车圈：想开网约车？先过考试这道关吧
内容来源：腾讯汽车
　　首先让圈仔和大家分享上期的精彩评论：　　圈仔回复：哈哈~那就脚踩玩具车上班吧　　上海网约车管理办法出台后，首场驾驶员考试2月15日开考，共有100多名申请者参加了全国公共科目和区域科目两场考试，最终合格率不足50%。　　网约车驾驶员考试共分为全国公共科目和区域科目两场考试，每门总分100分，两场均达到80分才算通过。下面，我们来看看考官的心理活动。　　考英语不？考政治不？考社会主义核心价值观不？　　圈仔还是觉得驾照考试应该严格把控。近日，长沙市民柳女士新买了辆凯迪拉克，很不幸，油门当刹车，撞上了自家大门。　　好好的凯迪拉克，连洗浴推拿会所都没去就牺牲了，不忍直视。　　下面来看看近日上市的几款新车和改款车。　　在马云的互联网系统BUFF加持下，“全球首款互联网轿车”上汽荣威i6正式上市，部分车型采用YunOS智能互联系统，支持支付宝。售价为8.98-13.68万元。　　车载互联网、广受好评的RX5造型、同级别最大尺寸、高配车型多连杆......可以说，荣威对消费者的心理相当了解。　　只不过有个问题：我在汽车中控上用支付宝干啥？就是为了充话费吗？　　长城在品牌庆典活动中携全新哈弗H6亮相，期间，董事长魏建军说：哈弗SUV不做到全球第一，不考虑推出轿车产品　　第一次看到有人能把造不好轿车说得这么霸气侧漏。圈仔感觉实际意思应该是：哈弗H6不生到100个，誓不罢休。　　“中国版悍马”北汽新勇士上市，乘用车售价为13 -18万元，专用车售价为8 -12万元。　　看看发动机，用的是三菱2.0T 4G63S4T，动力是190马力，250牛·米。　　民用版军车发动机是闪闪发光的三菱标，谁来解救我的尴尬癌？　　最近，网上曝光了陆风将要发布的全新小型SUV：E36，但被俄罗斯媒体怼了，其称陆风是最不要脸的车企，毫无廉耻之心。来看看E36长啥样。　　俄媒体为什么这么激动？原来，陆风E36与拉达最新车型Xray十分吻合。　　战斗民族不要激动啊，这孩子从小抄惯了，没法救。　　不过你要说陆风是最不要脸的车企，这可错了，众泰不服气啊！　　看到兄弟陆风马上抄完交作业了，众泰急了，伸手就是一皮尺，把大众的概念车直接给抄了。大迈X7预售价为10.49-13.09万元。　　为什么众泰敢这么做呢？原因很简单。　　圈仔突然觉得大众不会量产这款概念车了。　　但国产车里还是有一股清流的，宝骏510上市，搭载1.5L+6MT动力总成，售价5.48 -6.98万元。　　宝骏510终于改掉了以前的大叔外貌，光凭这个价格就可以杀倒一大片，而且样子还是挺好看的，不愧被称为“颜兽”，只是读起来有点怪怪的。　　价格是消费者取舍的一个关键点，很明显东风雪铁龙新款爱丽舍没有Get到。新款爱丽舍共推出4款车型，售价8.38-10.48万元。　　升级后外观并没有多大变化，配置更是糟糕，最关键的是，你确定消费者喜欢马王堆里刨出来的内饰？　　好了，以上就是本期车圈的全部内容啦，今天的圈仔带大家一起去看不走寻常路的宝马新手合集，内容非常精彩，不要错过哦！　　
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或酝酿两年之久，中国版网约车新政出台。昨天（28日），交通运输部发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（以下简称《办法》），涵盖总则、网约车平台公司、网约车车辆和驾驶员、网约车经营行为、监督检查、法律责任，以及附则等7方面内容，新规将于11月1日起正式实施。《办法》明确将网约车车辆登记为“预约出租客运”，既体现其出租汽车的性质，又反映其新兴业态的特征。按照这一规定，通过滴滴、易到、优步等平台接入的私家车不再被认为是“黑车”，而将正式拥有合法营运身份。值得注意的是，相较于去年10月公布的征求意见稿，《办法》采纳了包括社会各界、专家学者和出行企业的意见建议，做了许多修改和优化。除了明确网约车的性质认定，在对网约车平台、驾驶员和车辆实行许可管理的基础上，给了市场、平台及司机更大的自主权，并肯定了顺风车、拼车等新的出行方式。伴随这一备受瞩目的新政出台，早已进军珠海市场的各大网约车平台第一时间发声支持；珠海多个出租车企业也作出积极回应，期待公平竞争、相互促进；市交通部门则表态将高度重视，抓紧研究制定详细的实施细则，确保政策能够落地见效。而对于庞大的专车司机群体与乘客群体而言，则更希望能藉此感受到服务的提升与创新的拥抱。滴滴公司表示，将按照《办法》要求规范运营，积极申请网约车平台公司相关经营许可；神州专车也发布声明称，对文件出台表示欢迎，将严格按照网约车监管政策要求，继续坚持“专业车辆、专业司机”模式。优步中国则认为，《暂行办法》的出台体现了政府对网约车新业态的认可和支持。同时，《办法》出台也意味着滴滴、神州、优步等网约车平台再次站上同一起跑线：针对平台管理，新的《办法》要求根据经营区域向相应的出租汽车行政主管部门提出申请，同时，地方政府对网约车的具体管理标准和营运要求有一定的裁量权。滴滴公司对此希望各级地方政府在落实政策过程中，能够以维护人民群众利益、方便人民群众生活为根本目标，鼓励创新，简政放权，为新业态发展创造一个良好环境。优步中国则表示，将全力配合各城市制定相应的实施细则，并有信心第一时间取得地方政府颁发的运营许可。网约车平台：将严格按照网约车政策，加强规范运营出租车公司：网约车应有法可依，欢迎公平竞争珠海金拓出租车公司负责人告诉记者，新规定出台对出租车行业存在一定影响，“但是我们希望能做到公平竞争，把网约车和出租车行业管理都规范起来，有了规范才能更好地竞争。”“现在珠海出租车行业整体比较淡，主要是跟大环境有关，蛋糕小了，市场不好。”珠海市出租小汽车行业协会会长王史凡说。金拓公司负责人也坦言，此前私家车通过网络平台介入市场运营，对出租车公司打击很大。“公司目前有近700台车，现在门口停放50多辆没人开，因为招不到司机。”据他透露，在珠海从事网约车的有不少是以前的出租车司机，“如果出租车管理严格，他们就去做网约车；但如果网约车管理强度上来了，他们转身又会回到出租车公司。”相较于背负着沉重“包袱”的传统出租车行业，网约车平台的自由度与开放度明显更高，收入也更为可观。此消彼长之下，或许也造成了出租车司机对于网约车的复杂心结。“网约车有法可依，有法可究，出租车和网约车公平竞争，之前的对立情绪将得到缓解。” 珠海英伦交通运输有限公司行政总监刘永军表示，相较于长期受政府部门监管约束的传统出租车行业，网约车此前一直处在“灰色地带”，如今随着新政出台，对专车平台和司机加强监管，双方能够在相对公开、透明、平等的条件下开展竞争。实际上，刘永军认为传统出租车行业依然有着自身优势，特别是在安全方面，“如果能共同将珠海市场做大做好，不仅促进出租车行业发展，对乘客来说也肯定是好事。”网约车司机不再担心自己开的是“黑车”唐师傅刚刚加入“网约车”司机行列三个月，他告诉记者，这行其实没有外界想象的那么轻松。以他为例，“每天从早上8点做到晚上12点，一个月收入大概是五六千块。”也有已经抽身不做的司机表示，随便玩玩就能赚到钱，一两年前或许还可以，现在想挣钱就要靠时间熬。正如出租车司机在网约车平台和出租车公司间游移不定，像唐师傅这样的司机也大都在各个打车平台间更替选择。据了解，这是因为除了正常的油耗和保养费用，每一单生意都要上缴平台20%以上，“那就得看哪个平台补贴力度大一些，用户多一些，我们就做哪个。”不过随着新规出台，“烧钱”竞争时代将被终结。《办法》规定，网约车平台不得以低于成本的价格进行不正当竞争，“这就意味着今后要涨价了，乘客数量不知道会不会减少。”唐师傅有些担心。鉴于新规不再对专车司机是否全职进行要求，可根据工作时长、服务频次等特点，与驾驶员签订多种形式的劳动合同或协议，他也考虑再找一份工，偶尔做做兼职司机。不过谈及《办法》出台的好处，唐师傅还是觉得高兴。“那当然好啦！不用整天都偷偷摸摸，提心吊胆地上路，担心被扣车和罚款了！”市民心声希望能保持服务优势提高安全保障从“首单半价”到“充100送100”，经历过各大平台你方唱罢我登场的“烧钱时代”，市民刘小姐依然认为，价格与服务是网约车最大优势所在。“同样是从华发新城到梅华西路，出租车要30块钱，打车软件能便宜10来块，还能自己挑选车型。”在她展示给记者的手机中不仅同时安装着数个网约车平台，有的还预存着上千元金额。“目前来说，即使涨价也能够接受。”刘小姐表示。市民李先生则认为，上下班的高峰时段在路边很难打到车，等待出租车的时间长短随机性很大，再者个别出租车目的地近的话不愿意载客。“但是用打车软件就不同了，目的地和时间都是商量好的，服务态度也更好。”也有一些市民认为，网约车确实能给车主带来一定收益，给乘客带来良好体验，但重要的是加强安全保障方面的监管。“此前深圳就发生过一起伤害事件，白天可能好一点，晚上的话我就不敢一个人坐网约车了。”市民胡小姐表示，新规出台是好事，但准入门槛的“红线”还待观察。据了解，在肯定网约车的合法性的同时，《办法》严格规定了驾驶员准入条件，包括必须符合无交通肇事犯罪记录、无危险驾驶犯罪记录、无吸毒记录、无饮酒后驾驶记录、无暴力犯罪记录等要求。市交通执法部门也表示，他们对于涉嫌非法营运的私家车辆仍将进行严厉打击。焦点关注协会和公司怎么说？新政将降低出租车“份子钱”，为司机减轻负担在昨天同时公布的《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》中，不仅鼓励传统出租汽车企业转型提供网约车服务，也提出“通过改革经营模式、降低过高的承包费标准和抵押金等，降低驾驶员负担。”珠海市出租小汽车行业协会会长王史凡表示，随着新政策落地，珠海现行的出租车管理条例预计将要进行修订，“但要等到新规真正实施之后再研究具体实际情况而定，修订也需要一定的时间。”滴滴公司负责人则表示，现在他们平台上不仅有上千万私家车司机，还有上百万出租车司机。“我们将采取切实措施，初期投入1亿元发展基金，与相关政府部门、出租车企业、出租车司机等多方携手，共同推进出租车与网约车融合发展。加快推动出租车行业转型升级，提升运营效率和司机收入，共同为人民群众出行服务。”举个例子出租车与各网约车 哪个更划算？昨晚，记者使用自己手机所安装的多个打车软件进行测试，目前各平台仍有不同程度的用车优惠，相较于出租车而言，存在一定的价格优势，车型选择也更为丰富。从珠海报业大厦出发，前往华发商都，全长约9.6公里：出租车：约28元滴滴快车：约24.7元（使用快车券已抵扣1.8元）滴滴专车：约34.5元（使用专车券已抵扣6.6元）滴滴顺风车：11.2元（拼车不成功则14元）易到用车：约31元（此前可享受充100返50优惠）神州专车：约44元（满30元可用10元券，近期享受充100送20）另外，需要补充说明的是，用打车软件不仅仅能打车，还能打好车，从七座的商务车到奔驰宝马特斯拉都行。（珠海特区报）
编辑　胡净栋
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11月1日起想开网约车不容易&一张图秒懂各地政策
吴晓琴&曹淼
日08:00&&来源：
(责编：胡挹工、窦明)
过完十一还有好戏 10月这些新车有看头一长假之后车企都急于在本月内推出旗下的全新车型。之前亮相的全新车型大多数都会在本月内相继上市，包括大众辉昂、本田冠道、传祺GS8、本田竞瑞、雪铁龙C6等
9月国内车企销量排名 上汽通用退居第三近日，中汽协发布了9月车企销量数据。一直以来，9月、10月都是的销售黄金时期，俗称“金九银十”，汽车市场也不例外。今年9月份中国汽车市场狭义乘用车批发量为2222401辆……开网约车亏本 ？ 挑对车还是有的赚
　　近日，网约车市场迎来重磅消息——北上广深四城市同时公布了网约车地方细则征求意见稿。此前，交通运输部等部门联合已出台网约车新规，并将于11月1日正式实施。记者采访了解到，当下网约车司机最大考虑是：如何以最低成本做网约车工作？记者调查市场发现，用10万元出头的费用，拿下一款符合地方细则的新车不难，养护成本也不高。除此之外，二手车市场也有“笋货”可淘。
　　网约车车辆规定
　　按照网约车地方细则征求意见稿，第一道门槛是针对车辆做了限制。以广州为例，虽未对车辆轴距提出要求，但要求采用自然吸气发动机的车辆排量不小于1950毫升，增压发动机车辆排量不小于1.75L且功率不小于110千瓦；车身长度大于4.6米、宽大于1.7米，高大于1.42米；新能源车应当配有EBD电子制动力分配系统等。
　　［方案一］
　　本土B级“绝地反击”：10万元搞定
　　按照广州的细则规定，一下子指望合资品牌能针对网约车市场生产价格更低的低配B级车，显然不现实，而且合资品牌未必愿意针对网约车市场自降身价，与本土自主品牌血战。
　　记者从市场留意到，结合排量和配置等因素，符合条件的合资车型身价就要上涨到16万元以上，如本田雅阁、现代名图等，当然名图2.0L车型官方指导价在17.68万元，但实际市场价优惠后，14.5万元即可买到。但算下来，依然不如自主品牌更为实惠。
　　本地经销商表示，此前卡罗拉、威驰等省油便宜的A级车是本地“网约车”司机的“香饽饽”，但日后本土自主品牌将有望“绝地反击”，成为未来网约车市场司机们青睐的车型。
　　记者在市场中留意到，符合排量、车身尺寸、配置要求的本土B级车并不少，譬如传祺GA6 1.8T车型，售价仅12万元出头，终端市场还有优惠；如吉利博瑞，拥有1.8T/2.4L/3.5L，售价11.98万元起；长安睿骋拥有1.8T/2.0L两个排量，售价10.88万元起；还有再加一点钱，可以买上汽大通G10，身材完全达标，价格也只是13万元左右。以上车型的身材也完全“超标”，甚至比要求还要宽大。保养成本方面，也比合资车要便宜许多。
　　［方案二］
　　新能源车“利好”：直接有号牌
　　从省油和上牌便利性角度，新能源车的优势还是很明显的。记者简单统计目前市场大部分在售新能源汽车产品发现，在售的40余款纯电动汽车中，有12款产品满足新规定要求；在售的9款插电式混合动力乘用车中，有8款产品均能满足要求。重点是，这些符合条件、且在新能源车目录的车型，均可免摇号直接上牌！
　　具体到车型，符合网约车车辆条件限制的“最大赢家”，还是本土企业的新能源车。首先是比亚迪有4款纯电动汽车符合条件，如E5、E6、秦EV等；而北汽新能源车的ES210和EU260也符合条件；还有吉利帝豪EV、启辰晨风、海马普力马EV等。最给力的是，以上这些车型在双重补贴后，价格也只是8万～13万元左右。腾势纯电动车也符合条件，但政策补贴之后价格还是比较贵，会让司机们望而却步。当然，开纯电动汽车还有一点让老广们不太“安心”的，永远是找地方充电的问题。所以我们再来看看符合条件的插电式混合动力汽车，也有不少可选，补贴后十多万元可购买到的有：广汽传祺GA5插电混动、比亚迪秦、唐、荣威e550、艾瑞泽7e等。
　　［方案三］
　　二手市场六七折可买“达标”准新车
　　花近20万元买一辆合规的达标车型，不少人认为，买得起这种车还做什么网约车司机？不过，市场上不免有些人已经习惯了以开“网约车”为生，那么，在地方新规之后必然要对车辆进行升级。车天下记者给大家支一个最省钱的招——买二手车。
　　要知道新车一落地，不管用了一个月还是一年，车价立马就已经打了7折。也就是说，一辆20万元的B级轿车，即便车龄只有一年，在二手车市场大概不到15万元就能买到。记者从本地广骏等二手车市场留意到，当前二手车市场的“准新车”（即车龄在三年内的二手车）占据八九成，也是当前市场交易的主流。而且受到排放等限制，当前二手车商档口的二手车，大多是国V为主，国IV辅之的二手车靓车。
　　记者走访本地二手车商留意到，当前最好卖的B级车，以凯美瑞、雅阁、天籁、帕萨特为主，除此之外，马自达6也有身影可循。如一辆三年车龄的2014款雅阁2.0自动舒适车型，市场价在11万～13万元左右。一般来说，车龄越长车价越低，一年左右的二手价格是新车的7折左右，三年车龄左右则是新车大约打6折，五年则是5折左右，以此类推。此外，虽然本土的自主品牌相对较少，但消费者也不妨去汽车4S专卖店的二手车部门询问，一般4S店的二手车部门会有车主置换下来的旧车销售。
　　做网约车，买一辆性价比超高的二手车是非常划算的，不仅成本低，而且相同价位能买到的二手车品牌和配置均远高于新车。不过如果想从二手车市场淘一辆纯电动类型的新能源车，那就有些难了。（专题文／图 广州日报记者邓莉）
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