中国女战斗机飞行员万里挑一 仅半数毕业
核心提示：在人民网近期发布的一篇报道中提到了第九批女飞行员、首批双学士歼击机女飞行学员的情况。文章中写道这批飞行学员从万里挑一选来，而到最后能从高教机毕业只有当初学员数量的一半。
资料图：空军女飞行员与K-8高级教练机。盛夏的营区，弥漫着毕业离别的味道。对于空军第九批女飞行员、首批双学士歼击机女飞行学员而言，她们经过了许多人生的第一次，就是这许许多多的第一次，使她们渐渐地长大了，翅膀硬朗了。而今,她们遥望蓝天，已经按捺不住振翅高飞的冲动。选拔、停飞、淘汰，她们经历了太多的考验距离毕业的日子越来越近了，同期的姐妹们抓紧做着毕业前的各项准备工作：撰写毕业论文、进行答辩演练、加强体能训练，以及努力飞好最后几个飞行日，把飞行技术再提高一下。不知不觉间，到三旅已经将近一年时间，现在我们就像那即将成熟的麦苗，在经历了秋种、冬冻、春发之后，终于将迎来夏收的喜悦。回顾一路走来的酸甜苦辣，点点滴滴都是那么的清晰而深刻，就像一条闪亮的航迹，永远镌刻在我们青春的湛蓝天幕上。这些是记者在翻阅空军首批双学士歼击机女飞行学员日记时看到的。来自湖南常德的叶诺男回想起招飞时的一幕幕，至今还记忆犹新：我参加第九批飞行员选拔时，湖南省初检时有400人参加，大部分都是在视力这一关上被刷掉的。我闯过重重关卡，才被通知可以到北京复检。当时，我们一起来到北京的有37人，经过复检，淘汰了10人。因没有招够指标，后来又补招了6人。于是，我们33个姐妹从此就相伴而行，共同成长。“你飞就是我飞，我飞就是你飞。无论谁离开，剩下的都要努力续写共同的飞天梦！”这是这批女孩子经常挂在嘴边的一句话。飞行训练是残酷的，虽然没有明确淘汰率，但经历了空中跳伞、野外生存和初教机起落、特技、编队、夜航等课目训练后，当年万里挑一选拔出来的33个姐妹，只有20多人拿到了初教机结业证书，到如今高教机毕业，仅有一半能够飞向更高远的天空。初教机毕业以后，在停飞的2个月内，梁潇体能锻炼相对较少，体能下降比较快。为尽快帮她补上体能，尽快适应高教机飞行训练节奏，每次体能训练结束后，我总会主动留下来陪她跑步练体能，风雨无阻，从不间断。朱琳现在忆起帮助梁潇的事，脸上还露出丝丝甜蜜。转机种学习中，一名女学员脚部骨折，作为班长的白雪主动背着她上下三楼，每当大家提起这件事，白雪总会说就是偶尔背一背。大家却异口同声地说：“对，就是一天偶尔背两三回，一背就是一个月。”白雪笑呵呵地说：“我这也是在练体能。”3000米长跑，对于女孩子来说，还是有着不小困难的，由于个人体能不同，每次都会有部分学员跟不上队伍，但每一次都有其他姐妹前拉后推一起跑过终点。这种情感是她们长期在一起摸爬滚打积淀下来的，是不离不弃承诺的结果。空军首批双学士蓝天“娇女”由初教转到高教，由开始时的20人，现在已经变为16人，她们共同走过的风风雨雨，已经把她们打造成为你中有我、我中有你的坚强整体。一路走来，尽管经历了太多的离别，停飞却依然让大家难以释怀。白雪告诉记者：有一个姐妹因身体不适，被停飞了。就在她离开我们时，还在一张宣传画背面留下赠言：姐妹们，好好飞，要为我们女同胞争气。你们实现梦想的那一天，也是我的光荣，更是全国女同胞的光荣。单飞、眩晕、呕吐，没能泯灭她们翱翔蓝天的梦想“陌生中带着几分惶恐，惶恐中又有无限的期待。”班长白雪说，飞高教机的一年里，我们就是这样一天天度过的。2012年8月份新期班开训，她们终于有机会在教员带领下体验高教机飞行了。由于高教机速度快、载荷大，不少学员出现了眩晕、呕吐，吐得眼泪汪汪……朱琳刚飞高教时就很不适应，边飞边吐，边吐边做动作，教员都不忍心了，告诉她如果实在不行就不要坚持了。但倔强的她，为了心中的梦想，坚决要求飞下去。如今，她与同批姐妹一样，已接过三级飞行员证章，拿到了通向战斗机序列的通行证。来自河北承德的张瑜给记者讲述了她呕吐时的情景。我平时飞行训练是不会呕吐的，所以对此没有足够的准备。有一次飞行训练，延长了飞行计划，要连续飞行80分钟。这下可把我害惨了。当时，我飞的是长机，我不做动作，就会影响僚机。飞着飞着，我感觉一阵眩晕，一股酸水涌了上来。我一边吐一边飞，由于没有准备呕吐袋，只好把吐出的东西又咽了回去。80分钟坚持下来，喉咙呛得连话都说不出来了。飞行训练中，姑娘们同男学员开展了比工作不比待遇、比技术不比荣誉的“两比两不比”活动，她们以与男学员同样的训练标准严格要求，在飞行技能、航理知识、体能素质、作风养成上同场竞技、不分高低。她们针对自身肌肉力量、飞行耐力和抗载荷能力相对较弱的实际，经常自我加压，主动增加训练强度，每个人都自觉挤时间，攻弱项。凡是不飞行的天气，每天早上都进行3000米跑。利用节假日和课余时间开展小指标体育活动，俯卧撑、蹲杠铃、举哑铃……在无氧训练和有氧训练不断转换中磨练意志，学会坚强。每天坚持强化训练，她们强壮了，也晒黑了。当她们剪着齐刷刷短发结伴外出时，经常会被问：“你们是体校的吧？”让她们在哭笑不得的同时，也感受到了作为飞行学员的自豪与荣耀。2012年10月，她们单飞了。伴随着绿色信号弹升空，她们以饱满的精神，高昂的士气走向战鹰，接收飞机、登机、打电门、启动发动机、请示、滑出、加速、起飞，一系列动作干脆利落，她们依次驾机冲向蓝天，独自驾驶高教机翱翔于4000米云天之上。俯瞰大地，姑娘们那种自由与潇洒的情怀，搏击长空的豪迈，让她们对自己的未来信心满怀。“如果把初教机起步比作幼儿学步，那么高教机的挑战更需要毅力和勇气。既然我们旅受领了训练女飞的任务，我们就要把她们锤炼为蓝天精英。”三旅旅长曲江如是说。青春、美丽、朝气，演绎着蓝天“娇女”的新风采别看她们飞到蓝天时的神气劲，其实，她们也有着女孩子的朴素情感。有时她们会发出这样的疑问：自己这样付出到底收获了什么？她们在5年的军旅生涯、5年的矢志飞翔中找到答案：自己驾驶战鹰翱翔祖国领空，守护人民的和平安宁。女飞行员，不仅是一个光荣的称谓，奋飞的翅膀上还托举着沉甸甸的责任。在相对封闭的环境里，姑娘们并没有让了无生趣，她们活泼、开朗的性格，总能让生活处处充满欢乐。去年中秋国庆节期间，该旅组织全体学员野营拉练，晚饭后组织篝火晚会，这批女飞学员第一次登台亮相，自主编排的节目精彩纷呈，不仅活跃了整个现场气氛，还吸引了不少驻地群众驻足观看，她们用翱翔蓝天的翅膀演绎着多彩青春。
十八大召开当天，这16名女学员更是独立策划组织了学习贯彻十八大精神演讲比赛。在不到一个半小时的比赛中，选手们精彩的演讲，透射着新一代歼击机女飞行员对党的无限忠诚，对祖国的无比热爱，对事业的崇高追求。春节，学员家长来队，她们自编自导自演了小型“新春联欢会”，让平时严肃的旅领导和家长笑得前仰后合。多少次军民联欢会上，她们和地方专业演员同台演出，高超的艺术水准，每次都能得到专业演员的赞许和认同。旅政委狄立文说：“部队战斗力既要靠过硬的军事实力作根基，也要靠文化软实力作支撑。从某种角度来说，软实力也是战斗力。”近日，神州十号载人飞船发射成功，在这批女飞行学员的心灵中又打开了一扇窗。目标就在前方，梦想即将启航。
本文来源：人民网-人民日报
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热门影院：空军飞行员的工资的确不高，其待遇主要体现在以下方面，女歼击机飞行员收入： 原文：
一、行政级别高。初任飞行员即为副连职，资深飞行员最高可至副师职。 版权所有：
二、随军条件好。不受副营职以下军官家属不能随军的限制，个别机种飞行员的家属还可直接在军中安排文职工作。
三、飞行有补助。按飞行小时享受飞行津贴，每小时60-900。 版权所有：
四、年年有疗养。也就是一年享受一次度假。但是空军飞行员培训后可以飞民航客机，而民航客机飞行员是不可能去空军的，所以你可以知道了空军飞行员是更加稀有人才。如果你有机会还是尽量去空军做飞行员吧。首先空军飞行员基本工资刚毕业是两千多，三年以上的飞行员工资就到元。但是还有飞行小时补助，这个补助根据你所飞的飞机而定，飞直升飞机和运输机一般是每小时60-300，飞轰炸机的在600元。但是飞歼系列飞机，尤其是歼10会更高，飞歼10;歼11-11B;等飞一个小时900元左右。所以说一个空军飞行员的月收入在元左右而且还有每月1100元伙食补贴，年收入在11--30万元左右。再说穿衣住房都是国家的免费提供。中国军中有句俗话是，三个农民养个陆军;三个陆军养个海军;三个海军的钱养个空军;三个空军工程师养个空军飞行员。战斗机飞行员的妻子，还可以特招入伍当军官(文职）；子女上大学有照顾，如果考不上地方大学，可以安排入军校；到年限了飞行员停飞后有50&80万元的停飞补助金，等等。
飞歼击机的姑娘们，中华儿女多奇志，不爱红装爱武装。2008年8月，空军从15万多名应届女高中生中选拔歼击机女飞行员。经过残酷历练，16名佼佼者成为我军首批具有双学位歼击机女飞行员。如今，这群英姿飒爽的姑娘们，正处于紧张的改装训练阶段，向梦想之巅奋力航行。 摘自：
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飞机在我们的眼中一直是高大上的代名词，然而事实上飞机不过是一个比较便捷...
现在社会中出现一个新的人群，就做大龄剩女，在很多人看来，这些人相貌不俗...
鸡宝是什么东西，我想很多人都没有听说过，甚至是没有见过的吧，这么奇怪的...声明：论坛言论仅代表网友个人观点，不代表超级大本营军事网站立场
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揭秘中国空军首批女歼击机飞行员艰辛训练(图)
中国空军第八批女飞行学员列队进场。
飞行教员向女飞行学员进行飞行前讲评（2月19日摄）。 新华社发
　　她们是一群特殊的女兵――我军首批歼击机女飞行学员。上月底，本报在一版显著位置独家报道了她们首次驾驶我军新型歼击机高教机翱翔蓝天的消息，引起众多媒体和读者的广泛关注。
　　从一名中学生到一名合格的歼击机女飞行员，要经受多少挑战和考验，要洒下多少汗水和泪水。近日，记者又一次走近她们，从不同视角，进一步探寻她们成长成才的轨迹。 ――编者
　　选飞――万里挑一门槛高
　　空军首批歼击机女飞行学员，是2005年9月空军从12个省、20余万应届女高中毕业生中选取的，当时共选拔了35名，经过空军航空大学2年半基础教育训练，沈空某飞行学院半年初教机训练，至今已停飞了13名。目前，22名女飞行学员，正在沈空另一所飞行学院进行为期一年的歼击机高教机训练，她们将在思想、技术、身体等方面，迎接更加严峻的挑战和考验。
　　谈起闯关过坎的经历，姑娘们记忆犹新。女学员张晓佳掰着手指头对记者说，仅身体检查就有116项，身高不足160厘米的“出列”，体形不匀称的“稍息”，牙齿稍有磨损的“淘汰”……大到五脏六腑，小到1秒钟能背记多少个数字，甚至一个细微的环节不过关，都意味着难圆“飞天梦”。
　　四川姑娘余旭说，坐在上下左右高速大角度旋转的转椅上，检测抗眩晕的能力，几分钟下来，个个脸色煞白，天旋地转，有的甚至呕吐不止。尽管这样，要求在2秒钟内准确地辨认自己上椅子时的位置。还有每天的3000米长跑、大强度的滚轮旋转……一回到宿舍躺在床上，感觉身体就不是自己的了。
　　战机座舱内有10多块仪表，参数、功能、位置必须烂熟于心；5分钟的起落飞行中，有近千个操纵动作和程序，必须丝毫不差地完成；机场周围所有地标、地物，近百个空中特情处置方法，必须倒背如流……
　　既要练体能，更要强技能，一次次爬坡过坎。起初，姑娘们难以适应，没有一个不哭鼻子的。但她们一次次擦干眼泪，一次次从头再来。湖北姑娘小潘，录取时，达到了名牌大学的提档线，但小潘只报了飞行学院一个志愿。然而，当她上飞机后发现，不管地面准备多好，到了空中大脑就会一片空白。停飞离学院的那天，小潘眼含热泪恳请大队长，别将“淘汰”二字记在队史上，让在场的每一个人为之动容。
　　带飞教员向记者介绍，飞行员选拔培养标准有8大关口、几十项条条杠杠，理论不过关淘汰、技能不过关淘汰、反应速度慢淘汰等等。在飞行学院每个官兵都知道，“淘汰”一词在姑娘心中是那样敏感，因为那词儿太“硬”，容易击碎姑娘们美丽的梦想，学院因此严格禁用。但姑娘们已经深深懂得：飞行不是潇洒、威风的代名词，它是诸多细节的叠加，是大量付出的积累。
　　练飞――泪水常伴汗水流
　　从认识飞机外表到进入座舱熟悉每一块仪表；从第一次启动试车到第一次地面滑行；从第一次感受飞行到教员首次带飞上天，每一步都让女飞行学员感受到了飞行的艰难。面对艰难，姑娘们敛起笑容、扛起自信，以顽强的毅力和超人的胆识，在飞天路上艰难跋涉。
　　早上集合站队，姑娘们觉得“我们够快了”，但教员告诫她们，空中作战胜负在秒。如今，姑娘们走路由“丫鬟步”到“一阵风”，达到了一分钟起床、二分钟离房、三分钟列队完毕的要求。
　　在飞初教机地面训练时，正逢东北的冬季，机场零下近30摄氏度。有飞行任务时，凌晨三四点钟姑娘们就要进场。一练就是一整天，穿着厚重的飞行服，不一会就冻透。每天飞行结束后，大队、中队、小组逐一讲评，每次讲评，姑娘们的心都要提到嗓子眼，担心“飞行缺点”不可克服而停飞。精神紧张，睡眠不足，使姑娘们个个都变成了“熊猫眼”。女飞行学员章娴、钟芹说：“连续飞行时，好像刚躺下，就起床了。”她俩回忆起自己的故事来，仍然泪花闪烁。一次晚餐，姐妹俩相邻而坐，端着饭碗却睡着了。“咚！”随着俩人的头撞在一起，饭桌上顿起一片笑声。同桌就餐的大队长看看章娴和钟芹，一种感动、一种爱怜涌上心头。他起身宣布：“今天晚饭后的体能训练取消，熄灯时间提前一个小时。”听到大队长的“特殊命令”，女学员们仿佛感受到了久违的父爱，泪水禁不住啪啪掉下来。
　　爱美是女人的天性，姑娘们在训练场上不怕流血流汗，就怕委屈了娇嫩的皮肤。为了抵抗紫外线照射，每天进场前，无论多忙，她们也忘不了往脸上涂一层厚厚的防晒霜。随着户外训练时间增加，防晒霜依旧挡不住紫外线照射。不到一个月，白嫩的肤色由白变红、由红变黑，有的甚至暴皮。起初，从外场归来，姑娘们总爱对着镜子，把一张脸由远及近、从左到右照个遍。后来，每看见自己日渐“成熟”的脸，免不了声声惋惜和流下行行热泪。再后来，她们索性扔掉防晒霜，甘愿接受烈日的“馈赠”。如今，她们戴上飞行帽，外不露一丝秀发，显得更加飒爽俊美。
　　放飞――劲舞苍穹写诗意
　　4月27日、8月23日，对姑娘们来说终身难忘，她们第一次驾驶初教机、歼击机高教机亲吻蓝天。
　　采访时，姑娘们纷纷给记者讲述她们首飞的感受，自豪、激动之情溢于言表。第一个驾驶初教机飞上蓝天的四川姑娘何晓莉，毫无避讳地坦言道：带飞时，教员总在后舱喊“注意航向、注意速度……”左一个注意，右一个注意，一旦没有注意到，就要挨训。那时我就盼着早日单飞。可真正单飞时，回头一看后舱没有了教员，心里真叫紧张。一个起落后，紧张的心理消失了。第二次飞翔在蓝天与白云之间，鸟瞰大地，心旷神怡，感到自己是多么的崇高和伟大。于是，情不自禁地在心里哼起了小曲，尽管我知道这是违规的，但当时就觉得只有这样才能袒露我心中的愉快与欣喜……
　　学员张潇用惊险、刺激形容她的初教机首飞。那天，她驾机进入一转弯后，飞机地平仪突发故障。首次单飞就遇上特情，让张潇心跳加快。她双手紧紧地握住驾驶杆，一边保持飞机状态，一边向指挥员报告。此刻，指挥员和教员都替她捏了一把汗。“83，其他仪表参数怎样？”“正常！”“你要冷静，保持飞机状态，听指挥修正航线。”“83明白。”在指挥员的指挥下，张潇终于驾机安全着陆。走下飞机，初历特情的经历使她难以自制，激动的泪水伴着汗水挂满脸庞。
　　第一个驾驶新型歼击机高教机首飞蓝天的是陶佳莉。从初教机到高教机，她说两种机种的飞行速度、灵敏度，犹如拖拉机与小汽车之别。歼击机起飞加速，犹如惊雷阵阵；转弯俯冲，犹如飞燕掠过。特别是在云中飞仪表课目，没有地标地物参照时，不管是做盘旋、上升、下滑动作，还是俯冲跃升、上升转弯，按动作要领操作特别顺畅自然，更坚定了我飞好歼击机的信心。
　　如今，22名姑娘在圆满完成初教机验飞、起落、航线、仪表、编队、特技等课目训练的基础上，正逐步加大难度，在新型歼击机高教机上，健骨丰翼，一领风骚。
　　助飞――托举天女上云梯
　　记者在采访中了解到，歼击机超音速飞行，机动性能强，技术难度大，特别是俯冲跃升、快速急转、减速盘旋时，最大载荷达6至9G，常人难以想象。与男性相比，飞歼击机对女性身体、心理素质和操作技能等方面提出了更加严峻的挑战。因此，空军招收的前7批女飞行员都是飞运输机种，对选拔歼击机女飞行员非常慎重。据资料记载，到目前为止，美英等发达国家也只是培养了极少的歼击机女飞行员。而我军还是一项空白。
　　承训单位只有摸着石头过河。
　　面对挑战与压力，沈空某飞行学院举全院之力，聚全院之智。带飞教员优中选优，自身素质硬，带飞能力强；管理干部精挑细选，既有管理经验，又精卫勤知识。
　　尽管他们进行了周密的准备和部署，但训练中还是遇到了不少难题。带飞团长孙基州对记者说，歼击机飞行员飞行训练大纲、体能训练大纲等，都是以男性为标准，是经过多年的探索与实践凝练而成的。而对于女性，其生理、体能特征的区别，决定了训法、教法、学法，以及考核标准也应该有所不同。特别是女同志生理周期的“那几天”，能不能飞行？训练强度应该有多大？体能训练大纲中的所有项目，特别是高难度、大体力项目，要不要都做？标准定多高？我们都在实践中摸索规律、总结经验、稳步推进。按照“适应期练基础、过渡期上强度、稳健期补偏差、成熟期促提高”的方法，科学施训。
　　不难看出，承训单位从零起步，同样面临考验和挑战。学院还专门成立了课题论证小组，围绕歼击机女飞行员教育训练、日常管理、生理卫生、心理防护等方方面面，收集整理了上万条第一手数据，目前已初步形成了论证报告。
　　“几多艰辛何所惧，敢与天公试比高”。当记者将要结束这次采访时，突然看到姑娘们新近刊出板报上的这行标题，不由心头一热：姑娘们，好样的！
电话：010-
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揭秘中国女歼击机飞行员的真实生活【组图】
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　　近日，中央电视台《军事纪实》栏目播放了专题报道：《飞歼击机的姑娘们》，介绍了空军某部女歼击机飞行员的工作和生活。以下为视频截图。
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