力士838功放怎么连接电视连接电视

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个人太多机器闲置,出台日本发烧音乐功放力士L-504,100%原装日本产,世界电压可调,保证无修摩,正常使用,状态好,金封管放大声音细腻,中频饱满甜美耐听!铝合金面板50年不会氧化!还有英国LEAK收音头,有意向请发私信,东莞本地的优先。评论评论评论评论&&&&&&&力士(LUXMAN)日系的HIFI品牌,虽然在国内的暴光率不高,但是业内朋友都知道这个专注于发烧产品的牌子,力士的AV产品并不像安桥、天龙这些公司那么“高产”,力士也不会轻易地推出一款新产品,这或许就是力士暴光率不高的原因。不过力士走的都是中高端路线,产品线比不上以上提及的品牌那么全面,但凡一经LUXMAN推出的产品,无论从产品的性能,用料,外型设计,甚至于外箱包装都一定会是以精品的面目示人。这也是LUXMAN&做为日本本土的音响品牌能够历经80多年的风雨而不倒的根本。&&&LUXMAN&公司简介:如果要谈到日本的音响发展历史,&LUXMAN绝对是要值得着重提及的品牌,做为与金嗓子齐名的日本Luxman&(力仕)&於1925年在日本成立,当时的第一件产品是电台广播接收器(收音头),并同时是该年於日本刚开始了电台广播後的第一部日本本土生产电台广播接收器。连续有效输出&&&&&&&&(8Ω,两个通道同时运行)35W&+35&W&(8欧姆,CH计件)40W/40W总谐波失真&&&&&&&&(8Ω,35W)0.03%或更少
对比LM3886哪个强
&发表于&10:18&对比LM3886哪个强
没有可比性
拿几百块的东西跟小日本比???
好东西...这功放不错.不过自己的那套都好几万了音质&&没得说
装逼遭雷劈,重头劈到逼
不错,万江帮顶
穷人还在听自己买散件DIY的&全对称甲类小功放
二十多岁正在打拼事业的男生就像个搬砖工人,他抱着砖,就没法抱你;他放下砖,就没法养你。
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其他登录方式:雪铁龙C4L丨升级喜力士、ATI喇叭套装+PHD、ARC功放+和弦DSP[改装部落] 17:37:48
汽车音响与汽车隔音是原车厂家在计算经费时忽略得比较严重的两大板块.正是因为他们忽略的比较严重,所以才会有小改动大提升的说法.这就是做与不做的区别.今天这台C4L车主,就在汽车音响与汽车隔音这两个板块小小的投资了一点儿,效果果真不一样.不仅开车时噪音减少了不少,而且一路的音乐也变得比以前好听多了. 雪铁龙C4L音响改装 配置单如下: 主 机:禾弦DSP 前声场:喜力士H236两分频喇叭 后声场:意大利ATI精巧同轴 低音炮:喜力士P10超...
宝马X6音响改装升级喜力士DSP.法国劲浪功放|汕头悦心汽车音响改装[改装部落] 17:18:05
宝马X6拥有标准化的SUV身材,非同一般的动力系统、宽敞的空间以及优异的安全系统都使这款车在消费者的眼中大放异彩,每每在街上看到他都能吸引我们的眼球,酷劲十足!所谓好马配好鞍,但在这位车主的眼里宝马X6的原车音响效果还称不上“好鞍”,车主喜欢音乐,平日工作也比较繁忙,一直通过微信联系的我们,这次恰巧来办事,就直接到我们汕头悦心汽车音响改装店里来了。 音乐总是那么富有魔力,令多少发烧友们“魂牵梦绕”。有人说“真正的HIFI汽车音响改装发...
武汉别克昂科威音响发烧升级改装惠威顶级套装加喜力士功放[昂科威论坛] 09:40:59
别克昂科威刚上市不久,但是其精致高档的做工和超高的性价比以及充沛的发动机动力让这款车一面市就受到了强烈的追捧。直接成为同级别车中最具竞争力的车型之一。但是对于追求高保真音乐的张总来说昂科威车上的音响效果就完全不尽如人意了。原车音响高音模糊不清,中音凹陷,低音部分很重,但是很散。听着完全没有一点享受的感觉。刚提车就直奔我们路音师来升级音响。因为张总喜欢听一些很舒缓的人声和轻音乐,所以对喇叭的还原度要求很高。但是又不能太吵,还要相当耐听,...
决不妥协 奥迪A4L改装喜力士B5功放+STP隔音-杭州道声[影音导航] 12:00:25
奥迪A4L外观时尚动感,整车线条流畅自然。操控舒适,偏重运动风格。奥迪A4L这款车就它来说是一款名车了,但是原车的音响系统对追求品质音乐的车主来说永远是一个不得不让人烦恼的问题。奥迪车主之前曾做过音响改装的,还做了隔音。他感觉隔音还做的不够完美,这次来杭州道声又做了车内底盘、尾箱以及轮毂部位的隔音。 奥迪A4L前来杭州道声进行隔音施工
福特翼虎音响改装喜力士功放、先锋喇叭、P01主机CD倒模工艺[改装部落] 10:27:05
福特翼虎音响改装喜力士功放2台功放、先锋套装喇叭、先锋P01主机CD倒模工艺图解 对汽车音响改装有一定接触的车友都会了解到,一般的改装都是采用的被动分音,也就是经由功放到分频器再到喇叭。而主动式分音则不同,主动分音简单的来说则是主机已经做好各频段的信号划分然后输入给功放,功放直接输出到喇叭,跨过分频器,功放每一路直接单推每一只喇叭。对比来说主动式分音对器材的要求更高,而且对技师的调试水平要求也极其苛刻,当然有付出就有回报,主动式分音出...
武汉前沿车改【本田思域丨改装喜力士四路功放+10寸超低音】[改装部落] 17:14:20
-----由武汉前沿车改提供【本田思域丨改装喜力士四路功放+10寸超低音】 东风本田思域 外观大气、时尚,车身线条流畅,与老款相比并无太大改动,内饰做工较为精细,设计也比较时尚,层次感较为突出,功能配置比较丰富,但汽车制作厂在车内音响配置优劣,不是最为关切,生产开发中不重视不专业,为降低成本,不会考虑到音质匹配的好坏,采购低廉喇叭,材质普通,灵敏度不够,失真度高,只是有声而已,声过大还会有嗡嗡杂音,谈不上音效享受,所以车主决定升级音响...
雅力士改装Venom两分频喇叭+马路路功放[佛山分会] 10:49:41
雅力士改装美国Venom两分频喇叭+10寸超低音+马路乐四路功放、单路功放
哈尔滨博士达沃尔沃XC60音响改装升级德国喜力士H236 骇客功放[黑龙江分会] 13:06:54
产品介绍 哈尔滨沃尔沃XC60汽车音响改装升级 哈尔滨沃尔沃XC60汽车隔音 XC60音响隔音改装 随着汽车产业的不断发展,汽车音乐随之崛起。无论是旅行还是上班途中,汽车音乐可以让心情得到放松,忘记一天的忧愁和疲惫。可是原车音响系统多数不堪入耳。这辆沃尔沃XC60的原车音响就是典例。原车音响系统,无论是从音质还是音场,都无法满足多数的汽车音响玩家对车载音乐的需求。车主来到哈尔滨博士达,只为追求让人欣赏的好声音。 沃尔沃XC60音响改装...
上饶宝马3系音响改装德国伊顿宝马专用喇叭/ARC功放德国喜力士DSP音频处理器[上饶分会] 13:19:57
宝马3系音响配置;前声场中高音德国伊顿B100T 座椅底部8寸低音;德国伊顿B150 功放;美国ARC1200.6 音频处理器;德国喜力士 超低音;德国伊顿10-600G 线材;美国动力 电容;黄金声学1.5法拉 一台六声道功放解决全车喇叭,前声场采用半主动方式推动 打造一套属于自己的汽车音响,上饶月福汽车影音打造 宝马原车没有高音安装位置,跟换宝马专用喇叭罩原装风格 门板内的中音安装原装位置固定,原装螺丝 座椅底部的低音也是同样安装...
上饶宝马3系音响改装德国伊顿宝马专用喇叭/ARC功放/德国喜力士DSP处理器[改装部落] 13:02:24
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各位觉得力士胆机功放声音如何?
提问者:汤华芝|
时间: 09:56:19
已有3条答案
回答数:41813|被采纳数:25
所有回答:&41813
力士胆机功放声音感觉就是厚、暖,但是偏硬,声音缺乏一种自然轻松的风格,给人印象是故意追求听感而做了很多妥协和牺牲,声音华贵细腻,开扬婉转,完美的Hi-End级数。评价还不错,值得信赖。
回答数:15312|被采纳数:19
所有回答:&15312
我想你说的普通功放是指石机吧? &&这个问题HI-FI界争议了几十年了,一直没有结论,实际上这个问题我认为是没有答案的。胆机还是石机,两种不同风格而已,表现为各人对声音的取向、对不同音乐的爱好。通常来说,胆机的风格柔、慢、醇,非常适合听小编制的音乐或是人声。而对于石机,偏向于硬、快、劲,听流行、摇滚、交响这些比较适合,动态大到可以静若处子.动若脱兔。有很多朋友在问到底什么音响最好,我经常回答音响没有最好,只有最合适。我各人偏好胆机,呵呵希望对你有帮助!
回答数:15354|被采纳数:4
所有回答:&15354
力士(Luxman)在功放上的颇有造诣,在电子管和晶体管时代都有着很多的经典型号。而在音响制造上,力士(Luxman)也继承了他的传统,制造出完美的Hi-End器材。 &&
旗下器材多次上《发烧天书》A+榜单,在日本国内地位也是无人能及。可以说,力士(Luxman)是为数不多的特别与世界上同欧美各大Hi-End厂一较高低的日本品牌。 &&力士(Luxman)早期的器材带有日本器材的统一风格,就是厚、暖,但是偏硬,声音缺乏一种自然轻松的风格,给人印象是故意追求听感而做了很多妥协和牺牲。
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