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20:00:08 | 来自
58速运,货拉拉,云鸟配送。有做过的吗?
想问做这个做吗有钱赚吗
引用 搬砖的潘扛
20:00:08 发表于 主楼 的内容:
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20:56:03 | 来自
我做云鸟,蓝犀牛,58速运坑爹要2000押金
引用 寒若北城
20:56:03 发表于 1楼 的内容:
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23:25:03 | 来自
引用 16-07-29 23:25:03 发表于 2楼 的内容:
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应该跟出租车一样 &辛苦应该还是能赚到钱的 &
引用 卡贝狼
00:36:05 发表于 3楼 的内容:
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一个月净利润有多少
引用 Lumia一800
07:46:05 发表于 4楼 的内容:
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22:37:22 | 来自
我做过货拉拉,第二天就没干了!车贴太明显了,总是被警察查!客户叫车,你到了客户说不要了!你还不能生气,公司还不给一分钱!接单路线是导航定好的,出发地和目的地是导航定好的,你中途遇到堵车,或者封路和客户商量好绕过去,APP不会给你加一分钱.公司不管你那多!客户第一,路线规划显示50元,你堵车2个小时过去还是那多!有时候上货3个小时等待,客户不给一分钱等待费!找平台投诉,平台只收运费,说等待费司机和客户商量,客户不给司机自认倒霉!
引用 那些H
22:37:22 发表于 5楼 的内容:
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22:40:04 | 来自
20:56:03 发表在 我做云鸟,蓝犀牛,58速运坑爹要2000押金黑
引用 搬砖的潘扛
22:40:04 发表于 6楼 的内容:
禁止发布色情、反动及广告内容!
22:40:41 | 来自
00:36:05 发表在 应该跟出租车一样 &辛苦应该还是能赚到钱的 &平台的东西,套路太多。
引用 搬砖的潘扛
22:40:41 发表于 7楼 的内容:
禁止发布色情、反动及广告内容!
22:42:07 | 来自
22:37:22 发表在 我做过货拉拉,第二天就没干了!车贴太明显了,总是被警察查!客户叫车,你到了客户说不要了!你还不能生气,公司还不给一分钱!接单路线是导航定好的,出发地和目的地是导航定好的,你中途遇到堵车,或者封路和客户商量好绕过去,APP不会给你加一分钱.公司不管你那多!客户第一,路线规划显示50元,你堵车2个小时过去还是那多!有时候上货3个小时等待,客户不给一分钱等待费!找平台投诉,平台只收运费,说等待费司机和客户商量,客户不给司机自认倒霉!平台的东西都靠不住。
引用 搬砖的潘扛
22:42:07 发表于 8楼 的内容:
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17:02:35 | 来自
不相信平台
引用 那些H
17:02:35 发表于 9楼 的内容:
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我做过货拉拉,刚开始没收我钱,但是给我开了几天我就跑了一单,50块,货拉拉起步价比58多,38块。五八是28块起步,跑的好,不怕累一月小万把很正常,五八我这边是500的保证金,五八不好的地方是你抢单不一定是你的,因为客户还得反选,货拉拉是谁抢到是谁的,五八可以刷单,会刷的每天可以刷30块钱,先给你说五八是怎么玩的,分两种,一种是先付款的,一种后付款的,先付款的系统认定是多少钱就是多少钱,其实一般差不了多少,如果你对这个地方很熟悉还可以跑近路,培训时候说了,这样没事的,并且这个装货时候等待时间是乘以2的,小面包车超出一小时后没15分钟10块钱等待费,另一种到货后付款的,这个就是看你跑那条路了,我一般直接开导航,问客户走那条路,他愿意走那条就走那个,路上所有路桥,停车费用均有客户出,如果客户不跟车,走那条路就是我说了算,当然别瞎绕路,你可以跟他说有个近路,但是比较堵,时间长,你货到的就慢,有个路走的人少,跑的快,但是稍微绕了路,他一般都选择你快点去的,比较一公里才3块钱,到了之后你就点到地方了,卸货也是算时间的,加上装货时间只要超过一小时就会有超时费,系统会计算,你自己计算的费用只有路桥费,停车费,如果需要搬运就谈搬运费,如果就几件轻的就义务帮下忙、我有两个手机准备在加下货拉拉,货拉拉这边现在要交800,好坑,两个手机接单怎么样一天300块根玩一样,我有一次五八一张单就300下午两点开始五点回来的。帮人搬家。如果有啥不懂可以问我,对啦我这边是佛山。
引用 00幻术师00
23:28:19 发表于 10楼 的内容:
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00:32:13 | 来自
现在新出了个车货易,不用押金
做人要低调
引用 张家边韵达快递
00:32:13 发表于 11楼 的内容:
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00:32:13 发表在 现在新出了个车货易,不用押金新APP用户少,单量就少,没啥意思,我觉得像中山佛山就货拉拉和五八,中山货拉拉现在还不要保证金,
引用 00幻术师00
10:13:35 发表于 12楼 的内容:
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现在的这些平台,方便的是货主。同时还拉低了市场正常运价,就一搅屎棍。仅个代表人观点!我以前做过神盾快运!
引用 洛斯伯格
13:09:27 发表于 13楼 的内容:
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11:58:43 | 来自
13:09:27 发表在 现在的这些平台,方便的是货主。同时还拉低了市场正常运价,就一搅屎棍。仅个代表人观点!我以前做过神盾快运!都不如黑车好搞,就是黑车没保障。
引用 搬砖的潘扛
11:58:43 发表于 14楼 的内容:
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11:59:04 | 来自
10:13:35 发表在 新APP用户少,单量就少,没啥意思,我觉得像中山佛山就货拉拉和五八,中山货拉拉现在还不要保证金,感觉都是要押金的,我这。
引用 搬砖的潘扛
11:59:04 发表于 15楼 的内容:
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11:59:25 | 来自
00:32:13 发表在 现在新出了个车货易,不用押金不好做。
引用 搬砖的潘扛
11:59:25 发表于 16楼 的内容:
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11:59:54 | 来自
23:28:19 发表在 我做过货拉拉,刚开始没收我钱,但是给我开了几天我就跑了一单,50块,货拉拉起步价比58多,38块。五八是28块起步,跑的好,不怕累一月小万把很正常,五八我这边是500的保证金,五八不好的地方是你抢单不一定是你的,因为客户还得反选,货拉拉是谁抢到是谁的,五八可以刷单,会刷的每天可以刷30块钱,先给你说五八是怎么玩的,分两种,一种是先付款的,一种后付款的,先付款的系统认定是多少钱就是多少钱,其实一般差不了多少,如果你对这个地方很熟悉还可以跑近路,培训时候说了,这样没事的,并且这个装货时候等待时间是乘以2的,小面包车超出一小时后没15分钟10块钱等待费,另一种到货后付款的,这个就是看你跑那条路了,我...好搞。。?
引用 搬砖的潘扛
11:59:54 发表于 17楼 的内容:
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参加#2016法国欧洲杯专题#活动,赢取限量版勋章,精彩纷呈,尽在汽车之家。
11:59:54 发表在 好搞。。?一般吧,看个人了,
引用 00幻术师00
16:20:13 发表于 18楼 的内容:
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11:59:04 发表在 感觉都是要押金的,我这。是啊,现在这些搞的可以的都要押金。
引用 00幻术师00
16:20:36 发表于 19楼 的内容:
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拉货58速运应该可以,大城市可以单子多几千块一个月,2015年5月到9月每月1万多现在只能呵呵了
海纳百川,有容乃大;
壁立千仞,无欲则刚。
引用 晨雨如湮
10:44:55 发表于 20楼 的内容:
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ASO100情报中心最懂App Store的知识分享平台货拉拉小程序开发,搬家拉货预约平台
小编觉得搬家是个艰难的事,若遇上搬家叫不到货车才是更艰难的。货拉拉小程序开发,搬家拉货预约平台,帮助企业整合线下搬家货车、搬家公司入驻平台,为民众提供便捷、简单的货运服务。货拉拉小程序,搬家拉货预约平台开发找尹芸
一、货运行业为啥要做平台整合?
货车司机可以在平台上随时发布车源、获得货源信息;而货主同样可以快速获取车源、发布货源信息。总的来说,搬家拉货线上预约平台主要解决了货主与货车司机信息不对称问题,提升了公路货运效率。
二、货拉拉小程序搬家拉货线上预约平台主打货运信息服务
货拉拉小程序搬家拉货线上预约平台,是一个类58速运、货拉拉等分类信息平台,垂直应用于货运行业,为货主、车主提供便捷高效的货运服务。
货运小程序主要有以下功能:
用户输入手机号、密码、验证码,一键完成注册。车主、货主需要个人信息中心,按系统提示完善个人信息。
(2)发布信息
点击“我要找货”功能菜单,货车司机发布车辆信息,主要介绍车型及载重量。点击“我要找车”,货主发布货源信息。
(3)定位查找
货运行业的地域性比较强,货主选择货车服务一般都是就近原则,不愿意耗费精力及成本远离所在地去找货车。研发的搬家拉货线上预约平台,让用户可以根据LBS地理定位,一键查找、匹配货运信息。
(4)达成协议
货主和货车司机通过电话沟通,谈妥运输价格,双方达成合作协议。
(5)签订电子合同
通过搬家拉货线上预约信息平台,货主和货车司机可以在移动端,一键使用电子合同模板,快速完成签约。这个在线签约功能将复杂的传统签约流程简单化、便捷化。
(6)提示开电子发票
搬家拉货线上预约平台方还可以为货车司机开具电子发票给货主,平台收取一定的手续费。
(7)打赏功能
的搬家拉货线上预约平台还有打赏的功能,可以满足车主、货主打赏货运小程序信息平台的需求。打赏金额可以在后台自主设置,比如1元、2元、5元、其他金额。
通过货主、车主互评,可以监督、激励司机师傅做好货运服务,有利于改善货运市场上价格不公正、司机诚信问题等,也有助于货主判断、筛选优质的货车司机。
货拉拉小程序搬家拉货线上预约平台开发,专门为车主和货主打造一个合作交流的配货信息平台,在这里车主能轻松揽到货,货主能方便找到安全实惠的车辆进行运货。这对其他行业起到什么启示?
家装行业可以整合家装师傅和业主资源,让家装变得更简单;美甲行业可以连接美甲师和消费者,让预约上门美甲成为现实……通过线上预约平台,让各行各业有了拥抱互联网的最新工具,让各类服务推陈出新。
小编所在的公司专业定制开发各种系统,货拉拉小程序搬家拉货预约平台开发,小程序/微信公众号/网页/APP/PC电脑版 可全网开发,系统开发咨询尹芸
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搬运帮、58速运、货拉拉“三分市场”?未来搬家搬运行业或将大洗牌
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(原标题:搬运帮、58速运、货拉拉“三分市场”?未来搬家搬运行业或将大洗牌)
目前房市可以用“水深火热”四个字来形容,不断攀升的价格也让更多白领感到望尘莫及。然而另一方面,租房市场红利却显得独树一帜。不少年轻人表示,与其在高额房贷下挣扎不如选择租房更为惬意。现阶段大中型城市大量涌入外来务工者,因此也极大刺激了租房市场的进一步发展。在互联网行业迅速发展的情况下,有效带动了各领域的智能化更迭。随着人工智能和大数据的进一步加深,搬家、城市货运行业也正在逐步向O2O模式转变。由于传统搬运行业存在严重的迟到、价格不透明等不良现象,市场急需进一步规范来更好完善消费者需求。我们看到市场上出现了各种搬运类别的APP,其中货拉拉、58速运、搬运帮都是比较典型的代表。下面笔者对这三款软件进行解析,显然我们可以从中进一步了解行业的走向。三者目前在行业内可以说备受用户青睐,同时也为广大司机带来进一步的经济效益。这其中,企业的发展理念也深深影响到团队建设。搬运帮整合共享资源(货车、工人)通过平台解决搬运迟到、乱收费、丢失物品、服务差等一系列乱象。其满足市民多元化的搬运需求,推动资源节约绿色发展,让搬家、货运更快速、更安全、更智能、更省钱。而货拉拉业务方向定位为同城即时整车货运,意在整合社会运力资源,搭建快速、平价、安心、专业的同城货运交易平台。货主通过货拉拉平台,可以快速匹配附近的货车资源,并以低价获得优质的货运服务;广大货车司机亦可借助货拉拉迅速对接到客户需求,大大提升货车利用效率。58速运同样是互联网O2O同城货运服务平台,提供同城货运及搬家服务。58速运作为58到家核心业务,旨在建立全国最快速、最实惠的同城货运服务。单单从企业背景以及渠道铺设和发展规划来看,三款软件同时存在共性也具有差异。不同的定位和出发点,都能带来不一样的效果。其中搬运帮以解决用户痛点出发,整合大量资源提供便利的服务。货拉拉和58速运注重同城货运,并且在渠道的一体化方面有自己独到的规划。目前两者在渠道方面正在面向全国铺设,搬运帮则深挖行业痛点,并且计划未来加强同城城配方向业务。从企业发展理念来看,都具有超前意识。不同的是,搬运帮以人为本从实际痛点出发、货拉拉与58速运更注重渠道的架设,以此更大程度的抓住用户的视野。下面我们从费用等方面来进行一个综合对比,相信这也是广大司机和消费者最关心的地方。以北京地区为例:搬运帮:面包车:载重500公斤;车型大小为1.8*1.3*1.1米(长宽高);其中距离不大于5公里的情况下,车费为33元。超出后每公里(超出部分)为3元。如果用户需要人工服务收费为80元/人/车次。其中装、卸共计免费等候40分钟,超时每十分钟加收五元。金杯:载重1吨;车型大小为2.7*1.4*1.2米(长宽高);其中距离不大于5公里的情况下,车费为49元。超出后每公里(超出部分)为4元。如果用户需要人工服务收费为100元/人/车次。其中装、卸共计免费等候50分钟,超时每十分钟加收5元。厢货:载重1.8吨;车型大小为4.2*1.8*1.8米(长宽高);其中距离不大于5公里的情况下,车费为149元。超出后每公里(超出部分)为5元。如果用户需要人工服务,收费为每40分钟100元。其中装、卸共计免费等候60分钟,超时每十分钟加收25元。值得注意的是,高速费和停车费均由用户支付。如果厢货需要人工时,每辆车配三个工人负责搬运。货拉拉:小面包车:载重500公斤;车型大小为1.8*1.2*1.1米(长宽高);其中距离不大于5公里的情况下,车费为32元。超出后每公里(超出部分)为3元。中面包车:载重1吨;车型大小为2.8*1.5*1.3米(长宽高);其中距离不大于5公里的情况下,车费为56元。超出后每公里(超出部分)为4元。小货车:载重1.5吨;车型大小为2.1*1.7*1.6米(长宽高);其中距离不大于5公里的情况下,车费为68元。超出后每公里(超出部分)为4元。中型厢货:载重1.8吨;车型大小为4.3*2.1*1.8米(长宽高);其中距离不大于5公里的情况下,车费为120元。超出后每公里(超出部分)为5元。中型平板:载重1.8吨;车型大小为4.3*2.1*1.8米(长宽高);其中距离不大于5公里的情况下,车费为110元。超出后每公里(超出部分)为5元。值得注意的是,平台计算的价格仅运费(包含油费),若运输途中产生搬运费高速公路费停车费拆装费代称入仓费等是需要另计给司机的。而这些平台暂时并未作出透明的定价,需要和司机进行协商。58速运:小型面包车:载重1吨;车型大小为1.7*1.1*1米(长宽高);其中距离不大于5公里的情况下,车费为33元。超出后每公里(超出部分)为3元。金杯:载重1.5吨;车型大小为2.7*1.4*1.2米(长宽高);其中距离不大于5公里的情况下,车费为58元。超出后每公里(超出部分)为4元。厢货:载重1.8吨;车型大小为4.2*2.1*1.8米(长宽高);其中距离不大于5公里的情况下,车费为120元。超出后每公里(超出部分)为5元。小型平板:载重1.5吨;车型大小为2.0*1.6*1.5米(长宽高);其中距离不大于5公里的情况下,车费为48元。超出后每公里(超出部分)为4.5元。大型平板:载重1.75吨;车型大小为4.2*2*1.8米(长宽高);其中距离不大于5公里的情况下,车费为90元。超出后每公里(超出部分)为5元。值得一提的是,小型面包、金杯、小型平板装卸货等候时间免费1小时,超过1小时后每15分钟加收10.0元,不足15分钟按15分钟计。厢货、大型平板装卸货等候时间免费2小时,超过2小时后每15分钟加收10.0元,不足15分钟按15分钟计。综上所述,我们可以同时抽取同样载重的车型对比,不难发现总体价格在主观上相差无几。其中58速运和货拉拉在全国范围内,总体渠道架设占有一定优势。不过在人工搬运费用方面,两者并未作出具体透明的规定。而这方面搬运帮显得更注重细节,进一步免去了关于人工搬运费的争议带来更舒适表现。不过现阶段搬运帮仅染指一线城市。未来在全国范围内进一步加强渠道架设和物流领域的量变有待观望。从司机的角度看,三者也略显不同。其中货拉拉、58速运均需缴纳会员费或保障金后才可接收订单,相反搬运帮并不需要司机缴纳会员费。由此,显然可以看出这一模式更有利于市场进步和人才的招募。不过目前货拉拉和58速运在市场仍占据半壁江山,强悍的基础也决定他们的模式走向。相信在未来一段时间,两者在行业内的领先优势仍旧将持续保持。而搬运帮直击行业痛点、组建自有车队、市场规模处仍在扩张状态。我们不难发现三者同样作为行业内的佼佼者,正在随着时间的迁移逐步将工作重心进一步明确。58速运和货拉拉目前在渠道方面有较大的优势,未来仍旧将铺设渠道和整合资源为主。搬运帮则以人为本,直击行业痛点并且以更为透明的价格来衬托其优势。随着搬运帮口碑的逐渐上升,该软件也将进一步开拓更广泛市场并且在巩固搬家搬运业务的同时,将城配物流业务也划归为重点项目。在基础价格相差无几的情况下,笔者认为成功打通行业壁垒的关键将会是正确的O2O运营模式。24小时专业团队,完善保障用户权益等方面将会是未来行业的整体走向。我们可以看出现阶段货拉拉和58速运在渠道铺设上暂时强于搬运帮。然而在用户体验、价格透明度以及司机权益资格等方面来讲,搬运帮则更具人性化。同时,搬运帮相对于前两者最大的优势就是专业度和价格品质的保障。更为直观的定价,让用户更加放心。而58速运和货拉拉完善的覆盖面积,也决定了一定时间内将会给予大量地区用户提供便利。
值得一提的是,目前互联网共享经济、融资等现象正在逐渐走向一个下坡路。58速运、搬运帮、货拉拉在这行业能走多远?能否解决城市搬运行业痛点提升用户提验?三大品牌未来呈“三足鼎立”之势还是一家独大,或许,未来多方的结合也会形成新的契机。
责编:汉网
(原标题:搬运帮、58速运、货拉拉“三分市场”?未来搬家搬运行业或将大洗牌)
本文来源:汉网
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