生鲜电商到底有多大市场?发展困境在哪里?
来源：一财网
然而，最后一公里冷链依旧困扰着生鲜电商。
2015年10月，《消费者报道》向第三方权威机构送检了天猫超市、天天果园、本来生活、顺丰优选和中粮我买网等5家生鲜电商售卖的三文鱼，分别进行菌落总数、大肠菌群、沙门氏菌和金黄色葡萄球杆菌等安全指标的检测。
结果显示，受测产品均未检出致病菌，但天猫超市、天天果园和本来生活三家电商售卖的三文鱼却在大肠菌群这一指标上表现不佳，卫生状况不理想。
光明都市菜园总经理杨学军坦言，由于生鲜这个品类是高频刚需，供应链成为他一个最大的障碍，供应链投入大了的话成本很高。如果供应链不砸钱，用户体验就保证不了，就会失去最宝贵的用户。
如何解决最后一公里?相关专家表示，O2O是解决杨总最后一公里最好的方法，其实每一个小区门口都有便利店，只要这个门店增加一个人，甚至不增加一个人，都能把这个最后一公里问题解决。
事实上，生鲜电商虽然已经有巨大市场需求，但依旧需要我国冷链的安全以及成本下降才能真正带动该行业快速发展。
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原标题：巨头纷纷布局生鲜电商 最后一公里成困扰
编辑：葛荣
[此文系转载，来源于一财网，版权归属原作者]
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生鲜电商的发展困境与出路
& 07:31:51
　　■ 刘艳萍
　　近年来，随着电子商务的快速发展，生鲜电商也获得了巨大的发展机遇，特别是在冷链物流体系逐渐完善的环境下，生鲜电商进入了全新的发展时期。但是也应当看到，在当前生鲜电商的发展中，也同样面临着一些困境，特别是物流效率问题，成为了限制生鲜电商发展的一个重要瓶颈。在这一背景下，生鲜电商应当如何突破这一发展困境，也成为其发展中的一个重要问题。
　　一、 冷链物流效率成为生鲜电商发展瓶颈
　　生鲜电商借助于电商平台进行销售，但是运输需要借助于冷链物流，因而冷链物流的配送效率也就会对生鲜产品质量产生重要的影响。由于生鲜产品一般保质期较短，并且对于运输环境有着较高的要求，冷链物流效率也成为了影响生鲜电商发展的一个关键因素。近年来，我国生鲜电商快速发展，带动了冷链物流的发展，初步建立了较为完整的冷链物流体系。但是也应当看到，就当前我国生鲜电商的发展速度来看，冷链物流体系的发展还远远不够，对于生鲜电商的发展形成了一种制约。特别是在冷链物流效率方面，目前冷链物流效率已经达到了一个瓶颈时期，难以快速的提高，这对于生鲜电商的发展而言，同样是一个重要的瓶颈。当冷链物流效率限制在一定程度上无法较好提高时，那么随着消费者对于生鲜冷链物流速度要求的提升，生鲜电商就很难给消费者带来较好的体验。甚至随着我国生鲜电商的快速发展，如果冷链物流的发展速度难以跟上生鲜电商的发展，那么还会在当前冷链物流效率的基础上出现效率降低，而不是效率提升。例如在冷链物流运输方面，目前主要依赖于冷链运输车辆。冷链物流企业目前较为分散，冷链物流车辆也并不足，这样一来，就很难有效的提升冷链物流效率，从而成为限制生鲜电商发展的瓶颈。
　　二、 传统物流体系对于生鲜电商的制约
　　从冷链物流效率问题来看，传统的物流体系对于生鲜电商的发展形成了一种制约，这种制约是体现在很多方面的。例如在传统物流体系下，普通货物的运输同生鲜产品运输有着很大的不同。无论是在物流运输速度还是在运输车辆、运输环境方面，都有着相应的具体要求。然而在我国传统物流体系下，已经出现了一定程度的固化，如物流配送车辆的固化、物流配送线路的固化以及物流企业的固化等等，在现有的物流体系上，进行相应的体系创新是很难的。另一方面，传统物流体系对于生鲜电商的制约还体现在物流管理方面。在传统物流体系下，很多物流公司的管理机制都是针对普通货物物流的，缺乏在生鲜电商方面的专有管理体系。如针对冷链物流体系的相应管理机制，特别是在冷链物流效率方面的管理机制，存在很大的欠缺，这同样会对冷链物流的发展造成不利影响。因而整体来看，传统物流体系中有着很多对于生鲜电商发展的制约因素，特别是对于生鲜电商在新时期的快速发展而言，传统物流中的一些固化思维，如物流管理机制等等，并不适合新时期生鲜电商的发展。同时，在生鲜电商的发展中，传统物流体系中的一些物流公司，由于刚进入冷链物流，在市场竞争方面，同样存在着不规范的问题，这也不利于生鲜电商的长远发展。
　　三、 生鲜电商与物流配送服务对接不畅
　　在当前生鲜电商的发展中，还存在着一个较为突出的困境问题，便是生鲜电商与物流配送服务的对接不畅，这同生鲜电商企业的内部管理也有着重要的关系，反映出了很多生鲜电商企业的相关管理水平还存在欠缺。对于生鲜电商而言，物流配送服务水平关系着消费者的体验。生鲜电商并不是委托给物流企业后，就对产品的配送不承担责任。事实上，基于生鲜产品的特征，消费者在购买生鲜产品的过程中，同样会考虑相关的物流配送情况，并且将物流配送服务水平作为了消费决策的一个重要依据。在这一情况下，物流配送服务水平也间接的成为了生鲜电商产品的一个核心竞争力，不但关系着生鲜产品的质量，更与生鲜电商企业的品牌形象和品牌价值有着重要关联。然而，当前很多生鲜电商企业并没有实现与物流配送服务的较好对接，例如在物流管理、物流配送服务培训方面，生鲜电商企业都没有较好的参与。生鲜电商企业同冷链物流企业并不是简单的委托关系，这同普通商品物流运输有着很大的不同，生鲜电商企业应当正确看待这一点。如果生鲜电商企业在冷链物流管理方面参与程度不深，缺乏对于冷链物流企业的物流配送效率以及物流配送服务水平方面的严格要求，必然会影响到消费者的购物体验，而这种购物体验也最终会转嫁到生鲜电商企业头上。
　　四、新时期生鲜电商发展路径
　　1. 树立现代物流效率新思维
　　进入新时期以来，生鲜电商的发展进入了一个全新的阶段，相应的也对于物流配送效率有着更高的要求，因而要促进新时期生鲜电商的发展，应当树立现代物流效率的新思维，提升冷链物流效率，这也是打破冷链物流发展瓶颈以及生鲜电商发展瓶颈的一个关键所在。树立现代物流效率新思维，首先便是应当充分认识到物流效率对于生鲜电商发展的重要影响。生鲜产品依赖冷链物流配送效率，在当前冷链物流效率达到一个瓶颈后，就应当寻求从其他方面进行突破。例如在冷链物流配送效率方面，就应当积极进行相应的管理优化，以现代物流管理的思维，采取相应的措施去提升效率。其次，要提升冷链物流效率，也要做到“从小着手”。物流效率的提升并不是一蹴而就的，而是一个长期的过程，需要从一个具体的小环节角度入手，进行具体的阶段性优化，并且建立长期性的物流管理优化体系，不断地提升冷链物流效率。整体而言，树立现代物流效率思维，本质上，也就是以物流效率为核心竞争力，无论是对于生鲜电商企业而言，还是对于物流企业而言，效率就是生命，效率就是核心竞争力。只有提升冷链物流效率，才能真正保障新时期生鲜电商的发展，也才能在当前生鲜电商发展环境下获得一席之地。
　　2. 打造优质冷链配送物流网络
　　打造优质冷链配送物流网络是涉及到多个方面的，例如在冷链物流集散中心、冷链物流车辆、冷链物流线路管理优化方面，都需要采取相应的措施，同时涉及到了生鲜电商企业、冷链物流企业等等。因而要打造优质冷链物流配送网络，需要生鲜电商企业和冷链物流企业之间的密切配合，在现有物流网络的基础上，开辟专门的冷链物流配送网络领域，独成体系。例如传统的物流体系中，由于一些物流配送设备和物流运输线路都已经固化，很难进行实质性的改造，并且冷链物流体系的改造还会损害到原有物流体系的配送服务。开辟新的冷链物流网络区域，从促进生鲜电商的长远发展角度来看有着重要的意义。同时，也应当看到，打造优质冷链物流配送网络，同样需要相关部门的引导，有意识地引导冷链物流企业进行合力发展，而不是恶性地相互竞争。对于当前生鲜电商的发展而言，无论是在产品发展，还是在服务发展方面，都受到物流运输的限制和制约，如何突破这种制约，关键还在于从冷链物流角度入手。例如在冷链配送物流网络优化角度方面，当传统的物流体系成为冷链物流的制约因素后，会有一大批新物流企业来开辟这一市场，但是传统物流体系中的相关企业也会进行相应的市场开拓，这样一来，如何平衡各企业之间利益，打造合作共赢关系，也成为了建设优质冷链物流配送网络的关键。
　　3. 实现生鲜电商与物流配送服务的无缝对接
　　对于生鲜电商而言，基于生鲜电商与物流配送服务之间的密切关系，生鲜电商企业应当重视物流配送服务水平对于其自身品牌形象的影响，物流配送服务水平直接关系着生鲜电商企业的产品竞争力。因而从这一角度来说，生鲜电商企业应当实现与物流配送服务的无缝对接，将物流配送服务作为产品卖点之一，给消费者带来更佳的购物体验。生鲜电商企业应当转变传统的思维，并不仅仅是把物流运输委托给物流企业，而是应当同物流企业建立起更加深入的合作关系，主动参与到物流企业的相关管理活动中，对于物流企业的物流配送服务水平提出更高的要求。同时，生鲜电商企业应当同物流企业建立起相应的协调沟通机制，对于出现的各种问题能够及时解决，特别是消费者投诉问题，应当第一时间采取相应措施。在物流企业的配送服务培训方面，生鲜电商企业同样应当从自身利益诉求角度，提出相应的要求，促使物流企业能够加强对于物流配送服务人员的培训，提升物流配送服务水平。实现生鲜电商与物流配送服务的无缝对接，对于新时期生鲜电商的发展有着重要意义。
　　事实上，由于生鲜产品本身同质化现象较为严重，企业品牌附加值并不高，在很大程度上，都更为依赖物流配送服务这一竞争力。如果某一生鲜电商企业的物流配送服务水平更高，给消费者带来的购物体验更佳，那么自然也就更具竞争力。反之，如果物流配送服务效率低下，物流配送服务水平不高，甚至在物流配送的过程中，出现了生鲜产品的品质损害，那自然会降低生鲜电商企业的核心竞争力。由此可见，要促进生鲜电商走出当前的发展困境，建立起高水平的冷链物流配送服务体系是关键，以更佳的物流配送服务、更高的物流配送效率来提升生鲜产品竞争力。
　　(作者单位：山西农业大学经济管理学院)
　　山西省教育厅人文社科基地研究项目：山西省现代生态农业发展模式研究(2013316);山西省哲学社会科学项目：山西省流通效率测度及其影响因素研究(2015012);山西省社科联项目：现代农业发展背景下山西省新型职业农民培养问题研究(SSKLZDKT2014079)
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生鲜电商扎堆，在这么多困境中如何突围？ >
生鲜电商扎堆，在这么多困境中如何突围？
【万联导读】越来越多的电商企业开展生鲜电商，但是，我国虽是农业大国，农业问题却不少，走新兴的电商之路，遇到的问题更不小。
　　（2013年10月）越来越多的电商企业开展生鲜电商，但是，我国虽是农业大国，农业问题却不少，走新兴的电商之路，遇到的问题更不小。 　　先看农业的现状： 　　中国农业产业所处的进程：由分散型向订单型农业转型的过程中 　　这个阶段，直接表象就是：“两头叫中间笑”。过去中国农业产业是分散的种与卖，虽针对大米等粮食作物有保护性政策，但是，未建立种植者与直接使用者的关系，中间商通路成本高，信息不对称严重。农产品流通环节多，损耗大的“两头叫中间笑”的怪圈遭人诟病。 　　农产品从农户到达消费者手中一般经过4至6个环节，包括农民-收购商-产地批发市场-运输-销地批发市场-配送至超市、菜市场或农贸市场，每增加一个流通环节，成本将增加5%至10%，加上各种税收和管理费用，流通环节成本约占菜价的一半。因此，需要通过“订单模式”的信息桥梁打通农业流通环节。有效规避因农户与消费者信息不对称，效益差的运营现状，从而有效推进农产品的流通生由分散性向订单型农业转型。 　　农业：农业地域大行其道，效率低下 　　中国农产品品种多，产量高，一方水土养育一方人的地域特色催生了一大批特色农产品。比如：神农架野生板栗、长城野生板栗、东北大米、山西小米、河北鸭梨、西双版纳蜜柚、新疆葡萄干、西湖龙井等等，纵观这些农业，只有地域，无企业。而且存在以次充好，混乱，质量参差不齐的情况，难以形成规模效应和经济效应，给企业精力和财力带来不利影响。 　　不可仅局限于地域，例如，“都乐”（Dole）香蕉、菠萝等产品价格高，与地域无关，却以优质口碑畅销全球。相形之下，中国地域如“东北大米”、“海南香蕉”等在传递的价值方面就显得非常乏力。现阶段呈现的实际情况是我国农业建设乏力，少有高价值的农业，农业建设还是一个蓝海领域，这是农业企业做建立做电子商务的极佳时机。 　　再看农业电子商务的困难： 　　首先，企业内修基本功薄弱。 　　一是企业自身基础薄弱，中国传统农业依靠人工管理，对于IT应用程度比较低，绝大部分农业企业连基本的信息系统都没有建设，或者即使有简单的信息管理系统，但也只是作为记账工具，对于信息数据的使用严重不足。 　　二是企业意识淡漠，企业不注重企业自身及农产品的建设，对自身缺乏长远规划，无，或者仅为地域性，导致产品的附加价值低，盈利能力较弱。即使有些企业有，但是不擅于打造并维护更好的形象，不会利用企业传播来增强企业自身竞争力。 　　三是企业限于传统思维，对电商了解比较局限，农业企业受传统思维的限制，且对电子商务接触较少，导致企业经营管理者对于电子商务存在害怕甚至是排斥的态度，更加无法去了解如何利用互联网，通过电子商务来开展有效的网络经营，也不清晰作为电子商务以后必将成为一种新兴业态的，从而错失机会。 　　其次，无法与客户建立直达订单的关系。 　　农业企业在电子商务认知上的薄弱，更缺乏在电子商务上的实际经验，表现在从策划、市场细分、客群定位、整合营销等各方面能力，均不知道如何实现差异化和价值化，无法被客户直接识别并产生记忆，从而不能与终端客户形成有效的直接订单关系。 　　最后，客户需求多样化程度高，偶然性、无序性变化长期存在。 　　一是供应和需求很难匹配，易出现积压货缺货，作为农产品，是非标准产品，客户根据各人的喜好、环境等各方面影响，口味不断在变化，因此作为传统的农业企业很难把握终端客户的需求，从而生产的产品往往不能主动去迎合客户的需求，导致客户的需求不能满足，而已经有的产品又无法有效销售，形成积压或缺货情况。 　　二是高损耗，导致企业利润被大量虚耗，作为农产品，保质期一般很短，像蔬菜、鱼、肉的保质期只有几天，若无更有效的保鲜措施，保质期甚至更短，如果不能在产品的有效期内能够很快将产品销售出去，随着时间的增加，产品的损耗会直线上升，即使通过一些保鲜手段进行临时处理，在产品的品质和质量上也会有所下降，长期以往，客户的体验会逐步下降，对于企业带来巨大伤害。 　　三是品质和售价无法和谐，消费者不愿意为高质产品付价，而低价又觉得品质不好，因为没有进行有效的策划和传播，在消费者心目中没有形成强烈的和品质认知，所以企业难以获得和包装溢价，往往企业花费大力气，进行产品高质量控制，但是最终销售的农产品优质却无法优价；与之相矛盾的，随着生活水平的提高，客户对于农产品的要求也越来越多，无公害、天然、绿色等概念在消费者观点中已经根深蒂固，对于低价农产品，消费者又觉得不放心，难以下定销售决策。 　　面对以上问题，如何解决？ 　　首先寻找专业合作机构，特别是有农业经营经验的是第一步。 　　作为农业企业，要将产品让消费者认知，并且在消费者产生购买需求时能够第一时间想到购买企业的产品，需要从顾客的识别记忆、差异、美誉激发三个方面去下功夫，而在顾客形成对产品和的认知后，为了形成顾客后续稳定的购买，企业还需要在顾客消费频次提升、消费额度提升、消费类型扩展方面进行长期的工作。以上这些，不是一个技术平台能够解决的事情，也不是一个短期就能快速见效的事情，需要的是对农业行业和电子商务有着深刻理解的专业团队来进行操作，需要慎重思考，并和企业一起决策企业的商业模式和业务体系，并根据企业战略需要建立适合企业自身的平台来进行支撑，并通过长期有效的电子商务经营来实现。 　　作为专业团队，通过与企业一起对企业内外部情况进行深入调研分析，能够帮助企业明晰产品、客群和价格定位，通过复杂的数据分析模型计算，将企业产品和客户需求进行匹配，有效的指导企业生产。同样，专业团队可以协助企业涉及合理的业务流程，建立生鲜和物联网科学管理体系，使企业的生产管理有序，完善产品与市场对接环节，极大降低企业的产品损耗。 　　作为行业内最顶级的公司，不仅需要完成一般企业建立电子商务体系的支持，更能做到通过有效的客户引导性营销，真正实现“以销定产”，在损耗可控的条件下，稳定企业销售利润。比如，IBM、志欣合众等一些专业公司，他们具有经验丰富的生鲜电子商务专业团队，能实现将电子商务与行业特性无缝结合，可以有效帮助企业在技术平台支撑、网站运营等方面实现全面的电商解决方案。同时，还能通过及时、全面的信息情报及丰富的资源，做到对政策资金的申请支持和投资商对接支持，有效解决过程中的资金瓶颈及相关政策问题，帮助企业实现持续、高速及全局的增长。 　　其次，与最终购买者建立直接关系的方式选择。 　　1、开实体连锁店。通过依托自身特色农产品，开设遍布城市的店面，采取直营或者加盟方式，通过企业自身能力实现产品配送，使店面商圈影响消费者逐步认知企业和产品。如河北的宜家宜厨生鲜连锁，以生鲜菜品为依托，配以调料干货、冻品、粮油等产品，在社区开设旗舰店，以新鲜、平价、安全作为竞争优势，打造消费者心目中的形象。 　　2、拉动。进行企业体系化的CIS规划，并投入营销费用进行宣传推广，通过公司实力和能力展示、在消费群聚集地点进行反复刺激和提示等方式，促进记忆和消费。如武汉的洪山菜薹，从历史渊源，菜品生产种植地方的稀缺进行产品包装，并在宣传中引用了道家的经典说法，从一开始就给消费者心理营造了一种高端、高价值的概念，最终获得丰富的盈利收益。 　　3、互联网电子商务形成订单关系。建立企业电子商务平台作为链接消费者的中枢，并通过网络富媒体进行传播和营销推广，根据消费者在电子商务平台上的订单，进行商品组织。我买网、顺丰优选、本来生活、正大天地、易果网等就是采用了这种纯电子商务平台的形式。 　　4、复合型电子商务。对企业进行仔细的战略研究，在企业原有优势如价值、实体店、渠道等基础上，将互联网手段与企业优势进行结合，建立复合型电子商务体系，比如“电子商务+”，“电子商务+实体店”的模式，从而使企业原有优势得到进一步拓展，并通过复合型电子商务形成线上线下全面覆盖，实现终端关联和消费延续。企业一般没有复合型能力，需要寻求专业化公司，需要实地考察公司的能力，从实体店建设、电子商务能力等方面进行考察，好的公司事半功倍，不好的公司则事倍功半。 　　最后，要重视行业不同专业角度的应用。 　　1、心理学及心理引导；社会学及社会学引导 　　随着互联网的普及和电子商务应用的快速发展，越来越多的人加入到网购大军中来，新兴聚类消费人群的产生。而生鲜电子商务是一个相对新兴的领域，更需要商家更多的了解大众消费习惯与心理，以便因地制宜地制定销售策略。 　　（1）心理学引导 　　心理学是研究个体的行为及精神过程的科学，通过人们精神活动的分析，理解其相应的行为活。心理学里分支众多，其中消费心理学可引入到电子商务，作为提高消费转化率策略的参考。 　　通过对消费心理学研究，可以了解具有消费潜力的网民在网上生活、消费过程中，心理活动规律及个性心理特征，发掘哪些因素会最终影响到消费决策。生鲜企业可通过这些特征与结论，制定提高当期消费者消费额度与频次的策略，达到当期盈利的目标。 　　（2）社会学引导 　　社会学是从社会整体出发，通过社会关系和社会行为来研究社会的结构、功能、发生、发展规律的综合性学科。社会学分支众多，其中社会行为学可导入电子商务实践活动中，作为研究购网客群的知识体系。 　　社会行为学的研究是基于研究网民群体的行为习惯与规律，从而制定相应的营销策略，引导网民流量来到网站，并最终实现消费行为。农业企业也需要通过社会行为学的研究，去系统了解网购群体社会化行为特征，为农业企业的选品策略提供参考，达到稳定消费客群养成的目标。 　　2、BI数据分析能力 　　如何吸引客户，如何留住客户，如何增加客户，如何提升客户的忠诚度，除了做好自身的价值，及各种营销手段外，更重要的是要以科学的手段来提升用户的关注度以及平台交易量，这就要用BI数据分析。在电商大行其道的时代，每一个用户在网上的行为都会转化为大量的数据，通过正确有效的方法分析这些数据，可以为企业提供非常有价值的信息，支持企业的决策，帮助企业提升交易量，最终获得成功。 　　农业电商也是如此，需要行之有效的分析手段，盲目的分析以及错误的分析手段不仅仅浪费了时间成本，也会导致企业错失成功的良机。要想合理有效的应用BI分析，我们必须通过数据分析专家及农业电商专家，为农业平台设计独有的数据分析模式，从用户产生的大批数据中，找到关键，找出问题，找到数据间的关联，帮助企业设定决策、把握商机，最终帮助企业获得成功。生鲜电商扎堆，在这么多困境中如何突围？转自ZOL，并不代表(万联网)观点
企业管理好比是足球比赛，市场和销售是前锋，而供应链则是中…
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生鲜电商如何摆脱困局？收藏
在前几年，很多人都看到了生鲜的巨大市场，但是几千家生鲜配送企业没有一家盈利的惨败让很多跃跃欲试的企业打了退堂鼓，那么生鲜市场的未来究竟在哪里呢？一、生鲜电商的物流败在哪里？1、生鲜B2C冷链外包做的并不好生鲜冷链物流讲究品质，外包给快递的方式并不完全可行。以顺丰冷链为例，强势品牌背书，依托强大的航空干线网络，时效优势明显，但中转是和普通快递一起，生鲜产品容易破损，而且物流成本很高，非一般生鲜电商可以承受。2、自建物流玩不起京东曾经做过一次测算，如果自建完成国内东海岸的冷链物流配送网络，需要投入300亿美金，这般投入岂是生鲜电商平台可以接受的?同时目前物流运营不错的生鲜电商如沱沱公社、天天果园等，运营经验核心在仓储，配送也面临成本高、时效慢、配送网络渠道下沉不了的问题，只能在一线城市厮杀。二、冷链配送新趋势：微仓+门店+O2O众包物流生鲜电商正在由B2C模式向本地化服务转型，从原来的自营+平台渠道变成O2O全渠道运营，这样的背景下，就催生了微仓+门店+O2O众包物流模式，而这样的模式伴随着以下几个基础：1、O2O众包物流已经很成熟共享经济趋势下，外卖、生鲜等到家服务大爆发，即时配送O2O众包物流兴起，兼职配送员抢完外卖订单、抢电商单，又打造了数十万收入稳定的蓝领群体，服务的基础已经建立。2、 一线城市需要建立围绕门店的快物流体系生鲜电商在1.0时代的一线城市配送要么用快递，要么用面包车城市配送，成本高但是效率不高，在电商本地化服务趋势下，围绕门店的仓配体系就需要搭建起来，才能满足客户的1小时内即时配送需求。举一个简单例子，原来到达用户到从城市大仓城市配送到客户，时间需要5个小时车程，但是从城市微仓或门店需要1个小时就够了，而且城市微仓还扮演着补货给门店、退货处理、订单生产等角色，极大的增加了供应链的柔性，尤其是随着冠宇物流箱等标准化物流容器在各零售店铺使用的推广，物流情况进一步优化。三、新方案：共同配送玩转B2B+O2O冷链物流复合业态冷链从2008年的概念兴起，2010国家出台政策支持，再到现在的快速发展，其实已经积累了大量优质的第三方冷链物流企业，然而这些企业都在做大客户合同物流的运营，对于生鲜电商的物流模式不熟悉，而关注于门店的冷链交付，所以生鲜电商2C的业务和冷链公司2B的流程一直对不上，但现在这些正在发生变化，依托社会化物流，B2B+O2O的冷链物流模式正在成为可能。1、围绕微仓+门店可以形成快物流体系微仓就是大仓的前置，具备大仓的功能，其中最核心的就是微仓的订单生产，可以让城市大仓变成中转的地方，同时降低城市大仓的负荷，加快整体的物流周转效率，同时门店可以作为一个复合生态经营，不是一个生鲜电商开一个门店，而是门店里包含众多生鲜电商品牌，做开放空间。2、到门店的B2B冷链食品可以与B2C生鲜订单共同配送单做B2C冷链配送成本太高，B2B+B2C订单共通配送是新方向，冷链市场70%都是中小客户，而这些中小客户都面临成本高，得不到好的服务等问题，原因就是冷链企业服务的是大客户，做合同物流，但是小客户是非常适合做冷链的零担共配，而B2B零担共配和生鲜电商合作，将冷链物流企业的运力激活配送订单至超市、餐厅和社区门店，再加上O2O众包物流将订单送至消费者家中。3、B2B到门店与O2O出门店的衔接将更加通畅餐饮的中央厨房对食材进行一次加工后运送至餐厅，餐厅的厨师完成订单生产交给众包物流配送至消费者，整个流程就是B2B+O2O物流模式，生鲜电商的订单完全也可以借鉴餐饮供应链模式，将微仓和门店作为订单加工和生产的地方，使用冠宇生产的标准化物流周转箱，流程交付将更加顺畅，同时门店也变为复合业态经营，星巴克可以卖京东平台上的水果汁，在店内对进口水果进行加工，然后交给京东到家配送给消费者，品牌+快速供应链模式将创造出更多差异化模式出来，提升生鲜电商的竞争力。目前生鲜电商的物流模式无非两种自建和完全外包，而没有人去做整体资源的统筹，目前真正的痛点在于同城配送及渠道下沉，将城市大仓与微仓及门店做衔接将会是一个解决同城配送的一个突破口，同时激活冷链物流公司的物流运力也是一个快速下沉渠道的方式，做好冷链物流依旧是未来一段时间内物流的主要发展方向之一。
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