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广西大学校园将实行门禁系统 收费针对“蹭车位” 简介：一个月后，在广西大学校园“蹭车位”、“蹭道路”不再是免费午餐了。近日，广西大学出台《校园车辆管理暂行办法》，从明年1月18日起，禁止无关车辆穿行校园，并对来校车辆收取停车费。暂行办法中，广西大学的5个校门中，西门（鲁班路）、南门（西大附中旁）仅…
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广西大学校园将实行门禁系统 收费针对“蹭车位”
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广西大学校园将实行门禁系统 收费针对“蹭车位”
作者：佚名
文章来源：
更新时间： 20:47:04
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　　一个月后，在广西大学校园“蹭车位”、“蹭道路”不再是免费午餐了。近日，广西大学出台《校园车辆管理暂行办法》，从明年1月18日起，禁止无关车辆穿行校园，并对来校车辆收取停车费。暂行办法中，广西大学的5个校门中，西门（鲁班路）、南门（西大附中旁）仅限持有远距离RFID卡的本校职工车辆出入，其他车辆走另外三个门，出租车只能同门进出。 　　一所高校出台的一个车辆管理办法，却引来不少网友“口水战”。有人说“学校想钱想疯了”，也有人说“早该这样了”。记者从西大保卫处了解到，常年来，西大校园内存在“蹭车位”、借道等现象，车辆管理办法正是针对这一人群，而到西大办事、接送孩子、读在职研究生班的市民，大可不必为此苦恼。 　　现象： 　　有人“蹭车位”，有人纯路过 　　市民张先生是西大的毕业生，对母校有着深厚感情，毕业几年后，更是在西大旁的小区购买了商品房。小区每个月的停车费是300元，张先生为省下停车费，就把车停在了西大校园不要钱！然后走路回家。 　　对张先生而言，他是落了实惠，不过这一类“蹭车族”，却给西大教职工和校园秩序带来了不少困扰。广西大学保卫处副处长罗一翔说：“西大像个免费停车场，附近不少居民都把车停在校园过夜，据初步统计，每天大概有700多辆。”校园内一工作人员说，有的车辆进校园后发现没有空位，直接把车停在绿地上。 　　还有一类市民是在西大“蹭路”。西大周边是鲁班路、大学路、明秀路、秀灵路和秀厢大道，借道校园是不少车辆的捷径。有数据显示，每天进出西大校园的车辆有2万辆次，相当于周末悦荟广场停车场车流量的两倍。罗一翔说，单今年1月对西门、南门禁止外单位车辆通行后，每天通行校园的车辆就少了五六千辆次，而这些大部分是借道车辆。 　　还有一个数据，是西大不欢迎外来车辆的原因之一今年，西大校园内发生了30起交通事故，25起跟校外车辆有关。 　　一个学生说：“来这里做什么的都有”。校园里环境好，就有情侣开车来这里约会；校园里车辆少，居然还有人半夜来飙车。 　　意见： 　　网友表态，有赞有弹 　　对私家车来说，在西大校园里停车的收费标准是2小时内5元，第三个小时加收2元，之后每小时加收3元西大将实施停车收费的消息一出，南宁本土网络上炸开了锅。我们来听听网友的反对意见： 　　网友“杨扬想去洛杉矶”：西大是不是穷疯了。在校学生还要本人名下的车才可以免费。那父母赠送的怎么办？周末的在职研究生也大部分开车去的。 　　网友“西校园韵达”：哇，那以后快递面包车进来也要收哦？完了，扛不起啊。 　　网友“t望”：如果校友有事进校办点业务、听学术报告、拜访教师停车也要收费实属不该。这种做法的确叫人寒心。 　　不过，也有网友站在了校方的立场来考虑这件事情： 　　网友“COOKIE”：我觉得不是为了钱。学校里面车那么多、那么堵。这个制度是为了缓解堵车症状啊…… 　　网友“广林口口”：住在里面的教职工对外面乱进乱放的车辆都烦死了，每天进出都不方便。每天都被车吵、路又堵。这是全体教职工要求的，每次放学接小孩我家都堵得出不了门。 　　网友“你别跑啊”：牺牲小部分人的利益，学校做得很对。 　　网友“染指伽蓝”：收费好啊，随便来个人就能停个几天，当学校是什么了？ 　　方案： 　　想了两年，多项人性化管理 　　对于网友们的批评声，西大保卫处觉得不大理解。该处副处长罗一翔说，西大就是一个小社会，要顾及教职工进出，还要考虑学生家长的接送问题等等。 　　“光是制定这个管理办法就花了两年时间。”罗说，校方专门到江苏、广东等省份的高校进行过考察，花了大量心思做到人性化。罗认为有三个很有人情味的免费通行规则：一是对于校友或外单位人员办事停车的问题，给校内每个单位预留了20张“接待卡”，只要和进校时领取的临时卡配合使用即可免费通行；二是对在附属中学、君武小学、第一幼儿园、第二幼儿园接送学生的家长提供“亲子卡”，但仅限上下学时间使用，而且免费时长为一小时，超时停留需交费；三是针对在职研、研修班等非全日制学生名下的自有车辆，可根据课程安排办理次卡。 　　罗说，不仅在停车管理细则制定上下功夫，还在车辆进出速度上做了功课。一般的取卡读卡需要耗时十秒左右，为提速，教职工等固定的免费通行车辆实行远距离刷卡。这是一种类似蓝牙的读卡系统，可以避免高峰期车辆因排队出入场排长龙。 　　做法： 　　为保通畅，多地高校严管 　　当天，在西大正门执法的交警表示，之前部分车辆借校园行驶达到了“分流”的效果。西大采取门禁系统后，这部分车辆只能回到主干道行驶。 　　也有网友建议，西大封闭了鲁班路、农院路的两个校门后，不能借道的司机在路上堵得很惨，希望通过交“买路钱”的方式，借道校园通行。 　　罗一翔说，对鲁班路、农院路两个门下“禁令”，是有原因的。由于轻轨一号线在施工，为避开拥堵，很多司机从东门（秀灵路）进，西门出，而农院路两侧都是高校和小区，道路又狭窄，实在转不开来。门禁系统不是为了创收更不是为了收“买路钱”，是为了保障校园交通的通畅，保护师生的安全。 　　其实早在几年前，广西医科大学就开始对进入校园内的外来车辆进行收费。而在武汉、北京等地的高校也是为阻止外来车辆驶入校内，采取停车收费的办法。武汉大学从2011年11月起对进出校园的外来车辆实行停车收费。北京大学对于停车管理比西大即将实行的方案更严格，外来车辆一般不许入内，除非是有学校的通行条，所以一般驾车者，都是把车辆停放在校外的停车场或附近写字楼，再步行前往。
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这么严厉的门禁系统真的合理吗？收藏
大家来判断下。
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据说，，，据说我们龙王山皇家气象学院的门禁系统花了八百万。你咋不上天？有那么多钱你更新一下健身房的破器械。清理一下藕舫园湖里恶心的绿水藻。请更有名的人来做讲座，而不是什么狗屁明星来发新书签售会。你那么多钱不给教室装几个空调，不升级一下文C407那种破机房的电脑。全都搞在怎么囚禁控制学生的歪门邪道上去了。有那么多精力控制学生的思想和行动，不如好好搞科研提升一下教学质量。我的大学啊……妈的智障。学校要求学生全面发展，除了让学生功课学习，你还鼓励学生参加各种活动和比赛争取所谓的实践学分还是综合测评分。那我们来拿大一新生举个例子。他们每天要上自习。很多院是强制要求上到九点半，甚至要求在自习开始和结束的时间各刷一次卡。那么我们假设，某校级组织或者社团活动的时间是晚上八点半开始。因为有部分同学自习只要上到八点半就可以。那么这些上到九点半的同学就要在下了自习之后飞奔到大学生活动中心参加自己的活动。然后到十点就得往宿舍赶。因为住沁园的同学比较远。如果按照学校目前规定，十一点熄灯断网宿舍关门，十点半以后就算晚归。那请问这个同学参加活动有什么意义？有人会说重点不在那半个小时上。是，然而强制打卡上下晚自习，就是合理的吗？每学年的第二学期都会有诸多活动。啦啦操比赛，舞蹈大赛，环保时装秀，毕业生晚会等。各个院必须派出学生去参加比赛，但是又不给他们练习时间。九点半下自习，十点半以后就算晚归。请问那实际不到一个小时的时间能练什么？这个时候老师就要说了，那你们可以周末练啊！是是是，可你不知道有的学院周六有雅思课？有的同学周末去市里上各种培训班？你还要求大家周末也不要放松，也要好好学习呢。那请问我周末哪里有空来排节目和参加活动？讲道理我不反对门禁，我就想知道这个门禁的意义到底在哪里。跟处分挂钩的理由在哪里。刷卡刷得不好就要处分记过。考试作弊处分记过。刷卡和考试作弊能比？只是一个人的违纪处分也就算了，居然要连坐。涉及到宿舍和班级评奖。甚至还鼓励同学揭发，这是培养汉奸？这管理制度有问题。学校宿舍是为在校学生提供住处提供方便。现在我们学校这管理是什么意思。十一点断电断网怎么说？为了学生好好休息，不上网？这下门口网吧生意好了。听说好多人出去上网包夜呢。刷卡门禁，进出刷卡次数相同。多少都不行。没带卡？登记。周末回家？还得请假，做记录。我有同学在江南大学。人家的门禁是为了不让外来人员随便进入。只
装个门禁不是很正常的事情吗？很多学校都有。。。
太不合理了，十点半才门禁
习惯就好了
-----何意百炼钢，化为绕指柔。
傻逼门禁不解释
信息工程大学通过改变信息系统内部的状态,结构,通过变化破坏了攻击过程依赖的任意环境或数据,从根本上阻止攻击威胁.
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门禁这个问题说白了，只要我们都忽视它，其实它也起不了多大作用。因为规矩是死的人是活的，不管它规定的有多变态，它也不可能真正把我们治死。
从来没刷过卡，也没见我退学。
讲真，我觉得门禁就是唬人的，，
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或高校安装门禁系统的争议理由
诚然，开放的校园更有魅力。但不应将此认识仅停留于物理和地理层面，思想和文化意义上的开放更值得追求。做到这一点，“去围墙化”的争论方会消停。
　　对于高校这样一个特别的地方来说，门禁应更偏向于&门&而非&禁&，在高校敞开大门容纳校外来客的同时更能够对他们进行有效管理，这就是高校门禁系统的应该发挥的作用。
　　近日，武汉华中科技大学装起了ETC不停车门禁管理系统，对来往于校园内外的车辆进行控制和管理。此举再次引起了人们对高校门禁的热议。高校历来都处于舆论关注的风口浪尖，任何的风吹草动都能引起强烈的社会效应。
　　早在2008年北大、南开等高校就率先实行了门禁管理制度。到2001年以清华大学、山东大学等为代表的诸多高校掀起了一股门禁安装热潮，对校外无关机动车辆穿行校园进行限制。据了解，目前高校门禁系统已从闹市区的主要高校逐渐向相对偏远的院校扩散。对于临时进校的社会车辆，须换取出入证才能进入，并对在校内停车场停放的车辆收取一定的费用。
　　去年，武汉大学率先在我省高校中实行收费门禁系统。在武大之前，武汉理工大学(微博 招生办)、华中师范大学(招生办)、华中农业大学(招生办)已实行门禁系统，但没有收费。
　　武大实行收费后，引发蝴蝶效应。目前，华中科技大学、武汉理工大学、华中师范大学、武汉体育学院等多所高校，已分别向物价部门提出申请，实行收费门禁系统，以控制穿行在校园里的车流，还高校清静。
　　此举被公众认为高校借机敛财。一部属高校保卫部负责人对此不认可，一套门禁系统上百万元，一年收费也只几百万元，加上保安的工资，停车场的维护等，学校几乎是贴钱。&何况，数百万元的费用，对高校里动辄数十亿的科研经费而言，算不了什么。&
　　校方认为，实行门禁制度主要出于两方面考虑：一是外来车辆在校内借道高速穿行，导致校内交通状况日益恶化，车辆刮蹭学生的事件时有发生，给学生的人身安全带来了隐患。二是外来车辆频频占用校内车位，把学校当成免费停车场，超出了学校的承载能力。据武汉大学统计数据显示，平时每日进出该校主校区的机动车有1.4万辆次。校内40多公里道路中有100多个十字路口和丁字路口，平日流动人员约10万人。而学校附近的单位和个人的车辆，也经常把校园当成停车场，有的甚至一停数日，严重影响了学校的正常教学和生活秩序。
　　据理解，大部分高校实行门禁制度后效果显著，无关车辆穿行校园、占道停车现象明显减少。经过长时间的运行，不少高校也总结出了适合自己的一套运行规定，赢得师生们的一片好评。
　　当然，高校实行门禁制度，也有不少人持反对意见，反应最为激烈的当然是车主们。近几年随着我国汽车保有量的不断增加，道路拥堵问题和车位紧张问题越来越凸显。借道高校、占道停车成了车主们趋之若鹜的选择。部分人认为高校占地大，绕行不方便。而且高校作为城市的一部分，校内道路理应也是城市交通的一部分，呼吁开放校内道路。另外，高校实行收费门禁存在借机敛财的嫌疑。
　　对于高校安装门禁系统的是非曲直，笔者无权判定。但是依据目前的发展状况来看，门禁系统在高校中得到普及将是大势所趋。高校门禁系统目前正处在摸索中发展的阶段，机遇与挑战并存。因此，如何协调好学校与外来车连之间的利益是打开高校门禁市场的关键。在此，笔者有以下几点拙见：
　　第一， 古语有云&无规矩不成方圆&。因此，政府应该出台相应的法律法规，对校园门禁安装进行规范，一方面，确保外来车辆的利益不受损害，另一方面让校园门禁安装有据可循。
　　第二，门禁企业应针对校园的实际情况制定一套符合高校运行的门禁解决方案，从成本上、技术上做到有针对性，从功能上确保可行性、实用性。
　　第三，高校与车主之间能够达成互相理解、互相包容，以更加积极的心态共同把高校建设成为一个方便大众又不失校园秩序的地方。
　　大学实行门禁，从闹市中心的武大、华师逐渐扩散到相对偏远的华科、体院等高校，一方面是校方不堪日益密集的车流而做出的安全考量，一方面又要面临公众&圈地敛财、封闭校园&的指责。
　　诚然，开放的校园更有魅力。但不应将此认识仅停留于物理和地理层面，思想和文化意义上的开放更值得追求。做到这一点，&去围墙化&的争论方会消停。
(责任编辑：menjin)
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传统小区门禁问题多 居民满意度差
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摘&&&要：目前，各国政府都在大力推广生物识别技术的使用，一些国家采纳其作为国土安全的措施之一，其安全性和规模应用都已得到了论证。相比传统的感应卡、数字密码门禁系统，生物验证更具安全性和便利性，也是更完美的出入口控制的验证手段。
　　1、防范意识差 公共小区最好&蹭&
　　居民防范意识薄弱、物业管理松懈、缺乏法规支撑，看似简单的小区门禁制度，执行起来却有诸多难题。为了更好地指导辖区小区落实门禁管理，盘龙公安分局金沙派出所组织社区民警，模仿窃贼常用的&蹭门&等手法，针对辖区小区门禁管理情况进行了一次便衣巡查，在12个小区中，民警在6个公共小区&蹭门&成功。
　　&现在是上班时间，出入小区的主要是老人和主妇，两个年轻小伙跟着一个买菜的老人进门，这有点不正常，第一这两个人很可能没有正当职业，第二老人很可能不认识他们，所以你们还是应该过问一下。&便衣民警&蹭门&成功后，远处的金沙派出所社区警务中队长蒋凯名和社区民警找来小区保安队长，提出了相关的指导建议，并提醒保安应严格小区门禁管理。随后，便衣民警又尝试了其他5个公共小区，均成功&蹭门&进入。与之相比，一些门禁系统并不是很高级的单位家属区，情况反而要好得多。
　　2、小偷捡到小区门禁卡 住户不幸人财两伤
　　日上午10时许，110指挥中心接群众报警，称东风路某小区内发生一起入室抢劫案，一位80多岁的老太太被人打伤并捆绑在家中，大量财物被抢。丰产路派出所迅速组织侦查员赶到案发现场开展勘查和走访。
　　经现场勘查，做红酒、洋酒生意的受害人家中价值40余万元的黄金和翡翠首饰、手表等物品被抢走。
　　8月3日，警方将嫌疑人翟某抓获。翟某供称，日在东风路某小区门前捡到一张小区门禁卡。
　　次日早上7点，翟某通过门禁卡上到8号楼顶楼，当发现受害人家位于顶楼的阳光房天窗未关闭，便翻窗进入室内进行盗窃，不料被发现。翟某惊慌之下持刀将受害人打伤捆绑，抢劫财物后逃走。
　　3、小区门禁卡绑银行卡 业主户口本等隐私遭泄露
　　美林花园位于天河区员村四横路，小区内住有几千户大概上万名居民。据业主徐小姐介绍，一直以来，他们进出小区门口使用的都是银币大小的蓝色门禁卡，基本每户每人都办理一个。
　　但就在近几周，小区突然在大门和各栋住户楼的下面贴出了通知，称要对小区门禁系统进行改造，并要求住户分批到物业管理处办理新的能和银行卡绑定的门禁卡，而旧的门禁系统即将失效。
　　对于这个消息徐小姐等业主表示很突然，事先也没有人来征求他们业主的意见。尽管是免费升级办理新的门禁卡，但是对于和银行卡绑定，并且要提供户口本、房产证等信息，部分业主还是表示不能接受。
　　综合比较考量 生物识别更胜一筹
　　目前，各国政府都在大力推广生物识别技术的使用，一些国家采纳其作为国土安全的措施之一，其安全性和规模应用都已得到了论证。相比传统的感应卡、数字密码门禁系统，生物验证更具安全性和便利性，也是更完美的出入口控制的验证手段。
　　1、人脸识别技术更闪耀
　　与其它生物特征识别技术相比，人脸识别技术在实用性方面具有独到的技术优势，主要体现在以下方面：
　　a、人脸识别不需要或者极少需要人配合。指纹和虹膜基本需要人主动配合才能够完成，而人脸识别则不需要，这就决定了人脸识别的应用场景更为广泛。
　　b、人脸识别具有可见性。这非常符合人脸识别的思路，只需要看到某个人的人脸，就可以知道这人是谁，进而可以作为后续证据。而指纹、虹膜以及其他的生物识别，无法做到这一点。
　　c、人脸识别不需要专门的设备支持。现在的镜头无处不在，满街的高清摄像机，人手一台智能手机都可以进行人脸的抓拍或者捕捉，这就决定了人脸识别应用可以无限普及。现如今，人脸识别技术已广泛应用于刑侦破案、门禁系统、摄像监视、网络应用、身份辨识、信息安全及娱乐应用等等。
　　2、3D指纹门禁系统受追捧
　　指纹门禁近年来也得到较大范围的发展，不仅运用在传统的金融、小区等单位，并逐渐在向校园、工厂等更多非传统单位蔓延。
　　从用户需求来看，指纹门禁系统有着不错的前景。不同生产厂家之间展开新一轮较量。指纹门禁的发展体现了指纹识别技术的成熟。在安全性日益成为用户首要考虑因素之时，传统的光学指纹识别技术有可能无法满足用户对门禁系统安全的要求。光学识别技术以手指表皮为扫描对象，在手指异常或面对人造指纹时，很难有准确可靠的识别反应。一些全新的指纹识别技术及产品应运而生，开始崭露头角。
　　因此，3D门禁指纹门禁应时而生。3D门禁指纹仪最大的优势是用户指纹无法被复制，外人无法利用人造指纹冒充用户身份使用门禁系统，以确保系统安全性。对注重门禁安全及隐私的用户来说，或许是比较理想的选择。
　　3、指静脉识别技术是后起之秀
　　指静脉识别、虹膜识别技术都是目前先进的生物识别技术之一，利用的都是活体识别技术，不可伪造、难复制。过去，由于此类高科技产品的成本较高，在民用市场难以普及应用，主要是集中在专业行业，如金融、司法等高安全要求的环境。
　　指静脉技术利用红外线照射活体人手指静脉，通过取得静脉图像并进行编码、认证的技术。活体指静脉，就技术而言，手指静脉识别模块通过上端的近红外线LED灯发出近红外射线;射线在穿透手指时，手指静脉的血红蛋白将会吸收红外光;此时CMOS所接收到的红外图像即是有切割断点的影像，再经模块内置的手指静脉图像提取算法对图像进行数字化处理，生成该手指特有的静脉纹路特征，进而建模。这种利用红外线照射活体人手指静脉，通过取得静脉图像并进行编码、认证的技术，被复制或者盗用的机会很小，被检者心理抗拒性低，受生理和环境因素的影响小，准确率高等多项重要的特点，使它在高度安全和使用便捷上远胜于其他生物识别技术，逐渐成为门禁控制的后起之秀。
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