自行车改装电动中置和后驱比在可靠性和续航方面有什么差异？
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[Lv.5]-三级士官, 积分 712, 距离下一级还需 88 积分
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本人山地车改装前驱电机，48v 250w控制器 48v电池，配36v电机使用，上坡的时候蹬两脚一下就上去了~
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[Lv.8]-六级士官, 积分 2292, 距离下一级还需 308 积分
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一般用轮毂就行了，上不去可以用腿助力。中置需要用到变速系统，故障概率会高点，但性能好。
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本人自行车改的前驱,虽然只有250瓦使用起来感觉比普通350瓦电动车还有劲。另外合理使用也跟重要，上坡起步 ...
我的350从来不助力。可是还是每次都统统超别人的车，每次红绿灯起步那些小车起码都要我跑了一百多米了才追上我。更不要说其它电动了
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[Lv.14]-上校, 积分 18342, 距离下一级还需 5658 积分
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还有一个叫双春科技。楼主可以看看。不是广告哈。我骑的无锡猴子
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[Lv.11]-上尉, 积分 6946, 距离下一级还需 54 积分
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无非为了爬坡,36v250瓦的轮毂电机改装山地车公路车,因为有人力配合,没有你爬不上去的大坡长坡,人力也是轻轻松松.
所以,中置电机对于锂电山地车改装,没任何的意义.
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[Lv.11]-上尉, 积分 6946, 距离下一级还需 54 积分
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AKM电机不适合山区道路，功率太小了，最大功率250w
有脚蹬没问题的,我骑过一段时间,没事不开电爬山路
4公里爬山路,脚蹬不开电不到30分钟骑到顶,半开电加脚蹬不出汗14分钟.
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[Lv.2]-上等兵, 积分 38, 距离下一级还需 112 积分
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楼主发现个微智中置 价格九百一下 我也想改 还有八方的350w价格两千一下哦 贵的是倒卖的 不是广告哈 我发了个帖子可以来交流哈
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[Lv.7]-五级士官, 积分 1472, 距离下一级还需 328 积分
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不明觉厉。。。。。
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鉴于很多朋友问电机的动力及性能能不能装，能不能载重？只要是单车都可以装的,尺寸要和客服人员核对下,改装成品车以下真人示范，人高183cm 体重160斤，上来完全无压力!
不与客服核对数据的,直接拍下付款的不发货!(请知悉!
加配5档力矩助力传感液晶仪表(请跟客服联系)
详情请点击：.cn/goods-.html
力矩传感助力技术
力矩传感助力技术是现代电动自行车的高端标志。以电力驱动加辅助人力的方式骑行，不蹬不走，而完全不同于纯电动的骑行方式。骑行感觉十分舒适、轻松、流畅，跟随性好。顶风爬坡性能优良。重大优势在于节能环保；由于人力的参与，减少了锂电池车载有限能源的电能消耗。与纯电动驱动方式相比，在保证相同续行里程情况下，电池容量可减小一半，电池的体积、重量、造价均可大大减少，电机所需功率，重量也可减少，车重将显著降低。而在同等电池容量的情况下，续航里程可增加2倍，电池使用寿命都将显著延长。电机输出功率与骑行输出蹬踏功率完美融合，从而提供堪称完美的骑行体验。
仪表力矩助力使用方法：骑行者通过用脚转动车踏板来调速(与骑单车一样),控制器会自动检测出你的骑行速度，从而给电机发出强弱不等的工作信号,电机就会间隔工作,达到脚控调速的目的,使骑行轻松无比.助力系统充分利用了车辆前进的惯性及辅以电机动力，来达到既省力,又省电，同时也减轻电池负担,降低电池输出电流,有效延长续行里程及电池寿命。该功能无需先采用手控调速把，直接脚控助力就会工作。转把和助力智能切换使用.用助力骑行续行里程要延长30-50%以上.
单车辅助动力系统：是以骑行为前提，以自行车为载体，在不改变原自行车功能和外观的原则下，在自行车上加装的锂电辅助动力系统，通过控制面板，控制器、电机、锂电池、助力传感器、刹车断电传感器等部件，达到电能转化为机械能，依据风力、坡度、速度，随时调节骑行强度，使体能得到均衡发挥，延伸了自行车的功能，更好的体现运动健身休闲的低碳生活方式
控制器作用就是变频调速。高速电机控制器要求高频调速，和电动车（电瓶车）的低速电机的控制器不一样。使用专用控制器，电机噪音小，运行平稳，这些对电机、锂电池至关重要。专用控制器，骑行舒服，特别是助力真实，可以使续航远很多，因此不宜使用电动车（电瓶车）的通用控制器。配套的专用控制器，不是那些什么都兼容的通用控制器所能比的。通用的控制器功耗大,容易烧坏功率管
郑重承诺：包足容量,请亲您放心购买!出货容量一般都超出下单容量!不足容量可以无条件退货。（有亲要问：怎么贵这么多？答：第一:足容量，不虚标!&第二:成组需人工组合，成组保修一年，第三:电芯已通过各项认证，已投平安保险，安全第一！不是小厂私人拼装，存在安全隐患的。）
以上四款电池容量均为36V13AH容量实标。26寸的单车续航约45-50Km左
右。加配LCD液晶五档助力表，可延长30-50%以上续虛航里程！
标称电压：36V & & & & & & & & & & &&额定容量：13Ah
放电截止电压：30V & & & & & & & &&最大充电电流：3A
最大充电电压：42V & & & & & & & &&连续放电电流：15A过流保护：20A充电发法：CC/CV & & & & & & & & &&电池组重量:约3kg左右
充电温度范围：0-45℃ & & & & & &&放电温度范围：-20-60℃储存温度范围：-20-35℃ & & & & &适用范围：电动自行车&
特别说明：本产品实打实容量，接受专业机构检测，不足容量，无条件退货。价格与其实际容量相符，没有任何虚标现像，实际上使用过的朋友自然会知道。
统货和便宜货，安全性能的差距悬殊，根本就没有可能通过测试！对于那些没有安全质量认证的产品，真的奉劝您不要碰！否则后果真的很严重...
电机参数如下
额定电压：24V 和 36V &
额定功率：150W到250W
安装类型：36孔 碟刹孔距44MM 轴长205MM 六速-九速旋式飞轮
适用车型：（后驱）12寸—28寸 碟刹配140MM/160MM/180MM
电机开档：135开档 (旋式6-7速) & 138开档(旋式8-9速)
辐条孔距：128MM
电机外径：140MM
电机宽度：79MM
电机重量：2.7公斤/台
电机说明详情点击.cn/goods-.html
产品优点：①大功率大扭矩动力；②启动性能优越，无磁阻阻尼消耗动能；③效率高，耗电低相对续行里程长；④防水性能优越；&
&注意事项：①产品应放在通风干燥库房内，不宜停放在潮湿、酸碱处，不宜与磁性物品共存；②产品使用时，不宜长时间过载，过载请勿用超压不正当改装使用；③产品运行时，避免长时间涉水，严禁浸水；（储存不当进水或人为损坏/进水的不予保修.）
转把（如要换电量的，请与客服联系补差价，套餐里按20元算，）
刹把（如果换全铝请与客服联系补差价）套餐里按20元算
智能无刷控制器（智能巡航功能，有接灯和喇叭接口，现又升级加速度显示接口）
如要换加大功率管的请与客服联系补差价
辐条镀锌本色（如要换黑色或不锈钢请联系客服确认补差价）
车圈（默认为黑色如下图）有16寸/20寸/451/24寸/26寸/700C可选择
非常感谢各位买家对本店的大力支持！希望您在收到货后若货品没问题，请3天内确认,以缓资金周转压力。淘宝买卖双方都要将心比心！如果超出3天不确认又不说明原因者，按自动放弃售后服务论处。若不接受以上条款者，请勿乱拍！！！店主性格耿直，说到做到！！！另外，请买家注意：买家拍下时要求增加标配以外的配置时或款式时，一定要在拍下时给卖家留言处注明！！若不注明一律按图片款式交货！！因为店主每天要面对几十个买家，有时难免忘记。特别是标配外的配置，若不在拍下时给卖家留言处注明的话，若有忘记，本店一概不负责！！！〔买家愿出来回快递费寄回来重改除外〕造成不便，敬请各位买家谅解。多谢合作！
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套件专业包装（套餐二以下）
16寸/20寸451套件包装
24寸/26寸700C套件包装
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帖子: 12086
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会爬树的鱼 发表于
看这个贴图,就是山地自行车,增加了一套电动装置,对吧?首先要搞清一点:是不是平常还是以骑行为主,累了,或是遇到上坡才开启电动?
& && &现在,街面上大多数电动自行车,都有&骑行功能& 但是,电动车电机故障或是没电了,大多数都是推着去修理店,也能看到骑滴,骑车人两条腿紧忙,满头大汗,速度比推着走快点~
& && &如果,是山地自行车,增加套电动装置,平时还是以骑行为主,关键时刻才开启电动,我想:还是电机前置比较好(类似汽车前驱)电池最好是锂电(电量足,体小还轻)
& && &好处是,整车改动不大,不影响骑行,变速......平时还是以骑行为主,关键时刻才开启电动
泡网分: 28.057
帖子: 1020
注册: 2003年10月
看这个贴图,就是山地自行车,增加了一套电动装置,对吧?首先要搞清一点:是不是平常还是以骑行为主,累了,或是遇到上坡才开启电动?
& && &现在,街面上大多数电动自行车,都有&骑行功能& 但是,电动车电机故障或是没电了,大多数都是推着去修理店,也能看到骑滴,骑车人两条腿紧忙,满头大汗,速度比推着走快点~
& && &如果,是山地自行车,增加套电动装置,平时还是以骑行为主,关键时刻才开启电动,我想:还是电机前置比较好(类似汽车前驱)电池最好是锂电(电量足,体小还轻)
& && &好处是,整车改动不大,不影响骑行,变速......
泡网分: 12.247
帖子: 12086
注册: 2011年12月
珍奇雅石馆 发表于
今年金轮集团在上海展有面积最大的展位，里面的自行车我就忽略了，注意到大量的电动助力车，其中有四款是装备中置电机的。涉及品牌有shimamo ，德国的马牌公司开发的电机，国内的八方电机和天津内燃机所研发的比沃电机。据了解，这些产品目前都是外销，内销暂时尚无计划。……洋奴电动助力车市场几年后会逐步成为自行车销量表现最亮丽的产品。围绕着这个产品的竞争也会更加激烈。
& && &&&电机方面，欧洲传统上的强者 德国博世电机，目前有被雅马哈中置电机赶超 的趋势。去年捷安特在欧洲推出的全避震电动助力车，就是采用的雅马哈的电机。而今年德国haibike 公司也有装备雅马哈电机的产品。两家都声称是和雅马哈联合研制的中置电机。到底性能如何，留待以后进一步了解了。
泡网分: 12.247
帖子: 12086
注册: 2011年12月
珍奇雅石馆 发表于
国内中置电机比较著名的有八方电机，博菲利中置电机，盛亿电机等。不过今年好像没看到博菲利的展位。
& && & 电动助力车这块市场目前仅有少数公司在国内试水，捷安特是最著名的代表，而且引入了高端的技术。这块市场的发展需要有更多人能体会到这种车的优势，同时也需要在续航力和重量上进一步的发展。续航力如果能突破200公里，重量如果能降低到18-20公斤的范围，就很不错了。目前看，电池重量有较大的减重空间，希望在石墨烯电池的成熟和量产。但电机减重空间有限。
第25届上海国际自行车展印象
16:49:30来源：自行车中国网今年金轮集团在上海展有面积最大的展位，里面的自行车我就忽略了，注意到大量的电动助力车，其中有四款是装备中置电机的。涉及品牌有shimamo ，德国的马牌公司开发的电机，国内的八方电机和天津内燃机所研发的比沃电机。据了解，这些产品目前都是外销，内销暂时尚无计划。……洋奴
泡网分: 12.247
帖子: 12086
注册: 2011年12月
让你不洗碗 发表于
这就是电动车吧，不是电动山地车，你去找个山路越野试试，多半得掉点东西。国内中置电机比较著名的有八方电机，博菲利中置电机，盛亿电机等。不过今年好像没看到博菲利的展位。
& && & 电动助力车这块市场目前仅有少数公司在国内试水，捷安特是最著名的代表，而且引入了高端的技术。这块市场的发展需要有更多人能体会到这种车的优势，同时也需要在续航力和重量上进一步的发展。续航力如果能突破200公里，重量如果能降低到18-20公斤的范围，就很不错了。目前看，电池重量有较大的减重空间，希望在石墨烯电池的成熟和量产。但电机减重空间有限。
第25届上海国际自行车展印象
16:49:30来源：自行车中国网
泡网分: 12.247
帖子: 12086
注册: 2011年12月
今天富士达实体店经理资讯总厂答复&&XM350只做出口！【鄙视】
泡网分: 12.247
帖子: 12086
注册: 2011年12月
FA5K 发表于
俺的后驱力矩电机 36V10AH锂电池 100公里后 剩余五分之二电量
后驱力矩电机 36V10AH锂电池 100公里后 剩余五分之二电量
什么牌子？？
泡网分: 12.247
帖子: 12086
注册: 2011年12月
请有山地助力的朋友分享一下
准备骑行 助力日行200公里
泡网分: 12.247
帖子: 12086
注册: 2011年12月
危笑 发表于
shimano 的电动车套件：包括完整的一套系统，含中置电机，电池，控制系统和行车电脑，还包括内变速器和皮带传动。完整的系统是shimano的优势。从试骑看，它的优势也是最明显的。手感和变速，电力辅助的人机结合上，都是最好的。从厂家提供的数据看，经济模式可以行驶120公里，这个也是目前看到的最长的行驶距离。
& &由于shimano 强大的技术背景和电动车套件的优秀性能，会给其他厂家造成较大的压力。
谢谢危笑 兄详细介绍
泡网分: 12.247
帖子: 12086
注册: 2011年12月
FA5K 发表于
纯2档助力骑行 25公里时速
请FA5K 兄详细介绍下
泡网分: 12.247
帖子: 12086
注册: 2011年12月
FA5K 发表于
俺的后驱力矩电机 36V10AH锂电池 100公里后 剩余五分之二电量
什么牌子？价格？？请FA5K 兄详细介绍下
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帖子: 5175
注册: 2010年05月
危笑 发表于
今年捷安特在国内推出了装备更高端的中置电机的电动助力车。价格自然也更高，一款公路车山地车都是一万四左右，很快就会上市。捷安特装备的中置电机是和雅马哈联合开发的，据称在扭矩方面有优势。目前，捷安特是第一家在国内推出高端电动助力车的厂家，这点走在前面。
这个绝对是电动山地，中轴驱动，和国外领先设计一致。而且车架和减震也是运动级别的。
泡网分: 3.779
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注册: 2010年12月
让你不洗碗 发表于
这就是电动车吧，不是电动山地车，你去找个山路越野试试，多半得掉点东西。今年捷安特在国内推出了装备更高端的中置电机的电动助力车。价格自然也更高，一款公路车山地车都是一万四左右，很快就会上市。捷安特装备的中置电机是和雅马哈联合开发的，据称在扭矩方面有优势。目前，捷安特是第一家在国内推出高端电动助力车的厂家，这点走在前面。
泡网分: 3.779
帖子: 1074
注册: 2010年12月
shimano 的电动车套件：包括完整的一套系统，含中置电机，电池，控制系统和行车电脑，还包括内变速器和皮带传动。完整的系统是shimano的优势。从试骑看，它的优势也是最明显的。手感和变速，电力辅助的人机结合上，都是最好的。从厂家提供的数据看，经济模式可以行驶120公里，这个也是目前看到的最长的行驶距离。
& &由于shimano 强大的技术背景和电动车套件的优秀性能，会给其他厂家造成较大的压力。
泡网分: 5.658
帖子: 5175
注册: 2010年05月
这就是电动车吧，不是电动山地车，你去找个山路越野试试，多半得掉点东西。
泡网分: 3.779
帖子: 1074
注册: 2010年12月
装备全套shimono steps 电动车套件的瑞士某品牌电动助力车
泡网分: 5.232
注册: 2010年03月
纯2档助力骑行 25公里时速
泡网分: 5.232
注册: 2010年03月
俺的后驱力矩电机 36V10AH锂电池 100公里后 剩余五分之二电量
本帖最后由 FA5K 于
11:00 编辑
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“2015年中国甘孜环贡嘎山100公里8月20日至23日举行
据悉，为了全面加快我州户外体育资源开发步伐，大力发展以登山、穿越、骑行等为主的户外体育运动，深入推进体旅结合。由中国登山协会、四川省体育总会、甘孜州人民政府主办，甘孜州文体广局、四川省登山户外运动协会承办的以“人类极限世界贡嘎”为主题的“2015年中国甘孜环贡嘎山百公里山地户外运动国际挑战赛”将于8月20日至23日在我州隆重举行。
& &&&会议听取了2015中国甘孜环贡嘎山百公里山地户外运动国际挑战赛承办方案、2015中国贡嘎山全国徒步穿越挑战赛方案、环贡嘎山百公里山地挑战赛媒体宣传方案等工作，与会人员就相关工作提出了建议和意见。
据了解，该项赛事设单人50公里、双人100公里不间断山地户外运动越野赛。其中，100公里挑战赛线路设置为：从康定老榆林村（电站出发）——两岔河——盘盘山牧场——盘盘山哑口——玉龙西——子梅哑口——上木居——贡嘎乡小学。50公里挑战赛线路设置为:从康定老榆林村（电站出发）——两岔河——盘盘山牧场——盘盘山哑口——玉龙西——玉龙西哑口——雅龙村玩家客栈。与此同时，以“走上高原膜拜雪山”为主题的2015中国贡嘎山全国徒步大会也将与贡嘎山国际挑战赛同步举行。
泡网分: 12.247
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RBIKE 鋰電自行車26寸助力電動自行車 自行車超跑 中置500W電機
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老雾 发表于
250W的电机装在26轮上就是个废物，大坡爬不上，土路速度太快。。。。。装在20寸车上还可以用。
中置整车不差钱上博菲利，改装就八方。电压越高越好，功率照着大的买。
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老雾 发表于
250W的电机装在26轮上就是个废物，大坡爬不上，土路速度太快。。。。。装在20寸车上还可以用。
中置整车不差钱上博菲利，改装就八方。电压越高越好，功率照着大的买。/item.htm?id=
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250W的电机装在26轮上就是个废物，大坡爬不上，土路速度太快。。。。。装在20寸车上还可以用。
中置整车不差钱上博菲利，改装就八方。电压越高越好，功率照着大的买。
Sigma、Tamron论坛版主
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中置电机的为什么贵那么多？20寸的要卖5298，用大行BYA412改装的锂电车（前驱）大约卖3000而已。
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我这有生产电动车的公司提供改装服务，正常的山地车可以改装成这样
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整车重量？
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珍奇雅石馆 发表于
恪莱博 电动自行车 锂电山地车助力车 锂电车中置电机26寸 24速
图片防盗链 贴不上昨天在停车场看到了同款。百度后找到型号和价格。貌似销量不太好啊。很生僻的品牌。
样子是够拉风的。
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注册: 2011年12月
<a href="/item/.htm?id=/item/401 ... <img src=\恪莱博 电动自行车 锂电山地车助力车 锂电车中置电机26寸 24速
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FA5K 发表于
楼主的贴图分明是个后驱电机啊，根本不是中置电机
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注册: 2011年12月
FA5K 发表于
楼主的贴图分明是个后驱电机啊，根本不是中置电机贴图是后驱电机
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