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京公网安备78CSS智能汽车安全分论坛：聚合产业力量 保障未来安全出行_网易新闻
CSS智能汽车安全分论坛：聚合产业力量 保障未来安全出行
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（原标题：CSS智能汽车安全分论坛：聚合产业力量 保障未来安全出行）
11月10日，第二届中国互联网安全领袖峰会（Cyber Security Summit 简称CSS）智能汽车安全分论坛，在北京国家会议中心召开。本次论坛以汽车智能化发展及车联网信息安全为核心主题，邀请了来自同济大学、罗兰贝格汽车行业中心、北汽集团、腾讯安全科恩实验室等组织和机构的知名专家、学者，共同探讨智能汽车安全所带来挑战。
据悉，本届CSS安全领袖峰会共设九大分论坛，聚焦金融、云安全、智能汽车、量子通信、国际技术、物联网、安全标准化等前沿领域，辐射500家参会企业共计20000人次规模。由于智能汽车不仅关乎人们未来的出行方式，更是当代科技成果的结晶汇聚，因此，智能汽车分论坛尤其受到各界瞩目。
（图：腾讯安全科恩实验室车联网安全项目负责人薛玮）
车轮上的智能技术飞速奔驰 打破传统行业格局
相比传统汽车，智能汽车拥有无可比拟的便捷、环保、安全、高效的优势。其在未来大行其道已成为行业专家的共识。罗兰贝格汽车行业中心专家时帅表示，&汽车通常被称作传统行业，但是随着产业的不断升级和技术的不断进步，所谓的传统行业也将迎来颠覆性的改变，未来将会逐步在产业上实现汽车、技术、电信、互联网产业相互融合，在技术上深度应用自动驾驶、互联、大数据、云技术，逐渐步入汽车4.0时代。&而在同济大学教授朱西产看来，汽车产业变革的动力，正是来源于我们对道路交通&零排放，零死亡&的美好愿景，为达成这一美好愿景，就必须通过电动化、智能化与网络化的技术对策予以支持。
据了解，智能汽车的发展可分为V2C人车互动、V2V车车交互和V2X万物互联三个阶段。在我国随着政策法规的健全，消费者需求的增加、技术发展的成熟和大量互联网企业的入局，都将进一步推动我国V2C渗透率的提升，并逐渐向V2V、V2X阶段过渡。目前，我国智能汽车发展水平已达世界第七，仅稍稍落后于日本与韩国。
车联网信息安全问题不容小觑 安全建设四要素提供解决之道
随着互联网与交通出行领域的深度融合，车联网的发展日益迅速。截止目前，车联网用户规模已达4000万，预计到2020年，规模将超过2亿。在日常使用中，车辆每次的联网行为，使得智能汽车能通过多种终端产生并传输丰富的数据流，一些高瞻远瞩的企业瞄准数据价值纷纷进入，导致汽车生态圈发生变化，显著变化趋势之一即更加开放。在红石阳光董事长兼CEO韩黎光看来，开放虽然带来了机遇，却也为消费者带来越来越大的安全隐患，数据传输被截获、加密数据遭破解、远程控制失灵等风险行为随时有可能发生。
腾讯安全科恩实验室的车联网安全项目负责人薛玮，则讲述了黑客入侵汽车的15个攻击面，并根据今年9月份腾讯安全科恩实验室成功远程入侵特斯拉的事件，对一条完整的特斯拉攻击链进行了解析。
面对车联网与信息安全，薛玮有一套自己的方法论，即关注安全建设的四大要素。第一是专业安全，即引入信息安全专家，确保专业的人做专业的事；其次是安全工程，引入安全工程方法防患于未然；再次是安全保护，引入安全保护机制做更坚固的盾；最后是安全策略，即比攻击者更快的响应、修复和更新，以此从根本上保证汽车网络安全的平稳发展。另外则是要严格遵守汽车安全的4C理论，即沟通（Communication）、跨界（Cross-Domain）、合作（Collaboration）、融合理论（Convergence），而这与CSS安全领袖峰会所设定的&智慧安全，连接赋能&主题不谋而合，企业间要保证开放合作，共建安全生态，才能更好的治理车联网与信息安全问题。
（图：&智能汽车的信息安全共建之路&的圆桌论坛）
建立车联网合作平台 CSS安全领袖峰会已率先开展实践
在本次论坛上，各公司的汽车行业领袖在圆桌上以&智能汽车的信息安全共建之路&为主题，从智能汽车发展将面对的挑战、车联网底层系统的解决方案等问题出发，深入探讨如何共建汽车安全防御生态。北汽集团新技术研究院副院长荣辉指出，由于汽车制造缺乏安全闭环，一辆车的不同软件由不同的供应商制作，缺乏统一的管理，没人站在汽车设计的角度考虑整个软件架构，大家各行其是，就会出现大量的问题。这种割裂的现象在智能汽车的程序层面也有所体现，同济大学教授朱西产认为，到现在为止汽车厂开发是按照定义的功能区开发一个一个小块的程序，加一个功能加一个软件，但是汽车厂却没有软件构架师，这就导致了代码数量庞大且缺乏管理，容易出现漏洞。
事实上，要想解决这些难题，必然要求企业间联合起来，开放合作，共享数据与技术，完善现有的智能汽车生产流程，达成一体化。罗兰贝格汽车行业中心专家时帅认为未来智能汽车安全的发展趋势，在产业链层面将会是一个非线性的，供应链将从传统的二级转变为一级，互联网公司或创新型企业将有可能会营造一个扁平的供应模式，会和整车厂一起研发。
值得一提的是，在去年CSS安全领袖峰会智能交通安全分论坛举办后，CSS安全领袖峰会努力将车联网安全领域的交流合作常态化，通过行业安全沙龙的形式，聚集产业链各方力量，打通行业壁垒，通过连接赋能车联网产业，促进其健康快速发展。
来源网站：中国网 原文标题：CSS智能汽车安全分论坛：聚合产业力量 保障未来安全出行 原文链接：.cn//content_9150371.htm
(原标题：CSS智能汽车安全分论坛：聚合产业力量 保障未来安全出行)
本文来源：台海网
责任编辑："王晓易_NE0011"
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　　当 「汽车 」有了 「智能 」这个定语加持 ，我们将会享受到更多的服务、便利以及交互变革。然而随着汽车联网能力的加强、自动驾驶技术的进步等等 ，汽车 「智能化 」程度在不断的提升 ，随之而来潜在的安全隐患也不断增高。因此 ，智能汽车的安全博弈正在进入一个新的阶段。
　　去年 ，美国的 「黑客 」通过汽车通信网络 ，控制汽车转向、加速等功能 ；不久前 ，也被安全团队进行了非物理接触式的破解 ，实现了远程操控。我们意识到 ，拥有一百多年历史的交通工具的安全问题还从未受到如此之大的挑战。另外 ，不同于互联网设备 ，由于驾驶场景和生命安全的强相关 ，所以智能汽车的安全危机在很多时候远大于手机或者电脑。
　　11 月 10 号，在即将举办的「智慧安全 连接赋能」――中国互联网安全领袖峰会 (Cyber Security Summit) 智能汽车安全分上 ，我们请来了智能汽车以及网络信息安全领域的行业大咖 ，从自动驾驶的发展以及车联网数据信息安全等不同方面，一起探讨智能汽车安全这件事。
　　CSS 2016 主会场活动议程：
　　时间：11 月 9 日
　　地点：国家会议中心
CSS2016 主会场议程 智慧安全 连接赋能
组织形式及议题
08:30-09:30
09:30-09:35
主持人开场
段永朝 财讯传媒集团首席战略官
09:35-09:40
王秀军 网信办副主任
09:45-09:50
主题致辞：构建智慧连接安全新生态
丁珂 腾讯副总裁
09:50-09:55
赵波 中国电子技术标准化研究院院长
09:55-10:00
魏昊 中国信息安全中心主任
10:00-10:30
量子通信安全应用
潘建伟 中国科学院院士
10:30-10:50
Mobile Security: An Industry Veteran’s Perspective
Alex Gantman 高通副总裁
10:50-11:10
国际安全新趋势
Tony Jarvis C Check Point 首席技术策略官
11:10-12:10
主题圆桌：互联网安全的国际合作体系构建
主持人：段永朝 财讯传媒集团首席战略官
Alex Gantman 高通副总裁
马斌 腾讯副总裁
Chenta Lee C IBM Security 全球首席资讯安全架构师
Tony Jarvis C Check Point 首席技术策略官
马杰 百度安全事业部总经理
14:00-14:05
主持人开场
潘柱廷 启明星辰首席战略官
14:05-14:25
安全技术驱动新生态建设
于D 腾讯玄武实验室负责人
14:25-14:45
互联网金融安全保障体系
戎国强 平安集团信息安全部总经理
14:45-15:05
从虚拟到现实――云安全
黎巍 腾讯云副总裁
15:05-15:25
人工智能与网络安全
Chenta Lee C IBM Security 全球首席资讯安全架构师
15:25-15:45
智慧出行安全
弓峰敏 滴滴信息安全战略副总裁
15:45-16:05
行业发布：企业信息安全行业调研报告
腾讯安全联合实验室、腾讯网络空间研究中心、中国电子标准化研究院 联合发布
16:05-17:00
主题圆桌：信息安全之于企业的战略价值
主持人 潘柱廷 启明星辰首席战略官
弓峰敏 滴滴信息安全战略副总裁
TonyLee 京东首席信息安全专家
叶晓虎 绿盟科技高级副总裁
于D 腾讯玄武实验室负责人
吕一平 腾讯科恩实验室总监
CSS 2016 智能汽车安全分会场活动议程
CSS2016-智能汽车安全分会场
时间：11 月 10 日
地点：国家会议中心多功能厅 C
9:00―9:05
主持人开场
管立鹏（GeekCar CEO）
9:05―9:35
道路交通「零愿景」――汽车产业变革的动力
朱西产（同济大学汽车技术研究所所长）
9:35―10:05
全球自动驾驶汽车发展指数
郑（罗兰贝格汽车行业中心执行总监）
10:05―10:35
汽车信息安全――路在何方？
薛玮（腾讯科恩实验室）
10:35―11:05
未来汽车与交通安全
荣辉（北汽集团新技术研究院副院长）
11:05―11:55
主题圆桌：智能汽车的信息安全共建之路
薛玮（腾讯科恩实验室）
郑（罗兰贝格汽车行业中心执行总监）
朱西产（同济大学汽车技术研究所所长）
荣辉（北汽集团新技术研究院副院长）
14:00―14:30
14:30―14:35
主持人开场
管立鹏（GeekCar CEO）
14:35―15:00
隐秘的黑手――车联网安全隐患分析
李东宏（绿盟科技应急响应中心总监）
15:00―15:25
NVIDIA GPU enable autonomous driving
金洋（英伟达企业传播总监）
15:25―15:50
智能汽车的标配 FOTA 升级如何提升车联网安全体验
韩黎光（红石阳光董事长兼 CEO）
15:50―16:15
智慧汽车行驶记录与航空级数据物理安全
林万才（都万电子总经理）
　　，登陆 2016 CSS 第二届互联网安全领袖峰会官网页面注册报名，10 月 31 号前限时免费。
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　　原创声明：本文为GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，否则我们将以举报处理，谢谢合作！
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