，这些细节是可以进行专利申请的。
但这种外观细节专利的申请其实是很扯淡的，因为即便非常相似，但只要在角度、微小细节、材质等方面作出一点点的微小改变，往往都会使得无法界定侵犯专利。
何况，目前国内对于知识产权的保护是相当有限的，同类型的外观专利诉讼往往审理时间长，需要耗费大量人力物力，而且即便胜诉了，判决的赔偿甚至还不足以支付诉讼费用，也很难对规模以上的企业造成太大的阻吓力度。相反，被起诉方往往能借此频繁在媒体曝光，而公众对于这类型的诉讼争议也往往漠不关心，对消费购买欲望的影响就更是小之又小了！相当于变相给对方做推广宣传，因此很多被侵权的企业也只好打掉门牙往肚子里吞。
【解文豪的回答(0票)】:
我更关心像这种明目张胆的抄的车能卖出去吗，之前看过川汽的有些车，真是“传奇”
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