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大行P8折叠车骑行滇藏线
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从拉萨回来已经两个月了，一直忙于工作，得以空闲，重新打开思绪，蓝天白云雪山扑面而来，权且记下，为他日年老健忘时留些少回忆。小折Ｐ8走滇藏——谨以此文铭记那一场风花雪月的往事2014年4月，老夫聊发少年狂，骑小折，发丽江，风雨兼程，千里奔西藏。历时19天，行程1850公里，梦想照进现实。
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初萌 骑行进藏——这是一个泛滥了的行为，早已荣升当今一大俗。我是一个俗人，自然也不能免俗。去年下半年，电影《转山》中路上如画的风景，在早已一潭静水的心中泛起阵阵涟漪。看罢意犹未尽，广阅进藏网帖，从此中毒，进藏一时竟成魂牵梦绕。西藏游的想法已有多年，却未曾有过骑行的狂想，何况已是不惑之年，自认有点疯狂。可是，再不疯狂我们就老了，再不疯狂我们就忘了，拿什么祭奠逝去的年华，拿什么填补苍白的记忆。一生中至少的两次冲动，奋不顾身的爱情已不可追，那就给自己一次说走就走的旅行吧。冲动是魔鬼，既然心魔难去，毅然起行吧。
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路线骑行进藏路线有川藏、滇藏、青藏和新藏四条。川藏线经典成熟，风景如画，堪称进藏首选，可惜需时太长，实在耗不起。滇藏线别有风味，沿途风光无限好，不亚于川藏线。青藏线大气苍凉，时间倒是好安排，可风景单一得会让人睡着。新藏线艰险莫测，要穿越无人区，我等新手，不敢望其项背。几番夜不成寐后，本着实事求是的态度，考虑到滇藏可选择从丽江出发，用时比川藏稍短，时间挤下估计能行，于是定下滇藏。
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时间 思量再思量，时间定在4月下旬至5月中旬，一是这个时段工作稍松。二是未到汛期雨水较少。三是避开旺季人潮。四是可以蹭五一的假期。虽然这不是进藏的最佳季节，风景并非最美，但世事本难全的，有遗憾有才有美感。骑行滇藏时间再少，也要20多天，对我来说近似奢侈。生活在小地方，一介工薪阶层，上有老下有少，要养家活口，没有拍拍屁股辞职说走就走的豪气。权衡再三，鼓起勇气请工龄假，工龄假虽是法定的，但工作20多年未真正休过，领导倒也体恤，没多问就很爽快地批了，拿到假单的那一刻，有中奖的感觉。&&
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准备 早已过了冲动的季节， 难以说走就走，伟人教导，不能打无准备的仗。作为一个长途骑行空白者，个人记录也是屈指可数的一天100多公里。要面对近2000公里传说中复杂的天路，心里真没底。不希望半途而废，不想受到冲动的惩罚，出发前两个月，开始了临时抱佛脚，全面进补。先是补脑，在网上恶补进藏相关知识和注意事项，认真研读攻略。其次补身，每天下午下班后骑行20多公里，周六日还来个100多公里的拉练热身（只走了两次，呵呵）。然后补物，淘宝成了每晚的必修课，疯狂选购所需的物品，一度收快递收到手软。最后是补人，没皇帝命，做不了孤家寡人，不管如何都得找个伴。自知小地方难结伴，于是求助于万能的互联网。发现北京强哥去年川藏通麦断桥受阻无法完成，心有不甘，今年卷土重来走滇藏，他的出发时间与我吻合，年龄与我相当，联系上后一拍即合。后来广州小强、山东大仙和南京波仔相继加入，队伍不断壮大。短暂的冲动后，一番仓促的准备，这一场旅行，终于没有为冲动付出代价。
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小折Ｐ8家中有山地和小折，本来山地是进藏优选，只是觉得太大随行携带麻烦，托运又怕被暴力所伤影响出行，毕竟骑行一趟不容易，且行且珍惜。小折可以随火车或飞机携带，要真骑不动了，还方便搭车，就定下小折大行Ｐ8。 小折是城市通勤车，进藏的路况复杂。这样的路，这样的车，多少有点离经叛道。我不是第一个吃螃蟹的人，也不曾追求标新立异，只因近年小折已成为我生活中的一个伴侣。为了保险起见，出发前我为小折换上了全新跑鞋和花鼓等。善待你的车子，车子也会善待你，我相信，它能伴我走完这一程，事实上，它真的陪我走完了全程，没出任何状况，以致我为她准备的外胎内胎刹车块等所有配件原封不动带回。走在路上，最重要的是你的内心，而不是车子。注： 曾有网友质疑，我的车子不是SP8，应该是SP16。在这里解释下。为了提高爬坡能力，我的P8之前改装加了一个39的小盘和前拔，变成了双盘16速的，原车有挂耳，自己淘宝买来加上的。出发前把原装的大苹果胎换了一付新的，也是大苹果胎。由于朋友的P8曾经走广西沿边时花鼓出问题，我干脆换了一对久裕的四培林花鼓，除此外，未再换其他配件。 因为车子原型是SP8（SP16是大行的另一车型），所以我沿用了车子的原名，在题目在还是称之为小折P8，毕竟我们无论怎么改装，都习惯叫它的原名，P8换了马甲还是P8，呵呵。个人觉得改装后P8爬坡上坡和山地不相上下，下坡不如山地，我平日用折叠习惯了，所以用折叠走滇藏，无意误导大家 。我开此贴只是和网友分享下我的骑行过程，不是技术贴，如有误导，请谅。
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起行 4月25曰，一个普普通通的日子，我一个人打车来到火车站。此行没告诉朋友，不想家人担心，对父母和妻儿也善意谎言出差。没有任何人送行，陪伴我的只有静静躺在袋子的小折p8。沐浴着正午盛夏般的艳阳，站在火车站前不算大的广场上，一种孤独感莫名地油然而生。不曾想过，有一天会一个人踏上这一段陌生的旅程，只为那一场芸香一般的梦。虽不惧怕孤独，但未学会享受孤独，多少有点惶恐不安。不过，踏上站台时，短暂的孤独立马被队友小强阳光的笑脸驱得烟消云散。无论是在去昆明还是去丽江的列车，太多太多热情的人们给我温暖和鼓励，这趟旅程注定不会孤独，4月26日晚上，我和小强如期与强哥、大仙、波仔在丽江会师。
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第一天/4月27日：丽江——宝山村告别古城不知是心情过于激动，还是东西部有时差，呵呵！一向倒头就见周公的我竟然彻夜难眠。大伙可能都是心情过于激动，睡得都不太好，天未亮就全起床了。7点，我们离开了客栈。早晨的丽江，天气清冷，还透着一丝丝的寒意。尽管天已放亮，但整个城市还未醒来，街上车辆和行人还不多。
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7点半，吃过早餐，绕行古城半圈后，我们告别了丽江，正式开始滇藏之旅。进藏第一坡
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告别古城，也告别了平路，一出丽江就开始爬坡，我们戏称到了“进藏第一坡”。后来发现我们太傻太天真了。真正的第一坡是位于黄山垭口与拉市海间的一段长而陡的上坡路。对于山区的我来说，难度不大，但也累在气喘吁吁。之后的上坡不多，倒是下坡多了，连续几十公里的下坡。得意未敢忘形，大家为了安全，最高时速未超50公里。如果说第一个坡是餐前开胃小菜，午饭后虎跳峡镇到宝山村那一段可算是大餐了。骑行到冲江河电站时的20公里上坡大家勉强完成，往后的5公里逆风上坡几乎让我崩溃，真有点骑不动了，膝盖隐隐作痛。经过冲江河电站大坝有队员停下休息。我实在不敢停，我怕一停下再没勇气上车。到达客栈时我一屁股坐在了路边不想动了。今天真是累趴了，以至上下楼时都举步为艰。第一天就这状态，不知明天能否恢复，有点担心。
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金沙江上午的长下坡后，我们拐进了一条崭新的上好柏油路，突然见好路，如幸福来得太快，我们一行人还真有点眩晕，怀疑是否上了高速路。于是派出探子跑过去问路边小店的老板，最后确定这只是国道才放心。一进入好路，也看到了传说中的金沙江，金沙江两旁景色宜人，清澈的江水，金色的沙滩，葱绿的树木，层层的梯田，金色的小麦，错落的房子，连绵的雪山，蓝蓝的天空，白白的云朵。中午时分，我们闲坐金沙江畔边吃饭边赏景，一时竟忘记了赶路。
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彝家客栈波尔攻略的住宿是宝山村客栈，我们累得死去活来到达宝山村时。见到的第一家客栈是彝家客栈，环境一般，波仔和小强前去打探了攻略上的那家，回来报说比这家好。但是这家的老板娘再三请求我们住下，因为如果我们不住，今天就没有收入了。的确除我们之外，其他骑友都是匆匆而过，奔攻略那家去了。带头的强哥一时心软，下令大家住下，老板娘顿时脸上乐开了花。
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第二天/4月28日：宝山村——香格里拉又是一夜难眠，奇了怪了。
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小中甸今天一出门又是上坡，不过还好，没啥大问题，今天路程不长，79公里，比昨天轻松多了。越近小中甸，风光越好起来。路旁山上开满了粉红色的花。在小中甸，我看到了平日风景画中的牧场：和熙的阳光，辽阔的草场，蜿蜒的河流，吃草的牛马，垛草的木架。只是我们来得早，牧场的草刚从地面探出头来，还未能染绿大地，但在蓝天白云掩映下依然显得格外美丽。
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小中旬牧场风光
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香格里拉今天的目的地是传说中的中甸，当然它还有一个更美丽、为人熟悉的名字——香格里拉。进入香格里拉，建筑藏式风格浓郁，无论是学校还是政府机关。有名的独克宗古城在最近的火灾中夷为平地，大部分已经清理等待重建，只剩下极少的残垣断壁。置身古城，我不断问自己：这就是传说中美丽的香格里拉吗？风景在路上，或许她的美不只在古城。
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进入香格里拉
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藏式风格的学校
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独克宗古城火灾后待重建
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大火过后幸存部分
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&&金碧辉煌
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巨大的转经筒
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俯瞰香格里拉
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&&到香格里拉还早，下午无事，学人小资下，路经一家咖啡店，外表很旧但名字很小资，不过我们去了另一家
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投宿的客栈，在古城中，环境雅致，临近五一假期，老板还是给了个很合理的价钱。
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好棒啊，我也P8，也人到中年了，刚开始骑行，希望不久和将来也能川藏游
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同样的不惑之年，相比之下，我们缺少的就是那种抬腿迈出去的勇气，你为我们做出了榜样！
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& 2002- All Rights Reserved.帖子主题：刚刚入手大行P8，试车感受
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军号：1778028 工分:577
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刚刚入手大行P8，试车感受
文章提交者：权倾朝野
加贴在&&铁血论坛
http://bbs.tiexue.net/bbs296-0-1.html
昨天刚刚入手，白帕以前骑过公路赛车，最远骑过100公里来回。今天试车，骑行了8、9公里。因为在，有车、有人，速度没敢完全放开，最快跑到33公里/小时，定速巡航能保持在23-27公里/小时。感觉上最高挡累一些，保持在23-27公里/小时速度跑还是很轻松的，其他档位骑行较为很轻松，换挡档位清晰顺滑，灵活，在预估距离也能轻松刹住。前包有点碍事，划前链子异响，前把太活，需要注意控制。昨天骑了一天车，总体来说，小轮跑长途有点累，爬坡还可以。第一个10公里用了28分钟，平地最快33公里/小时，巡航能保持在23-27公里/小时。休息后第二个10公里用了26分钟，平地最快39公里/小时，巡航能保持在27-33公里/小时。后面陆续去了几个地方办了些事情，没有再计算，一天跑30公里不算多(
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骑行新手，纠结在大行P8与SP18之间，5.13更新：法拉利贴牌自行车怎么样？
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来自: 广东省|深圳市
骑行新手，纠结在大行P8与SP18之间，5.13更新：法拉利贴牌自行车怎么样？
5.13日更新：
本来听了大家的意见，已经决定买P8。前天和一个兄弟吃饭，说和深圳做、、贴牌自行车的厂家很熟，可以拿到非常低的折扣。昨天去吉之岛看了一下这几款车，折叠7速的市场价大概2980，和P8差不多，据说变速器、刹车是日本原装进口的，折叠扣有专利，铝合金车架，悍马那款折叠还带前后避震 ，但比P8重不少（法拉利那款是14、5公斤，悍马那款17公斤，P8大概12、3公斤），但感觉做工还是比大行粗糙些。
有没有大侠对这几款贴牌车熟悉的？质量性能怎么样？如果同等款式和P8价差1000元，选P8还是选这几款？
自行车坛人气不旺，在深分再转一下
新手，个人需求：间歇性通勤 B+M+B（往返骑车路程在12KM左右），周末绿道休闲骑行。
在论坛上研究了几天，基本锁定在大行P8和SP18之间。去店里看了一下，感觉P8的厚更扎实、好看些，握把、坐垫也比SP18舒服。SP18的优势在于18速，但听店里一个骑P8的老客户说，P8的牙盘更大，其实更省力，而一般业余用家也不会骑得那么快。
1、以我的需求，入手P8还是SP18？
2、入手后，是不是优先改刹车皮和脚踏？
3、淘宝上的磨号车会不会有问题？
在线等答案！！！
[ 本帖最后由 柳皇叔 于
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楼主与俺原来买的时候同样的纠结,我当时选了P18,但后来发现多个几速跟本就没用,建议买P8,便宜还轻,此车足够用.
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来自: 广东省|深圳市
我也要买个P8，哪里有优惠的？磨号加没售后淘宝就不考虑了。
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来自: 广东省|深圳市
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自行车坛人气不旺，在深分再转一下
新手，个人需求：间歇性通勤 B+M+B（往返骑车路程在12KM左右），周末绿道休闲骑行。
在论坛上研究了几天，基本锁定在大行P8和SP18之间。去店里看了一下，感觉P8的厚轮 ... 偶的问题跟楼主同样，也纠结在P8和P18之间。皇叔看的这两款都是什么价格，在哪里买啊？求赐教......
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2011年度最犀利会员
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来自: 广东省|深圳市
偶的问题跟楼主同样，也纠结在P8和P18之间。皇叔看的这两款都是什么价格，在哪里买啊？求赐教......
[每日热点]:
永久联络QQ：118633
财产: 17596 爱卡币
来自: 广东省|深圳市
观注了三年p8都没舍得下手，未曾想价格越来越高
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来自: 广东省|深圳市
哪里买啊？推荐个地方。
一米之不顶，何以顶天下？
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p8骑过，现在骑的是P18.
P18是公路的套件，两个大盘，后飞9速的，车胎也是0.75的偏公路胎，
P8是山地套件单盘，后飞8速的，1.5的芒果胎，
如果喜欢速度型的经常爬坡P18比较合适。
日常骑P8也完全够用，改装的潜力也比较大，比P18便宜800-1000.
我个人是喜欢骑P18多一点，比较容易上速度，偶尔爬个坡双盘也方便省力一点。
[每日热点]:
回复成功，收到1个大米！
1…0&&parseInt(document.getElementById('custompage_down').value)页楼查看: 1205|回复: 6
15公里上下班，纠结要不要入手P8，求指导
本人一直爱，不发烧。上学时候山地，每天上下学各种飞奔；现住[/url]奥森附近，经常骑通勤单速绕个10公里的样子（每周2-4次的频率）。最近想着入手上下班用（平时都是挤地铁），到东单东方广场，15公里以上。一来不用挤地铁，二来可以节省下班回来去奥森跑步的时间（比起跑步更爱）。
车价行情吧，刚才去一家实体，裸车2800，还说是五一活动了。淘宝2500左右的担心真假、质量和物流。二手的接近2000成色很大风险。
纠结的有几点，1, 距离是不是太远，2.安全性，主要是雾霾问题；3. 价格，毕竟还是觉得车太贵，哪个渠道性价比好。
前辈们帮出出主意。或者有好的渠道推荐。
转载请注明出处：/forum.php?mod=viewthread&tid=308742
刚网购到手不知真假 明天好好拍几张 磨号
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09:30 上传
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2.jpg (60.24 KB, 下载次数: 6)
09:30 上传
先报身高体重，再决定你适合什么车呀。低于170，真不建议P8，那姿势很难看！
建议实体店，淘宝98%的大行车是假的，不要问为什么，什么磨号带号的全假的。另外目前淘宝很多不带吊卡的WTB和VELO坐垫98%也是假的。
而且以假乱真的程度特别高，很多人基本分不清真假大行车架的区别，各种零件也难区分真假了，少花那么几百块，有必要吗？很多性能是通过材料、加工装配工艺、质量管理等累积出来的....
昨天去大行店里面看了 店员说网上的都是假的= =&&大行在网上没有网店= =
楼主，建议你买山地车，或者sp8，412要骑死你的，单程15公里可不是短途啊，要是我肯定买26寸的了，p8骑起来也费劲的，还有就是买车别买磨号的，贵个几百宁可实体店，有保障，有保修